yaronof

http://www.caranddriver.com http://www.automobilemag.com http://www.roadandtrack.com

אמנם הרכב שלי הוא עם מנוע יותר קטן ממה שאתה מחפש (316 קומפקט 1996), אבל אני יכול לפחות לתרום משהו לגבי האמינות: הרכב נמצא אצלי רק חדשיים, אבל בתקופה הזאת אני רואה שתצרוכת השמן ממש מינימלית (עדיין לא נזקקתי להוסיף). המנוע נשמע נפלא (יש עליו למעלה מ 160 אלף ק"מ) והרכב מתפקד כמו שצריך. אגב, גם צריכת הדלק מאד סבירה במנוע הזה, בממוצע 9.5 ק"מ לליטר. ההוצאות שהיו לי בינתיים היו על החלפת צמיגים ותיקון מנוע של חלון חשמלי, שלא היה מקורי של BMW אלא תוספת מקומית. מתוך הנחה שהוא תפקד שבע שנים, גם זה לא רע... כשרכשתי את הרכב (אצל קמור, מהטרייד אין שלהם) הם החליפו לי משאבה לא תקינה של נוזל לניקוי השמשה הקדמית ובקר חשמלי שפיקד על הפעלת המאוורר של הרדיאטור על חשבונם. מה שאני יכול לייעץ לך זה להקפיד לקנות ממישהו שפינק את האוטו שלו. תסתכל טוב לראות איך הרכב נראה מבפנים - אפילו מצב הריפודים יכול להעיד על משהו על הצורה שהתייחסו לרכב. שים לב גם לסוג הצמיגים על הרכב - האם התקמצנו או קנו צמיגים טובים? לפני שקניתי את הרכב קראתי הרבה עליו לעומת דגמים אחרים באתר בריטי, והתרשמתי באופן כללי שרוב הנהגים של BMW דיווחו על אמינות גבוהה. עד כה, מנסיוני הקצר אני נוטה להסכים. בהצלחה. ירון

אני דווקא הייתי הולך על פונטו, שלפי המחירון אפשר גם דגם 2000. מכונית נוחה, די אמינה ולא מאד יקרה לטיפול. היא גם מאד נחמדה לנהיגה (שלא לדבר על חניה בעיר...)

אחת מחוויות הנעורים שנחקקו בזכרוני היתה נסיעה קצרה ב DeLorean חדשה, בסביבות שנת 1984. למדתי אז בבוסטון, ואבא של אחד מחברי הופיע עם הרכב הנ"ל והעניק לי נסיעה (במושב הנוסע, לא הנהג ) - ובכל זאת - חוויה בלתי נשכחת - מהדלתות הנפתחות כלפי מעלה ועד לסיבוב 90 מעלות בלי לתת ברקס במהירות לא קטנה... בכל מקרה, למי שעוד לא שבע מהפרטים שסופקו כאן, יש אתר חי ונושם http://www.delorean.com שבו ניתן למצוא כל מה שעוד רוצים לדעת על הרכב... ירון.

אני חייב להסכים כאן עם רועי, היונדאי לא תדבר אל מי שמחפש A3. לדעתי, כיוונים שווים נוספים זה אלפא 147 או BMW TI (קומפקט)- אלה יכולים לתת את אותה תחושת יוקרה של האודי וביצועים לא רעים במחיר דומה. ירון

תודה רבה רבה רבה ידיד יקר שלי.... שמח שיכולתי לעזור... בתור מישהו שחי שנים רבות בארה"ב, אני פשוט יודע שמילת המפתח שצריך לחפש בגוגל בהקשר הזה היא "blue book " , וזה לא ממש משהו שיכולת לנחש...

כן, הרביעיה עלתה לי 1240 ש"ח, כולל מע"מ, כולל איזון. אגב, להפתעתי הנעימה הם גם פתוחים עד 21:00 בלילה... קח בחשבון שהמחיר גם תלוי בגודל הצמיג. שלי הם 185/65/15 . 6828584 (03) בהצלחה ירון

בדיוק... גם אם יש כסף, אני לא רואה סיבה לשלם יותר ולקבל פחות... יש דברים טובים יותר שעולים פחות ופי אלף טובים יותר באותו מחיר... ינון. וולוו S40, הא? מה שבתמונה שלו נראה יותר כמו C70 ... למרות שקשה לראות בוודאות. אבל יכול להיות שאני רואה מה שאני רוצה לראות בעיני ה C70 היא מכונית יפהפיה.

