דור--

הדיון הופך למעניין, כעיקרון אני ביצעתי את ההצלבה לא לצורך איזון בשחיקת הצמיגים אלא כדי לבדוק חשש שג'נט אחד אולי עקום במעט. הצמיגים בסך הכל בני 2,000 ק"מ, ולמרות שבוצע איזון גלגלים ופרונט, משהו בתחושת הנהיגה מרגיש לי לא מאוזן מספיק. לאחר ההצלבה, התחושה עדיין קיימת אבל נראה לי ששינתה צד. כלומר, בהתחלה התחושה הייתה מגיעה בעת סיבוב שמאלה, ועכשיו כשמסובבים ימינה. אני מדבר על משהו עדין מאוד, שרק לאחר הכרות ממושכת עם הרכב אני יודע להבדיל שזה יכול להיות יותר מוצק. לכן אני מנסה להגיע לפתרון בכוחות עצמי. שבעתי מאיזוני גלגלים ששווים ל... לגבי אזהרת הנפה עם ג'קים, לא ציינתי אבל למדתי תוך כדי... הרכב אכן לא היה יציב על הג'ק, והנחתי מתחתיו בלוקים משני הצדדים. ולעניין שחיקת הצמיגים, כדאי להצליב ימין שמאל או שזה גורם לנזק? חוות דעת מלומדות יתקבלו בברכה... דור.

חנן, תודה על התשובה. משהו עדיין לא ברור לי, אתה רוצה לומר שהמומנט שאני מפעיל בעמידה על המפתח ברגים יותר חזק מהמומנט של המפתח שיש במוסכים/פנצ'ריות? שם הוא פועל על לחץ אויר או משהו כזה, והוא מבריג את הבורג פי כמה יותר חזק. אני טועה?

אני לעולם לא אתן למוכר את הכסף לפני העברת בעלות. קניתי כבר מספר רכבים בעבר ומעולם לא בקשו ממני את הכסף לפני העברת בעלות. היה מקרה אחד שהמוכר ביקש לראות את הכסף לפני העברת בעלות, ספרתי את השטרות מולו, החזרתי למעטפה, הגענו לדואר, ברגע שהפקידה העבירה מסרתי לו את המעטפה (ואז כמובן המוכר ספר שוב בנוכחותי). קרו מקרים, והיו נוכלים. אין סיכוי שאשלם לאדם פרטי (בשונה מחברה/מגרש/יבואן/טריידאין וכד') לפני העברת בעלות. מקסימום אפשר להוציא צ'ק בנקאי עם שמו של המוכר ולהראות את זה למוכר. מבחינתו יש לו סכום מובטח בבנק. את הצ'ק פיזית הוא יקבל רק אחרי העברת הבעלות.

אתה צריך נוזל קירור אדום G12 לגבי הטרמוסטט - מחזק את מה שנכתב, הטרמוסטט במצב פתוח, ומעבר לירידה בחימום זה גם לא בריא למנוע לעבוד מתחת לטמפרטורה 70-90. הבלאי יהיה מואץ יותר

אז אני מבין שזה נורמלי... תודה

היי חבר'ה, באופן עצמאי, הצלבתי לפני כשבוע את שני הגלגלים הקדמיים ימין-שמאל. הרמתי את האוטו בעזרת שני מגבהי ג'ק, וביצעתי את ההצלבה, את הסגירה בצעתי כרגיל, סגירה רופפת כשהאוטו מורם, ולאחר ההורדה מהג'ק, חזקתי את הברגים המוצלבים (הכוונה, אחד כנגד השני), נעלתי אותם בעזרת המומנט של הגוף - כלומר עמדתי על המפתח ברגים. עד כאן הכל כשורה. אתמול הרגשתי היגוי קצת מוזר יחד עם הרגשה של מעט רעידות. הבוקר חזקתי את הברגים שוב, והיו בכל גלגל 2 ברגים שהצלחתי להבריג אותם בעוד 'חצי סיבוב', בדקתי בנסיעה והכל הסתדר. א. האם התוספת של חצי סיבוב לבורג אכן משמעותית? ב.איך אפשר 'לנעול' את הברגים בלי לבדוק שוב אם אחד מהם השתחרר מעט? תודה והמשך יום מקסים, דור

