elik0

משתמש ב JOYING קרוב ל3 שנים עם אותה המערכת, והתקנתי עוד כ8-10 כאלה לחברים, עדיין לא נתקלתי בתלונות במהלך שלושת השנים האחרונות לא ממני ולא מהחברים. ואללה בוקר טוב שהפורום הזה הכיר את המערכת הזו אוראל, לשאלתך התקנתי את המערכות גם מה HIGH OUTPUT וגם מהRCA בכל המיקרים התוצאות היו מספקות גם עם מגברים קטנים וגם ללא מגברים על סט קומפוננט כדוגמת הקלארוס

העונה הכי משעממת BY FAR

אתה צודק, זו כרסומת אני קורא לכל המכשירים אצלהם בעסק מחרטות, גם למכונת cnc 3 ו 4 צירים שלהם כן, אלו בירגי אופניים די סטנדרטיים בתעשייה, אני שונא אותם (ספשילייד, נורקו, ג'יאנט ועוד כמה חברות משתמשות בזה) כן, האינסרט גם מגנזיום, זה די ברור כי אחרת היו עושים הברגה ישירות באלומיניום או אינסרט מנירוסטה. הכרסם אכל את הבורג כאילו זה נייר לא רכשתי שום בורג נוסף, השארתי לרועי את יתר העבודה נהג לילה, לצערי אני לא מהמצלמים, יש לי תמונות בודדות אבל רק מעדכונים קטנים ששלחתי לרועי על הבעיות והמסקנות שגיליתי אני לא הצלם הכי טוב בעולם.. סליחה מראש תמונות שלאחר מעשה התבריג לו ננגע כלל וכלל

בשמחה, אני מתפלא שהצלחתי לחבר כלכך הרבה משפטים בשעה כלכך מוקדמת בבוקר

אחרי קרב ארוך ומייגע.. סתם בהתחלה לא רציתי לקדוח ישירות את הבורג, כי היה ממש מסובך לפלס את השלדה על המחרטה, אבל זה הלך ככה ראשית כל הורדנו את הראש של הבורג, ממש גילחנו אותו על המיקרון, בגלל שהראש הוא קונוס שקוע בשלדה והבורג עצמו הוא M8 עם שרוול שטוח, השתמשנו במקדח 8 מ"מ עד שעף הראש בגלל שלא הייתי בטוח שהשלדה ישרה בהתחלה לא רציתי להסתכן ולקדוח את הבורג THROUGH, אז מה שעשינו בעצם החרט זה לבוא מהצד השני של הבורג ולהבריז לתוכו בורג M5 קטן שיגיע ל BOTTOM OUT בתוך הבורג ועצם זה שנבריג אותו לכיוון הרגיל, הוא ינסה לפתוח את הבורג מהצד השני - כמובן עם המון חימום לכל הקונסטרוקציה שם הבורג הזה היה תפוס כלכך שנשבר הראש של הבורג בתוך הבורג התקוע גם אחרי חימום מאסיבי והתעקשות [מטופשת] מצידי שזה מה שיפתח את הבורג אז החלטנו להשקיע את מרבית הזמן בלפלס את השלדה על המחרטה עד שנהיה בטוחים שהשלדה ישרה מול הדרייבר בגלל שאנחנו יודעים שהבורג הוא M8 עם שרוול חלק של 8 ממ ו M8 הוא עם קדח של 6.8 ממ מה שעשינו היה לקדוח חור 5 ממ ולוודא שאנחנו ישרים לקדוח חור 6 ולוודא שאנחנו ישרים ואז בשביל השקט הנפשי שלי ביקשתי לעלות בעשיריות ממ, אז קדחנו 6.2 ואז 6.3 ואז כשהגענו ל6.5 הגענו למצב שכל מה שנשאר זה לקלף את הבורג הישן מהתבריג של השילדה השאריות של הבורג התקלפו כמו ביסלי, שזה היה מגניב בדקנו את התבריג שבשלדה, לא נפגע בכלל כי לא עלינו במידה של המקדח, בדקנו עם מכשיר של GO-NOGO שההברגה תקינה ושמחנו לגלות שההברגה תקינה הבורג עצמו היה מגנזיום האינסרט של השלדה מגנזיום הבושינג שעל הבולם החליד לחלוטין מנסיון עם אופניים ברגי מגנזיום ועצם זה שלא פותחים אותם כמה עונות רכיבה תופס להם את הדודה שלהם אז קרה מה שקרה וסוף טוב הכל טוב כרוכב אני ייעצתי לא להמשיך להתעסק עם זה, להשיג בורג חדש ולדאוג לניקוי פעם בכמה חודשים לדעתי אפשר להמשיך לרכב בראש שקט הכי באסה היה הצבע שהתפוצץ סביב כל ההתעסקות בגלל חימומים חוזרים של האיזור

רגע, הרכב נוסע ישר ורק ההגה טיפה בזוית? או שהרכב מושך לכיוון מסויים במהלך הנסיעה? אם זה הראשון, זה כלום, מסדרים את זה תוך שניה, כשאני יוצא מכיוון פרונט לפעמים אני לא טורח לחזור לשם ומסדר את זה בעצמי אם ההגה מושך זו כבר בעיה של כיוון פרונט. בשני המיקרים תחזור ויסדרו לך, מה הבעיה?