בדיוק... גם אם יש כסף, אני לא רואה סיבה לשלם יותר ולקבל פחות... יש דברים טובים יותר שעולים פחות ופי אלף טובים יותר באותו מחיר... ינון. חברה, לא להתנפל... בחירת רכב זה עניין מאד סובייקטיבי, ולפעמים מתאהבים גם בלי סיבה עובדתית. כלל הברזל שלי ברכישות גדולות (רכב, דירה, וכו') זה שממש צריכים לאהוב את מה שקונים. זה מוצר יקר שכל יום חיים איתו, וחבל להתבאס אחרי הקנייה ולהרגיש שזה לא ממש מה שרצית, בפרט אחרי כזאת השקעה גדולה. לעצם העניין, קודם כל תנהג בשני הרכבים! לדעתי, תרגיש בעצמך את ההבדל ומה מדבר אליך יותר. אני בטוח ששני הרכבים מצויינים - השאלה היא מה עושה לך את זה, מה נותן לך ביום יום את התענוג שעליו שילמת. הדגש הוא על המילה "לך", כי "אתה" זה שמשלם... יכול להיות שזה העיצוב, הריח, הגיר, המנוע, אפילו צבע הרכב. אגב, זה לא אומר שלא כדי לבדוק אפשרויות אחרות... בהצלחה.

כרגיל, חיפוש פשוט בגוגל: http://www.volvoworld.com/850/Production.htm תמצא כאן התייחסות מפורטת... 854, 855 וכו' ירון.

המחירון הנפוץ בארה"ב הוא ה- Blue Book ראה: http://www.kbb.com על מנת להשתמש בו, צריך להזין מיקוד (zip code) משום שהמחירים שונים באזורים שונים. אתה יכול להשתמש במיקוד שאני מכיר מלונג איילנג (פרברי ניו-יורק) 11797 כדוגמא, או לחפש מיקוד עפ"י כתובת באתר רשות הדואר האמריקאי, http://www.usps.com בהצלחה ירון

אתמול בערב הייתי אצל אנטון ביפו והתקינו לי את הצמיגים החדשים, Toyo Proxes TPT. קודם כל, רוצה להודות לכל מי שהמליץ על אנטון - התרשמתי מהשרות שלהם. באשר לצמיגים - זה עוד מוקדם מכדי לדווח, למרות שאני חייב להודות שאני לפחות הרבה יותר רגוע - הצמיגים הישנים כבר היו ממש במצב מסוכן..., המשך יבוא... ירון

. קודם כל, תודה על התגובה. האמת שהתמהמתי עם ההחלטה עקב המחיר הגבוה (1750) שגורם לי לרצות לוודא שזה באמת שווה... בעקבות דבריך, בדקתי גם את ה TOYO , והופתעתי מאד לטובה - ממה שבררתי, נראה שהם (PROXES TPT) כנראה לא פחות טובים מהברידג'סטון . כרגע סיימתי לבדוק מחירים, ומסתבר שאני יכול להשיג רביעייה של ה TPT ב 1240 אצל אנטון. זהו, נראה לי שההחלטה נסגרה סוף סוף. אגב, ה Potenza פשוט לא מיוצרים בגודל שאני צריך (חתך 65). שוב תודה, ירון

תודה. נראה לי שאני מתביית על הגודל המקורי, וכנראה שאלך על הברידג'סטון. מישהו במיקרה יודע האם הדגם האירופאי Turanza ER70 זהה לדגם האמריקאי Turanza LS-H ? שלחתי שאילתא לשרות לקוחות של ברידג'סטון בעניין, אבל אם יש למישהו כאן מושג זה יכול לזרז לי את ההחלטה. ראיתי חוות דעת מאד טובות בפורומים שונים (אמריקאים ואירופים) לגבי שני הדגמים האלו. באתר ברידג'סטון האמריקאי יש רק LS-H ללא איזכור של ER70 ולהפך באתר האנגלי שלהם. לפי המיצוב היחסי (שניהם Turanza ושניהם ל- grand touring...) נראה שזה אותו המוצר.

