mark_Avn

מסכים שאין היגיון בצריכה ושזה צריכת דלק רגעית הרכב חזר לצרוך 1:14 לא הייתי גם אומר שמנוע 1600 חדיש היה מגיע לכזה תצרוכת אלה עם הוא דיזל.

זה החישוב שעשיתי מפול באמת שאין לי סיבה לשקר.אני לא מאמין שאני יצליח לעשות כזה עוד הפעם. ניסיתי לדחוס עד הסוף את הדלק.

חישבתי רק את המסלול של ה185 קילומטר מלאתי לפני היציאה מלא ותדלקתי אחריי סיום הנסיעה. אני יודע שזה לא אמין וגם זה קרה רק פעם אחת לדעתי התצרוכת היא בגלל הנסיעה בכביש שש בלי רמזורים. יש לציין שנהגתי בלי מזגן ועל מהירות שלא עוברת את ה100. עשיתי את הק"מ חלקי הליטרים.

גם אני קיבלתי תצורכת דלק לא הגיוני על סוזוקי בלנו אוטומטית של 1:22 עשיתי לוד-באר שבע דרך כביש 6. 185 קילומטר לקח רק 8ליטר דלק

זה גרסת דיזל נראה הגיוני לגמרי

האם הטפלון של איטום הצינורות יספיק או צריך טפלון חזק יותר שמגיע בצבע חום?

אם כבר רכב שדומה ללאדה אז סיאט איביזה דור 1 או כל פיאט 124 (קשור בסוג הדגם)

חזרתי למוסך הוא הידק את הבורג קצת יותר כרגע אין נזילות,שאלתי אותו מה יקרה אם זה ימשיך לנזול הוא אמר שבמקרה כזה עדיף להחליף אגן שמן כי אינסרט לא שורד הרבה טיפולים. האם יש הגיון במילים שלו? מכיוון שאני נוסע קרוב ל2000 קילומטר בחודש זאת אומרת כל חמש חודשיים יש צורך להחליף שמן במידה והאינסרט יחזיק 3החלפות ועלותו נעה בין 200 ל-300 שקלים תוך שנתיים נגיע לאותו סכום כמו החלפת אגן שמן(משומש) למרות שחדש לא כזה יקר(קרוב ל-500 שקל) החלק עצמו. כמה בדר"כ לוקחים עבודה על כזה דבר? לגבי הטפלון האם יש סיכוי שהטפלון איך שהא יכנס לתוך האגן?

לא, אני המרכז תודה בכל מקרה יש לך מושג בכללי כמה זה אמור לעלות מחיפוש בפורום העלות נראת בסביבות ה200

הכוונה הייתה לספריי בלמים

החלטתי להחליף שמן בעצמי ברכב ובטעות כאשר סגרתי הרסתי את ההברגה קפצתי למוסכניק שלי על מנת לראות מה אפשר לעשות בנושא. הוא הכניס פקק ריקון של ליאנה בלי שום הברזה והפקק נסגר כמו שצריך הבעיה היא שזה לא פתר את הבעיה האם ניתן לעשות הברזה לאגן שמן שכזה או שיש צורך להחליף או לתקן אותו?

יש לך אפשרות לקבל רכב מיד ראשונה עם היסטוריה ידועה ואתה חושב לקנות רכב שיש לו פוטנציאל לגרום לך לנזק כלכלי באותו שווי של החסכון שלך. בסובארו בדרך כלל החלפת רצועת התזמון יקרה לא שבה רנו היא זולה במיוחד. לגיר של רנו לפעמים יש תקלה בגיר שמצריכה להחליף סלנואיד(מצטער מראש אם רשמתי לא נכון) עלותו בדרך כלל מסתכמת בקרוב ל2000 שקל. לרנו עד כמה כואב להגיד המחירון לא עושה צדק לכן אם קנית ב30 אלף בעוד חמש שנים היה לך מזל למכור אותה ב20 אלף, לעומת את סובארו אתה קונה ב-40 אלף במקום 60 אלף הסיכוי שלך למכור אותה במחיר הרכישה שלך בעוד חמש שנים עד כמה שעצוב להגיד זאת יותר גדול. כמה קילומטרים יש על הסובארו?

לדעתי מדובר במחיר טוב האם זה לפני או אחריי מע"מ. איזה שמן מנוע הם שמים? האם פילטר השמן מקורי?

