BMW

אביעד הנכבד.... 1.כן ניתן לראות אישורים לטענה. 2.יש לי בערך כשעה/45 דקות נהיגה על אקורד (נסיעת מבחן לפני קניה). ההודעה שלי לא מלאה ארס כלל וכלל, היא מביעה את דעתי האישית+דעת כתבים על הרכב. מי שלא מסכים כבודו.. רגשי נחיתות? אם ביצעתי נסיעת מבחן על האקורד כנראה שיש לי גם את הכסף לרכוש אותה! ככה שהחשיבה המאוד מעוותת שלך ("נחותה וזולה יותר") לא ממש במקום. ודרך אגב, במה ה-6 נחותה יותר? היא יותר מאובזרת, יותר נעימה לשימוש יומיומי בנסיעה עירונית, יותר נוחה ונותנת תמורה מעולה לכסף. הקצבתי סכום גבוה בהרבה ממחיר ה-6 ועדיין העדפתי אותה על האקורד. איפה הנחיתות??? דבר בשם עצמך!!

טעות!!!! הגה, אוטו ושאר בוחני הרכב למינהם קטלו לחלוטין את התנהגות הכביש של האקורד!! היא מכויילת חזק מאוד, טוב מאוד לרכב שמאיץ מהר ונוסע מהר וחזק עם גיר 5 הילוכים ושידוך מנוע-גיר מעולה! אבל... המתלים ביומיום בנסיעה עירונית קשיחים מדיי ונתנים תחושה רעה מאוד לנוסעים. אין לאקורד שום יתרון בנוחות נסיעה על המתחרות המוצלחות יותר! (במבחן שהיה באוטו מול המאזדה 6, ניצחה בסעיף הזה ה-6 למרות רעשי הדרך המעצבנים, המושבים הלא תומכים ושאר הפגמים שיש עוד במאזדה....אז תבין איפה נמצאת ההונדה) ובטח ובטח שלא להשוות אותה (או לדרג אותה) מול המונדיאו בכל הקשור להתנהגות כביש. ולעניין השרשור... אני אישית הייתי בוחר ב-407. לא הייתי קונה אפילו בצחוק רכב ב-160,000 ש"ח עם 2 כריות אויר, ללא בקרת יציבות או אחיזה או בלימה ועם טאסות וצמיגים של לאנטיס. (וזה לא משנה כמה הרכב חזק, מהיר ועם סמל של עונדא מאחורה....) אמיר.

מדובר במחיר של 599 ש"ח לזוג צמיגים. המידה היא 175/65/14 (שכחתי לציין מקודם) מסקר שוק קצרצר שערכתי זהו אכן מחיר משתלם בסך-הכל. מה גם שלתעודת האחריות יש אבא ואמא (אוטו-דיפו) ואפשר להיות רגוע במידה ויקרה משהו ב-4 השנים הקרובות. גיא, אני ממליץ לך לתת קפיצה לאוטו-דיפו רק לשם התעניינות. במידת הגלגלים שאתה צריך (185 -55- 14), יש את רוב הדגמים מכל החברות... מבחינתי, העבודה הטובה שעשו בהרכבה ובאיזון, המספר הרב של הסניפים בארץ ותעודת האחריות של הרשת שווים עוד 100-200 שקל לפה או לשם. אמיר.

הקורולה דיזל בזמנו הייתה מכונית מאוד מוצלחת ובעלת ביצועים מאוד נאים למכונית דיזל פרטית (צריכת דלק מדהימה ותחושת כוח מעולה, אם אני לא טועה 120 כ"ס) היבוא הופסק (לפי ידיעתי) בגלל שלא נרכשו רכבים כאלו (מחיר גבוה) ולא השתלם ליבואן ליבא אותם. יש כמה עשרות כאלו בארץ. (על אחת מהם למדתי נהיגה).