^^^ מחזק... אצלי ה SDI עושה בממוצע 1:17.5 כולל 20% פקקים בוקר וערב. 80% בינעירוני במהירות 100-110. האוטו סוחב יפה. לא הראשון ברמזור וגם לא השני, אבל מספק את הסחורה בהחלט. ומניסיון עם מגוון רכבי סופר מיני בנזין אטמוספרי בנפחים 1.2-1.4 התחושה בSDI אפילו יותר נמרצת. לגבי הרעש, בוא נאמר שלכולם ברור שזה דיזל

זול... צמיגים=זול. לי אותה רביעיית צמיגים זהה ובאותה המידה עלתה לי 1,580 ש"ח מצבר= מחיר טוב 4 בולמי מונרו + מגיני אבק + פרונט אמורים לעלות בערך 1,600 ש"ח א"כ 500 ש"ח לטיפול שמנים ופילטר = סביר

ואיך זה מסתדר עם הדרישה שלו לחלקי חילוף / עלות טיפולים זולה? הנחתם הנחה שהבחור רווק ומחפש רכב פוזה למגנט בחורות. מיש בונה על רכב מגניב כדי להביא בחורות צריך לשפר בדחיפות את הביטחון והכריזמה שלו... לדעתי שאלת השאלות: רק אוטומט או גם ידני? אם ידני בא בחשבון אז קיימות לא מעט סופר מיני יפות, חדשות, נוחות וחסכוניות בדלק.

חבר'ה, ההתלהמות בעד / נגד לא במקום... רכב קונים קודם כל בגלל הרכב ולא בגלל פרצופו של איש המכירות. חווית הרכישה משתנה מאוד בין סניף לסניף מסיבה פשוטה.. מדובר באנשים, לא במכונות. יש נציג שייתן גילוי דעת ותיאום ציפיות עם הלקוח ברמה מעולה, ויש אחד שינסה רק להחתים מהר את הלקוח. לא מכיר הרבה אנשים שקונים בצ'מפיון בגלל השירות. לרוב זה בגלל סוג הרכבים. כנ"ל דלק, מי שאוהב את רכבי מאזדה שירכוש. יש המון סיפורים לכאן או לכאן, כאלה שקבלו שירות טוב/הגדלת ראש בעת תקלה, ויש כאלה שלא. אותי מרגיז חוסר היגיון והתעלמות מחסרונות. בכל מוצר/שירות יש מעלות וחסרונות וכל אחד מחליט על איזה פרמטר הוא מוכן להתפשר ועל איזה לא...

אין השפעה על צריכת הדלק ואין בלאי לתיבה בהעברה ל N (בשונה מ P!). הכל בגדר ספקולציות. יודעים מה? לא פעם ראיתי בפקקים, רמזורים וכאלה נהגים (נהגות? )שכנראה הרפו בלי לשים לב מדוושת הבלם ומכיוון שהבורר היה במצב D האוטו התחיל להתגלגל וכמעט שהתנגשו ברכב שמלפניהם כשהם בכלל מסמסים בנייד. אבל זה סתם לא קשור... "(כל פעולה שמבצעים משתמשת בבזבוז הבלאי, ולאוו דווקא בגיר, אלה גם בכל שאר מערכות ברכב, תשתמש יותר = יותר בלאי, אם אין צורך אז לא נוגעים, רק כך תאריך את חיי הגיר, או כל מערכת אחרת.)" - לשיטתך עדיף לנהוג על הילוך ראשון תמיד, ולא לשחק בין ההילוכים וככה הגיר יאריך ימים... ברור לנו שלא,נכון? אלא, כל דבר ראוי שיהיה במידה מושכלת, אם הכוונה להעביר בפקק את הגיר ל N בכל רגע שהתנועה נעצרת - ברור שזה לא יעיל ואף עלול להזיק. אבל אם מחכים למשל ברמזור ארוך מעל לכמה דקות או כל עצירה שהיא, אפילו מומלץ להעביר ל N.

תתחדש! אחלה צמיגים, רק אל תשכח לעדכן אותנו בחוות דעתך...