אין לי מושג במשאיות, אבל זה נראה לי די ברור שבמשאית, שבה הפרשי המשקל יכולים להיות (אפילו אמורים להיות) מאד משמעותיים (עם מטען או בלי) שיש צורך ביותר מהילוך אחד גם לכוון נסיעה אחורנית. פשוט צריך הרבה יותר כח להניע משאית עם מטען במהירות מאד מאד איטית, ואח"כ הילוך רוורס שני כדי לתפוס קצת יותר מהירות, או להניע אותה אחורה ללא מטען. ירון

דיברתי קודם עם אנטון (מוכרי צמיגים) והם דוקא אמרו שאפשר להתקין על אותו הג'אנט. אם כן צריך להחליף חישוקים, אז בטוח שאני לא אלך על זה... גם ככה זה סיפור לא זול. טרם קיבלתי מחירים על הפירלי, אבל הברידג'סטון עולים 1750 ש"ח לרביעייה. מכל מקום, החלטתי לא להתקמצן על הרכיב הזה... גם אם זה אומר שרכישת המסך הדק למחשב (LCD) תצטרך לחכות מהחומר שקראתי בכמה אתרים, מאד התרשמתי מהברידג'סטון. באתר של פירלי כתוב שהסדרות של ה P6 וP7 מחליפות את ה P6000 אבל אין P7 בחתך 65. לעומת זאת לא התרשמתי מהם שה P6 הוא דגם ספורטיבי. הם מתארים אותו כמיועד לרכבים גדולים, MPV וכאלה. בקיצור, תודה על תגובתך, זה עוזר לי ללכת ביתר ביטחון לכוון של הגודל המקורי (185/65). עדיין אשמח לשמוע תגובות נוספות, גם לגבי סוג הצמיג. ירון

לאחר שעתיים של קריאת הודעות קודמות כאן, אני לא מצאתי תשובה מספקת לשאלה. כרגע יש לי צמיגים שסיימו את חייהם (אני על זמן שאול...) בגודל 185/65/15 על BMW קומפקט 316. לפי היצרן, ניתן גם להשתמש ב 205/60/15 . אני מנסה להבין עד כמה אני באמת ארגיש בהבדל אם אלך על הפרופיל הנמוך יותר? (כמובן חוץ מהשיפור המצופה מכך שהם יהיו תקינים וחדשים...) ז"א, אני לא ממש מבין מה המשמעות של ירידה בנוחות הנסיעה ועד כמה זה יפריע לי בהשוואה לתועלת של אחיזה משופרת, שגם אותה אני לא בדיוק יודע לאמוד. חשוב לי מאד גם האחיזה ברטוב. אגב, שני הצמיגים שאני שוקל (לאחר שיטוט רב בדפים אלה ואחרים) הם Bridgestone Turanza ER70 או P6000 של פירלי. אשמח לשמוע גם דעות בעניין זה. הביקורות על הטורנזה הן טובות מאד, למרות שאני חייב להודות שבתמונה הן לא נראות סקסיות כמו הפירלי. בתודה מראש ירון

1. http://www.unixnerd.demon.co.uk/e34.html 2. http://www.bmwe34.net/E34main/Other/Models.htm ירון

אם כבר עסקינן בקומפקט... יש לי חבר שמתעניין בקניית הרכב, אך לא ממש בטוח לגביו, מה אתה חושב על הרכב? מה המחירון שלו כעת? בקשר לקומפקט: קניתי אותה לפני חודש, מודל 96. המחירון שלה בסביבות 49000 ש"ח. קניתי אותה בקמור, והם היו ממש בסדר, תיקנו לי כל מיני דברים שצריך היה גם אחרי שבועיים עם הרכב. המנוע נשמע מעולה והרכב נוסע טוב. אני כנראה אצטרך להחליף צמיגים כדי להיות קצת יותר מאושר... יש עליה כרגע איזה צמיג מיצרן לא ברור והם די שחוקים. הרכב ידני ונותן מלא כוח בין 3500 ל4500 סל"ד - תחושה מצויינת. הוא לא חיה רעה, אבל גם לא ציפיתי לזה ממנוע 1600. אני ממש מרוצה מהתנהגות הכביש והישיבה היציבה שלו. התגעגתי לזה בשנים האחרונות בהן נהגתי בנובירה... בקיצור, אולי זה זמן קצר מידי מכדי לתת תגובה יותר מקיפה, אבל כרגע אני מאד מרוצה. ירון

