EliC25

תחליף, אצלי החלפתי לאחר 220 אלף וכנראה שלא החליפו בעבר כי לא ראיתי תזכורת בהיסטוריית טיפולים, ולא חשתי בשום הבדל בהעברה. מה שכן, גם ברכב חדש מהניילון של אחי ההילוכים לא נכנסים חלק, כך שזה תלוי. ראשון בדרך כלל ברוב הרכבים לא נכנס תוך כדי תנועה, וגם בעמידה מוחלטת לפעמים מתנגד מעט בפעם הראשונה, כלומר אם תוציא אותו ותכניס שוב, בפעם השניה יכנס כמו מרגרינה. לגבי שני, אם אתה בסלד גבוה יחסית להילוך אז הם לא נכנסים בקלות. תחליף שמן גיר בכל אופן, תקנה בתקן gl 5 בצמיגות 75-80. בקבוק כזה של מוטול עולה באוטוסטור 65 שקלים לליטר (טיפה מעל 40 אחוז ממה שביקשו ממך במוסך) ובבקשה, עם פתיחת הפוסט שלך חסכת קרוב ל200 שקלים. בהצלחה תעדכן

החופש הגדול הביא איתו פרנויות לפורום

הסיוויק משפחתית ומתוחכמת יותר טכנולוגית לכן גם עלויות הטיפול יקרות יותר. המזדה 2 תהיה עדיפה לך, שוב, בגלל צרכיך. שלא תבין אותי לא נכון, גם אני כחייל הייתי מעדיף לנסוע לבסיס ברכב, אבל זה קרה אחת לשבוע, 50 קמ לכיוון דרך כפרים ערביים [emoji48]

למה להוציא 35 על סיוויק כשאתה חייל צריכת הדלק שלה היא 1 ל10 9... אני בתור חייל החזקתי רכב שעלה 4000 שקל ונמכר לאחר שנתיים ו50 אלף קמ ב2800 שקל, היו לי עלויות רק של דלק טסט ביטוח ותחזוקת שבר, תחזוקה שלא עברה את ה4 אלף שקל לדעתי. נסיעה של 50 קמ כל יום היא גבוהה בשביל לנסוע לצבא לדעתי, תעשה חישוב פשוט שמדובר כאן על 250 קמ בשבוע ועוד יציאות אז 350 בערך.. שזה בחודש 1400 קמ, תחלק ב1 ל13 ויצא לך באיזור ה700 שקל במידה והדלק הוא 6.5 שח לליטר. למה אתה מתעקש לנסוע ברכב לבסיס? התחבורה הציבורית גוזלת לך משמעותית יותר זמן?

עזוב את האיביזה צריכת דלק של איי20 ומזדה 2 דומות, ובכללי כל מנוע בגודל כזה עם גיר פלנטרי, המזדה עדיין תהיה עדיפה לדעתי מטעמי נראות, אמינות, ונוחות

אם אמרתי לך שעשו לי טעות בהזמנה שבזבזה לי שעות, שהמחירים לא משהו, שאני קונה שם רק כשאני חייב, והמלצתי על מקום אחר, איך אפשר להבין שהפידבק שלי חיובי, אחינו?

אתה ממש החלקת ונפלת על הראש הא? כנראה שגם אינך יודע לנהוג ברכב ידני אם הוא דורש ממך מחשבה רבה, התעסקות של מאות פעמים בנסיעה ארוכה (מילא אם עירונית מאוד), ותחושה קופצנית ולא נעימה. הדבר היחיד שאולי דורש מאמץ הוא מפרק ברך שמאל שנאלץ לנוע יותר ולא להתנוון על דוושה בדיונית ברצפת הרכב, ישנם אנשים הנהנים מחווית נהיגה בה הנהג מעורב לחלוקת הכח מהמנוע לגלגלים, ויש אנשים כמוך שרוצים רק ללחוץ גז וברקס. אין פסול בהנאתך ותחושתך, יש פסול בכך שאתה משוכנע כי כל האנשים דומים לך, זו מחשבה רעה לא רק בדיון מוטורי אלא בשאר תחומי החיים.

