yossiaviel

זה מצב החבילה כרגע. מה אתם חושבים ? בדקתי שוב בפלאפון ושם היה רשום : "בדרך" .

יצרתי קשר עם פדקס . קשה להגיע לגורם אנושי שם , שמייעץ. רק תפריט דיגיטלי .תפריט בתוך תפריט שלא מוביל לכלום . עברתי על כל התפריטים שלהם כמה פעמים, עד שהגעתי לאופצייה "הצעת מחיר למשלוח חבילה",[שזו האפשרות היחידה לדבר עם נציג], אז ענתה לי נציגה מהר. היא הסבירה לי שזה תהליך שעלול לקחת כמה ימים בודדים, והם בכל מקרה ייצרו קשר איתי, ב- SMS, לגבי התנהלות לשחרור המוצר, גם כמה יעלה, אם בכלל, או על אפשרויות אחרות. גם הסבירה לי שאין שום סיבה שזה יתעקב, ייעצר, או יוחרם . כרגע זה עדיין תקוע בשדה. עוד מעט אסע למשרדי המכס כאן באילת, כי יש לי שם לקוחות שאני מכיר, ואשאל אותם לגבי התנהלות, או המשך של כל זה ...

תודה על התגובה. ראיתי את הדפים האלה, ויש לי את טל" של המענה האנושי של פדקס . השאלה היא, האם להתקשר אליהם, או לפנות ישירות למחלקת המכס בבן גוריון . כי פדקס למעשה הם אלו שהתחייבו להביא אליי את החבילה, עד הדלת . החבילה גם מבוטחת דרכם, ושולם להם סכום לא קטן עבור זה . מחר אפנה ואנסה להשיג את כל הגורמים המעורבים בזה. הטענה המרכזית של המכס בעצם, שזה קשור לבירור העלות של המצלמה, מול היבואן ,כאן . וכאן קיימת בעיה. מפני שהמצלמה הזו כבר אינה מיוצרת, למעלה מ-10 שנים . איך הם יקבעו את עלותה ? שאלה מצויינת ...

אין לי בעיה לשלם את מה שמגיע להם. רק לא יודע איך יוצרים קשר ועם מי בכלל. יש להם את כל הפרטים שלי , כולל טלפונים EMAIL ועוד... ואם לא ייצא מזה שום דבר איך החבילה חוזרת חזרה לארה"ב ? ממש לא בא לי שזה יישאר אצלהם .

OK! עכשיו סיפור חדש . במעקב האחרון הופיע שורה באדום עם סימן קריאה: השהייה שיחרור מהמכס. סיבה: " נדרשות הוראות לשחרור מהמכס מהיבואן" מה לדעתכם יהיה ההמשך של כל הקרקס הזה ?! במקרה הגרוע ביותר, האם יש אפשרות שהחבילה תוחזר לארה"ב ? אני לא רוצה שאחותי שם תפסיד את המשלוח, ואת הביטוח בסך 270 $ ,ששילמה . באם זה ישאר במכס יותר מדי, עדיף שזה יוחזר. איך יוצרים איתם קשר לגבי זה, כדי שבמקרה הכי גרוע, החבילה תחזור לשם ? מה עליי לעשות ? מחכה לחוכמת ההמונים.

נשלחה אליי חבילה ע"י קרובת משפחה מארה"ב . מצלמה דגם FUJIFILM-HS30 EXR . זוהי מצלמה זולה, קטנה, שעלתה לפני 13 שנה, כאן בישראל כ-1500 שקל. ובארה"ב כ-350 $ . לא הצלחתי למצוא בשום מקום חישוב או עלות מכם, או סכומים אחרים שאדרש לשלם ל מ. ישראל . למישהו יש מושג, או בערך מה יהיו עלויות המיסים לדבר כזה ? נשלחה ב-FEDEX אם זה עוזר . תודה לעונים .