לא כלכך מודאג מההברזה כרגע כי מדובר בפתיחת בורג ולא סגירה אני מקווה שאין שם גראדים שיהרסו את ההברגה ואני מקווה*2 שהראש של האלן עדיין תקין יש מלא דרכים לפתור את זה בלי נזק, עד שלא נוגעים לא יודעים

אני צוחק, לא ידית 4 מטר, אבל גם לא ידית של ראצ'ט רבע בכל מקרה, יש לי המון נסיון עם אופניים כרוכב דאונהיל 12 שנה שמטפל בעצמו בהכל

נטפל בהם כאילו הם שלי

פחחחח BEEN THERE DONE THAT בוא בוא אליי לעסק באזה"ת חולון, אם אני לא אצליח לטפל בזה אז בעל המקצוע שלידי כן יצליח במחשבה שניה, למה שלא תשכיב את השלדה על הצד, שים קצת נוזל חודר הברגות\חלודה ותן לו לשבת לילה? את הביט השבור אין בעיה להוציא, אני גם יכול להביא ביטבוקסה 5 ממ עם ידית חצי מטר שתעשה מהבורג הזה חומוס, אבל תנסה קודם בדרכי נועם, תשרה את ההברגה בקצת WD40 או משהו דומה מעבר לכך, ידית כך עם ביטבוקסה טובה תפתח את זה לדעתי, אין כמו ידית כח למי שיודע להשתמש בה חבל על הנזקים שתעשה, זה נראה כמו פוקס RP3 או 23, בגדול הבולם הזה לא אבידה גדולה, אבל הוא עושה את העבודה למי שצריך איזו שלדה זו?

:lol: בול! חח אני עדיין לא עיכלתי את הח' והע' של תומר בכל מקרה, אציע מה שאני תמיד מציע לכל בעל במוו בושינגים תת-שלדה אחוריים וזרועות "משולש" M2 קדמיים!

תקשיח את הבושינגים של תת השלדה האחורית ותחליף את הזרועות "משולשים" הקדמיים לאלו של ה M2 אתה תקבל רכב חדש ושונה לגמרי לטובה. בכוונה כתבתי את 2 הדברים האלה כי אלו דברים שכולם מפספסים ואני תמיד מציע אותם כשיפור בסיסי ויחסית זול

פתאום אני קולט שזה הרכב של תומר אחלה קניה מהבנאדם הכי פדנט שהכרתי אי פעם בנוגע לרכב שלו!

הראש של הבורג עדיין תקין? או שחרשת אותו? אני בחולון ויש לי גישה לחרט במידת הצורך אבל גם יש לי המון נסיון באופניים אתה מוזמן

הכל תלוי בצמיגים ושינויים שתעשה וכמובן כמובן בנהג מצב ספורט נותן לך להוציא בקטנות, אבל כל נהג יכול להגרר לתת היגוי בכיף

Motul 5w-40 xclean עומד בתקן LL04 אני כבר בהחלפה שלישית שלו, כל 8000 ובימי מסלול על המנוע שלי יש הבדל בין הקסטרול אדג' שהשתמשתי למוטול עם הקסטרול הייתי באופן קבוע באיזור ה 130-132 מעלות שמן בסשן קצר נאמר בפצאל עם המוטול אני באיזור ה 125 בשני המקרים תמיד תמיד משתמש בתוסף שמן של פוליטרון. ועכשיו גם המחיר של המוטול עלה ל129, אז אולי המחיר הגבוה ישכנע אותך שזה שמן יותר טוב משמן של 100 שקל?

ממליץ על קבוצת טלגרם ייעודית למפגשים כולל ווידוא מספרי טלפון של האנשים שנכנסים לקבוצה לפני קביעת המיקום הסופי

כל טראק מ INITIAL D!

איזה מסוכן זה נראה תקשרו את הילד הנוסף על הגג וזהו

זה פאנל ips, תנחומיי. אל תצפה למשהו טוב מהטלויזיה הזו. סליחה על הביאוס

מרגיש לי יותר אינטואיטיבי

אחד הפרקים היותר מצחיקים שלהם שיצא לי לראות נהניתי מכל רגע

לפי הכותרת אני מבין שיורד גשם בתוך הרכב?

יש את "זמן עומרי" Omri time באבן גבירול. תריץ חיפוש בגוגל על המושג הזה

מה בנוגע לקומקום/מיחם/תרמוס של שיאומי? מתחבר לחשמל, 1.7 ליטר, שומר חום כמיחם למשך זמן וטמפ' שאתה קובע לו דיגיטלית קלות שימוש כמו קומקום רגיל, הוא אלגנטי, ואם זה גם ככה ליד המיטה, לא רואה סיבה לא להשתמש בו למטרה הזו הוא בעצמו שומר חום למשך זמן ממושך (דופן כפולה) ככה שמספיק שיתפקד כמיחם ל3 שעות במהלך ה10 שאתה צריך ובסוף עדיין ישארו מים חמים עולה כ200 שקל שווה לנסות? לדעתי כן, אלא אם חיבור לחשמל זה קו אדום ואם זה כבר ליד המיטה ולא רוצים חיבור לחשמל אז הייתי משתמש באחד כזה https://store.enforia.co.il/products/%d7%aa%d7%a8%d7%9e%d7%95%d7%a1-%d7%9e%d7%a9%d7%90%d7%91%d7%94-%d7%91%d7%9e%d7%91%d7%a6%d7%a2-2-5-%d7%9c%d7%99%d7%98%d7%a8/ אם הקישור לא עובד אז תחפש תרמוס משאבה בגוגל, אתה כבר תבין למה אני מתכוון