liorwohl

החישוב שלך אולי נכון לוולו, בפיאט פונטו הסיכוי שתשפץ גיר (ידני) לא גבוהה, ראש מנוע לא ילך למישהו כמוך שיודע להסתכל ולהקשיב למנוע. לבנאדם ממוצע שלא מבין יכול ללכת הראש מנוע. ונגיד ובכל זאת קורת תקלה זה לא עולה 6000-700, אני לא בקיא במחירים אבל זה בטח לא יותר מ3k. תושבות מנוע - לא עניין יקר, מוטות מייצבים/בולמי זעזועים, כריות בולם - לא שמעתי על פונטו שהחליפו בה דברים כאלה, זה לא יפנית 4 דלתות כבדה בת 17. וגם אם כן איך אתה מחלק את זה לתקופה של 3 שנים, הרי זה דברים שמחזיקים 10 שנים לפחות. 3000 שקל יישור קו אחרי קניה - עם זה אני מסכים לחלוטין והוצאתי סכום כזה על הפונטו שלי.. זה גם מה שמבטיח במקרה שלי שלא ילך ראש מנוע עוד שבוע סתם ככה, כי הכל טופל בבית ולא אצל מוסכניק חאפר שהייתי אומר לו לעשות טיימינג והוא היה עושה בדיוק כמו שיבקשתי אבל לא מתייחס לכל הנזילות שהיו מתחת למכסה של החגורה או למשל לחגורות אביזרים שהחזיקו על סיבים אחרונים. " זה רכב מתוחכם עם מערכת הצתה מתוחכמת, שיכולים ללכת בו חיישנים, שיכול לדלוף בו רדיאטור חימום, להתקלקל המזגן וכו' וכו'." בפונטו בצד המתוכם יש בסך הכל הזרקה חד נקודתית שלפי דעתי יותר קל לטפל בה מבקרבורטור, כי לפחות כל תקלה זה משהו שאתה רושם בפורום את הסיפטומים ורואה מה צריך לנקות/להחליף, לעומת קרבורטור שנשמע (לי) כמו וודו המזגן או החימום יכולים כמובן להתקלקל אבל אני לא רואה איך באוטו חדש יש לזה עדיפות, באמת שלא... הפונטו שלי עלתה 11. עם כל התיקונים, ג'אנטים, צמיגים, נקיונות, היא לא עלתה יותר מ16. והיא עכשיו במצב חדש. חוץ מדלק וביטוח והחלפת נוזל קירור ושמן מתי שצריך אין מה לגעת.

בדיוק, וזה עוד דוגמאות לדברים שמוסכניק נורמלי צריך לשים לב. מה עם דברים שבכלל לא קשורים? שאתה מטפל לבד או אצל מישהו כמו בני ל' אז אתה למשל רואה אם יש צינור מים שהולך להתפוצץ או אם יש נזילה שכדאי לטפל בה, שדואגים לדברים האלה אוטו ישן הרבה יותר משתלם מאוטו חדש.

כל הקודנים והאימובילייזרים האלה זה שטויות, זה מיותר וחבל על הכסף. באונו היה לי אימובילייזר כמו שאתה מתאר פה - ולמעשה קניתי את האוטו עם עקיפה כבר - חוט בודד במנוע שאיזה מתקין שם והאוטו מניע בלי אימובילייזר. אחרי כמה זמן הוצאתי את כל המכשיר הזה והגרורות שלו מהאוטו, שיהיה חשמל מקורי ומסודר בלי תקלות, וזה היה כולה כמה חוטים שרואים שהם לא שייכים, מוציאים אותם, מחברים הכל בחזרה, לא צריך אפילו לדעת כלום בשביל "לגנוב" את האוטו. בפונטו היה קודן, אותו דבר בדיוק - הציק לי בנשמה שיש התקנה מקומית מיותרת באוטו - הוצאנו את כל החוטים שיוצאו מהקודן וחיברנו בחזרה את ה"ניתוק", והאוטו הניע כמו חדש בלי קודים מטופשים. אז כל כך קל לעקוף את זה וזה כל כך מעצבן ויש לזה פוטנציאל לתקלות - לפני דעתי, אם יש לך כזה לך למתקין טוב שינקה לך את האוטו מזה מהתקנות קודמות בכללי (מה שנקרא תחזוקה מונעת), ובטח שאל תבזבז כסף על אחד חדש.

