BMW

אפשר (ברשותך כמובן) לדעת מהי מהות השלילה? לגבי השאלה שלך, לא הבנתי ממש איפה השאלה? לך עם הרישיון לצורך הפקדתו, אז תוכל גם לשאול הכל.

אני משער שזה יהיה הליין החדש של רכבי החברה בכל קשת הדגמים (עוד לפני קריאת הלינק, חשבתי על זה בפעם הראשונה שראיתי את התמונות האלה) הגריל כבר מונח היטב עם קצת שינויים ב-SLS.

אחרי הלה-קרוס והיציאות האחרונות כדוגמת הקאמרו החדשה, נשאר לי רק להגיד שאפו!! לאמריקאים. בהחלט מרשימים לאחרונה.

לא יודע להגיד לך על הסמסונג, אבל חבר טוב רכש LG 32 באותו טווח מחיר ורואים בטלוויזיה שלו מעולה! (יחסית להרבה LCD שכבר ראיתי בגדלים האלה). המחיר הנ"ל מאפיין +- את מחירי הטלויזיות מהפירמות השונות באותו ה-Level.

לקסוס ממש מרדימות? נדרמת גם ב-LS וגם ב-IS? ב-IS גם נחרת במושב האחורי? במה מסתכמות החוויות שלך עם רכבי לקסוס? העיקר שנתת להם את ה-IS-F, בהחלט מתחשב. כל מי שלא מדבר על כמה שטויוטה זה זבל ואירופאי זה "ליגת על" נחשב כמישהו ש"מגן בחירוף נפש" על טויוטה ועל מעמדה ומשול לפאנט קיצוני על מוצאו של רכבו שלו כמו גם על האהבה עיוורת למותג מסויים. אני בעל טויוטה, לא בטוח שזה יהיה הרכב הבא שלי (ולא בגלל הסיבות שבשרשור! הרכישה האחרונה של הטויוטה הזאת הייתה אחת ההחלטות הטובות בחיי המוטוריים והיא מספקת אותי כעת אבל לרכב הבא יש לי כבר דרישות אחרות ולטויטה אין רכב מתאים) , כן מצער אותי שהחברה לא חולשת על רכבי ספורט כמו בעבר כי אני יודע שיש להם את כל היכולת ליצור רכבים שכולנו אוהבים. בכל עניין התקלות והריקולים: זוהי הנדסה, אני מקבל אותה על מה שהיא, ואם מלבד כשל הנדסי מדובר בדברים פליליים קשים אז אני מקווה שימצו את הדין עד תום עם טויוטה. יתרה מזה, אם אכן מדובר בסיפור יוצא דופן בקנה מידה היסטורי של עולם הרכב, אני מקווה ששאר החברות בעולם ישתדרגו בגלל זה לטובה, גם אם זה על גבה של טויוטה. בינתיים, אני ממשיך לתמוה על מה שמלכתחילה נראה לי קצת מוזר בשיטת ה"יאללה הזדמנות לזובור", כמו למשל הסיפור מהשבוע על טנדר מיצובישי מגנום שדרס כמה זקנים נכים והנהג אמר "הרכב האיץ כי הדוושה נתקעה". אז עכשיו זה במיצובישי, ומחר מישהו שיאבד שליטה על הרכב בגלל שהתעסק עם הרדיו וידרוס עגלת תינוק יגיד שנתקעה לו הדוושה בסיביק, ולהוא נתקע ההגה בפוקוס וההוא איבד בלמים ביונדאי שלו וכו'.. בנוסף, מצחיקים אותי אותם אלה שצועקים כי אדם שחשובה לו שמירת ערך ואמינות הוא לא חובב רכב/נהיגה. אני בטוח שכל אלו שכותבים כאן את זה, או שמתיימרים להיות חובבי רכב מושבעים, משמע- לא מעניין אותם ירידת הערך ולא האמינות, הם האנשים הנכונים להעניק הגדרות לאנשים אחרים, כמו גם, הם בטח כאלו שיקנו בשיניים למשל רכב ב-200K כי הוא מהנה לנהיגה, בידיעה שבעוד פחות משנתיים הוא יתקרב לחצי ממחיר הרכישה שלו ויבקר במוסך על מחלות ילדות ידועות מראש...אבל היי... אני חובב רכב בהגדרתי אז זה MUST, ויהי מה!!! (לא מדבר על אנשים עם כיסים עמוקים או כאלה שיכולים להרשות לעצמם. גם אם אני הייתי יכול הייתי מרשה לעצמי כל רכישה שמתחשקת לי מתוך אמוציות בלבד) יש לי חדשות בשבילכם, אני חובב רכב מושבע, מי שטוען אחרת יכול ללכת לישון על האף ואת השיקולים שלי וההגדרות שלי אני "מתקין" לעצמי. כסטודנט להנדסה, שאין לו עבודה מסודרת, שכל רגע פנוי מוקדש לנשימת אויר בין מבחן לעבודת הגשה ושכל הכנסותיו המועטות מוקדשת לשכירת דירה בקרוב למכללה ולניהול חיים בסיסי, מצאתי את האידיאליה שבין חובב רכב לבין התנהלות הגיונית בחיים.. יודעים איפה מצאתי אותה? ביאריס T ספורט! (OMG, טויוטה ) (ואגב, תחפשו לי משהו שהיה משתווה ליאריס מהבחינה הזאת) ומעבר לזה שהיא עונה לי על ההגדרה שלי לחובב נהיגה, חשוב לי לדעת שיש לי רכב אמין (אין לי זמן פנוי,בטח שלא למוסכים, ובמעט שיש אני משתדל לנצל אותו במסלול לשחרור הנפש) ושמירת ערך טובה (כי ארצה להשתדרג לרכב ספורטיבי כזה או אחר והשדרוג יהיה תלוי בסכום המכירה). אבל מה אני מדבר שטויות, אני הרי שם חשיבות לשמירת ערך ואמינות אז אני פסול מיידית מהגדרות.

