פיגו 107 מתייקרת ב 10אלף שקל

[yulianx]

http://www.wheel.co.il/index.php?instance=5&actions=show&instance_id=24&id=3335&current_lang=1

 

בהתחלה חשבתי שזאת טעות,אכן באתר הרשמי אכן רשום 69K.

איך יבואן חושב למכור עכשיו את המיני הכי יקרה בארץ? חבל...

[~MeiR~]

70K?! על צעצוע כזה?

 

ה-1 באפריל לא רחוק מידי בשביל הבדיחה הזאת?

 

קיה, יונדאי, וסוזוקי ימשיכו למכור והם יתקעו.. חבל.

[RomanGLX10]

יש עלייה במחירים אצל יבואנים לאורך כל הסגמנטים אבל 10K למיני, WTF? מה הם רוצים שאף אחד לא יקנה אותה?

יש לי הארה קטנה בקשר לאלטו, מחירה נכון להיום 60,990, קרי יתיקרה ב-1K כיוון שלגרסת 2012 יש 6 כריות אויר בניגוד ל-4 בגרסאות הקודמות.

[yulianx]

אפילו פיאט ירדו מהעץ של מחיר רשמי לפנדה:79K,לK67 שזה גם יקר יחסית לסגמנט.

[~MeiR~]

מי שמזמין כיום פיאט פנדה ב67K, מקבל את הדגם החדש או הישן(כמו שלך)?

[yulianx]

כמו שלי,הפנדה החדשה צריכה להגיע עוד כ 3 חודשים.

[ch2856]

אפילו פיאט ירדו מהעץ של מחיר רשמי לפנדה:79K,לK67 שזה גם יקר יחסית לסגמנט.

 

יש לכך הסבר מלומד. פיאט פנדה החדשה תנחת בקרוב בישראל ותשווק במקביל (לפחות כשנה בערך) לפיאט פנדה הנוכחית, טריק דומה לפונטו ופונטו אבו. מה שכן, הפנדה החדשה לא תהיה זולה במיוחד וצפויה להיות מתומחרת בין 75-80 אלף ותשווק בישראל רק עם מנוע 1.2 אטמוספרי, אלא אם בסמל"ת שוב "יתבלבלו" והפנדה תתומחר מעל ל-80K ש"ח. אצלם הרי, הכל אפשרי.

 

לגבי פיג'ו 107, ה-C1 המוחדשת תחזור בחודשים הקרובים ותתומחר מתחת למחירה של ה-107 שזכתה גם היא למתיחת פנים. אם אני לא טועה, ההפרש עמד בעבר על כ-7,000 שקל ומחירה של ה-C1 אף עמד על כ-60,000 שקל לתקופה מסויימת.

[RomanGLX10]

אם אני זוכר נכון מחירה של C1 היה כ-65K ושל 107 כ-70K כמובן לגרסה ידנית.

לא זכור לי על 60K ל-C1!

[liran22]

מה זה משנה מה המחיר הרישמי?

תמיד יש הנחות, צריך רק לדעת איך להשיג אותם, אני מבטיח לכם שאם תרצו לקנות 107 גם עוד חודשיים תשלמו 60 אלף, אבל תילחצו שהסוכן יגיד לכם שהוא השיג לכם הנחה מיוחדת של 10 אלף רק אם תזמינו עכשיו.

היתרון הוא שהמחירון הרישמי יהיה יותר גבוה והרכב "כביכול" ישמור יותר על ערכו במחירון. טריק ידוע של יבואנים.

[petit nicolas]

גם אני חושב שמדובר כאן בהכנה לחזרתה של הC1 ובידול בין שתי הגרסאות.

[חן פרחי]

ב 70K אין לה שום סיכוי להמכר, וכלל לא משנה איך יקראו לה.

גם כך פלח השוק הזה צפוף למדי, וכל מכונית שחורגת מגזרת המחיר הזו נגזר דינה.

[eranoosh]

מאוד יכול להיות שמדובר בטריק של היבואן כדי לזרז את המכירות של הדגם היוצא; ולפנות מקום לקראת שיווק הדגם עם מתיחת הפנים.

נשמע כמו הודעה לעיתונות של יחצ"ן היבואן, כי בכל ידיעה שיצאה על ה 107 לאחרונה טורחים להבהיר שוב ושוב שהמחיר הנוכחי הוא עד סוף החודש...

[ilanafri]

אם אני זוכר נכון מחירה של C1 היה כ-65K ושל 107 כ-70K כמובן לגרסה ידנית.

לא זכור לי על 60K ל-C1!

 

C1 נמכרה במבצע עם ידיעות אחרונות בפברואר 2011 במחיר של 60K לבעלי מנויים או מצטרפים חדשים.

המחיר הרגיל באמת היה 65K.

 

יש ללובינסקי וידיעות די הרבה שטפי"ם דוגמא חמה מהיום.

פזו' 207 1.6 אוטומטית 120 כ"ס . המחיר לזמן מוגבל 85990 . כמובן שוב, מנויים ומצטרפים בלבד.

 

http://www.yedioth.co.il/Default.aspx?Page=121&GDID=72166&CatID=9500

[איתמר]

שני גורמים למחיר החדש וההזוי:

 

1. כנראה שללובינסקי יש זכרון קצר, כשמחיר ה 107 היה מופרז המכירות היו בקנטים, על אף שלל הפרסומות בשלטי החוצות והאוטובוסים.

 

2. הטויוטה אייגו שעושה צעדי עלייה לארץ הקודש לא תימכר בפחות מ 70,000. מאחר וידוע לכל מתעניין כי ה 107 והאייגו זהות אני משער שלובינסקי מנסים "לצמצם נזקים" ע"י העלאת המחיר ומכירת פחות רכבים תמורת רווח נאה יותר.

 

בנוסף צריך לברר אילו שינויים בדגם מופיעים במתיחת הפנים, הוספת איבזור פנימי או בטיחותי יכולים להזניק את מחיר הרכב בלי קושי.

 

איתמר.

[yulianx]

העליה של 10K מתייחסת עדיין לדגם הנוכחי,כך שמבדיקה באתר הרשמי אין שום שינוי.