תופעה בשנים האחרונות...הפסקת ייצור מכוניות העל

[itsik170]

בשנים האחרונות תעשיית הרכב מפסיקה לייצר הרבה רכבי על.

ויוצא שבמקומם מוציאים גרסאות קיצוניות של רכבי ספורט שיותר חזקות ויותר זולות.

 

הנה כמה דוגמאות

רק אחרי שפורשה הפסיקה לייצר את הקרארה GT אז חשפו את ה-997 GT2.

רק אחרי שמרצדס הפסיקה לייצר את ה-SLR אז חשפו את ה-SL65 AMG Black Series.

רק אחרי שפורד הפסיקה לייצר את ה-GT אז חשפו את המוסטאנג GT500 שלמרבה הפלא יש להן את אותו מנוע (V8 עם סופרצ'ארג'ר ו-500 כ"ס).

עכשיו יש דיבורים שדודג' רוצה למכור את וייפר ומצד שני חושפת את הצ'לנג'ר בגרסת SRT10.

 

ושברולט חשפו את הקורבט בגרסת ZR-1 קיצונית.

 

מה שמעניין זה בעצם מה השיקולים בלעשות את זה.

הרי ככה הרכבים נהיים פחות נחשקים ודלק זה ממש לא חוסך.

[TShavit]

אתה פשוט טועה. בכמה כיוונים.

הופעת ה-GT2 לא קשורה בכלום לקאררה GT. היתה GT2 גם ל-996, ואם תבדוק תראה שאצל פורשה יש סדר מסויים בהשקת הגרסאות השונות של ה-911. , עם פערי זמן ניכרים בין הראשונה לאחרונה. ה-GT2 מגיעה בסוף.

ה-SL Black Series היא המשך טבעי של תהליך ברור במרצדס, והופעתה לא קשורה ל-SLR (שהייצור שלה, אגב, עדיין לא הופסק...). המחליפה האמיתית של ה-SLR תופיע כנראה ב-2010, ותקרא כנראה SLC.

לפורד יש מסורת של גרסאות מיוחדות של המוסטנג, החל משנות ה-60, כך שה-GT500 היא לא המצאה חדשה ולא קשורה בכלל ל-GT. למוסטנג הקודמת, למשל, היתה גרסת SVT קוברה R (שבין היתר, בניגוד לכל שאר המוסטנגים היתה עם מיתלים אחוריים נפרדים ולא סרן חי), בייצור מאד מוגבל.

והצ'לנג'ר SRT10 היא מכונית-קונספט לתערוכת SEMA, שהיא תערוכת אבזרים ושיפורים. זו לא מכונית סדרתית. אפילו אם דודג' יחליטו לייצר אותה, היא לא תהיה מכונית על אלא פשוט מכונית-שרירים עם עוד שרירים.

והקורבט ZR1 היא לא יותר מאשר יישור קו של שברולט - עם הוייפר ספציפית, ועם כל מה שקורה בעולם מכוניות הספורט הקיצוניות שהולכות ונהיות חזקות יותר. זו אפילו לא פעם ראשונה ששברולט משתמשת בצירוף האותיות הזה - היתה ZR-1 (שים לב שזה נכתב אחרת, עם מקף), גם היא מאד מיוחדת, עם מנוע שפותח על ידי לוטוס (עם גל זיזים עילי כפול ו-4 שסתומים לצילינדר!), שיצאה לשוק ב-1990.

 

טל

[ilan 206]

הסיבה לכך שלא מייצרים רכב חדש לפני שמגיעים למטרה שקבעו לעצמם עם מס' הדגמים בדגם הקודם היא פשוטה:זה פשוט פוגע במכירות של הדגם הקודם..למשל הפסיקו לייצר את הSLR לפני שהתחילו לשווק את הSL BLACK כי אנשים לא טיפשים,למה שיקנו מכונית עם פחות כ"ס בכימעט 100K יותר? לSL יש 670 כ"ס ולSLR יש 626 תעשה חישוב לבד..

[מצמץ]

הסיבה לכך שלא מייצרים רכב חדש לפני שמגיעים למטרה שקבעו לעצמם עם מס' הדגמים בדגם הקודם היא פשוטה:זה פשוט פוגע במכירות של הדגם הקודם..למשל הפסיקו לייצר את הSLR לפני שהתחילו לשווק את הSL BLACK כי אנשים לא טיפשים,למה שיקנו מכונית עם פחות כ"ס בכימעט 100K יותר? לSL יש 670 כ"ס ולSLR יש 626 תעשה חישוב לבד..

 

כן...אני בטוח שמישהו ויתר על קניית SLR כי ל-SL יש הספק דומה ...נו באמת...

 

כ"ס זה רק שיקול אחד והוא לאו דווקא רלוונטי. הכל תלוי במשוואה. סדרה 7 היא בהחלט חביבה (אם אתה יכול לחיות עם העיצוב שלה...) אבל תשים אותה ליד רולס-רויס וגם אם ל-7 יש יותר כ"ס, זה ממש לא מה שימנע מלקוח פוטנציאלי לפתוח את הארנק ולרכוש פאנטום.

 

מחיר, חיסכון, משתלם (כספית) וכיו"ב לא ממש משחקים תפקיד מרכזי בליגה הזו.

[YAIROS]

אם אתה קונה אוטו במחיר כזה, ה100K האלה לא ממש מפריעים לך.

במיוחד שהם מוסיפים לך כ-ז-ה מקדם פוזה.

 

יאיר.