עד רד-אלרט 2 הייתי מכור! איך שהתחילו כל ה"טייבריאן סאן" למינהם והשדרוגים האלו, פרשתי.

מזל טוב!!

גולף MK5 סטנדרטית, מגאנים למינהם...כאלה.

אני מזמין אותך לעשות סיבוב על הטויוטה המשעממת שלי, כמו-כן, אני מציע לך לבדוק את הסיטוריית הטיפולים שלה ואת ערך מחירה בשוק. תופתע לגלות שאתה מדבר שטויות. אני לא מעריץ נלהב של טויטה, בטח לא בגלל שאני בעלים של אחת (יאריס T), אבל מספיק עם ההכללות.

אולי כדאי לי בנוסף גם לצרף לתא הכפפות צוואה שתהיה ב"שלוף". בכלל אני חושב שכל נהג טויוטה חייב לצרף צוואה בצמוד לרישיון הרכב. מעכשיו, כל נהג בטויוטה הוא בפוטנציה אחד שלא נשאר לו הרבה ימים לחיות.. אולי בכלל אני צריך להנות מכל רגע שנותר לי בחיים! חוץ מזה, מרק שיכנע אותי, הרכב הבא שלי (אם אשאר בחיים) יהיה גולף..עד סוף החיים! ויהי מה!!

