תהייה לגבי מכת עבירות הרמזורים האדומים

[T-Maxximum]

לאור מכת "גניבת האדומים" בצמתים בארץ (ובכלל בעולם), ניסיתי להבין למה אין השהייה בין הרמזורים בצומת.

יש מצב שבו כל הרמזורים בצומת הם אדומים ("הכל אדום"). בדרך כלל מצב כזה הוא כמה עשיריות שנייה.

מה הבעיה להאריך את הזמן הזה לשתי שניות? הרי רוב עבירות החצייה באור אדום נעשות במהלך ה2-3 שניות שלאחר הרמזור האדום, לא?

נכון, יש צמתים עמוסים וכל שנייה בהם חשובה, אבל בצמתים כאלה מי שגונב אדום לא מתנגש בעוצמה כמו בצמתים "נידחים".

לכן, למה לא להאריך את הזמן בו כל הצומת עם אור אדום?

 

ועוד שאלה - לאיזה גורמים מוסמכים אפשר לפנות עם השאלה הזאת? מי אחראי על תכנון ועיצוב רמזורים?

[Freak_Miky]

למה לעודד לעבור באדום? אדום זה אדום וחייב לעצור.

[ברווז]

שתוק!!! השתגעת?! אתה רוצה שאנשים בממשלה יתחילו לחשוב?! אתה גנוב?!

(הדברים נאמרו בציניות ואין להעלב מהם.)

ועוד להתאים בדיעבד את כל הרמזורים בארץ למערכת חדשה שעושה מירווח באור האדום בלבד? דווקא הוא? כמה כסף זה עולה, אתה יודע? מה אנחנו פה, שוויץ? יש כסף להציל חיי אדם? עוד תבוא ותגיד שצריך גם לתקן כל כביש שלא טופל ב-10 שנים האחרונות.חחח... הגזמת.גם ככה אין מספיק שוטרים שיאכפו חוקי מהירות כדי להציל חיים, מה נדבקת לאור האדום? עזוב אותך בחייך.

 

ובדקה של רצינות- אותם צמתים עמוסים מתרוקנים בשעות הלילה ואז אנשים גונבים את האדום במהירות.אם כבר אז צריך להתאים את זה גם לנקודה הזו. לצערי אין לך למי לפנות בארץ הזו- אתה תקבל תשובה בנוסח של "שמענו ונחשוב על זה" במקרה הטוב, או בנוסח שבו פתחתי את דבריי פה למעלה במקרה הצפוי יותר.או שלא תקבל תשובה בכלל.

אם אתה מקורב לאיזה ח"כ תוכל להוציא פטנט על מערכת כזו לרמזורים ולהעלות חקיקה שתחייב להכניס אותה לשימוש ולהרוויח מיליונים כמו במיקרה של הווסט הצהוב.מעבר לזה אין מה לעשות.

[blavie]

הווסט הצהוב זו סתם קונספירציה לגלגול מליוני שקלים לכיסם של כמה ח"כים.

בכל מקרה - למה לטפל באדום, במילא המהירות היא זו שהורגת בישראל

[lev_p]

פתרון אחר, שראיתי בגרמניה, אינו דורש תיכנות מחדש של מערכת הרמזורים (אבל כן דורש שינוי של אופי הנהיגה):

לזנק כשניה-שתיים לאחר שהרמזור מתחלף לירוק, ולא באדום-כתום. נכון, הקופים במכוניות מאחוריכם יצפרו, אבל כאשר מדובר בהבדל בין חיים למוות - שיקפצו.

 

ובנוגע לווסט - ברב הארצות המפותחות אפילו נהגי חלוקה, גרריסטים, מכונאי דרך ואחרים, שעובדים בכביש, מחוייבים ללבוש ווסט או חליפה זוהרת. לדעתי - תקנת הווסט היתה בין התקנות הבודדות שהונהגו בענף הרכב בארץ בעשור האחרון.

[אאוץ]

הווסט זה רעיון גאוני, מי שאומר שלא פשוט עצבני שהוא חושב שכל אחד שנתקע הוא שוטר .

ולגבי מכת הרמזורים, השבוע כמעט היה נכנסו בי מהצד. לי שלום, לצד השני לא כל כך.

 

אביחי

[אור .ס.]

