החלפת משאבת מים במנוע 4100 של ונדורה -עד כמה מסובך?

[~shay~]

יש לי חופש במשאבה ,הוזמנה אחת חדשה מארה"ב והיא כבר אצלי.

הבעיה זה שהמיקום מאוד צפוף ..

יש דגשים להחלפה? מה לפרק ואיך?

יש לי ספר היינס אבל האנגלית שלי לא ברמה כל כך טובה אז זה עוזר אבל לא כל כך.

[ערן לנסקי]

איזה מודל הרכב ? 4100 זה 6 טורי 4300 זה 6 Vב6 טורי הרבה יותר קל לפרק .

שחרר רצועה פרק את וונטה 4 או 6 ברגים על המשאבה ואז תהיה לך יותר גישה למשאבה ,מתחת לרכב יהיה יותר נוח לעבוד .

[frik]

יש חופש או נזילה?

גם עם יש קצת חופש זה לא נורא ,יכול לעבוד שנים העיקר שאין נזילה.

[~shay~]

ונדורה rally stx 1984 מנוע 250 4100 סמק 6 צילנדר טורי.

כאשר אני מנענע את המאוורר או הפולי הם רוקדים .

יש חוסר במים לא בדקתי כמה לק"מ.

המנוע לא מתחמם.

יש משאבה חדשה מאיביי מוכנה להרכבה.

מכיוון שאין מוסך באזור שלי שרוצה להרכיב ברצון ועם חשק אז אני רוצה לעשות את העבודה לבד.

יש לי מוסך שהסכים אבל הוא לא מכיר כלל את האוטו והוא רוצה 500 שקל רק עבודה. המשאבה עצמה עלתה 270 שקל....

אני יעבור על הפרק המתאים בהיינס .

בגדול , לפרק כונס ומאוורר ורצועות וזהו לא?

[dudi oknin]

500 שח נשמע סביר

אם אתה מתחיל בשאלות ככה הייתי הולך לבעל מקצוע

[lugnut]

קודם כל המחיר נשמע זול מדי

"לא מכיר את האוטו = גם אופניים לא לוקחים אליו״

באופן כללי קודם כל תרוקן את הרדיאטור

תאתר את המשאבה על המנוע

ופרק כל דבר מסביב בכדי לאפשר מקום עבודה

בהתקנה המקום חשוב ויקל על מיקום המשאבה והאטם

אין אטם אז שים rtv

הכי חשוב זה שהשטח שעליו מורכבת המשאבה יהיה נקי אחרת יהיו נזילות

אם צריך צלם את התהליך שתזכור איך הכל צריך להראות

אין שום סיבה שלא תעשה לבד

(לא נראה לי שתסיים בשעת עבודה)

בהצלחה

[איש שטח]

המחיר נשמע סביר אצל בעל המקצוע ,הצעה שלי והמלצה יש בבני ציון מוסך המטפל בGM שם המוסכמניק שמוליק סע אליו אם הרכב על תתעצל כמובן תשיג את הטלפון שלו בחיפוש קצר ברשת .

על תסתבך בפרוק עצמאי יש מצב שברגים לא יפתחו בקלות המנוע ישן והמשאבה מורכבת שם שנים ואינך יודע מה המצב מתחת למיקום המשאבה זאת דעתי וכך אני הייתי עושה ברכב שלי על הדרך בדוק את פקקי המים בבלוק המנוע ייתכן והם מצריכים החלפה גם בהזדמנות שמרוקנים את המים מהמערכת לדעתי זה חשוב בעקבות ביצוע החלפת משאבה חדשה .

[nadavboblil]

לפני שאתה מרכיב את המשאבה החדשה תשייף עם נייר שיוף 120 את איזור ההדבקה ותשתמש בסיליקון אדום שמיועד בדיוק לזה

 

זה מעצבן לעבוד פעמיים, מניסיון

[~shay~]

תודה על התגובות.

אני יקרא את היינס , אני יוריד רצועות ויבדוק כמה באמת החופש , ואם הוא באמת רציני אז אני יחליף.

לאוטו אין ביטוח אבל יש טסט , אני מעדיף לא לנסוע איתו מחוץ ליישוב.

אני לא מאמין שמוסך יקבל אוטו כזה כאשר אני יביא לו חלקים.. זה רכב שמכונאים שונאים.

[~shay~]

קראתי את היינס לא מסובך.

הם אומרים לפרק רצועות , מינוס במצבר , צינורות שמתחברים למשאבה , לפרק את המאוורר מהפולי , ולפרק את הכונס אוויר ולשים סיליקון על המנוע ועל המשאבה .

אני יתחיל היום בעבודה על הפירוק נראה איך יתקדם.

אולי אני יחליף בהזדמנות זו את הרצועות .

[naorn]

בהצלחה .

 

תצלם הכל ותשתף אותנו.

[ערן לנסקי]

העבודה היא לא קשה צריך סבלנות ותאורה טובה ובסיום הכי חשוב שאתה עשית את התיקון

[~shay~]

הכל בחוץ!!

זהו עכשיו זה שניה החלפה של המשאבה.

[~shay~]

מסתבר שהיה למשאבה עוד חיים..

בנתיים אני לא מרכיב ,אני נוסע לקנות חגורות חדשות,צנרת וואקום, בסוף אני ירכיב הכל.

[kobyiso]

כל הכבוד שי כפי שראית לא מדע אטום.

זה גם קצת צבע ונקיון לא יזיק.

 

תבדוק אם ה FAN CLUTCH תקין והרעידות לא מגיעות ממנו.