קליאו B - להתרחק. וזה מניסיון של כמה חברים. הרכב דיי מסובך לאחזקה, ולא הרבה מוסכים באמת מבינים ברכב הזה. פוקוס- לא תהיה חסכונית שאלה מהותית, חשבת לשקול רכב ידני הוא אופציה? א"כ יש כמה וכמה אפשרויות בתחום הסופר מיני

טוב לדעת, מרק תודה על העזרה!

כשהגעתי לחנויות חלפים, שאלו אותי אם אני צריך את השמן השקוף או הירוק, והכוונה הייתה לצבע הנוזל. הבנתי איך שהוא שהירוק מיועד לדגמים החדשים יותר, אז ציינתי שגם רון הוסיף לי את השמן 'השקוף'. לגבי מק"טים לא יודע האם המק"ט שציינת מתייחס לנוזל הירוק או השקוף..אני מניח שהתכוונת לזה: http://www.ebay.com/itm/1-LITER-ORIGINAL-VW-AUDI-SERVOLENKUNGSOL-OL-FUR-ZENTRALHYDRAULIK-G004000M2-NEU-/310657746143?pt=DE_Autoteile&hash=item4854a504df#shpCntId

ומה עם מגאן דיזל ידנית? בתקציב שלך נכנסת יופי מגאן כזו משנתון די מתקדם 2007+, נפח 1.5 ליטר, 80 כ"ס ו 20 קג"מ מומנט, האוטו דיי זריז בוודאי מול 1.6 בנזין אוטומט. צריכה ממוצעת בבינעירוני 1:17-1:19 תלוי באופי הנהיגה, נוחה מאוד ומרווחת. חפש אקזלמפר שמור עם היסטוריית טיפולים וכנראה שתהנה גם מאמינות טובה למרות הסטיגמות. אבל שוב, חפש 'ש מ ו ר ה'

מרק קבלתי את עצתך, עברתי היום אצל רון, קיבל אותי במאור כרגיל למרות שהגעתי בשעה המאוחרת ולפני סגירה - הוסיף את הכמות הרצויה ללא תשלום ונסעתי לשלום. באותה ההזדמנות שאלתי את רון, ושמן ההגה הרצוי בדגם זה הוא הנוזל השקוף ולא הירוק. אז תודה לעוזרים, ותודה שוב לרון

מישהו יודע אם אפשר להשיג את השמן הנ"ל באזור המסגר בתל אביב?

אני החלפתי אצל רון בולמי Sachs שנחשבים לתואם מקורי OEM

אכן כנראה שהסיאט עקב עקומת כח זמינה יותר, במילים פשוטות הכח מגיע בסל"ד נמוך יותר

להגדיל ל 19? לא נראה לי שזה תקני ברכב שלך, וגם אם כן, הנוחות שלך תפגע בצורה דרסטית. אל תעלה יותר מ 17. חבל על ההשקעה

ההמלצה על שמן סינטטי מלא. אם 5W/30W או 5W/40W? צריך לבדוק מה המלצת היצרן. בגדול, כל שמן איכותי מחברה ידועה הוא בסדר גמור. יש לך לייקווי מולי, קסטרול , יורול , וולוולין ועוד ידועים... מה שחשוב שהשמן יהיה בתקן שהיצרן קובע. (505?)

נשמע סבבה

הי mozman לפי מה שבדקתי נראה שאין נזילה, הרמתי את האוטו והכל נראה יבש. המשאבה לא זועקת בסיבוב, מכיר את מה שאתה מנסה לתאר- כרגע זה לא המצב. השמן נמצא על המינימום כבר הרבה זמן, וליתר בטיחות אני רוצה להוסיף וכמובן, תמיד טוב שיהיה בהישג יד למקרה ש... הייתי היום בחנות חלפים, לא היה להם מושג מה מתאים, התייעצו עם מישהו בטלפון ונתנו לי שמן בלמים DOT3 כמובן שלא לקחתי. תודה על העזרה, מקווה למצוא את השמן המתאים באזור שלי - רמת גן בני ברק. אם לא, נקפוץ לתל אביב.

אז אתה חייב V, אי אפשר לרדת...