לב, לא צריך שניה או שתיים אחרי, רק לסובב ראש ימינה/שמאלה/ממול ולראות שכולם עצרו ואין משוגע שהולך לגנוב את הרמזור.

[citromanbx]

הנושא הזה הוא כמו להיכנס לאימרה של:"זה לא אני אשם...זה הכביש אשם...הגשם אשם."

ובכן,לא הרמזורים אשמים..אלא אנחנו (ואני מתכוון בני ישראל) אשמים בגניבת רמזורים,עצור וזכויות קדימה ובתאונות אחרות בכלל.

תעזבו את הרמזור בשקט.

[YAIROS]

א' כבר חשבו על זה, והגיעו למסקנה שזה סתם ייצור פקקים ברמזורים בהם כל שנייה של ירוק חשובה. ויש הרבה כאלה.

 

ב' אני חושב שזה ייתן לרוצחים לגיטימציה לעבור באדום, הם יידעו שהסיכוי שהם יהרגו נמוך יותר ולכן יגנבו יותר רמזורים.

 

וג' זאת לא הדרך לטיפול בבעיה הקשה הזאת. כל מי שעובר באדום צריך להוריד לו שתי רגליים, ולא לתת לו סוג-של פרס.

 

יאיר.

[Night Driver]

במקום זה אולי תעלה דוקרנים ברגע שהרמזור יהיה אדום. ככה בטוח הרוצח ימות ואחרי כמה רוצחים שיהרגו השאר יתחילו לפחד.

[ברווז]

^זה דווקא אחלה רעיון...

[נהגת שודים]

לאור מכת "גניבת האדומים" בצמתים בארץ (ובכלל בעולם), ניסיתי להבין למה אין השהייה בין הרמזורים בצומת.

יש מצב שבו כל הרמזורים בצומת הם אדומים ("הכל אדום"). בדרך כלל מצב כזה הוא כמה עשיריות שנייה.

מה הבעיה להאריך את הזמן הזה לשתי שניות? הרי רוב עבירות החצייה באור אדום נעשות במהלך ה2-3 שניות שלאחר הרמזור האדום, לא?

נכון, יש צמתים עמוסים וכל שנייה בהם חשובה, אבל בצמתים כאלה מי שגונב אדום לא מתנגש בעוצמה כמו בצמתים "נידחים".

לכן, למה לא להאריך את הזמן בו כל הצומת עם אור אדום?

 

ועוד שאלה - לאיזה גורמים מוסמכים אפשר לפנות עם השאלה הזאת? מי אחראי על תכנון ועיצוב רמזורים?

 

ומה תעשה עם אלו שמתחילים נסיעה באדום, ולא "גונבים" את האור הירק בצומת?

 

 

 

ל'

[אדלרון]

לאחרונה לפני שהממשלה רכשה עוד 40 מצלמות מהירות, הציע ח"כ גלעד ארדן למשרד התחבורה, שבמקום מצלמות מהירות הם ישקלו רכישה של פטנט חדש, שהינו חיישן שמרגיש אם רכב שלו לא יספיק לעצור לפני צומת (יש לו אור אדום) החיישן מעכב אור אדום לרמזור שהיה צריך להתחלף לירוק ובכך מציל חיים.

 

הפיתרון אינו פוטרמאכיפת וענישה של החוק (שכן אסור להיכנע לעבריינים) אך הינו מציל חיים של אנשים היוצאים מהצומת באור ירוק.

[shellcase]

בחייכם.. אולי נשים מחסום פלדה מזויינת שעולה מהקרקע, כמו שיש בכניסות לבסיסי צה"ל?

זה לא הפיתרון, צריך לחנך. ואחרי הפוקוס השכרה שניסתה להרוג אותי היום, אני לא חושב שזה יהיה פשוט.

[T-Maxximum]

ל' - אחוז הנהגים שמתחילים נסיעה כשיש להם אדום הוא מזערי לעומת הנהגים שחוצים את הצומת באדום.

 

אלדרון - תוכל להסביר מהו אותו פתרון? הוא לא נשמע לי יעיל כי בכבישים עמוסים כל הזמן יעבור אוטו שכביכול לא יוכל לעצור..

 

ולגבי חינוך - אתה יכול גם לחנך לא לחצות קו הפרדה רצוף, לא לנהוג שיכור וכד'.

אבל למה שאנשים ישלמו בחיים שלהם עד שתצליח לחנך?