Tal7

איפה קראת את זה? ראיתי את ההתמוטטות בשידור חי ואת כל הנסיונות המזעזעים לעזור. את מה שכתבת לא ראיתי באף מקום

s365, משתמש בו כבר שנים.

@Morningstar תודה! אני גם בעד ללמוד במסלול, הסביבה הסטרילית והאפשרות לקחת את הרכב/נהג לקצה נשמע לי כמו מרכיב די חיוני ללמידה בחוויה כזאת.

תודה! @pasat04 כתב למעלה שהוא כבר לא עוסק בהדרכות אישיות.

תודה רבה לכולם! אדבר עם שלוש המובילים כאן ואחליט מבינהם.

רוצה לקנות לי ולאבא הדרכת נהיגה כמתנה ליום הולדת. אני מכוון להדרכת נהיגה מתקדמת על אחד הרכבים שלנו, בשילוב התנסות של על BRZ או דומה לה. הייתי שמח למשהו מהנה וספורטיבי, אבל גם הזדמנות להשתפר ולחדד את נהיגת היום יום. מבדיקה שעשיתי אני מבין שכדאי להתמקד באחד מהם, שילוב של שניהם יוצא או יקר מדי (עבורי כמובן) או מתפרש על פני יותר משני מפגשים. אשמח להמלצות על חוויות מהדרכות דומות מנסיון של מי שעשה כזו בכלל, ובזוג בפרט. תודה!

מצטרף, הייתה לי כזאת לקצת פחות מחצי שנה - בין עירוני 17-18 ק״מ/ליטר ריאלי מאוד, בעיר לכיוון ה13 ק״מ לליטר. שניהם בנסיעה רגועה יחסית.

פיאט פנדה ידנית, רנו קליאו דור 3 ידנית, יונדאי i10 ידנית (2011-12), אלטו ידנית. חיפשתי קצת ביד2 עכשיו, יש לא מעט כאלה במחירים מצחיקים (10-12K) עם ק״מ נמוך ויד נמוכים. תעשה רשימה של כל האקזמפלרים ולך על זה שמטופל הכי טוב. חייב להגיד שדי הופתעתי, שכחתי איזה אוצרות (בהתחשב בנסיבות כמובן) אפשר למצוא כשמחפשים גיר ידני

לא ראיתי שמישהו פתח נושא על זה, מחר (03/06) מתחיל סופ״ש מוטורי באילת. כמות הכרטיסים שעולים למכירה גורמת לי לחשוב שאולי שווה לנצל את ההזדמנות ולסוע. לינה באילת יש. מישהו מתכנן לסוע? מחשבות על האירוע/נסיון מאירועים קודמים?

מצטרף להמלצות על שי-לי, עשיתי אצלם טיימינג לפיאסטה בפברואר האחרון.

עם נסועה של 10K בשנה הצריכת דלק פחות קריטית לדעתי. לפי מה שאתה מבקש נשמע שספייס סטאר יכולה להתאים לך, אבל אם תעלה לאיזור ה35 תוכל למצוא סוויפט 2013/14 שאמינה לא פחות ועם טיפולים מסודרים יכולה לשרת אותך בכיף כמה שנים קדימה.

אני לא בטוח שזה שהיא במחיר זהה אומר שהיא כיוון נכון. לצורך השוואה, בשני שליש מהמחיר שקניתי מאזדה 2 יכולתי לקנות במוו סדרה 2 בת עשר שכנראה הייתה עולה לי הרבה יותר בדיעבד. בכל אופן, אין לי מושג לגבי האמינות של הסוניק הרגילה מול הRS וכנ״ל לגבי מתי שופר הגיר של המיקרה (אם אני לא טועה, רוב הבעיות היו בשנתונים 2011-2014), מה שאני כן יודע, זה שאם אתה פתוח להצעות - תכתוב את הדרישות והתקציב שלך כאן, יהיה יותר קל לכוון אותך למשהו שמתאים לך

לא היו בבעלותי אף אחת מהן - אבל בדקתי לגבי קנייה של RS 2014 לפני כמה חודשים, כמות התקלות ששמעתי מאנשים שהחזיקו כזה הורידו אותי ממנו מהר. זה לא אומר שבהכרח הוא פחות אמין, זה כן אומר שהוא רגיש מאוד להזנחה, ופוטנציאל התקלות שלו כנראה גבוה יותר. מה שכן, אם תמצא אקזמפלר כזה שטופל בקפדנות מיומו הראשון - זו יכולה להיות נקודת פתיחה לא רעה. מצד שני המיקרה, גם עם בעיות הגיר שלה (שלדעתי נפתרו בשנים האחרונות) מפגינה לדעתי אמינות כללית גבוהה יותר. אגב, אם הפרמטר היחיד שמעניין אותך הוא אמינות ואתה חי בשלום עם מיקרה, איך קשורה הRS?