הסאגה ממשיכה: 3 שבועות עברו מאז דיברתי עם נציגת הוט שסיפרה לי בשמחה כי הוט מסכימה (אחרי משר ומתן שלא היה מבייש את המו"מ על גלעד שליט) לבוא ולקחת ממני את הציוד ע"מ לסיים את הפרשה. המתנתי בסבלנות עד השבוע, כשהגיע טלפון מהדיירים ששכרו את הדירה הקודמת שלי ואמרו לי שהגיע הרבה מאוד דואר מהוט אליהם ושאני אבוא לקחת (ולתזכורת מההודעה הקודמת בשרשור: ) אז הלכתי לקחת את הדואר... לא פחות מ-6 מכתבים הנוגעים לעניין ההתנתקות כאשר 3 מכתבים מתוכם זה "בקשה אחרונה להשבת ציוד לפני נקיטת הליך משפטי" יש לי 21 יום להחזיר את הציוד! רוצה לאמר: בזמן שהנציגה ב"הוט" אומרת לי את מה שאני רציתי לשמוע, הפקידה לידה מדביקה את הבול על המעטפה. אני כבר לא יודע מה לחשוב, הרי, מה היה קורה אם לא היה לי קשר טלפוני עם הדיירים החדשים ולא היו מגיעים אלי המכתבים האלה בכלל? מישהו בכלל היה מאמין לי במשפט מולם שהם גם קיבלו ממני בקשות אישיות, 3 פעמים, לשנות את הכתובת למשלוח דואר וגם הבטיחו שיקחו את הציוד? או זה בכלל שהם שתו לי את המיץ בהתנתקות הכי הזויה שאפשר לעשות? נשברתי, זהו, החשבון בטלפון הנייד והעצבים בהמתנה ובצעקות על הנציגים כבר לא שווים את השעות המבוזבזות+ הדלק בהגעה למתחם שלהם בדיזינגוף. מחר אני נוסע עם הציוד ע"מ להחזיר אותו. אני כבר לא אגיד "בתקווה שמחר הסיפור יגמר", כי מבחינתי עד שאני לא אמות בכבוד מזקנה או שהוט יפשטו רגל אני לא מאמין לכלום. המסקנה שלי מהסיפור הזה: אני אידיוט מושלם! הייתי צריך להקליט את השיחות איתם. הייתי צריך לקחת עו"ד בידיעה שאם אנצח במשפט אתבע אותם גם על עוגמת הנפש וגם על חשבונות הנייד, כמו גם על ההטרדה והטרחה. הייתי צריך לתעד הכל מול "כולבוטק"/ עיתונאות/ תקשורת או משהו בסגנון. בעיקר ע"מ לפגוע בהם כמה שרק ניתן ולעורר הד ציבורי שיגיע למשרד התקשורת. או, שפשוט הייתי צריך לדעת מראש שזה קרב אבוד, שאני צריך לקבל את העובדה שאנחנו הלקוחות תמיד נצא מפגרים ומופסדים ומלכתחילה הייתי צריך ללכת אליהם כמו שליח שעובד בשבילם ולהחזיר להם את הציוד המזורגג הזה שלהם, למרות ההתנהלות הקלוקלת הזאת. אגב, סתם נקודה נוספת לעניין: הוט ביצעו במהלך החודש פשיטה על כל הבתים בשכונה שלי וחיפשו משתמשים פירטים ע"מ לדרוש מהם להתחבר מיידית להוט להתחייבות, אחרת יעמדו בפני משפט. במהלך החודש הזה היו כאן לא פחות מ-20 רכבי החברה, כולל מפקחים שלהם ואנשים טכניים, כולם סביב החניה הפרטית שלי. כמובן שהתקשרתי להוט וביקשתי לתת לאחד הרכבים כאן את הציוד ולקבל טופס כזה או אחר, אך נענתי בשלילה שכן רק שליח מיועד יכול לבוא לקחת את הציוד. שלא תדעו הוט בחייכם.

שאלוהים ישמור אותי.. אולי כדאי לי גם לתלות שום על המראה ולהתחיל להניח תפילין לפני כל נסיעה..

dorki, המערכות היום עובדות בצורה כ"כ משומנת שבשביל רענון נהלים בסה"כ נשלח מייל פנימי מלשכת האלוף אל הגורמים הרלוונטים. המייל הזה לא צריך להיות על תקן "תקרית שאירעה" אלא כמשהו אינפורמטיבי לסוגייה כזאת שתקרה בעתיד. אם היה רוצה האלוף לרענן נהלים בדרך השקטה, היה נשלח טופס רענון שכזה בדיוק כמו שבכל יום בצבא נשלח איזה מייל של רענון פקודות. יכול להיות שהכתבה נופחה, אך מקרה שכזה יכול להגיע לרמות שהגיע רק בעקבות "תלונה" אישית של האלוף לגורמים האחרים.

