נורת check דולקת, מאפסים אותה,ולאחר דקה חוזרת[קשה לי לרשום שהרכב הוא סוזוקי 07] .כ.נע

[barak5915]

מקרה מאוד מוזר קרה לי, אני מבקש את עזרתכם.

סוזוקי ליאנה, 2007. נדלקה נורת בקרה P0031.

חבר שלי יש לו סקאנר. הלכתי אליו, הוא קרא את הקוד.

לאחר מכן, הוא איפס את הקוד, אני נוסע רגיל רגיל, בלי נורת תקלה. אני מכבה את הרכב, מדליק אותו, ומייד נדלקת לי הנורה.

שוב איפסנו את הקוד, עשינו סיבוב, הנורה לא דלקה, כיבינו את הרכב, הדלקנו, בום הנורה נדלקקה.

אמרנו נתחכם: איפסנו את התקלה, הדלקנו את הרכב, ממש 2 דקות, סגרנו סוויץ , הדלקנו שוב והנורה חזרה לה.

האם נורת check צריכה לחזור ממש אחרי 2 דקות.?

גם חשוב לי לציין, שבשביל הבדיקה, הוחלפו 2 חישנים+ממיר אורגינלי, רק בשביל הבדיקה.

ושוב אותו הדבר, מאפס, נוסע רגיל.. אחרי 2 דקות מכבה, מדליק, שוב הנורה דולקת.

 

יש למישהו כיוון של תקלה? אולי תקלה דומה חזרה ברכב אחר? בסימפטום דומה.

 

מה שמוזר לי, שזה כיוון לתקלה, הוא שכשמכבים את התקלה,בעזרת הסקאנר וקוראים שוב באותו רגע, אז התקלה רשומה עדיין, כאילו זה נשאר בזיכרון.

גם עם מחשב של סוכנות קורה את אותו הדבר.

 

 

 

תודה

[=

[odednovo]

אתה נילחם בסימפטום לא בבעיה.

הבעיה היא לא המנורה אלא הסיבה שבגללה מחשב הרכב חושב שיש בעיה בחיישן.

קודם כל תבדוק את החיוט לחיישנים ממחשב המנוע ואם הם מתאימים ואם הם אכן תקינים למרות שהוחלפו.

[rozenir]

ממממ מי זה החבר הזה?

 

קנה סורק באיביי והפך למאבחן?

אם מראש הייתה מחליף לחיישן מקורי הייתה פותר את הבעיה וכעת אתה נכנס לסחרור בגלל חיישן לא תואם(בכל אופן זו הדיעה שלי)

 

וכמו שאמרו קודמיי הבעיה היא לא במנורה אלא במה שמדליק את המנורה

 

ואני לא מזלזל אבל תסביר לחבר שאיזולירדבנד על הלוח שעונים זה לא אומר שהוא פתר את הבעיה.

[דני זומרשטיין]

יתכן ומדובר במעגל החימום של חיישן החמצן. אם אכן כך, הפעולות שביצעתם מיותרות הם.

יש לבדוק מתחים על המחבר בצד שקרוב לחיישן עצמו (מבלי לנתק את המחבר) ואם אין מתחים, יש לבדוק ראשית נתיכים. כל זאת במידה וקוד התקלה הזה P0031 תואם לנתוני היצרן, לעניין ההגדרה של בעיה במעגל החימום של חיישן החמצן.