תראה, אנשים נוהרים לגיפונים, ואנשים נוהרים לסופר מיני, ולמיני, ואנשים גם אוהבים ידני. אנשים פחות מתחברים לסדאנים משפחתיים או מנהלים כיד שניה, ואלו שכן לא ירצו אותם ידניים (ובטח שלא דיזל רחמנא ליצלן, חוץ מיחידי סגולה) אז בסגמנטים מסויימים תאלץ לחכות, כמו שאני קניתי רכב סדאן דיזל ידני ואני רואה רכבים דומים בלוח יד 2 כבר קרוב לשנה (!!) מוצעים למכירה, אף על פי שבמחיר לא מציאותי. בסגמנט של גיפון מיני וסופר מיני, שגם ככה נקנה בערימות, יהיו עדיין את האחוזים הבודדים שרוצים ידני, במיני וסופר מיני לא רק שיש היצע גדול של ידני, אלא יש דגמים שמגיעים רק בגרסא ידנית בשנים מסוימות (ספארק, פנדה..) בסגמנט הגיפונים יש מעט מאוד היצע ידני מהיבואן, כל שכן ביד שניה (sx4, קשקאי, גוק ועוד כמה צרפתיו וואגיות) אז אני לא הייתי מפחד לרכוש, הפער מגיע כאן לטובתך, אף על פי שאף אחד מאיתנו לא יכול לחזות, זה לא לקחת סיכון גורלי.

מצד שני היא גרמה לי לקלל כל שניה שנסעתי בה, לא נוחה בכלל.

מעדכן שהצלחתי דרך טלפון לכל מיני סניפי מכס להגיע למספר לבירורים, כמובן שמהמספר הזה הופניתי לאדם אחר... הוא שמע את הסיפור שלי בקצרה וביקש רק 2 אותיות ראשונות של פריט הדואר, בקושי סיימתי להגיד אותן והוא קרא בקול "אל תשלם את זה!!" הדריך אותי לשלוח לו מייל עם הפרטים על מנת שהתשלום ירד מסניף הדואר... אעדכן כשהתהליך יתקדם.

הגישה הסתמית של הישראלי הממוצע היא "טיייי איזה ידני כל הארץ פקקים" על אותו משקל אני אשאל אותו למה יש לו רכב 250 כוח סוס. ישראלים אוהבים לגנות ידני למרות שהם לא נהגו עליו מלבד לשיעורי נהיגה, לא יודעים לנהוג בפקקים בצורה יעילה ולא יודעים לתפעל הילוכים, גם נהגים מקצועיים שנוהגים במסחריות כל יום עושים העברות הילוכים שגויות ומיותרות, ראיתי במו עיניי. תוסיפו לכך את העובדה, שהיא הגורם היחיד שיגרום לי לעבור לאוטומט, שהאבזור בגרסאות הידניות הוא אכן דל. דוגמא לכך היא הרכב שלי שעלה 170 אלף שקל כחדש, ומגיע די ערום בגלל שהגיר שלו ידני, 2 כריות אוויר בלבד... בדגם האוטומטי הוא מגיע עם סאנרוף, פנסי ערפל, בקרת אקלים, מחשב דרך, בקרת שיוט ... כל אלו מרתיעים אנשים שישקלו לקנות ידני כחדש.

מנסיון עם מכירות של ידני ואוטומט כאחד, בדרך כלל הרכבים הידניים שמכרתי נמכרו תוך פחות משבוע, כאשר לאוטומט לקח מספר שבועות ואף חודשים.

מזדה 2 ללא ספק

כן, על הדף פירוט לא היה רשום כלום, הוא היה ר י ק.

