EliC25

טוב אז אתמול אני ואסף היקר, עבדנו במשך שעות (הוא בעיקר עבד ואני עזרתי פה ושם כשהיה צריך) על החלפת קלאץ לגטס שלי. קמנו מוקדם בבוקר (בשבילי 8 זה בהחלט מוקדם) ונסענו למקום שקט, שם נוכל לבצע את זממנו, ולהחליף קלאץ! ההחלפה בגטס כוללת פירוקים של הגלגל, הציריות, תושבות הגיר, והגיר מלמטה. מלמעלה לנתק את נתיב פילטר האוויר והקופסה שלו והמצבר. החלק הקשה ביותר הוא למשוך את הגיר מלמטה לאחר שניתקנו אותו מהמנוע , ואת התושבות ממנו, ממש אימון של בוקר, גמר אותנו! לבסוף החלפנו את הקלאץ, שלא היה במצב כל כך גרוע, מה שהיה נוראי היה המיסב, שכבר טחן את כל ה'שמש' הזו שנמצאת על הקלאץ (ושכחתי את שמה) בנוסף הוא היה מרוקן מגריז והרעיש כבר מהיום שקניתי את הרכב וכנראה גם לפני כן. הרכבנו קלאץ חדש, והחזרנו בקושי רב את הגיר למקומו, כמובן לאחר חיבור מחדש כל החלקים ווידוא שלא שכחנו דבר, אסף החליף לי בנוסף את תושבת המנוע הקלוקלת של הגטס, והנעתי. התענוג בלתי ניתן לתיאור, מקלאץ קשה , מרעיש, והילוכים לא חלקים - ההפך הגמור קרה. מצורפות תמונות של תהליך העבודה, ריקון שמן הגיר, הגיר עצמו, הקלאץ, המיסב, הקלאץ הישן אל מול החדש וסרטון של המיסב הגמור.

חמסה חמסה חמסה

3000 לדעתי גבוה, בגטס שלי הלכו 8 שסתומים ,זה אומנם מנוע SOHC כמו שהיה באקסנט של הדור הראשון, אבל הסיפור עלה לי 1600 שקל אם אני לא טועה .

10 אלף שקל מספיק כדי לקדם אותך ב5 שנים אפילו, תלוי ברכב, יש כאלו שגם יקחו אותך אחורה 10 שנים. לדעתי השלב שצריך להפטר מרכב הוא כשהתקלות כבר בלתי נסבלות והן גם משביתות אותך: באקסנט שלי היתה נזילת שמן קבוע, הרדיאטור היה משתגע כל כמה חודשים, פתאום משאבת מים משתינה , פתאום פה תקלה ושם תקלה וזה כבר מאוס.. אז מתקדמים לרכב שיעשה תקלות אחת ל... במקום כל שבוע.

קיה ריו ניתן לרבי סרנים קציני רכב בד"כ קצינים או רסלים בדרגות נמוכות. דבר אל ההיררכיה , לא יטופל לעולם.

באוטו שאסי, באוטובוס לנהג קראו ששי

גטס, קליאו, או הפונטו. כולן עם הגיר הידני יהיו מעולות, אני אישית הייתי מכוון לגטס 1600 ברמת גימור הגבוהה ביותר, זה שיקול חשוב כי אין הרבה כאלו , ויהיה לך קל יותר למכור אותה כשיגיע הזמן.

הבנתי, כלומר גם ה404 תופס פה.

זה ממש לא אותו סיכוי. בתבנית הזו - XX-YYY-XX אתה צריך שרק הXX יהיו תואמים, הYYY יכול להיות כל מספר מ000 עד 999. בפלינדרומים ספרת המאות וספרת האחדות צריכה להיות אותה ספרה, ככה שיש לך כמה מאות מספרים פחות על כל צמד XX

סליחה, עלה לי בראש הכיוון ההפוך לחלוטין. זה מאותה סיבה, אבל הפוכה.

לא יודע לגבי שאלתך, אבל כבר 3 שנים שאני נוסע עם אותו דיסק און קי באוטו ולא קרה לו כלום, וזה כולל גם תקופות ש'זזים' הרבה באוטו.

הייתי שם גם 1000 שקל , העיקר ללחוץ על דוושה של אחת כזו

אנשים שעובדים שם כמובן, או שמגיעים לרמה"ש בחלק שקרוב יותר להרצליה.

אני מניח שיש קשר אנשים שצריכים להגיע מאיזור תלמונד והסביבה הדרומית של נתניה, יעדיפו לקחת את כביש 4 ו531 למרכז הרצליה, מאשר את כביש 2 וכו'

בסה"כ צוחק מכיר, אחי גר שם, כביש ישן וגרוע.

זה נחשב מיוחד? כי אני רואה כאלה 20 פעם ביום

רכב בן שש הולך טוטאלוס והוא אומר לי אמין מאוד

נשאר עם הגטס עד שתתפגר/שהילד הראשון שלי יגדל, הראשון מביניהם, מניח שיש לנו עוד 10 שנים ביחד. עד אז, יתווספו כל כך הרבה דגמים לכביש שמוקדם מדי לדבר, אבל בעיקרון כנראה שיהיה רכב מרווח יותר, עם גיר ידני כמובן.

שלום לכל הנהגים, דיון בנוגע לצריכת דלק: שתפו אותנו בצריכת הדלק של הרכב שלכם, כמובן גם בדגם שלו , מנוע ותיבת הילוכים, והאם אתם מרוצים מהצריכה ביחס לרכב ולקטגוריה. אני אתחיל ברכב הנוכחי שלי יונדאי גטס 1.35 ידנית שעושה 1:14.5 בנסיעה שרובה עירונית. אני די מרוצה מהצריכה, אבל אני ישראלי אז הייתי מעדיף שיתווספו קילומטר או שניים לכל ליטר

אושריקו אל תהיה מצחיק, גבר אמיתי צריך פינג'ן קפה וגזיה.

מזלי שאני לא נוסע בבוקר, כבר אין לי מושג מתי הפקקים, הפתעת אותי.

בתקופות עבר - קונדומים וטישו. ובאופן כללי - דברים כללים כמו: מסטיקים, סווטצרט בחורף, מטקות ומחצלת לקיץ, בקבוק מים, עט ודף, מטען לטלפון, משקפי שמש. בשביל הרכב: שפריצר לחלונות, שמן מנוע , מים לרדיאטור, כמובן ג'ק וגלגל, וקופסת כלי עבודה.

ניצחת את האינטרנט תעבור איתה, תצא ברבע ל7 מהבית, לפני הפקקים, תגיע טיפה יותר מוקדם אבל תחסוך לעצמך 20 דקות של עצבים בכל בוקר.

אני בדור יותר מאוחר, היינו נותנים כאפה על חיפושיות (בתקופה שהיו בערך 600 אחוז יותר ממה שיש כיום) מאז שנכנסתי לשרשור אני מזלזל בכל לוחית עם מספרים חוזרים, כי היא לא מספיק מיוחדת (סתם דוגמא 67-878-67)

אחרי שהעברתי מעל 20 סרטונים למחשב שהצטברו בחודש האחרון, אני מתלבט אם לעשות סרטון של כל העבירות ביחד, או סרטון של עבירות לחוד, וסרטון של מניאקים בכיכרות תנועה לחוד.