Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6338 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

רציתי לשאול באיזה אופן יש להניע את הרכב ולהתחיל בנסיעה כשקר:

1.להניע ומיד להתחיל בנסיעה איטית.

2.להניע להשאר במקום לתת לרכב להתחמם ואז להתחיל בנסיעה.

3.פשוט לא ליחס חשיבות לקור.

 

אצלי בספר רכב כתוב להתחיל בנסיעה מיד לאחר ההנעה בכדי לחסוך בדלק

אבל כשקר זה מרגיש כאילו אני פוגע במנוע.

 

שאלה קצת דבילית אבל אני לא יודע את התשובה :)

פורסם

שאלה לא דבילית כלל, למה אנשים מרגישים שהם צריכים להתנצל ?

לא ציינת האם דיזל או בנזין, (טורבו ?), איזו שנה ואיזה גיר וזה אולי קצת דבילי...סתם...צוחק. :wink:

 

קודם תמלא את כל הפרטים ואז תקבל תשובה מדויקת.

פורסם

להניע ולהתחיל לנסוע מייד או לאחר מספר שניות בודדות להבטחת בניית שמן מלאה במנוע.

מערכות הרכב הדינאמיות חייבות להגיע לטמפ' עבודה כדי לפעול נכון, המתנה במקום תחמם בעיקר את המנוע וגם במצב זה ההתחממות תהיה איטית.

בנסיעה התחממות המנוע, תיבת ההילוכים וכל החלקים הנעים, קרי: מערכת היגוי ומתלים מתחממים עקב פעולתם וזמן ההגעה לטמפ' עבודה מתקצר.

חשוב כמובן להתחיל בנסיעה מיידית אך יש לנסוע בצורה רגועה ומתונה עד להתחממות המנוע (כ 3 דקות של נסיעה רציפה).

×
×
  • תוכן חדש...