BMW

סימני מעבר לחץ דחיסה למערכת הקירור מסתכמים ב-1200 ש"ח של החלפת אטם? אתם לא חושבים שיש כאן סיבה מוצדקת לפירוק ראש מנוע? שלא לדבר על פלאשינג וניקוי של מערכת הקירור? אורן, דעתך?

איפה בדיוק כתבתי על אמינות הצרפתיות? אתה כנראה מתעקש להמשיך להתנגח במקום להתייחס לעובדה שאני טוען שריקול קיים אצל כל יצרן ויצרן ומה שקרה היום לטויוטה יכול גם לקרות לאותם יצרנים שאתה שומר עליהם בחירוף נפש. במקרה הזה דוושה משותפת עשתה את הנזק המירבי ויצאה לאור על גבה של טויוטה, לה יש מכירות רכב עצומות בכל שנה. עכשיו זה ישליך גם פיז'ו וסיטרואן בדמים המשותפים. מחר זאת יכולה להיות רנו שתשתמש בדוושת בלם מיצרן חיצוני ברוב רכביה ותתגלה תקלה חמורה שמקורה בכשל תכנוני. לגבי סיפורי השטיחים, אני לא יוצא בהצהרות כמו שאתה נוהג לעשות, אני מחכה לסיכום הסופי שיכול להאשים את טויוטה בכסת"ח (שטיחים) למרות הידיעה על מקור הכשל ויכול להיות שלא. עד אז, המידע המופץ ברשת שכולל את הרעב לרייטינג וכותרות של עיתונאים בשקל לא רלוונטי.

שום דבר לא נתפס בחודשיים של עמידה. האמן לי. למדתי חומר טכני רב שנועד לעשות שימוש בחומרי שימור למנועים עומדים. חודשיים הם לא בטווחים האלה.

החוזה שכירות כבר אינו רלוונטי כי אני כבר תושב ת"א בת.ז, כולל ברישום על הארנונה ויש לי כרטיס תושב. אני אשתמש בהצעתך על אונ' ת"א, גם ככה זה מרחק אופניים

מזל שיש לך ספק. כמה קל זה להפנות אצבע מאשימה ליצרן יפני מסויים ולהכליל מולו את כל היצרניות האחרות מאותה ארץ. מעניין אותי אם פיז'ו הייתה עולה לכותרות בגלל כשל כזה או אחר היינו יכולים להגיד שכל היצרנים הצרפתים הם טמבלים גמורים. אמר מנכ"ל עמותת "צרפתיות..וכל שאר העולם". או שנכון להגיד, העולם (כולל אנשים כאן בפורום) טועה בבחירת האתרוג.

אני רק מקווה שבמקרה שלי, שבו עברתי לפני חודש לת"א ושניתי את הספח בת.ז לתושב ת"א ע"מ להעביר על שמי גם את הארנונה מהדייר הקודם וגם כדי לקבל הנחה בארנונה, לא יעשו בעיות ויתנו לי את התו המזויין הזה. למזלי, הרכב באמת על שמי, והספח והארנונה על שמי כתושב ת"א כבר קיימים.

עדכון: רצתי השבוע ליד המתחם והעמודים המרכזיים של הרכבת החדשה כבר עומדים איתנים. בכלל רואים כבר קונסטרוקציה עומדת וקורמת עור וגידים.

יש למישהו דעה על שטיפת רכבים בקאר-ספא בתחנת "פז" מול גני התערוכה/לונה פארק ? (60 ש"ח פנים+חוץ)

לא התייחסתי לדגמים ספציפיים, התייחסתי לעבודה שהדוושה הזאת מורכבת אצל יצרנים אחרים גם כן וגם שם צפויות בעיות.

לא התווכחתי עם העובדות. אז עכשיו שאנחנו יודעים מהו מקור הבעיה, אנחנו יכולים להבין שהבעיה לא תלויה בשילוב ההרכבה עם החלקים השונים אצל טויטה אלא זאת תקלה פנימית של הדוושה עצמה (יצרן חיצוני, על טויוטה מוטלת כמובן האחריות לבדיקת האיכות הכושלת). כנראה שהתקלה יצאה לאור על חשבונה הכואב של טויטה כי היא פשוט מוכרת מספרים עצומים של רכבים לעומת הרכבים המקבילים שנועלים את אותה דוושה. יותר רכבים=יותר אפשרות להופעת התקלה. צפו בערוץ 2, פיז'ו וסיטרואן מצטרפות לחגיגה.

אני יודע מן הסתם שלכל יצרן יש החברות שאיתן הוא עובד ומקבל מהם חלקים (והיום זה אפילו נפוץ עוד יותר לרוב החלקים ברכב). אני גם יודע את שמו של היצרן של הדוושה. אבל לי זה נראה הזוי שתקלה כזאת במיליוני רכבים עברה בקרת איכות ראויה אצל מהנדסי טויוטה! התכוונתי שמהנדסי טויטה על כל מקרה בודקים (או אמורים לפחות) את המוצר המתקבל לגופו, אם זה בבדיקות הרס/נגיפה/עייפות חומר/חסינות לשבר וסדקים או כשל במנגנון המכני. תחשבו רגע, מיליוני רכבים (רכבים=דוושות), בקרת איכות נורמלית על X חלקים שמגיעים מן ההיגיון שהייתה תופסת את התקלה המכנית.