איך אוטו חדש יותר משתלם מישן? שקונים אוטו ב10k גם אם הכל במצב לא טוב ומתקנים הכל זה לא יעלה יותר מכמה אלפים. איך זה יוצא יותר זול מאוטו שעולה כמה עשרות אלפים לפני התקלות? מה שאני מסכים זה שעם אוטו ישן צריך או להיות מי שמתקן את האוטו (או שאבא יתקן במקרה שלי ) או להכיר מוסכניק טוב שסומכים עליו שיעשה לאוטו תחזוקה כמו שהיית עושה לעצמך, וכאלה מוסכניקים יש רק פה בפורום, וחוץ מזה צריך לעשות תחזוקה מונעת ולשמור את האוטו במצב טוב, זה שהאוטו ישן לא אומר שהוא צריך להיות במצב שכל יום יש תקלה.

אוקי אז אני מניח שה6 על 9 שיש לך מוציאם נמוכים סבירים שישלימו את מה שה4" לא. בקשר לקומפוננט היד שניה, זה ממנהל הפורום, , לא נראה לי שהוא יעבוד עליך וימכור לך משהו מקולקל או לא טוב. סתם חבל על הכסף כי חדש כמו שאתה רואה עולה יותר מפי 2.

יש לך כמה אפשרויות 1. הפשוטה ביותר - לקנות רמקולים 4" של מורל שמשתמש בשם איתמר מוכר פה בפורום, נראה משהו טוב אבל בלי רמקולים 6.5 יהיה חסר לך משהו... אולי אם תוסיף רמקולים 6.5 טובים על המגש זה יוסיף את החסר בערך אבל עדיין זה לא כמו שצריך. 2. לעשות בניות בדלת לרמקול 6.5, ולשים קומפוננט נורמלי. לפונטו שלי מצאתי בebay בניות מוכנות מותאמות לאוטו וזה יצא יחסית זול, פחות מ600 שקל. גם לפולו שלך אם יש כאלה זה יכול להיות שווה. 3. יש פה שרשור על לשים תיבות עם רמקולים מתחת לכסאות הקדמיים, עוד לא הבנתי עד כמה זה ישים אבל נשמע מעניין.

בארץ חושבים שאם השיכורים יסעו בלי חגורה באוטו ישן על 90 קמ"ש אז לא יהיו הרוגים.

איזה מצחיק יהיה אם מישהו ישרוף את המצלמה הנסיונית היחידה... נ.ב אני לא רוצה שאף אחד ישרוף אותה אני מתכוון להפך