אני הייתי מדלג, הלאה למרות ההיצע הנמוך של הפיאסטות האלה. הן אכן רכב מצוין, אבל שווה לחכות לאחד עם מחיר ריאלי יותר/פחות צורך בהשקעה. שים לך התראה ביד2 וסע לראות מהר כשתעלה אחת טובה. את שלי מכרתי לפני כחודש ב-3K מעל מחירון במצב קוסמטי ומכני מצויין, אחרי טיימינג, צמיגים ומצבר מהשנה האחרונה, עם טסט לשלושה חודשים. הייתי יד שלישית עם 95K ק"מ. טיימינג כמו שאלי אמר, בסביבות 2,000 ש"ח אצל שי-לי.

נמצאה.

יש לנו גם i30 ישנה, ולצורך השוואה הHRV מרגישה זריזה יותר. הHRV הייתה אצלנו בסה״כ שנתיים והייתה חדשה מהיבואן, ככה שלגבי אמינות אין לי הרבה מה לתרום. מבחינת נוחות אני זוכר אותה לטובה מאוד, בעיקר מחוץ לעיר, מרגישה מאוד יציבה בכל מהירות/תוואי דרך. תחזוקה אופיינית להונדה (מחירי טיפולים קצת מעל הממוצע לדעתי). מבחינת מרווח מאחורה נכנסים שני כיסאות ילדים בכיף, וגם הבגאז׳ מספק לגמרי.

יצא לך לסוע עליו? הייתה לנו כזאת שנתיים במשפחה, נסעתי עליה לא מעט ולדעתי היא אמנם לא כל כך חלשה, אבל חזקה היא בטוח לא.

תודה לכל מי שלקח חלק בסבב הזה! החיפושים הסתיימו לעת עתה, נקנתה מאזדה 2 דינמיק 2016.

אשמח להמלצה למכון בדיקה באיזור רעננה/הוד השרון. אחלה שבוע!

מנסה את מזלי גם כאן. עדיפות גבוהה ליד ראשונה. לא סגול מטאלי

תודה רבה לכולם! אני כנראה אלך על הוטספוט, אבל מבלי קשר - שאלה לגבי הראוטר 4G להבנה כללית, האם הסיגנל בחיבור קווי אליו (לפטופ > כבל רשת > חיבור LAN של הראוטר) יהיה חזק יותר מאשר חיבור בווייפי לאותו ראוטר?

פספסתי היום בגלל דקה עיכוב מאזדה 2 עם נתונים אדירים, אבל מה שכן הרווחתי מזה - זה שהבנתי שאני מעדיף להשאר באיזור הסופר מיני ולא ללכת על סיוויק כרגע. אני אמשיך לעקוב אחרי מאזדה 2, למרות שהזמן לא לטובתי וההיצע נמוך, חשבתי גם על סוויפט 2014-2016. מה דעתכם? מהנסיון הקצר שלי עליה היא אפילו קצת מהנה, איך צריכת הדלק והאחזקה שלה? גם ההיצע שלהן נמוך, אבל יותר ריאלי.

בדיוק באתי לעדכן כאן שעדיין לא נפלה החלטה. את הסיוויק אני מכיר טוב, הייתה לנו כזאת במשפחה לא מעט זמן.צריכת הדלק שלה סבירה כשהיא על מצב Eco, והיא אכן מיושנת. הבעיה העיקרית שלי איתה היא שאני עדיין לא שלם עם מעבר לרכב גדול (יחסית). מעבר לזה היא מרגישה לי אוברקיל רציני לצרכים שלי כרגע, למרות כל הנסיעות הבין עירוניות. היא אמנם חזקה, נוחה ואיכותית בהרבה מהפיקנטו - אבל כנראה לא מספיק כדי לשכנע אותי ללכת על אחת. מה גם שיש סיכוי שהדעה שלי על הפיקנטו/i10 הייתה נחרצת מדי. מנסה לחפש בימים האחרונים מאזדה 2, איביזה 16/17. לא נראה שיש הרבה אקזמפלרים ששווים את המחיר, ואני מתחיל להיות קצת לחוץ בזמן. מה כבר ביקשתי? סופר מיני/משפחתית קומפקטית חזקה יחסית, אמינה, עם שמירת ערך טובה, נתונים טובים ב45-50K? תודה זיו! נראה שהפיקנטו וה-i10 שומרות על ערך לא רע בכלל. דעתי עליהן היא כמו על הפיקנטו. חמודות, פרקטיות, לא חוויה גדולה מחוץ לעיר, והשנתונים הגבוהים מגיעים למחיר שכבר מגרד להשתדרג למשהו גדול יותר. אני רק מנסה להבין עם עצמי מה יותר חשוב לי ומה יותר נכון כרגע - שמירת ערך או להנות כשאני עולה על הרכב. סיפור חיינו

אני כרגע עם סמסונג נוט 8. תקן הוויפי שלו הוא 802.11a/b/g/n/ac ולדעתי תומך גם 4G. זאת אומרת שנקודת גישה מהפלאפון תספק תוצאות קרובות אם לא טובות יותר למודם סלולארי עם סים? תודה!

כן, שכחתי לשאול לגבי זה - אינטרנט ממודם סלולרי עם סים לא יהווה שיפור במהירות גלישה לעומת נקודת גישה מהפלאפון?