לא יודע, כנראה האחריות לא תקפה על בלאי נורמלי של צמיג אלה על פאק בייצור של צמיג או משהו בסגנון. אגב הדגם של הצמיגים הוא A539, (שראיתי אותו מותקן גם על אימפרזה WRX).... אשמח לשמוע רשמים של עוד אנשים שרכשו באוטו דיפו ומידע על הצמיג למי שיש... http://www.tyreworlduk.sageweb.co.uk/catalogue/sn_05-A539_1.jpg http://www.oponympm.com.pl/sklep/images/A539_large.jpg

בזמן האחרון יש המון שרשורים על הנושא "צמיגים".. לפני שכתבתי הודעה זו חיפשתי במנוע חיפוש "אוטו דיפו" וראיתי שאין התרשמות ממוקדת ברשת הנ"ל. אני רוצה להוסיף התרשמות שלי מקנייה (לפני יומיים)..בתקווה שזה יעזור לאילו שמעוניינים לקנות צמיגים חדשים לקראת החורף. הצמיגים האחוריים שלי היו מחברת "קליבר" ומצבם היה לא רע, אך הם היו ישנים מעט ונראו יבשים והחלטתי שלפני החורף אני לא חוסך ומחליף את שניהם. (מקדימה יש לי זוג "קומו" חדשים שקיבלתי עם הרכב שנקנה לפני שבועיים) קראתי בעיתון על המבצע של 1+1 באוטו-דיפו ונסעתי לראות במה מדובר. במקום מצאתי את רוב המידות לצמיגים מ-3 חברות: יוקוהומה, קומו וטייפון. אני רכשתי זוג צמיגים של יוקוהומה מהסדרה הטובה שלהם במחיר של 600 ש"ח לזוג, כולל הרכבה ואיזון ו-4 שנות אחריות לצמיגים. (מדובר בצמיגים היקרים ביותר; הקומו והטייפון זולים עוד יותר) העבודה בוצעה במהירות וביעילות, ללא המתנה מיותרת. הצמיגים החדשים מעולים, אוחזים ,נותנים תחושה מצויינת ונראים נהדר (מת על הסוליה שלהם ) עסקה מעולה לדעתי, יצאתי מבסוט. (המינוס היחיד הוא שהצמיגים הם מהשבוע ה-51 של 2003, אבל זה לא סוף העולם..... פשוט נשארו להם 2 אחרונים של יוקוהומה במידה שלי, ומאוד רציתי את היוקוהומה) אני ממליץ!!!!! שווה לבדוק! אמיר.

מוטי היחיד שנגע פה בחלק החשוב, יותר מאשר היופי החיצוני... למה לעזאזאל להרוס את ההתנהגות המדהימה של הרכב הזה ולנעול לו צמיגים בלי בשר? לא חבל על הפגיעה בנוחות? את האחיזה גם ככה הוא לא ישפר... איזה הרס עצמי ובזבוז כסף. אגב, אם כבר ג'אנטים גדולים אז הנה....26 אינץ'...

ברור שהיא סלון, גם טויטה קאמרי וניסן מקסימה הם סלון...אז? עדיין היא נראית מוזרה כשהיא עומדת בהשוואה ל-5 או לאלפא או למרצדס או לוולו וכו'...

בחירה קלה ופשוטה....607 בשבילי.... (או-מה לעזאזל היא עושה פה??) 5, 5, 5, 5, ושוב פעם סדרה 5!!! מכונית הסאלון האולטימטיבית בעשור האחרון.

אבל שוב, גם אתה ושאר האנשים פה מתווכחים ומזכירים שוב ושוב משהו נכון שכולם מסכימים איתו: ידועה רמת השרידות והאמינות של המכלולים במכוניות הצרפתיות!!!!! אין ויכוח! אבל לבוא ולהגיד: "חכה, בוא נדבר עוד 8 חודשים נראה מה יהיה לך..... או "יום אחד ילך מנוע".... מנוע יכול ללכת בכל סוג רכב (חוץ מטויוטה ) והסבירות שברכב צרפתי ילך מנוע גבוה מרכב יפני כזה או אחר. זה שלשכן של REDROZE הלך מנוע באקזמפלר זהה לשלי זה לא אומר שגם לי או למישהו אחר זה יקרה גם! אני לא מתגונן או משהו בסגנון- אבל אני חי ושומע לא מעט אנשים שמספרים על אמינות טובה ברכב צרפתי בגלל השמירה עליו והטיפול בו! אמיר.

איבזור!!!! ח"ח, נ"מ וכל שאר הדברים החשמליים למינהם והתוספות למינהם... בכל אתר באינטרנט ניתן למצוא מהו האבזור בכל רכב.