איך קנית אייפון 3GS ב300$ ? משומש? ולא היה מכס או משהו? יצא לי לשחק באייפונים האחרונים באפלסטור בארה"ב, המכשיר בהחלט ממש נוח לשימוש ומגיב יפה. יש לי נוקיה 5800 (סימביאן, מסך מגע) וזה פשוט לא אותו הדבר. למרות שב2 המכשירים אני יכול לגלוש, להשתמש בgps, לשמוע שירים וכו', באייפון זה פשוט נוח (במיוחד הגלישה) בנוקיה זה מרגיש מאולץ, בכאילו לא תכננו את הטלפון לזה, רק שמו את האופציה שיהיה אפשר לרשום בפרוספקט. אבל הבעיה היא שבאייפון יש כמה מגבלות שאני לא מוכן אליהם, שהראשונה היא שחייבים להשתמש בitunes, אין סייר קבצים רגיל בusb. ומגבלה שניה היא כל ההגבלות על הבלוטוט, למרות שאפשר לעקוף את חלקם, אני למדתי לקח מהנוקיה 6600 שהיה לי שאם מוסיפים פונקציות מעבר למה שמקורי זה אף פעם לא יוצא אותו הדבר.. ולכן אני מחכה למכשיר האולטימטיבי שיצא מתישהו, שיהיה עם אנדרואיד- השימוש בה כמעט זהה לאייפון, או meego. שיהיה בגודל של אייפון בדיוק ולא בלטה ענקית כמו כמה מכשירי אנדרואיד קיימים ולא קטן מדיי כמו ה5800, שיעבוד טוב ולא כמו הסמסונג גלקסי שהgps לא עובד בו, ושיעלה זול (למה ipod עולה 200 דולר ואייפון שהוא בדיוק אותו הדבר רק עם gsp וgsm עולה 500?)

סתם שאלה מה החסרונות של לשים את הרמקולים מתחת לכסאות בתיבה לעומת דלת? בנתיים רק נשמע לי שזה חוסך בבניות, חוסך בצורך בבידוד (כמובן שתמיד טוב שיש אבל אם הרמקול לא בדלת זה משמעותית פחות חשוב), מאפשר להשיג באסים טובים יותר מרמקול בדלת- אולי אפילו יבטל את הצורך בסאב לאנשים שמכוונים את הסאב בכיוון העדין יותר. אם יש חסרון אז אני מניח שהוא רק בגלל שהרמקול נמצא מתחת לנוסע, אבל אי אפשר למשל לכוון אותו ללמעלה או לכיוון הדשבורד? רק דלת זה מקום ראוי? (למרות גם דלת זה פשרה לעומת מערכת בבית) אם תגידו שזה דווקא פתרון טוב אני ירגיש מפגר לגמריי אחרי שחתכתי את הדיפונים וקצת פח ובזבזתי כסף על הבניות עצמם, בזמן שכל מה שהיה צריך זה תיבות קטנות

במכבית עברתי את המהירות המותרת כל כך הרבה (לא באמת, אני סתם כותב, כן?), זה היה אחד הכבישים האהובים עליי... ועכשיו זה נגמר

למה הם לא יכולים לעשות כמו בארה"ב שמי שנוסע באופן קבוע עושה ezpass ומי שלא רוצה עוצר בהתחלת הכביש ומשלם כמה שקלים לאיש בבוטקה, בלי כל הבלאגן של הלשלוח חשבונית, איחורים וכו' ?.. לפי דעתי גם הרבה אנשים נמנעים מהכביש הזה רק בגלל זה. אבל הם אלו שגם מפסידים לקוחות וגם מקבלים יחסי ציבור גרועים, בעיה שלהם. אפשר אפילו לשכלל את השיטה האמריקאית, וכל מי שרוצה יוכל לעבור כמו היום, ומי שלא יסע לבוטקה בודד שבו יהיה אפשר לשלם והמוכר יסמן במחשב שהמספר רכב הזה כבר שילם.

כן אבל את זה אתה יודע, זה כמו שרוב האנשים יעדיפו ב10 אלף לקנות איזה קוראנית מתפרקת או סובארו בת 20 ולא סיטרואן קסרה.

דווקא אח שלי מכר ג'אסטי במצב זוועתי (תאונות מכל הכיוונים שתוקנו באמצעים בייתים ), בלי מזגן, ויותר מ200 אלף ק"מ, אך מנוע מטופל כמו שצריך ואמין. הקונה ידע בדיוק מה הוא קונה כמובן, ב4000 שקל. זה היה לפני כמה חודשים, שנת 94 עם מנוע 1200 הזרקה. ולא רק זה אח שלי פגש את הבנאדם אחרי כמה חודשים והוא עוד הודה לו על זה שמכר לו כזאת ג'אסטי אמינה, הוא אומר שנוסע איתה לכל מקום בשביל העבודה. בקיצור אוטו כזה תפרסם שהמנוע מטופל ואמין - במילא מי שקונה ג'אסטי לא מעניין אותו שום דבר אחר. אם המנוע לא מטופל ואמין באמת שאין סיבה שמישהו יקנה אותה. אולי ב1500 שקל.

