למייבאך 62S יש כזה גג. שמוציא אוויר בזמן שהרכב עומד ולא מונע, נוצרת סירקולציה ברכב שהוא לא יתחמם בפנים ויהיה נעים כשאתה נכנס אליו אחרי 4 שעות בשמש הישראלית.
המטוס היה BAU 757 של ארקיע, טיסה לאילת שהתבטלה לאחר שהנוסעים ישבו במטוס קרוב לשעה ורק אח"כ יצאו בחזרה אל הטרמינל.
אחח עיכב לי את המשמרת אבל העיקר ההתראה שהוא נתן לכול שאר המטוסים המתדלקים
אגב, הוא קיבל 10 טון דס"ל, שנוקז בסופו של דבר.
ערב טוב חברים!
אני עומד כרגע בפני דילמה, הוצע לי המגבר הנ"ל ואני מתלבט האם לקנות אותו או ללכת על סוג אחר של מגבר כי הידע שלי בנושא הזה כמעט שואף לאפס.
ללא פשרה על איכות !
נכנס 42 ליטר של דלק לאחר הוצאת אוויר ( יש בערך 52 כולל הרזברה) > נסיעה מלוד לאילת בערב דרך מצפה רמון עם מזגן > הגעה לאילת כשהמחוג מראה על 3/4 > יציאה מאילת חזרה ללוד = 690 ק"מ על מיכל כולל מזגן כמעט רוב הדרך. נתון של 1 ל16, מצוין למשפחתומטי אלףששמאות.
שבוע טוב
לאחרונה הרכב מסרב להתניע, כאילו אני מכניס מפתח מסובב עד ON נותן סוויץ והוא ניתקע על המקום או שהוא מסתובב וכלום לא קורה.
בשביל התנעה אני צריך להוציא את המפתח להכניס שוב ואז לתת סיבוב כדי שהרכב יתניע. זה לא קורה מלא פעמים אבל לאחרונה זה נהיה שכיח.
אמת ויציב חבבי, לי יש מנוע ב200 סמ"ק גדול יותר עם אותו תיבה 3K ב100 קמ"ש כבר כמה שנים ככה, ככה זה כשVAG מוציאים תיבה עם יחסי העברה קצרים. רעש על חשבון הזריזות
יש כמה כאלה ברמלה. לפי מה שראיתי הוא עושה את העבודה חלקית, כי אנשים לפעמים נבהלים מהירות שבה הם נוסעים ויש כאלה שמאתגרים את עצמם ולוחצים עוד לראות עד לאן יגיעו..