mark_Avn

השמן הסינטטי של מוטוקראפט רשום עליו fullysynthetic עם רקע שחור החצי סינטטי מגיע בדר"כ עם רקע אדום ורשום synthetic blend

חלקים מקוריים של סוזוקי יחסית יקרים גם בחו"ל לכן אין כל טעם לנסות להשיג אותם באינטרנט. במידה ואתה חושק בחלק מקורי ובזול זה רק פירוקיה או חליפי.

המזגן לא קשור לחום הבעיה שלך מתחילה ברדיאטור פנימי והצינורות שלו. תבדוק נזילות מתחת למנוע ובמידה ולא מצאת מתחת לשטיח ליד הדוושות.

מק"ט ניתן למצוא באתר של היבואן ויש עוד אתר בשפה הרוסית(פשוט ניתן לעשות עליו גוגל טרנסלייט במידה ואתה לא מבין רוסית למרות שרובו אנגלית) עם מק"טים לחלקי רכב בשם auto-jp .

למה דווקא מוטוקראפט?יש לפחות שתי סוגי צמיגות בין 5w30 ל10w40,כל עוד תקן השמן מתאים הכל אפשרי. באיזה צריכת שמן מדובר? בכללי מוטוקראפט זה חצי סינטטי ואין לא שום קשר למאזדה.

ראית את האיבזור של טיוטה מול רכב אירופאי זה הבדלים כאלה גדולים ועוד לשלם עליו כל הרבה באמת שאני לא רואה סיבה. יש בך מלא סטיגמות וזה בסדר כי זה הכסף שלך אבל אל תצפה שמשהו יסכים איתך לגבי שטיוטה משנת 2000 שווה 17אלף.

הלנסר רוב הסיכויים היא קרבורטור ובנוסף בעל שנתון נמוך מ-94 לכן רמת הזיהום שהיא אמורה לעמוד בו שונה מרכב משנת 99 בעל הזרקה ישירה וממיר קטליטי,במידה ותשתף אותנו בנתונים המדוייקים המומחים פה יוכלו לתת לך עצה יותר מדוייקת ומועילה.

לרכב עד תקציב 12 אלף באלנו זה רכב טוב אפילו גרסת הסטיישן שלה יש לוק יחסית סביר. מבחינת סופר מיני יש לה מבחר יחסית גדול:פיאט פונטו ספייס,פיז'ו 206,רנו קליאו. משפחתית: רנו מגאן דור ראשון ידנית,כנ"ל גם פיז'ו 406 ידנית.

בכך שיש את אותו הרכב במשפחה זה יתרון לא חסרון. 16 אלף שקל על סוזוקי באלנו זה אוברקיל(ואני מחזיק ברכב כזה). במידה המוגבלויות לא כוללות כיסא נכים אני לא רואה סיבה לפסול סופר מיני. במיוחד אם יש מגבלות פיזיות הייתח הולך על רכב אירופאי בגלל הנוחות. הכיסא של הבאלנו יחסית סביר לנסיעות ארוכות מול ניסן.

א.מה התקציב שלך? ב.הבאלנו תהיה חסכונית יותר,רוב הסיכויים גם ניתן למצוא דגם שמור יותר, רמת בטיחות זה באמת הצד הבעייתי שלה. מחירי החלפים המקוריים שלה יחסית זולים שלא לדבר על רמת מחירי הטיפול. אבל ה-1600 של הונדה יותר טוב ברמת הביצועים. עוד רכב יפני טוב זה הטיוטה והניסן אלמרה לדעתי עדיף גם לבדוק רכבים אירופאים שיביאו לך באמת חבילה מושלמת לרכבים משפחתיים במידה וקיים לך הצורך לרכב כזה. ג.חשבת לבדוק רכבי סופר מיני?

זה טיפול של פעם ב100 אלף. השאלה שלך צריכה להיות איפה יש מוסך מומחה שיודע לעשות עבודה טובה ולא איפה אפשר לעשות בזול,לדעתי האישית.

לא רציתי להציע מחרף רמת בטיחות ירודה של הרכב אבל במידה ואתה מחפש מנוע 1600 חסכוני הייתי מציע גם לבדוק סוזוקי באלנו או ניסן אלמרה שניהם היו אמינים כמו המאזדה ואפשר לקנות את הסוזוקי שנתנון 2000 ומעלה עם קילומרז' סביר שזה קשה למצוא ביונדאי גטס. חלפים מקוריים יחסית זולים ובמידה ותרצה אי פעם לעשות עליה פרוייקט תוכל לדחוף לשם מנוע 1800 של מאזדה(הבעיה תהיה במקרה הזה יותר משרד הרישוי ולא ההסבה)

מה הדרישות שלך מהרכב? מה תוואי הדרך בדר"כ? מדובר פה שני סוגי רכבים. יונדאי הינה סופר מיני מול מאזדה משפחתית קומפקטית יונדאי ניתן למצוא בגרסה ידנית במצב סביר מול מאזדה שקצת קשה יותר. יונדאי מגיעה עם מנוע בזבזני יחסית לנפח שלו (1350) מול מאזדה שהוא יחסית סביר.