להיכנס להתנגשויות? איזה התנגשויות? תהיה רמטכ"ל או מש"קית ת"ש, אם יש לך אישור כניסה לנמל (גם לאלופים יש אישור כזה, דרגות על הכתף זה לא אישור!) תציג אותו ותיכנס! אין לך אישורים מתאימים? תמתין בסבלנות עד שיתברר במה מדובר ותיכנס! לחוץ לך? 50 מטר משם ישנו השער המוביל לאחד הבסיסים שעליו אתה מפקד, סביר להניח ששם תוכל להיכנס ללא בעיות. (ברוב הבסיסים הצבאיים רשאי אדם מדרגת סא"ל ומעלה להכניס אדם נוסף ללא אישורים מיוחדים, בהצגת תעודת קצין). דובר רבות על צ'ייני, הוא אדם ידוע במוחו המבצעי המבריק (קארין A למשל) ופעולות נוספות שהם פרי הצלחתו. אבל כאישיות ובן אדם הוא אפס קטן, מתנשא, ועוד מימיו כקצין בכיר (סא"ל) הוא היה חש שהוא מעל העולם. לא קונה את "שיחת הרענון לנהלים" שהוא ביצע, ממש כמו שאני לא התרשמתי מזה שהוא פשוט עזב את השער, כנראה בהפגנתיות. אם היה רוצה לרענן נהלים כראוי היה מבצע את זה בהודעה ממשרדו ע"י אחת מעשרות הפקידות שלו מבלי לציין את האירוע. מקווה שהמפוטר יתבע ויזכה. אידיוט! חיל הים יכל לזכות במפקדים ראויים בהרבה שהיו מועמדים לתפקיד בזמנו. איפה הימים של ידידיה יערי...דוגמא למופת!

אלעד, ע-נ-ק !! נשפכתי כאן מצחוק..

מאוד רלוונטי. הנה עכשיו מתחילה לה התקופה שסוגדי האירופאיות יזרקו בכל שרשור אפשרי הערה בסגנון... יש לכם הרבה עבודה בפורום הטכני. ולא, אני לא מעריץ את טויוטה ולא את יפן. נחזור לעניין, מה קרה להיגוי? יתכן שהצירייה נשברה או שנשבר מתלה/משולש?

ארץ נהדרת אכן מאכזבים. העונות הטובות ביותר שלהם היו בזמנו עם הקטעים של סאדאם חוסיין ובעיקר הקטעים על מרגול. מאז העונה ההיא הם בירידה מתמדת. מזל שאסי כהן נכנס חזק לעניינים ומציל את הכבוד שלהם עם גבי אשכנזי או טל ברודי (שאלא אולי המערכונים היחידים שמצחיקים אותי). לגבי היטלר, זה תמיד משעשע אותי מחדש. נסו גם את היטלר בעתודה, או, לסטודנטים שבנינו, את שמירת המקומות בבן-גוריון. גם תעשייה וניהול שהעלו כאן מבדר.

אתרום קצת ממה שאני יכול: אני לומד הנדסת מכונות בהווה ובעל דיפלומה "הנדסאי מכונות". לשמחתי ולמזלי, להבדיל מהרבה הנדסאים שלמדו איתי טרם הגיוס, התברגתי בצבא ליחידת פיתוח מובילה בתחום המכניקה וההנדסה. היו לי את הכלים הבסיסיים להשתמש בידע שלי כהנדסאי באופן מאוד שיטחי, אך הידע הרב שלי בתחום מנועי הבעירה (שלא למדתי בהנדסאי) שיחק לי תפקיד מאוד חשוב במקצוע שלי. ההבדלים בין תואר מהנדס לתואר הנדסאי הם עצומים! מה שעברתי בהליכה קלה בשנה וחצי של לימודים אני סוחב מותש עם לשון בחוץ ב-8 חודשים של לימודי הנדסה. ההנדסאי לומד רקע מכל נושא, אפשר להגיד נגיעה, רק כדי לדעת במה מדובר. מהנדס לומד לעומק, את התאוריה שעומדת מאחורי זה, כאשר הדגש בלימודים הוא יכולת פיתוח חשיבה ויכולת למידה עצמית של התחום הנלמד. כל הרעיונות האלה של לימודי הנדסאי ע"מ לעקוף פסיכו' הם לא כדאיות לטעמי. פעם היה B-TEC, אז להנדסאי היה יתרון עצום בדמות לימודי השלמה של שנתיים בלבד. היום אין B-TEC, אף מקום עבודה לא מכבד B-TEC וכולם היום (מכללות ואונ') מעניקים B.SC שבתואר הזה אין כמעט הנחות לאף אחד! אני הנדסאי עם ממוצע גבוה מאוד, קיבלתי בקושי 11.5 נק' פטור באורט בראודה ו-10 נק' במכללת אפקה, כל זה מתוך 165 נקודות נדרשות. מכאן צריכה להגיע החלטה שלך. האם אתה מוכן להשקיע את המאמץ המירבי הזה לתואר מהנדס מכונות? (לא נראה לי שאתה ממש משתוקק לזה) אם לא, האם תרצה להסתפק בלימודי הנדסאי לקבלת משכורת כלשהי שתספק אותך? אם ענית לא על 2 השאלות הקודמות נשאר לך להחליט בין 2 אופציות רלוונטיות נוספות: -לעבוד במוסך רכב במשך חייך: אתה חושב שתקבל סיפוק מהעבודה גם על הצד הטכני שבה? -לימודי תעודה "סטייל" חשמלאי ומכאן אתה עצמאי לעבודות קבלנות, גם שם יכול להיות שתמצא את הידיים שלך עובדות כפי שאתה אוהב. בעניין שאלתך על תפקידי הנדסאי, הנה מספר נקודות להמחשה: -בתעשיות בטחוניות מעסיקים הנדסאים לתיקונים של מערכות אופטיות ומיכשור תקשורת כזה או אחר. -ברכבת ישראל מעסיקים הנדסאים שמתפעלים את מעברי המסילות לרכבות. -במפעלים תעשייתים משתמשים בהנדסאים בכל הקשור לתחזוקה של ציוד טכני, לאוו דווקא עבודה שחורה של כלים כבדים. אלו דברים שאני מכיר. תסתכל באתרי עבודות למינהם, תמיד אפשר לבדוק את מהות הדרישה מהתפקידים שמוצעים. בכל מקרה, בהצלחה.

