Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4823 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
ראשית התנצלות

אולי לא הייתי מספיק מדויק בתיאור

ברור שלא הכוונה הייתה לכמה עוד כוחות סוס יתווספו עקב השינויים

אלא, הכוונה הייתה האם שינויים אלו יעזרו להפחית את איבוד אותם כוחות סוס הנמצאים במנוע בדרכם החוצה

כלומר, אם הממוצע נוטה לכיוון ה20% ל22% איבוד, האם השינויים יצלחו להביא לאיבוד של נגיד 12%? 15%? 18%?

התנצלותי גם אני, כי אולי לא הייתי ברור מספיק.

לא זו בלבד שלא יתווסף לך אף סוס, גם לא תקטין בדרכים שציינת, את אובדנו של אף עייר או חמור בדרך, ואחוזי האובדן ישארו כשהיו.

ויליס 53

ויליס 58

פורסם

במידה ואני מחילף לגיר 4L80E שנשלט ע"י מחשב

האם הדבר ניתן?

המנוע אצלי ללא מחשב ועם קארב

אלו שינויים, אם צריך, יש לבצע?

מידות הגיר זהות לגיר T700 R4? ביחס לחלקים שמתחברים בזנבו

אורך הדרייבשאפט נשאר?

Bellhousing?

או גיר מדגם אחר מומלץ יותר?

שברולט קפריס 350, 88

פסח

פורסם

ניתן

יש מחשבים לטובת העניין שמתחילים שהעלות נעה מ 800-1000$ בארהב

תצטרך לקצר דריישפט ולהתאים לו סליפ יוק אחר , לעשות התאמות בקרוס ממבר ואיכשהו לקמבן שיפטר

והגיר הזה גורם להפסד יותר גדול מ 700 .

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם

אדם

משה שהסבירו לך כאן שכיוונו אותך לגיר האוטומטי הוא שרוב הפסד הכח נובע מהתיבה הזאת . בשביל להפחית הפסדים תצטרך או להחליף לתיבה מודרנית יותר או לעבור הסבה לגיר ידני שם ההפסד נמוך משמעותית.

אגב בלא מעט רכבים זה גם יותר מ20 %

RACING

because football ,baseball , bowling & golf only require

ONE BALL

פורסם

קובי; כנראה הצלחת להוריד אותי מהמחשבה :shock:

Speed; אין צורך בחידוד "ההכוונה" התובנתית של יחס הפסד בגיר האוטומטי

זה ברור מאליו

שאלתי הייתה, איך ניתן לשפר הפסד זה

החלפה לגיר ידני: התעסקות יקרה מידי

אשאר עם הקיים

שברולט קפריס 350, 88

פסח

×
×
  • תוכן חדש...