חורף בת"א יפו עם הדה שבו

[השושנים]

מצדיע לכם ומחזק ידיכם, בקרוב אני מקווה יתעורר מועדון הווספות....רן

[אריוס]

דווקא בדה שבו זה לא ענין של מה בכך לסע בשלוליות, וזאת בגלל מיקום המפלג, בקידמת

הרכב, ממש מאחורי הגריל.

אריה

בעיקר סיטרואן

ds72

טרקסיון 55

[נמרוד רחמימוב]

דווקא בדה שבו זה לא ענין של מה בכך לסע בשלוליות, וזאת בגלל מיקום המפלג, בקידמת

הרכב, ממש מאחורי הגריל.

 

לדה-שבו, ככל הזכור לי, אין מפלג אלא כויל כפול שנותן ניצוץ לשתי הבוכנות בו זמנית: אחד להצית את התערובת, והשני "מבוזבז".

 

נמרוד

[אריוס]

נימרוד ידידי, יש ויש. מפלג כמובן. ואכן נמצא במקום בעיתי לענין גשם, בקידמת המכונית, מאחורי המאורר למטה. ממלא הדה שבו נמוך יותר מלפנים.

אריה

[עידן ב.מ]

ברשותכם, שאלה בנוגע לדה-שבו.

 

הרי ידוע שלרכב הזה יש מהלך מתלה כאורך הגלות (ואף יותר...) שיבייש גם רכב שטח מסוקס, השאלה היא - מה קורה במקרה של תקר? איך בדיוק מרימים רכב כזה על ג'ק?

 

תודה מראש,

עידן.

[נמרוד רחמימוב]

נימרוד ידידי, יש ויש. מפלג כמובן. ואכן נמצא במקום בעיתי לענין גשם, בקידמת המכונית, מאחורי המאורר למטה. ממלא הדה שבו נמוך יותר מלפנים.

אריה

 

אריה רעי, מאחורי המאוורר יש למיטב זכרוני רק פלטינות. בויזה קלאב שהיה לה אותו מנוע רק 652 סמ"ק, זה היה הצתה אלקטרונית. בכל מקרה, לא היה מפלג(דיסטריביוטור). הפלטינה קבעה מתי יפרוק הכויל הכפול שכל צד שלו נתן ניצוץ לאחד מהפלגים. בהעדר מפלג, הם פרקו בו-זמנית, כלומר לא היה מנגנון שיקבע לאיזה פלג תלך הפריקה של הכויל.

 

איך בדיוק מרימים רכב כזה על ג'ק?

 

ככה.

[דני יונגר]

 

 

ככה.

 

האם למישהו יש תמונה של דה שבו מורמת על ג'ק , למיטב זכרוני זה מראה משעשע שבאמת יגרום לכל ג'יפ מסוקס להרים גבה .

[דני יונגר]

דני - מפגש צרפתיות בשמחה רבה.

 

 

 

יואל שלום !

דיברתי עם תומר בעיתון הארץ - THE DRIVER והוא "דרש " שאם נעשה מפגש צרפתיות נעדכן אותו , הוא כבר יגיע עם צלם ...

[sam1]

דני, לא על ג'ק אך כמו ג'פ.

[אבי נוף]

ברשותכם, שאלה בנוגע לדה-שבו.

 

הרי ידוע שלרכב הזה יש מהלך מתלה כאורך הגלות (ואף יותר...) שיבייש גם רכב שטח מסוקס, השאלה היא - מה קורה במקרה של תקר? איך בדיוק מרימים רכב כזה על ג'ק?

 

תודה מראש,

עידן.

 

עידן שלום.

 

לדה שבו אין צמיג ופנימי כמו שיש באוטו רגיל,

אלא ג'נט עם גומי מלא מסביב.

כך שאין לרכב את בעיית הפנצ'ר, הנפוצה באזור ארצות הים התיכון.

 

בברכה - אבי.

[אריוס]

אין צמיג(רגיל) ואין דיסטרביוטור..מה נישאר??? היה מנוע???

לעצם הענין, יש צמיגים נורמליים, ויש גם ג'ק. מיוחד לרכב. אם אנני טועה, הג'ק מרים שני גלגלים של אותו הצד. נכון...יש לו מהלך ארוך. כן...ויש גם דיסטריביוטור וניתן לכוון קידום ואיחור הצתה.

בדב שבו כל שני מתלים של אותו הצד קשורים אחד לשני על ידי קפיץ. כך שבסיבוב המרוח שבין הקדמי והאחורי גדל. (כך גם בds )

אריה

בעיקר סיטרואן

[נמרוד רחמימוב]

אוקיי, זה התגובה האחרונה שלי בנושא זה, לפני חיתוך הורידים.

 

מפלג זה אמצעי המפלג את המתח הגבוה שנוצר בכויל לפלגים השונים על פי סדר מסוים: פעם לזה, ופעם לזה, אח"כ להוא , ובסוף גם לאחרון - לפי מספר הבוכנות במנוע וסדר ההצתה. בוכנה שאיננה בתחילת פעימת עבודה - לא מקבלת ניצוץ.

 

בדה-שבו אין מפלג. יש קופסת הצתה עם פלטינות, שאפשר לקדם ולאחר אותה, אבל אין רוטור, ואין מכסה מפלג, ופריקת הכויל נעשית פעמיים בכל סיבוב של המנוע ללא סדר הצתה, לשתי הבוכנות ביחד. גם לזו שמתחילה פעימת עבודה, וגם לזו שמתחילה את פעימת היניקה.

 

נמרוד

[דני יונגר]

עידן שלום.

 

לדה שבו אין צמיג ופנימי כמו שיש באוטו רגיל,

אלא ג'נט עם גומי מלא מסביב.

כך שאין לרכב את בעיית הפנצ'ר, הנפוצה באזור ארצות הים התיכון.

 

בברכה - אבי.

אבי - אין עליך יא קרועעעעע :roflmao: :roflmao:

[IL 2CV CLUB]

מספר דברים:

 

אין מפלג, יש פלטינה אחת (יותר מדי) מאחורי המאוורר, שני הפלאגים (כל אחד בנפרד) מחוברים ישירות לכויל.

 

מפגש צרפתיות בתקווה יהיה.

 

והצמיג "המלא" של הדה שבו מונף על ג'ק, אחרי שהגעתי למסקנה שאין תמונה כזו בכל הרשת.

(חידת בקיאות - היכן התמונה צולמה?)

[Koby Millo]

ברחוב שדה-בוקר 10, בגבעתיים...