חייב לציין כמה חוויות, בקצרה: 1. המכונית: DeLorean , תחילת שנות ה-80. לא אני נהגתי, אבל הסיבוב 90 מעלות ימינה שלקח הנהג, מבלי ללחוץ על הברקס, לעולם נחרת בזכרוני - פשוט מדהים! זהו רכב עם מנוע מאחורי המושבים - אקזוטי אמיתי. אפשר עדיין לראות אותו באתר http://www.delorean.com 2. נסיעת מבחן בניסן 300ZX Twin Turbo - בנסיעות העסקים הרבות שלי לארה"ב אהבתי לנצל את זמני החופשי בנסיעות מבחן - שהם עניין של מה בכך בארץ החופש והתחרות החופשית. פשוט נכנסים לסוכנות ולפני שאפילו ביקשת, כבר מציעים לך נסיעת מבחן במקום - לא צריך לקבוע תור... (מי שרוצה טיפים בעניין, אשמח לספק) הנסיעה ב- 300ZX הנ"ל, פשוט היתה מדהימה - מלך הכביש! כל דבר שאתה רק חושב, המכונית כבר עושה. אין עליה... המכונית היחידה שאי-פעם חזרתי אליה לנסיעה נוספת.

הי, אני מאד ממצליץ לקרוא באתר http://www.carsurvey.org/model_BMW_3+Series.html יש שם הרבה מאד דיווחים של בעלי רכב כל אחד על הסיפור שלו. אחרי שאתה קורא כמה מהסיפורים, מתחילה להצטייר תמונה די ברורה של הרכב שבו אתה מתעניין. מה שטוב באתר הזה, זה שהוא פשוט מביא סיפורים מהחיים, עם דוגמאות ספציפיות של תיקונים שנדרשו, וכו'. כשחיפשתי רכב לעצמי, התלבטתי בין רובר 216 לבין BMW קומפקט, ולאחר שקראתי דיווחים רבים באתר הזה, הסתמן בבירור שהאמינות של הרובר בעייתית משהו לעומת ה- BMW. שווה לנסות. בהצלחה, ירון

כל שלשת העמודים שקדמו לתגובה זאת מאד הועילו לי. נרשמתי כבר למסלולים לקורס משטח אחרי ראש השנה ותרגול אישי בנס הרים לאחריו. מבטיח לדווח בהמשך. ירון

כפי שמישהו כבר כתב, האוונסיס החליפה את הקרינה. ההבדל בין הקאמרי לבין האוונסיס הוא קודם כל ארץ המוצא, וכל השאר נובע משם. הקאמרי האמריקאית גדולה משמעותית מהאוונסיס משום שהיא פונה לצרכי הצרכן האמריקאי ומתחרה ישירה בפורד טאורוס. האוונסיס היא מכונית שנבנתה על מנת להתחרות בבפאסאט ומונדיאו באירופה ואינה נמכרת כלל בארה"ב. לא נהגתי באף אחת מהן, אך אני מנחש שהתנהגות הקאמרי יותר רכה, יותר אמריקאית בעוד האוונסיס ודאי יותר קשוחה ומכוונת לנהג האירופי הספורטיבי יותר.

אחלה תמונה של ה RX7... את זה לא עשיתי עם שלי

מקווה להגיע כבר בשישי הקרוב למפגש... בנוגע ל- RX7, אהובתי ... למרבה הבושה, אני לא בטוח שיש לי תמונות שלה אבל היא היתה כחולה, וסיפקה לי את הכף של החיים. מחוברת לכביש חזק, מנוע קטן אך אימתני - 1.1 ליטר Rotary שעד כמה שזכור לי סיפק פחות מ-100 כוח סוס. התחושה בנהיגה היתה של חוויה טוטאלית - אתה קרוב לכביש וחש אותו, ההגה כבד ומדוייק (לא הגה כח), חמישה הילוכים ידניים, ראות מצויינת ובעיקר תחושה של זריזות. שלא לדבר כמובן על כמה שהיא היתה יפה.... בסופו של דבר, היות וגרתי בבוסטון באותה תקופה, מזג האויר הכניע אותי. היה לי קשה להסתדר איתה בחורף בשלג עם ההנעה האחורית, לא היה לי רכב נוסף... הרכב כבר היה כמעט בן עשר, והחלטתי להתחדש - ואז גיליתי את האאודי קופה... סיפור אחר לגמרי, אבל ללא ספק מכונית שעד היום אני מתגעגע אליה. המכונית הנוכחית שלי, הקומפקט מזכירה לי משהו מכל אחת מהן...