הילוך לא משולב בסיטרואן C15 [כותרת נערכה]

[sashok17]

הרכב הוא של העבודה למזלי.

היום פורק הגיר, הקלאץ תקין.

 

יום שישי הייתה נזילה מהתיבת הילוכים,

אבל במוסך לא מצאנו את מקום הדליפה.

 

בעל המוסך החליט לשפץ גיר של 106 ספורטיבית (לפי דבריו)

בעזרת כמה גלגלי שיניים מ C15 כמובן ללא עלות

 

הבטיח עליה במהירות ובתאוצה ביחס לצריכת דלק נמוכה יותר (לא הגיוני?)

 

מחר תהיה הרכבת התיבת הילוכים

אחרי שהיום 12 שעות הוא שיפץ את תיבת ההילוכים

וטיפול החלפץ פילטרים, שמן, חגורות

[sashok17]

החלפת התיבה עברה בהצלחה.

 

הרכב המשיך לעשות בעיות, ביום רביעי,

נתקלתי גם בהתחממות וגם בהתפוצצות צינור דלק,

הצינור הוחלף, ההתחממות נאמר לי שאם יחזור יחליפו לי רדיאטור.

 

המכונית התחילה להתכבה באמצע הנסיעה,

וככה יום שבת הייתי צריך לנסוע עד יער בית שמן,

אחרי היער, הרכב יצא מהמקום ברעש של סיבוב גלגלים במקום.

כאשר הגעתי שוב למוסך,

לגבי זה שהאוטו מתכבה (והוא לא מתכבה אם מוציאים קצת את הצוק)

המוסכניק העלה קצת את כבל הדלק.

ולגבי ה"פירפורים" אמר שזה בזכות התיבה החייתית.

 

היום יום שני, יצאתי מרמזור, לפניה שמאלה, הרכב "מפרפר" הילוך ראשון,

והפעם (פעם ראשונה) ממשיך לפרפר גם בהילוך שני,

והמהירות לא עולה על 40 קמ"ש, עד שפשוט נעצרה.

הרכב מונע, כל ההילוכים משתלבים, בלי קלאץ,

שם הילוך זורק קלאץ האוטו נשאר במקום מונע,

ככה כל הילוך וככה גם ברוורס.

 

שעתיים חיכיתי לגרר, השערתי את האוטו בדלת של המוסך.

מה הבעיה אכשיו? התיבת הילוכים או הקלאץ?

[Night Driver]

הקלאץ' הלך ואני מניח שחריקות הצמיגים ששמעת והמוסך טען שזה בגלל הגיר החיתי היו למעשה חריקות הגסיסה של הקלאץ'.