מאזדה זה רכב סחיר מאוד ובמידה שלמרות הק"מ הנמוך בוצעו טיפולים בזמן כמו:רצועת תזמון(כל חמש שנים),החלפת שמן גיר(כל60אלף)ולפחות טיפול שמנים כל שנה. יש לך רכב שיחזיק מעמד,אבל שים לב שאפילו כשתרצה למכור אותו עם מד נסועה של 120אלף המקסימום שתקבל עליו לא יעובר את ה15אלף. המאזדה צרכנית דלק יחסית גבוהה אל תצפה למעבר ל1:10.

לא בעיה שלך מה הוא עושה עם הדלק ששאב אני מתאר שלכל בעל תחנה יש הסכם עם בעל מקצוע שעוסק בשאיבת דלק. זה המתדלק המסכן בחר לעבוד בעבודה כזאת זה לא שהצמידו אקדח לרקה ואמרו לו:תחנת דלק או לך תחשוף רגליים בצומת. האם ההייתה מגיב ככה אם כזה מתדלק היה שם לך דלק לא נכון והורס לך את כל מערכת הדלק.

goodyear efficent grip,פירלי p4 ובמידה ואתה רוצה להשתגע יש לך בריג'סטון כל הצמיגים האלו עולים בסביבות 300 ש"ח ומעלה

עבדתי במתדלק ולכן זכותכך המלאה להגיד שישאב את הדלק שהוכנס ,מנהל התחנה לא יעשה זאת כי הוא לא ירצה לשלם לאיזה "חיים חילוצים" 300 שקל,לכן זה יפול על המתדלק למרות שיש ביטוח לכל מתדלק עד 2000 שקל.

במידה ותצליחו למכור את הסוזוקי במחיר קרוב ל40 אלף ואפילו קצת יותר תוכלו לרכוש צרפתייה עם שנתון יותר גבוהה משל הסוזוקי בלי הרבה תוספת מהצד שלכם.

בכל חנות חלפים,האם אתה בטוח שהצלחות והרפידות הורכבו באופן מקצועי ,מציע לך לחזור ולבקש מהם לבדוק את הנושא ולבקש שיישמנו את האזור.

לדעתי עדיף לקחת את הסובארו עקב שאתה יודע מה הטיפולים שהיא עברה, בטיחות בשניהם תהיה מספקת אפילו הסובארו מובילה בקטנה.

איזה חברה הברקסים(צלחות ורפידות)? האם ירדה יכולת הבלימה שלהם עקב השריקות? בעקרון אם הרכב בולם כמו שצריך ורק הרעש מפריע אפשר להשפריץ ספריי בלמים ולראות אם הרעש הפסיק.

בעיקרון זה פאק של המתדלק לכן ברמה כלשהי זאת לא בעיה שלך יכולת פשוט להגיד לו שיזמין מישהו שישאב את הדלק,אבל בתכל"ס אני באמת לא מבין מה הבעיה של אנשים לתדלק בעצמם או לפחות לפקח על התהליך מהצד.

א.לשניהם יש אמינות טובה עקב שהם מכוניות פשוטות בלי הרבה טכנולוגיה. ב.סוזוקי תהיה יותר חסכונית במידה ואנחנו מדברים על 1400 במידה ואתה פוזל לכיוון ה1600 התצרוכת דלק של הגטס מיישרת קו עם מכוניות אחרות בעל אותו נפח. ג.לגטס יש מנוע יותר חזק אבל זה באה על חשבון תצרוכת דלק. ד.לשניהם יש מחירון חלפים יחסית סביר. ה.האיגניס בעקרון דור ההמשך של הסוויפט הרוב נמכר בגרסת של אוטומט הסתובבה לה מודעה ביד שנייה של איגניס ידנית 1500 דגם ספורטיבי,לעומת זאטת גטס יש בשפע בשני סוגי הגרסאות של תיבות הילוכים.

עוזרים לך ואתה מנסה לתקוף זה אותו האדם שכתב לך את ההודעה הראשונה לידיעתך האדם הזה עזר להרבה אנשים בפורום לבחור רכבים ודעותיו בדר"כ טובות. לפניך פתחו את הנושא הזה לפחות שלושה אנשים את הנושא הזה מדוע לא חיפשת? מעבר לכך הסוזוקי אינה חסכונית(בעלת שלושה הילוכים) מציע לבדוק גם רנו קליאו b רכב יותר חסכוני ונוח רק צריך לבדוק את מצב התיבה האוטומטית.

תבדוק את הפילטר דלק שהוא לא סתום,יש לך מושג מתי החליפו אותו,ממה שהבנתי שברנו היו שמים אותם באותה תקופה במיכל הדלק.