למה בעוד שנה??? בוא נדבר עכשיו.. אני מופתע לראות אותך מגיב בטפשות בהודעה כזאת. לא התכוונתי להגיד שהוא מטופל שבועיים ונוסע נפלא! הרכב משנת 94 (יום קנייתו) ועד מלפני שבועיים (שאני קניתי אותו) היה בידיים של נהג יחיד שטיפל ברכב במסירות ובאהבה ולא חסך מהומה ממה שדרוש. הרכב נבדק במכון בדיקה ונמצא במצב מושלם כמעט, בנוסף הרכב מטופל משנת 94 במוסך מורשה יחיד של פיזו'. שלשום הוצאתי מהמחשב את ההיסטוריה של הרכב- פשוט היסטוריה מושלמת, הרכב תוקתק כמו שעון שוויצרי כולל כל הטיפולים וכל החלפים המקוריים שהוחלפו במרוצת השנים. היום, אני נהנה מרכב שבמשך 10 שנים (עוד מעט 11 למעשה) טיפלו בו בצורה מדהימה ובגלל זה היום הוא מתנהג ככה, נראה ככה (דשבורד יותר מושלם ונקי ממה שאפשר לתאר). ושוב אני יגיד ואומר: רכב שנשמר במשך השנים יתפקד בהתאם!!! קפיש?

הגיר האוטומטי נראה ככה ובנוי ככה כי.......(תופים).....הוא אוטומטי.... המשחק הזה של לשגע את מחשב הגיר בין N ל-D יעשה יותר נזק מאשר עמידה ברמזור ב-D. שוב, רק שמדובר שמקרה נפוץ של עמידה בפקק גדול- אפשרי לעבור ל-N בשביל הנוחות נטו. הגיר מתוכנן לעמוד בסרק כאשר הבלם לחוץ בעמידה בשילוב D... העומס במיסבים זניח!

היה שרשור בנושא הזה.. אצלי יש מהכל- ידע טכני, חוש טכני מפותח, קו מחשבה טכני/מכני (לומד איך כל דבר עובד מכנית) וכו' רק הבעיה שאת "הביצים שלי" אני משאיר לפעמים בבית ולא עושה דברים שאני יודע שאני יכול לעשות.. (צשתדל לא להיכנס לצרות בתקופות לחוצות גם ככה) הדרך הטובה ביותר היא לפרק חלק כלשהו, ללמוד אותו ולהרכיב אותו בחזרה. חשוב גם ללמוד מאנשי מקצוע, לעמוד ליד המוסכניקים, להסתכל, להציק, ללמוד ולהעשיר את הידע. דווקא איפה שאני נמצא היום אני עובד המון ומפתח את כל מערכות ההנעה של מרכבה סימן4! וזה נותן המון ידע וביטחון. אחרי שאתה עובד על מנוע שמייצר 1500 כ"ס עם 12 צילנדרים שכל בוכנה היא בגודל של מצבר רכב הכל פתאום מתגמד...

אותה בעיה גם אצלי! כ-600 שקל תיקון (כמו שהבנתי) אז לשים לב...

איציק- דבריך נכונים ומדוייקים ואין שום ויכוח עליהם.. אציין שוב רק במילים ברורות יותר שבלאי תמיד יהיה ובצרפתיות הוא יהיה גובה יותר מאשר ברכב יפני (אכן בנייה לקויה לרוב) אבל תקלות יומיומיות ושכיחות ניתן למנוע בכל רכב שהוא ע"י טיפול נכון והשגחה. המשך יום נעים..

איציק ושאר החברים אני חייב להביע את דעתי ולצרף מחאה.... גם אני בתור חובב רכב מתחיל נדבקתי בסטיגמה של מכוניות צרפתיות=בעיות ותקלות. וכהתבגרתי, צברתי ניסיון ורכשתי כבר 2 צרפתיות בחיי אני יכול להגיד שהכל שטויות ואנשים מבלבלים בשכל. לא יעזור כלום, רכב שמור, גם שיהיה צרפתי, יתן תמורה בהתאם. אני רכשתי לפני שבועיים 306 1.8 ליטר ידנית ואני מרוצה עד השמיים. הרכב מיום קניתו ועד לשניה הזאת שמור ומטופל בצורה מדהימה- וכל זה מורגש גם בנסיעה וגם בהנאה. (טפו, טפו, טפו....) וכמו שאמרו לפני- 306 תדרוש קצת יותר יחס וטיפול מאשר טויוטה קורולה, אבל היא תיתן לך בתמורה מה שהטויוטה לא תוכל לתת לך. מה שכן, 306 קרועה ושחוטה גם תגרום לך לסבל רב הרבה יותר מאשר אותה טויטה שחוטה במצב דומה. אקזמפלר שמור-מומלץ ביותר!! אמיר.