אני עם XPS STUDIO 13.3 כבר כמעט שנה. עד עכשיו 0 תקלות. נשאר לי נושא פתוח שדורש להתקין תוכנת צריבה חדשה ע"מ לבדוק אם הכונן צורב תקין או לא, כי בינתיים הוא מזייף בצריבה. המחשב נקנה בארה"ב ללא התקנות מקומיות. ככלל, ומשימוש מרובה במחשבים המקבילים (HP, לנובו), הדל הרבה יותר נוח לשימוש ופרקטי מכל הבחינות (למשל סלוט ל-CD ולא כונן). אני מרוצה. טפו טפו.

אני לא צריך לרמוז, יש לי עובדות בשטח.

שיהיה לה בהצלחה!! בתחרות הקודמת שהייתה התמודדה אחת שהייתי איתה בעבר, זה בהחלט גרם לי לראות את התחרות בטלויזיה (כן, אני גיי)

אבא שלי נולד בארץ, ההורים שלו הגיעו מפולין. אמא שלי נולדה ברומניה ועלתה בגיל 5, אבא שלה היה חצי הונגרי וחצי רומני ואמא שלה רומניה. אני נולדתי בארץ. בקיצור, אני חצי צבר וחצי אשכנזי (שכולל בתוכו את כל השאר).

לצערי הרב, אתה צודק ואנחנו האשמים העיקריים.

אותי מרגיז מאוד שערוץ 2 וההפקה של "האח הגדול" ידעו שעדנה נכנסת לבית הזה רק כדי להציג לכל את דעותיה הפוליטיות בריש גלי. הם גם בוודאי עשו לה מבחני אודישין וידעו על היותה קיצונית בדעותיה ויכלו גם לשער איזה אמרות הסטה יצאו לה מהפה. רוצים רייטנינג? רוצים ליצור תסיסה ובלאגן שיהיה מעניין לצופים? אחלה! אבל למה בצורה הזאת שנקראת "עדנה קנטי" ? עדיף שתכניסו עוד בובליל ו"פרידמן מת" או ימני ושמאלני מובהקים ופחות קיצוניים.

אפרופו סוללות לנייד, אני מתעלק קצת: יש למישהו המלצה האם כשאני מסיים לעבוד עם הנייד עדיף להשאיר אותו מחובר תמיד לחשמל או שעדיף לנתק אותו מהחשמל ולעבור למצב SLEEP? (מדובר אחרי יום שלם שהוא בחשמל, הסוללה כמובן מלאה לגמרי) או בכלל, ההמלצות האלה של ניתוק הסוללה בזמן שהמחשב מחובר לחשמל הגיוניות? מה הדרך הטובה ביותר לשמור על חייה של סוללת הנייד כאשר ב-99 אחוז מהזמן הוא משמש כנייח לכל דבר ועובד כמעט תמיד מ-10 בבוקר עד 12 בלילה ?