אולי תנסה לשלוח מייל ליצרן יכול להיות שהוא ישכנע את היבואן לבוא יותר לקראתך, אני זוכר כתבה לפני לא הרבה זמן על כל שטיוטה ניסתה להסתיר תקלות בטיחות. במידה והרכב טופל כל ימיו במוסך מורשה יש מצב שהחברה תיקח את העלות על עצמה?

אני לא יודע איזה סוג צמיגות ותקן צורך הרכב שלך. תעלה את הנתונים מספר הרכב שנוכל לעזור לך יותר. רצוי להתקשר למוסך היבואן ולשאול גם כן ,במידה ואתה מחזיק חשבונית של טיפול קודם תבדוק איזה צמיגות שמן שמו לרכב. שתי החברות שהעלתה טובות עלות שמן סינטטי 5w40 של ולוליין יעלה לך קרוב ל-200 ש"ח 5 ליטר. קסטרול מגנטק יעלה לך קרוב ל-170ש"ח 5 ליטר גירסת האדג' תעלה 180 ל5ליטר. זה מחירים בחנות אוטוסטור שהם יחסית משקפים את מחיר הסביר.

במידה והרכב נועד להחזקה של עד שנתיים מציע לרכוש רכב שכבר עבר את הטיפולים הכבדים שלו כמו :טיימינג(במקרה של סובארו או פולקסווגן). עכשיו היתרון של האלמרה זה שרשרת התזמון. היתרון של הפולקסווגן זה הביצועים והנוחות של הרכב אבל הרכב בא עם טורבו ולכן זה עוד מכלול שעלול להפיל עלייך נזק כלכלי כבד במידה ומתקלקל(למרות שטורבו בדר"כ נחשב לחלק אמין). היתרון של הסובארו הוא שהוא הטוב משני העולמות רכב חזק יחסית וללא טורבו. חלפים של הגרמנייה יחסית יקרים לעומת החלפים של היפנים.

במידה אחריי התיקון הרכב תקין ושמיש עדיף אותו מאשר כל רכב אחר בשוק שאתה לא יודע מה עבר עליו.

gtx זה השמן הבסיסי ביותר של קסטרול עדיף מגנטק ומעלה לדעתי עדיף שמן סינטטי מלא על כזה רכב 5w40 רצוי לבדוק עם מוסכי היבואן מה הם שמים.

כלומר לקבל כסף גם מהביטוח שלך וגם ממנו באופן אישי? זה שאלה למדור המשפט של הפורום. אבל מהבנה קצרה של הנושא הביטוח שלך תובע את הביטוח שלו על מנת לשלשם לך 7500. אתה יכול לתבוע אותו על חבלה גופנית שנגרמה לך עקב התאונה, במידה ויש לך מסמכים של רופא שמעידים על כך. כואב לשמוע על עוד רכב אמין שיורד מהכביש, היה לי קרוב שתיקן את רכבו ושפך כסף לא קטן כדי להחזיר אותו למוטב ואחרי חודש איזה נהגת מופרעת שבשביל לה חוק מתן זכות קדימה זו המלצה בלבד הרסה מיצובישי ספר לנסר שמישה. אתה יכול להתנחם בידיעה שכל פעם שצעיר שהרס את רכבך ילך לשלם ביטוח לפחות בשנים הקרובות הוא ישלם קצת יותר מנהג זהיר.

מציע לךבמידה ויש ג'אנטים או מערכת אודיו איכותית לפרק אותם אם עדין יש אפשרות. אני לא חושב שיתנו לך להוריד חלקים מכניים מהאוטו

נתחיל מכך שהרכב לא יד ראשונה ושלרכב היה בעיות רק צריך להסתכל על הודעות קודמות.

עם כל הכבוד למוכנאות יפנית איכותית בשנות ה-90. פות"ש רושם שנגרם נזק לא קטן לחלק אחורי,זה אומר פחח טוב וצבעיי איכותי יגמרו לו את התקציב. אתה באמת תשקיע בתיקון של יותר מ-4 אלף על רכב ששווה פחות מ-8 אלף במידה והתקלה לא מכנית ובמידה ויש אפשרות להביא רכב שמיש. אפשר לקנות את הb4 דגמים ראשונים במחירים האלה מקסימום להוסיף עוד כמה אלפים.

קיבלת מחיר מחירון על הרכב שבחיים לא ניתן היה למכור במחירון . קח את הכסף ותוסיף עוד קצת ותקנה לעצמך גרוטאה חדשה יותר(ללא נאמר מתוך רצון להעליב את הרכב)

אסגור את דעתי בנושא בכך שבסוזוקי אחריי קפיצת האקדח המקסימום שיכנס זה 2ליטר ו לא יותר.

הלוך-חזור חישוב נעשה דרך המד הנסועה שמתאפס.