EliC25

איזו יחידת הנעה ב159? לדעתי אין פה שאלה...

אחת. של עובד לוביהסקי לאחר מכן הייתה לו 508 ידנית היחידה בארץ (מלבד שלי, אבל מדובר על ה165 בנזין)

כבדהו וחשדהו, אבל גם הפעל שיקול דעת והיגיון... המייל עצמו נשלח מגוגל. נכון, גם את זה אפשר לזייף. אז מחפשים את הפסק דין המדובר, נכון, גם את זה אפשר לזייף.. אז נכנסים לגוגל פיי עצמו ומעדכנים במידת הצורך. אני קיבלתי את הכסף כבר

בהקשר הזה זה די מיתוס בכל תקופה רכבים היו דומים אחד לשני דיברתי על הבמוו בתגובתי שאליה התייחסתי לכן היה נראה לי תמוה

זה תקין מה שחשוב הוא שלא תהיה התנגדות בסיבוב הגלגל. זאת בניגוד לאופניים שם לא נרצה מגע אפילו מינימלי

במה במוו חדשה גורמת לך להיזכר....?

עכשיו ראיתי, יפה רואה שהמחיר קצת ירד. 23 זה עדיין לא 17 (כי אף אחד לא יתגמש בדגם כזה כל כך הרבה, וגם זה לא משאיר שום מרווח לבלתמים) אם התקציב של פות"ש גמיש - זו אופציה מעניינת. לרכב הזה יש שלדה מאוד מהנה.

הדברים האלו באמת מרגשים מישהו כאן? אני שואל ברצינות... כמעט כל רכב חדש שעולה היום לכביש, לא מושך לי את העין או את הלב. יוצאי דופן אלו רכבים שיוצאים מהשבלונה של היצרן ומביאים 'בשורה' כלשהי. לדוגמא אם מחר יודיעו שמשיקים את הג'ימני הארוך שמדברים עליו כבר עשור, הייתי מתרגש.

המרחק לא נמדד פה במטרים אלא בשניות, והמהירות של הרכב המצלם גבוהה משמעותית מהמהירות של המשאית, ועל כן נהג המשאית עשה מעשה מסוכן.

ה2-3 שעלו בשנה האחרונה למכירה היו רחוקות מהתקציב שלו.

הייתה של אחד מחברי הפורום, אולי אני טועה אבל @bagira?

האם עובד עם המפתח השני?

הנה עוד אחת

כמה אתה נוסע בשנה? ה407 הייתה של עובד לובינסקי במקור, נכון?

מניח שהיה לך רכבים מתוצרת אירופאית עם סטרט סטופ, שם באמת הסטרטר מהיר ומיידי.

אין חוויה טובה יותר ברכבים מודרניים 4 על 4 בנהיגה שגרתית. הדאסטר יכול להתאים לך, מנוע דיזל, לא חייב 4 על 4. אלא כתבת תקציב אז לא ברור אם את מכוונת לרכבים באיזור ה30 אלף שקל בני עשור או ב80 אלף שקל קצת יותר חדשים.

2 מאסרי עולם

נשמע תקין מצבר חדש לא אמור להיפרק ממצלמה, אלא אם מדובר בזמן ממושך של שבוע פלוס מינוס. האם במנוע חם ההתנסות מהירות יותר? האמפר אכן נשמע קצת נמוך אבל סביר לרכב עם מנוע 1.6

הורדתי בעצת מהנדס תקשורת את התוכנה, אני מדורג דווקא גבוה שם לעומת השכנים. המהירות נבדקה בכמה מכשירים, תומכי וויפי6. כרגע המצב יציב מבחינת החיבור אבל עדיין מהירות לא מספקת. אני חושב לתגבר עם מגדיל טווח שתומך בתדר 5g וזהו

נגמר הרומן שלי עם ה304 הסיפור המלא כאן

אתה מבין שהנתב שהם מכרו עולה 650, כן? אני רוכש את הנתב מהספק אינטרנט מתוך ציפיה שאם תהיה לי תקלה תהיה לי כתובת לפנות אליה. במצב שאני מפצל בין הספק לבין הציוד הפיזי, כל אחד יזרוק את האחריות לשני ואני בסוף זה שאדפק. בפועל גם זה לא עזר, הם לא לקחו אחריות. המצב כרגע (כפי שכבר כתבתי בהודעות קודמות) הוא שהמהירות בחיבור קווי תקינה אחרי שהם עשו שינויים כלשהם בפניה האחרונה שלי לטכני שלשום - 850 מ"ב לשניה בוויפי יש שיפור אבל לא מספיק בעיני. ליד הראוטר - סביב ה450-550. בחדר ליד במקסימום איזור ה150 מ"ב לשניה, בדרך כלל סביב ה60-70 מ"ב לשניה. (זה לא ממד... תנו לי קצת קרדיט שיש לי קומון סנס...) הניתוקים עצמם לא חזרו מאז שלשום, זה לפחות שיפור משמעותי. מה אני רוצה לעשות הלאה? כרגע נותן צ'אנס אחרי הטיפול האחרון בתקלה שלהם, ונראה אם זה סביר. בכל מקרה, מהחוויה שלי על ההתנהלות הארגונית שלהם ושירות הלקוחות - עדיין לא אמליץ עליהם לאף אחד.

לא הבנתי למה אתה מתעקש שאני גולש על 2.4 אחרי שאמרתי שזה לא המצב 🫠 התדרים מפוצלים, אני על 5. אפשר פשוט לקבל את העובדה שהמוצר שלהם חר* ואני כלקוח לא אשם בזה.

אני מודע לירידה שיש ברשת אלחוטית, כמובן לא הגעתי אתמול מהירח, וזה נכון גם להבדל בין 2.4 ל5. הפערים אצלי הם הרבה יותר גדולים מ50 אחוז.. אתה מבין שהעליתי פה צילומים של פחות ממגה לשנייה... בסופו של דבר אחרי שינוי בהגדרות אצלם, המהירות עומדת כרגע באותו חדר על כמה עשרות מגה בייטים לשניה (סביב ה70-80). זה עדיין פער של 80 אחוז בין מה שמקבלים בחלל מעבר לקיר, סמוך לראוטר. אציין שוב שדי כפו עליי לשדרג לנתב המתקדם יותר שלהם בטענה שהוא יתן לי כיסוי מלא יותר של הרשת האלחוטית בבית "הענק" שלי.

הבעלים הקודם של המגנטיס שהייתה שלי או שאני מדמיין? לא צוין פה שהעבירה היא קיפוח זכות, אלא שהעבירה היא נסיעה בשול... גם נסיעה במדרכה היא עבירה שלא על הכביש, וזה לא בהכרח מקפח זכות של מישהו. זו עבירה על החוק שמסכנת את בטיחות המשתמשים ואת הסדר הציבורי.

למה נסיעה על השול היא עבירת בריונות?