EliC25

לא יודע איפה צולם (אין אצלנו בניינים כאלו גבוהים חוץ מ2 המפלצות שבנו מול הבית שלי בלי אישור) אבל זה רכב של השכן מהרחוב ליד, רואה אותו הרבה ועמולם לא חשבתי לצלם את הדרעק הזה hold my.... תמונה שצילמתי בול לפני שנה

מיהרתי לפגישה, החניתי בחניה הראשונה שראיתי בחניון הזה, למזלי.. היא הייתה ברוחב של חניה וחצי, אז החניתי קצת באלכסון כדי שיהיה קל להיכנס ולצאת, בדיוק בגלל הסנריו שקרה כשחזרתי. במקום הרכב הבינוני שחנה לידי - עכשיו היה זה ג'יפון שקצת בלט החוצה. מולי 2 רכבים שחונים במאונך אליי. תמרון חניה עם רכב באורך של כמעט 5 מטר וברוחב של 1.85 מ' היה כמעט בלתי אפשרי. למזלי #2, הגיעו 2 בחורות שכיוונו אותי ככה שבשיא היה עליי לבצע תמרונים מינימליים כשבכנף+דלת ימניות אחורית מפרידים רק 5 ס"מ ביני לבין הטמבון של הרכב שמימני. ומצד שמאל אותו מרחק קיים בין הטמבון שלי, לדלת של הרכב שמלפניי. בסופו של דבר הצלחתי לצאת, והשארתי לכם בסוף הסרטון את הכמה פריימים הבודדים שרואים את הסיטואציה מהמצלמה האחורית הוספתי איור ממבט עילי של הסיטואציה hardparking.mp4

עד לא מזמן (2018) הייתה לנו ספארי תכלת, מודל 97. נרכשה מהעיזבון של השכן ליד, בשנת 2008 עם 90 אלף קמ ובעבור 10000 ש"ח. שימשה את המשפחה ואז את אבא שלי עשור, ונמכרה עם 220 אלף ק"מ, שנחשב כנסועה נמוכה מאוד לרכב כזה. אבל בדרך עלתה הון תועפות לתחזוקה. אבא שלי עד היום מתגעגע אליה ואל הטנדר 404 שהיה לו. וגם, לא תופס עדיין איך בסוזוקי שיש לו כבר 6 שנים, לא צריך למלא "מים" אפילו קצת.

לא

https://s.click.aliexpress.com/e/_c3EmqbhH זה מקציף מעולה וזול מעבר לכך לא מצאתי משהו ששווה המלצה במיוחד

נכון. הרשויות לא מכירות באלטרואיזם

התעדכן לפני שנה פלוס מינוס דורשים אישור על כל חלק מתלה, כולל מוטות קישור. כמובן שלא תמיד זה 'נופל' בבדיקה.

https://apps.economy.gov.il/Apps/PersonalImport/Home/Digital_Order/?param=87.08 צו יבוא אישי של משרד הכלכלה הוא הנוסח הקובע

@Fazerעליתי פה לפני איזה חודשיים שלושה בוקסטר כשהתא מטען הזה מועמס. וכדי לא להספים...

לא כתבתי שצריך להתאמץ

ממה שנראה, תא המטען בפאסאט טיפה יותר גדול מה508 שלי (דור ראשון בכל זאת) צריכת הדלק אצלי טובה יותר, ומנוע חזק יותר. לגבי הנוחות של המושב - לא מצאתי מתחרים ראויים. אם המושב בפאסט זהה למושבי הואגיות המשפחתיות + כמו אוקטביה, אז הנוחות טובה אבל לא משתווה לשל פיג'ו. חבל שלא צילמת תמונה של ה508 סטיישן שהייתה שם. נראה שהפאסאט מוצלחת מאוד. תודה על התמונות והטקסט.

כן

אין ויכוח.

מהדשקאם bx gti שאני מכיר מקרוב.... ו304 קבריולט ופינקתי אתכם גם בתמונות מהטלפון של אותם רכבים, כדי לא לבאס עם האיכות

2 טעויות שעשיתי וכמעט עלו בתאונה קלה: 1. חשבתי שאני אספיק רמזור שהתחיל להבהב 2. המבט שלי היה רגע אחד יותר מדי על הרמזור ולא על המזדה שהתחילה לבלום, כשהנחתי שהוא יעבור את הצומת (העצירה שלו על מעבר החציה גם ממחישה את הקצב שהיה לו, שכנראה גם כלל תכנון של מעבר הצומת) 2 דברים שמנעו את התאונה מהצד שלי: 1. בלימה נחושה מאוד, והסטה של ההגה בשלב מאוחר בבלימה כדי לצמצם עוד קצת את המרווח 2. שמירת מרחק לכתחילה גם נהג המזדה הסתכל במראה, או שבגלל ששמע את חריקת הצמיגים, ולכן התקדם קצת, החלטה שיכלה למנוע תאונה אם הייתי נוהג קצת אחרת, בין אם בעוצמת הבלימה או בזמן התגובה. L_20251018120907_13.mp4

במחיר הנכון, ואם טופל, זו לא עסקה רעה.

פורד קא

מצטער על האיכות. כל כך נדיר שהאופציה היחידה להעלות לשרשור זה תצלום מהדשקאם פורד קא

זמינות חלפים נמוכנ לרכבים שכל כך נפוצים בחו"ל, גם אם הם בני 50 ואפילו 60, זו אגדה אורבנית. חלקי פלסטיקה ייחודיים זה קצת יותר מורכב, אבל בשלב האספנות אלו חלקים שאתה שומר עליהם בשוטף, ומה שצריך זמין זה בעיקר מכניקה ואת זה יש בשפע.

זה הגיוני. בין המחירונים יש פערים הזויים.

כלום, ובגלל זה הערך שלהן רק מרקיע שחקים בעולם האספנות. אם לפני עשור יכולת לקנות 205 GTI בסכום שפוי, היום אקזמפלר טוב יעלה 80 אלף שקל ואפילו מעל לכך.

אתה למעשה קונה רכב בן 10 ,כשהדגם בן 20. תחשוב על זה ככה...

אצלי יש את הגרסה המלאה דרך apk בלי שום אמאזוןסטור...