מדחס מזגן לפיגו 505

[Ghia 61]

הרכב ברשותי כבר חודשיים +, מיד כשרכשתי אותו דאגתי לתקן את המזגן. תיקנתי 2 צינורות שדלפו, ומילאתי גז שלא היה בכלל. בשבוע שעבר המזגן הפסיק לקרר, ניגשתי מיד לאותו בחור שטיפל בו וראינו יחד כי על הפולי של המדחס יש סימני התחממות (המתכת שינתה את צבעה), וכי הוא תפוס. יש לציין כי לא חסר גז כרגע. שאלותי הם:

1) האם ייתכן שהמדחס נדפק כתוצאה מחוסר שמן במערכת המיזוג? אם כן איך אני יכול לבדוק אם יש שמן? (חשד לרשלנות של המוסך שלא מילא שמן במערכת כשמילא גז).

2) המדחס הוא מדגם SANDEN-508. האם כדאי להתקין מדחס SD-709 במקום (רנו אקספרס)? או שכדאי להיצמד למקורי?

3) מה עושים עם מדחס? משפצים (520 ש"ח)? מרכיבים סיני תחליפי (880ש"ח)? או מרכיבים SANDEN מקורי (1280 ש"ח)? המחירים לא כוללים עלות עבודה.

 

אדיר.

[ALX]

לא ברור איזה חלק נתפס. האם מדובר בציר המדחס עצמו או בפולי שלו?

 

אם המדחס עצמו תפוס, ייתכן שהסיבה היא חוסר שמן או שמן לא מתאים ! (שים לב שלכל יצרן מדחסים יש שמן ספציפי המתאים לשימוש במדחס שלו. לצערי בארץ לא כל כך מקפידים על כך והמדחסים נדפקים בגלל זה)

 

אם המדחס של הרנו מתאים פיזית, והוא תקין, אפשר להשתמש בו, ואולי גם תקבל קירור יותר טוב, שכן מדחסי סידרה 7 של סנדן בעלי 7 בוכנות לעומת 5 בוכנות במדחסי סדרה 5, כך שמדחסי סדרה 7 יעילים יותר.

 

אני לא ממליץ בכלל על שיפוץ מדחסים (זה בד"כ לא מצליח לאורך זמן) וגם לא על מדחסים סיניים.

 

בהצלחה.

[Ghia 61]

ראשית לא יודע איזה חלק נתפס, אני רק יודע שכשמפעילים את המזגן הוא מעמיס על פעולת המנוע, ולא מצליח להחזיק טורים, עד שהרכב נכבה. במבט נראה כי החלק הפנימי של הפולי, שאמור להתחיל להסתובב כשמפעילים את המזגן, נמשך פנימה אבל משמיע חריקה ולא מסתובב עד שהרכב נכבה. האם יש איזו דרך שאני יכול לבדוק אם יש בכלל שמן במערכת, או שדרוש ציוד מיוחד לכך?

שנית נאמר לי ע"י איש מקצוע שאם יש ברכב מדחס 508, לא מומלץ להחליף למדחס אחר. הוא טוען שזה לא יחזיק מעמד הרבה זמן כיוון שהמערכת תוכננה לעבוד עם 508, ול 709 יש תכונות אחרות.

בסיכומו של דבר אני מבין שההמלצה היא רק על מדחס מקורי ויקר של SANDEN?? למה לא כדאי לשים מדחס סיני תחליפי? סך הכל הפרש לא קטן במחיר.

[חן פרחי]

בפיג'ו שלך אמורה להיות בקרת אקלים מכנית,שהיתה קיימת רק בדגמי ה 2.0 SR בשנים האלו.

המערכת מתוכננת לפעול עם המדחס המקורי,ועל כן עדיף להחליף את המדחס במדחס מאותו סוג(סנדן).

[Ghia 61]

אכן קיימת בקרת אקלים ברכב, אבל מעניין שאת הרעיון של הרכבת ה 709 במקום ה 508, קיבלתי דווקא במוסך מורשה פיזו סיטרואן. ולגבי ההחלפה הדעות חלוקות, חלק מבעלי המקצוע טוענים שאין בעיה וחלק טוענים שיש להיצמד רק למקור.