לשיומי אין חיבורים. הוא סולארי. רק צריך קצת שמש. מגיע עם מדבקה . לא זז ממ . המערכת ב ₪60 נראית אחלה. זה לא שיומי אבל מה כבר אפשר להפסיד פה.
יש לי חבר עם כזו סינית ללא שם. עובד לו מעולה. רק הבטריות היו צריכות החלפה.
הייתי צריך לעשות איזון גלגלים.
סביב 60$ במיטב האתרים הסיניים.
אין הרבה מה להגיד. המוצר מדוייק ועובד יפה . לא החלפתי בטריות מעולם. יש בלוטות' גם אם לא רשום על העטיפה.
https://youtu.be/xYVFueMpxuU
נתתי סקירה נרחבת בעבר. חפש את הפוסט שלי.
אבל כן , אני מחזיק כמה שנים חיישנים כאלו פנימיים של Xiaomi. Mai70 . עם מנשק לאנדרואיד (מאפשר הצלבת גלגלים וירטואלית). שווה ? כן. אין תחזוקה .
להשלים שמן מאוטו דיפו זה בסדר בזמן מצוקה ,אבל אתה חייב להחזיק גאלון שמן צרפתי שמתאים לרכב הזה. יש תקן מיוחד או שתקנה ליטר מהמוסך.
אתה יכול לצלם לנו את המדיד ?
חלפים קטנים קלי משקל בהחלט כדאי להזמין מחו"ל, הם גם לרוב מתחת לסף המכס. (בהינתן שיש ניסיון טוב עם היצרן ) . חלקי מתכת כבדים יעלו גם במשלוח יקר וגם עוד מכס ומעמ על כל הסכום. פחות כדאי.
תעשה את החשבון ותראה אם זה עדיין משתלם.
מירב הרכבים האמפיביים הם בעירה. זה בלי להזכיר את הרכב צוללת של מר בונד (לוטוס אספיריט).
הפלא הטכנולוגי הזה כך כך מתקדם שטסלה החליטה לקנות את אותה לוטוס מהסרט .עד היום לא הצליחו להעתיק בהצלחה.
כשאתה נתקל בזומבי : מה יותר יעיל : לשרוף אותו או לחשמל אותו למוות ?
כל במאי מתחיל יגיד לך שלפיד אש עדיף על אקדח טייזר.
כמובן במצב אפוקליפטי.
דיי ברור למה מקס הזועם בחר בביו דיזל. גם האפקט של הפיצוץ הרבה יותר חזק .
תנסה להפוך רכב חשמלי כל מה שיקרה שהסוללות יתפזרו ויתנתקו וזהו.
אני חושב שבתחילת יוני לא היתה פה בארץ כמות גדולה של חיסוני פייזר. אולי זו סיבת "העיכוב" לפתיחה לכל הגילים.רק החודש התחילו לנחות פה שיירות מטוסים. המשלוח הראשון החודש הביא חצי מיליון מנות .
הבעיה העיקרית שזה החיסון לזן הישן. הוא לא יוריד את ה R דרסטית. הוא פחות יעיל נגד דלתא (בערך 50%). העיכוב הוא באישור והפצה חיסון דלתא. זה שורש הבעיה . פייזר אמרו שיהיה מוכן בדצמבר .
ברוב חברות הביטוח ניתן לוותר על איתוראן תמורת תוספת פרמייה שנתית של ₪600. לפעמים ידרשו כספת במקומה. לפעמים לא.
זו בעצם "ההטבה" שאתה מקבל.
תעשה כמה טלפונים ותראה.
תלוי בסוג הרכב אבל ברובם , אחרי שלוש שנים ועם ירידת הערך בחצי גם הביטוח מפסיק לדרוש איתוראן.
יש מטענים מהירים של 250-300kW . חצי שעה ואתה כבר מעל 50% מלא.
אבל שוב ביצה והתרנגולת: עלות כזה מטען היא כ 50000$ כלומר, כדי לפרוס הרבה כאלה אתה צריך למכור הרבה רכבים.
לבנות משאבת דלק עולה פחות.
לגבי המטען : זה לא שטסלה רוצה , פשוט האיחוד האירופי החליט שכל המטענים בשטחו יהיו בתקן CCS . למרבה הצער , זה לא התקן של טסלה. בארה"ב יש סלט של מטענים .
דווקא פה האיחוד צודק בכיפוף היצרנים.
תראה את כל התקנות בנושא אנרגיות מתחדשות . המון השקעה. מגדל אדיר באשלים ואנחנו לא עומדים ביעדים. לא קרובים אפילו. זה יגיע אבל לא ממש מהר.
אולי כשהממשלה תכניס את היד לכיס כדי להפוך רכב חשמלי ליותר זול משמעותית מהחלופה : יקרה משהו.
עד אז רק בעלי יכולת יסעו בזה.
לא יקרה בקרוב. בעיקר בגלל פריסת המטענים ,הטווח והמחיר .
מי שיש לו חנייה צמודה/תת קרקעי יהנה.
ציי רכב כבד ברור שיעדיפו דיזל בגלל יכולת ההעמסה.
רוב האנשים פה חיים 4 דקות נסיעה מתחנת דלק מהירה. כמה מטענים צריך לפרוס כדי לקבל דבר דומה לרכב חשמלי ? בעיית הביצה והתרנגולת. כי גם תשתית החשמל שלנו בקצה.
נאלץ להמתין לקפיצת מדרגה בקיבולת המצברים.