סיטרואן ZX משודרגת (מנוע MI16) וקסנטיה (2.0 16V) מגונדרת.

[שמר]

שתי הצרפתיות למכירה.

 

בפינה הימנית, ZX שהחלה את ימיה בשנת 1993 כ-AURA בנפח 1600 (בערך), אחרי אימונים מפרכים במכון כושר יש לה קוביות בבטן כדלקמן:

 

• מנוע + גיר MI16 (ירד מ-BX16S), בחור טוב - לא שותה, לא מעשן, לא משחק סנוקר. מע' ניהול מנוע מקורית (צמת החשמל הותאמה לZX), דגם DFW (עם 148 סוסים במקור). מאושר ברשיון הרכב בעמדה מס. 1 בחולון, לא קומבינה ולא נעליים.
  
• סרן אחורי אחרי שיפוץ של ZX16V, בולמי זעזועים כמעט חדשים של GTI6, בלמי דיסק, כמובן.
  
• קפיצים ובולמים של וולקן.
  
• מסרק הגה של ZX16V (כן, ההוא עם 2.4 סיבובים מנעילה לנעילה), אחרי שיפוץ.
  
• בלמים קדמיים 266 מ"מ מברלינגו.
  
• כל ארבע הדלתות הוחלפו עקב מכות ושריטות (לי זה עלה פחות, תאמינו לי).
  
• סלון במצב חדש של וולקן, צבע שחור + נגיעות נימוחות של אדום (ראו תמונות), כולל קלפים לדלתות וכו'.
  
• לוח שעונים של וולקן.
  
• 4 גלגלי מגנזיום של ZX16V, עליהם צמיגים 195/55/15 TOYO T1R. לא חדשים בגילם, אבל נסעו כ-2000 ק"מ ומצבם בהתאם. מאושרים כדת וכדין ברשיון, כמובן.
  
• רדיו דיסק עם USB של אלפיין, חדש לחלוטין.
  
• פגושים קדמי ואחורי של וולקן.
  
• תפוח גרירה מאושר ברשיון.
  
• שק אשכים (וגם הילוכים) של וולקן + ידית חדשה.
  

 

הרכב ללא טסט מזה כשנה וקצת, עקב חוסר בנהג (אני כבר זקן לדברים הללו). רשיונות מופקדים, כך שאין צורך לשלם אחורה. מה צריך לסדר?

 

• רצועת טיימינג - עדיף להחליף אותה אחרי 6 שנים על הרכב, למרות שנסעה מעט מאוד (לצערי). אין צורך בהח' מותחנים.
  
• מצבר.
  
• מדחס מזגן - דולף. יש להחליפו או לשפצו.
  
• למדקדקים - מסגרת של לוח השעונים שבורה. לא היסטרי אבל מציק (לי) בעין.
  

 

כמובן שצריך, כיאה לרכב מיושן - אישור בלמים ושאר ירקות, אבל מעבר למה שציינתי (השקעה של כ-2500 -3000 ש"ח להערכתי) הרכב תקין (בכ"ז בן 21, כן?) והוא סליפר מוחלט ומהנה ברמה שקשה למצוא, בוודאי לא בהנעה קדמית חוקית לכביש.

 

הקונה המאושר יקבל כמה Goodies :

• אנטירול עליון מאלומיניום של ספארקו.
  
• חצאיות צד של ZX 16V (צריך לצבוע אותן, אבל שלמות).
  
• מכסה שסתומים + אטמים (הנוכחי שבור מעט בקצהו, הבאתי אחד במצב מושלם מאנגליה).
  
• גלגל הגה נוסף (אפשר לתת לטרמפיסט המאושר, שיפנטז).
  
• הרבה חלקים נוספים לרכב.
  

 

אני מבקש עליו כ-10,000 ש"ח, גמיש מאוד (אבל נא לא להציע הצעות מבזות). מוכן להעביר אותו טסט במחיר המתאים.

 

תמונות מצורפות.

 

בפינה השמאלית, גם הקסנטיה הנאמנה למכירה. בציר 2001, מנוע 2 ליטר 16V, אוט', 200,000 ק"מ באמתחתה, יד שניה. פנים ברכב במצב מושלם, כל הפלסטיקה שלמה ועובדת. הצבע מקורי כמעט כולו, יש גירודים בפגושים ומעיכה בסף התחתון בצד הנוסע (ראו בתמונות). למעט זה מצבו הקוסמטי מושלם.

מנוע וגיר במצב מעולה, טיפול טיימינג, בלמים ומשולשים הוחלפו ממש לא מזמן. טסט עד סוף דצמ'.

 

תקלות :

1. בוקסות בבולם של ההגה המתוגבר. עלות תיקון כ-500 ש"ח.

2. נזילות מהצנרת ההידראולית (כן, גם בקסנטיה זה קורה. לא, לא גרוע כמו BX). להערכתי התיקון יעלה כ-500 ש"ח.

3. צינור לרדיאטור החימום התפרק בחיבור המהיר - עלות הצינור המקורי - כ400 ש"ח.

4. ריפוד הכסאות התפרק פה ושם - רק בבד הפנימי. לא קריטי אבל פדנטים למיניהם ירצו אולי לתקן - עלות - כ400 ש"ח.

 

זהו. יש באוטו מתאם לHU של פיוניר המאפשר שליטה עליו מההגה (מקורי), בקרת שיוט, מזגן עם בקרת אקלים ושאר שטויות. רכב משפחתי מפנק ונוסע היטב במחיר מגוחך.

מבקש עליו 5000 ש"ח במצבו הנוכחי, גמיש משהו, אבל נא להתחשב בלומבגו.

 

תמונות מצורפות גם כן.

 

 

 

ובבניין ציון ננוחם

שמר

05ארבע - ארבע חמש 88070

עריכה אחרונה ב-22 למאי, 2014 על ידי שמר