כבר החלפתי כפי שאתה רואה לפונטו שיש לה 5 הילוכים, אבל בכל מקרה הדבר האחרון שהפריע לי באונו זה ההילוכים, מיצדי שגם בפונטו לא יהיה. במילא היא לא זזה בהילוך 5.

אם באמת היו רוצים שלא נעבור את המהירות ה"חוקית" היו מתקינים לכולם מכשירים שמגבילים מהירות כמו באוטובוסים. בצורה שזה כרגע הם רק רוצים שנעבור את המהירות ונשלם להם כסף. הרי אי אפשר לנסוע 90 בכביש שלא עמוס במיוחד, זה פשוט לא הגיוני. באונו עם ה4 הילוכים ו45 כ"ס לא נסעתי כזה לאט. אני מקווה שאנשים יהיו יצירתיים ויעשו קצת "אומנות מודרנית". דרך אגב יש כבר תאריך שבו המצלמות יתחילו לעבוד?

גם במחשב שמורכב לבד, בוחרים חלקים איכותיים (אפילו הכי זולים של יצרן טוב) והמחשב שקט כמו קבר מאווררים הכי פשוטים מArctic colling למארז והמעבד. ספק כוח לא סיני דיסק קשיח שידוע כשקט כמו סדרת green של WD אם קונים גם כרטיס מסך לבדוק אם יש לו מאוורר PWM גדול ולא איזה צעצוע רועש. המחשב שלי ככה והוא לא שמיע.

למה המוכר צריך לשלם לך על הבדיקה? מצידו תקנה גם בלי בדיקה, ואם על כל אחד שיתעניין באוטו שלו הוא יצרך לשלם חצי בדיקה כבר יהיה יותר זול לזרוק את האוטו... הבדיקה בשבילך ולא בשבילו, אם אתה רוצה לחסוך כסף תוריד את מחיר האוטו בהתאם.

יש דיבוריות בלוטוט שעושות את זה

כן אבל כמו שכתבתי בפסקה הראשונה המתאם הזה צריך להיות בעצם נגן כי צריך כפתורים להעביר שירים וצריך יציאת PL, שזה כל מה שנגן פשוט עושה.

בAUX בשביל להעביר שיר אתה צריך להעביר בנגן עצמו ולא ברדיו, וגם צריך שהמכשיר שמחובר בAUX יהיה לו יציאת PL. אני מניח שאפשר למצוא נגן שמתחבר אילו DOK ויש לו כפתורים וPL (שזה כמו המתאם שכתבת), אבל כבר הרבה יותר פשוט לקנות נגן MP3 רגיל. אפשרות שניה והטובה היא להחליף לhu שיש לו USB ואז אתה יכול להעביר שירים דרך הHU כאילו זה דיסק, ואין ירידה באיכות כמו שיש בAUX.

גם התוכנה עצמה לא ממש מאפשרת להכנס אליה בלי אינטרנט (אפשרי עם כל מני מעקפים) אז waze בלי אינטרנט לא מומלץ בתור פתרון יציב ואמין למצלמות.

יש חלקים שקשה להוריד מהם את הווקס, ואז נשארים לך סימנים לבנים שצריך לשפשף... ווקס לא ממש יכול לגרום לנזק.

על מה שצבוע בצבע האוטו, לא משנה מה יש מתחת

גם לי יש סיפור אהבה עם אורנג' עכשיו, החלק החשוב בעמוד השני. http://www.pocket.co.il/community/showthread.php?t=258551 פשוט גועל נפש וחוסר מקצועיות ורמאות מוחלט.