Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מישהו מכיר ב.מ.וו סדרה 5 עם הנעה כפולה ? 525IX .....


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8311 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אוקי אז לפני זמן מה שמעתי על מכונית 525IX שנמצאת בעיר קרובה אליי...

מודל 94 גיר ידני ....

 

הלכתי לראות ... לא ממש מצאתי ...

רק שמעתי שהרבה אנשים מכירים את הרכב ...

 

לא יודע אבל זה חזר אליי לראש היום .. והתחלתי לחשוב האם זו חרטא או לא ....

לא ידעתי על קיום רכב 525IX ... שהוא בעצב בימר עם מערכת הנעה לארבעה גלגלים ...

 

חיפשתי באינטרנט ולא מצאתי נתונים על הרכב .... רק הבנתי שהיה יצור של מכונית זו ....

 

 

האם מישהו יודע איפה אני יכול למצא ... או שיש לו נתונים של הרכב כמו GEAR RAITO תאוצות 0-100 משקל ורוב הדברים האחרים ....

 

ואם מישהו במקרה שמע ראה או התנסה ונסע במכונית זו אנא קצת אינפורמציה וחוות דעת ...

 

תודה מראש....

Every man has his own destiny: the only imperative is to follow it, to accept it, no matter where it leads him

 

Henry Miller

פורסם

 

תודה רבה.... :wink:

 

מעניין למה הזינוק שלה כל כך איטי ביחס ל 192 כ"ס שיש למכונית זו !

אני יודע שעם הנעה אחורית לבד הזינוק מהיר יותר מאותה מכונית עם הנעה כפולה...

 

אבל 192 כ"ס ורק 9.5 !!

מוזר !

Every man has his own destiny: the only imperative is to follow it, to accept it, no matter where it leads him

 

Henry Miller

פורסם

 

תודה רבה.... :wink:

 

מעניין למה הזינוק שלה כל כך איטי ביחס ל 192 כ"ס שיש למכונית זו !

אני יודע שעם הנעה אחורית לבד הזינוק מהיר יותר מאותה מכונית עם הנעה כפולה...

 

אבל 192 כ"ס ורק 9.5 !!

מוזר !

 

1. תוספת משקל.

2. איבוד כח במע' הנעה כפולה.

 

לו ניתן היה לבנות אימפרזה טורבו הנעה קידמית (ז"א אם ניתן היה להביא את כל כ"ס הזה לאספלט בעזרת זוג צמיגים בלבד :)), היא הייתה מזנקת יותר מהר מהאימפרזה המוכרת :)

 

כמובן, מע' AWD ו4X4 בונים לא כדי להגיע לזינוקים מהירים...

פורסם

 

תודה רבה.... :wink:

 

מעניין למה הזינוק שלה כל כך איטי ביחס ל 192 כ"ס שיש למכונית זו !

אני יודע שעם הנעה אחורית לבד הזינוק מהיר יותר מאותה מכונית עם הנעה כפולה...

 

אבל 192 כ"ס ורק 9.5 !!

מוזר !

 

1. תוספת משקל.

2. איבוד כח במע' הנעה כפולה.

 

לו ניתן היה לבנות אימפרזה טורבו הנעה קידמית (ז"א אם ניתן היה להביא את כל כ"ס הזה לאספלט בעזרת זוג צמיגים בלבד :)), היא הייתה מזנקת יותר מהר מהאימפרזה המוכרת :)

 

כמובן, מע' AWD ו4X4 בונים לא כדי להגיע לזינוקים מהירים...

 

למה לציר הקידמי ? אם כבר לאחורי.

והיו דברים מעולם.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם

 

תודה רבה.... :wink:

 

מעניין למה הזינוק שלה כל כך איטי ביחס ל 192 כ"ס שיש למכונית זו !

אני יודע שעם הנעה אחורית לבד הזינוק מהיר יותר מאותה מכונית עם הנעה כפולה...

 

אבל 192 כ"ס ורק 9.5 !!

מוזר !

 

1. תוספת משקל.

2. איבוד כח במע' הנעה כפולה.

 

לו ניתן היה לבנות אימפרזה טורבו הנעה קידמית (ז"א אם ניתן היה להביא את כל כ"ס הזה לאספלט בעזרת זוג צמיגים בלבד :)), היא הייתה מזנקת יותר מהר מהאימפרזה המוכרת :)

 

כמובן, מע' AWD ו4X4 בונים לא כדי להגיע לזינוקים מהירים...

 

לפי מיטב ידיעתי הזינוק המהיר ביותר הוא כשההנעה היא של הגלגלים האחוריים ולא הקדמיים ... !!

Every man has his own destiny: the only imperative is to follow it, to accept it, no matter where it leads him

 

Henry Miller

פורסם

למה לציר הקידמי ? אם כבר לאחורי.

והיו דברים מעולם.

 

אתה צודק. פשוט זה שאימפרזה במקור היא רכב הנעה קידמית הסטיר לי את האמת לרגע.

כמובן, אימפרזה הנעה אחורית הייתה מזנקת עוד יותר מהר (עם צמיגים מתאימים ותמסורת שמסוגלת להתמודד עם המנוע)...

×
×
  • תוכן חדש...