תתחדש... גם אני בדעה שעדיף לקנות פולקסווגן עם סמל של סיאט מקדימה ולחסוך עשרות אלפי שקלים תמורת אותה תמורה. בחירה מוציינת! תתחדש!

ומצד שני, כשגנב מגיע לחניה גדולה או לרחוב מלא במוכניות חונות באמצע הלילה, אולי דווקא רכב עם מנעול הגה ירתיע אותו מלהתחיל לבזבז זמן מיותר על הרכב שלך ויעבור לרכב "נוח" יותר לפריצה!!!! תחשוב על זה ככה... לכותב השרשור, מנעול הגה ניתן לרכוש בכל חנות לאביזרי רכב כולל אוטודיפו ו-ACE. טווח המחירים והסוגים הם זניחים והכל סובב סביב כמה עשרות שקלים..

שלום לכולם! הרכב הוא 306. שנת 94. לפני כשבוע בדקתי את כמות הנוזל קירור וראיתי שחסרה כמות קטנה של מים. הוספתי מי קירור נוספים (של חברה אחרת ומכאן שאני צריך לנקז הכל אבל לא חשוב כרגע) והשבוע שהרכבתי מערכת ברכב בדקתי שוב סתם במקרה. בבדיקה השניה ראיתי שחסרה שוב כמות לא מבוטלת של מי קירור (לא במצב קריטי אבל היה חסר). לפני קניה נאמר לי בדוח בדיקה שמשאבת המים נוזלת. איש מקצוע אמר לי שנזילה משמעותה משאבה חדשה. (משאבה נוזלת אפילו במעט=פגומה ופסולה) רציתי לשאול: -האם קיים קשר ישיר בין המשאבה המעט נוזלת שלי לבין המחסור במי-קירור בתקופה קצרה של שבוע? -האם ישנה עוד אפשרות לאן בורחים המים והסיבה לבריחה? -מהו טווח המחירים של משאבת מים ל-306? אני שואל כי קיבלתי מחירים מ-120 ועד 480 ש"ח??!! **רק אציין שמעולם לא התחמם לי המנוע, אין סימנים של טיפטוף מתחת לרכב ואם לא הייתי בודק לא הייתי יודע שחסרים קצת מים(ושוב, לא בצורה קריטית).** בתודה, אמיר.

ומה צריך לעשות??

יש לי שאלה בעקבות הבימרים ש-ZVIT ולירן הזכירו. אני זוכר, מלפני הרבה זמן, שקראתי באיזה עיתון רכב על כך ש-BMW הטילו מן "אמברגו" לגבי שיווק המכוניות שלהם למוניות??!!!?? כלומר אסור לרכוש רכב של BMW שישמש כמונית!! כבר מאז כמה פעמים שיצא לי לשמוע את זה עוד ועוד וזה נראה לי הגיוני לחלוטין..סך הכל זה מוניטין שהחברה רוצה לבנות סביב השם שלה. האם למישהו יש מידע בנושא?

עדיין לא גיבשתי דעה רצינית לגבי mac-audio..חברה טובה ואיכותית או לא... אבל יש לי כבר כמעט כשנה את ה-JBL p4000 ואני יכול לומר רק דברים טובים עליו. הוא פשוט מעולה, מגביר מצויין, לא מזייף ונותן רק נחת לאוזניים. אני מאמין שהמגבר הזה של JBL שציינת יתן תמורה טובה כמו האח שלו מאותה משפחה. אמיר.

אני צריך את עזרתכם. ביצעתי מעקף לסוויץ וחיברתי את הכבל האדום והצהוב ביחד לאדום שמגיע מהמצבר. הבעיה עכשיו היא ב-MEMORY של המכשיר. הוא עדיין עובד על הסוויץ ובכל פעם הוא מוציא את הדיסק החוצה ומאבד תחנות!! מה אני צריך לעשות?

למה הוא רושם לי EROR בהקרנה? שומעים רק מוזיקה...