UP 300 ש"ח לסאב.

ואתה באמת חושב שהמהנדסים של טויוטה יושבים מובטלים ולא עושים כלום והיצרן שם את ביטחונו העתידי ובטחון נוסעיו ולקוחותיו במוצר בשמגיע ארוז בקרטון?

תכנון ופיתוח חדשים זה לא חסכון בעלויות, בדיוק ההיפך. אני לא רואה סיכוי שהם לקחו דוושה קיימת מוצלחת והחסירו לה כמה חלקים כדי לחסוך.

אוקיי, אני אנסה בחדר חשוך. מה גורמת תאורה פלורסנטית? מדוע היא אינה מפריעה לסקייפ למשל? השנאי היחיד שנמצא באזור הוא השנאי של המחשב הנייד, אבל הוא דיי רחוק ממנו (נניח חצי מטר).

לא בדקתי, אבל בכל מקרה בחדר קיימת תאורה של מנורות פלורסנט קרות (המחליפות את הליבון, מנורות סילבניה). אין לי מושג על מהירות ה-UPLOAD.. המהירות שלי היא 3 מגה באינטרנט.

אני לא מוצא את ההיגיון בתכנון, פיתוח וייצור של דוושת תאוצה חדשה עם מכלולים חדשים. מה היה לא בסדר בקודמות ששירתו את רכבי היצרן והיו רגילות ואמינות? זה לא שהמציאו שיטה חדשה לקרוז קונטרול.

הבעיה היא אצלי. לא משנה אם מי אני מדבר במסנג'ר, התמונה משתוללת אצלי. בצד השני היא בסדר גמור. בסקייפ זה לא קורה.

שום דבר מאלה לא עבד. ההגדרות מראות שהכל תקין. יש בעיה מוכרת בגרסאות של המסנג'ר?

שיט, בגלל הלחץ עם השיחות האלה בצ'אט התבלבלתי בפורום. מנהלים, בבקשה להעביר לאוף-טופיק. תודה למגיב אני כבר מנסה את זה. המצלמה היא מצלמה מובנית בלפטופ של DELL. ההגדרות לא עוזרות, זה על 50 הרץ ובסקייפ אין בעיות אלא רק במסנג'ר.

שלום לכולם, חיפשתי את הפתרון ברשת ולא מצאתי. אני צריך את המצלמה במסנג'ר לצורך שיחות וידאו עם קרובים בחו"ל. העניין הוא שהכל עובד אבל התמונות בחלון השיחה קופצות ומרצדות לי ואני לא יכול לראות כלום. ניסתי להתקין גרסה חדשה וזה לא עזר. התקלה היא רק אצלי. למי שיש פתרון מהיר אודה מאוד. תודה.

אני לא מבין מי מינה כאן את הכותבים לשופטים ושמאים שמכתיבים כמה חמור או לא חמור החורים שקדחו לבן אדם באוטו ?! קדחו לו/הבריגו לו/חיברו לו, עשו חורים, החורים יהיו שם תמיד על החלקים המקוריים, זה ונדליזם לכל דבר, זה כנגד הרצון וזה למטרת פרסום ורווח אישי עם חוצפה שלא תתואר. אנחנו לא מדברים פה על הדבקת מדבקות שיכולות להיות מוסרות ללא נזק תמידי כלל. אם זה היה אצלי ברכב הם היו מחליפים את הריפוד בגג וגם את המגש , עם החורים האלה באמת היו מפריעים לי. לא הייתי מוכן להתפשר על וילון רגיל/חלק אחר כי מלכתחילה לא ביקשתי או רציתי וילון! למה אני צריך להגיע איתם לפשרה על פיתרון דפוק שכזה? זה היה במוסך מורשה?

אני את ענייני השטף המגנטי כבר עברתי בקיץ וכשיושבים ללמוד את תורת החומרים מחפשים כל דרך אפשרית להתעסק במשהו אחר. אני מקווה שהמחשב יימסר לצביקי ויגיע לבית ש"אין לו".

קודם לטיפול גילוח מלא של האזור. השיער בטיפול הראשון גודל מאוד לאט (אם אני זוכר נכון, ככה היה אצלי לפחות) וכשהוא כבר גודל אז הוא יחסית מדולל אבל לא בהרבה, לא יודע באיזה אופן יחסי. לגבי כמות טיפולים וטיפולים בודדים- תתייעץ עם רופא בתחום.

מסך אין לי אבל בכל זאת אשמח לתרום את המחשב. אני אשלח פנייה במייל. תודה.