זו ההודעה שקיבלתי ואחריה עוד 2 עם מספר הפריט הגעתי לדואר והייתה שם מדבקה של מוצר תעבורתי ו "חובת תשלום ___ שח" הקו היה ריק למעשה. שאלתי את פקידת הדואר והיא אמרה לי לדבר עם המכס, אך נראה שאנו חיים בשנת 1987 בה אין מיילים לארגונים ממשלתיים, וקו הטלפון תפוס רוב שעות היום כי עובד אחד מטפל בהכל.

אהלן, הזמנתי זרוע למראת רכב ב400 שח. לפי מה שרשום באתר המכס אני נאלץ לשלם עליה 39 אחוז ועוד 17 אחוז מעמ, ניחא... קיבלתי את המשלוח עם דרישה ללא פחות מ940 שח. הדואר כמובן לא קשור לעניין אבל מצאתי את המספר של מכס תל אביב, התקשרתי ולחצתי כמו שצריך על בירורים בשלוחה הדרושה, ובכל זאת אין מענה אנושי אלא רק צליל חיוג במשך קרוב לעשר דקות עד שהתייאשתי. הדרך שלהם לתקשר היא דרך בקשה בפקס, שמי לעזאזל עדיין משתמש בזה...? ואני בסהכ רוצה להבין איך נדרש עלי לשלם קרוב לפי 2.5 מעלות מוצר. למישהו יש נסיון עם התעסקות שכזו ויודע למי עלי לפנות? תודה

לא הייתי חושש. מאיפה הנזילה? אם לא נוסעים הרבה סביר שזה נזילה קטנה ולכן בחודש יורד ממש מעט, אולי המכסה רדיאטור לא שומר לחץ. למה מלכתחילה להחזיק רכב כזה? עדיף לבצע יישור קו ולנסוע בשקט.

כן, כבר יגיעו עוד חברה שקונים מהם. מהנסיון שלי: גומיה לציריה של גטס, פירקתי צריה רק כדי להבין שהביאו לי גומיה לסובארו ליאונה. הייתי צריך להרכיב הכל מחדש ולהחזיר המחירים לא נמוכים ולא תחרותיים לטעמי. קונה שם רק כשחייב כי זה ליד הבית. לבחור מעלי : היי קיו רפידות מעולות. אם כבר מהאיזור הזה רק אצל משה חלפים בסגולה

כן היא עלולה לגרום לבלאי מוגבר ברכבים מסויימים. כדאי שהיא תהיה סביב השנה+- על הרכב כדי שתחשב יחסית לחדשה ובלי עבר בעייתי כדאי שתשב על רכב עם מנוע מתאים (באיזה רכב מדובר?) המנועים של סובארו למשל מעולים להסבה. צריך לבדוק שהחליפו פלאגים וחוטי הצתה לאחרונה, מאחר ואלו רגישים להנעה בגז. בכל אופן כל 10K מבצעים ניקוי פילטר גז.

עדיף לקנות רכב נוסף, חסכוני וזול. מאחר והנסיעה היומיומית אינה בהרכב מלא, עדיף להחזיק עבורה רכב יעודי, כך גם הערך שוק שלו ישאר סביר בהמשך

תהנה מהם, מי יתן ותסע בדרכים נטולות איילים

אתה יוצא מנקודת הנחה שהסיבה שכל אדם רוכש רכב היא כי הרכב הקודם התקלקל.

https://www.ebay.com/itm/MAZDA-OEM-10-13-3-Liftgate-Tailgate-Hatch-Switch-BBN9624B0C50-/201956718743 לפי הפירוט של המוכר, זה גנרי למזדה ומתאים לכל מרכב 5 דלתות, אבל הנה לינק לקניה גם ככה.

גם ילדים בני 19 עם מעזדה 3 שעברה יד במשפחה כשאבא קנה מזדה 6 חדשה מתנהגים כאילו הכביש הוא מסלול מירוצים.

גם באוקטביה שאני נוהג בה, 2017, כבר ב50 אלף התחלנו להרגיש את הגלגל תנופה נשחק בהורדת הילוכים. 80 אלף קמ כרגע ועדיין לא הוחלף, אבל הנסיעה מרגיזה במיוחד.