יש לי הרגשה שאתם עובדים עליי, ויודעים בדיוק על מה מדובר ... אבל בכל זאת אזרום עם זה. סתם תמונה להמחשה: [בעיגול]. אגב, הדבר הזה קיים בהרבה מצברים . המצבר שלי תוצרת YUASA .

העינית קיימת בהרבה סוגי מצברים אטומים. לפחות 20 שנה., זה סוג של כדורית בצבע ירוק שנמצאת בתוך נוזל. היא עלולה להיתפס במצב מסויים ואז מקבלים אינדיקצייה שגויה. עשיתי מחקר קטן. מסתבר שהעינית בודקת אלקטרוליט בתא מסויים, ולא נותנת אינדיקצייה לגבי תקינות המצבר. בדיקה תקינה, זה רק בדיקת מתח, לאחר עמידה יום יומיים, אצלי מראה 12.62V . טמפרטורה חיצונית 25 מע", ובדיקת עומס זרם התנעה, עם מכשיר ייעודי. יש לי אחריות על המצבר הנ"ל, זה הציק לי טיפה אבל אפסיק להתייחס לזה.

מדובר במצבר בן 3 חודשים . קיימת "עינית" עליו שכולנו מכירים , עם כיתוב שמצביע כביכול על תקינותו.. כלומר, עינית ירוקה זה תקין ,וללא צבע, או שחור, זקוק לטעינה\החלפה . זה מה שרשום עליו באנגלית . העינית מראה ירוק בצורה חלקית. חלק קטן . יש לציין שהרכב מניע בצורה מצויינת, המתח תקין, ואינו מראה אף אחד מהסימנים של דעיכה כמו המצבר שהוחלף . [המצבר הקודם המקורי הוחלף לאחר כמעט 4 שנים, עשה מדי פעם "תיקים" כאלה, הסטרטר היה מדי פעם איטי, וגם אורות הלד בקבינה למעלה, ריצדו טיפה...] הרכב גם נוסע כ-מדי יום לפחות חצי שעה. וגם יותר . גם לאחר עמידה של כמה ימים, מניע פיקס. כמו שהיה חדש . נזכרתי שהיה לי בעבר הרחוק רכב עם מצבר בעל עינית "ירוקה", וחי כשנתיים עד ששבק חיים ביום אחד. כשהוא הוחלף, העינית הירוקה שלו הייתה עדיין עליו. קיצר, יש ממה לחשוש, או שזה יותר גיגמיק, מאשר מדע מדוייק ?

הגיר פלנטארי . התיבה החדשה, בינתיים רצה בגיוניור החדשה של ס.מ.ל.ת .

הבן של אשתי התלהב ממנה , ורוצה לעשות טרייד לספייס סטאר 2021 שלו . הזמין כבר את הרכב, ואז יצר איתי קשר לגבי ההמשך. לא מפסיק להלל את רכב, גם חיצונית וגם מבחינת תיפעול והנדסת אנוש, נוחות, ובעצם הכל... גם לקח נסיעה, וזה די קנה אותו . הסברתי לו שהמנוע בעייתי מאוד, ויש לו נטיה להתפגר מוקדם. גם לגבי השוק העתידי שלו, ייתכן שזה יהיה הרכב האחרון שלו. או שייעשה טרייד בלובינסקי. עם המבחר שלהם . בנוסף דיברתי בטלפון לידו עם נציג המכירות, וזה אמר לו :" יש לך אחריות 4 שנים. בלי דאגות". עד כמה עניין הרצועה באמת רציני ? האם היא הוחלפה כבר בחומר עמיד יותר לסביבת העבודה שלה ? * [אני אישית, פשוט חי בסטיגמה ישנה מאוד, שגומי יחד עם שמן לא יסתדרו לעולם] .

הקדמה: - למי שעדיין לא יודע, הכוונה היא לשיטת מדידת טווח רכב חשמלי ב"שיטה הסינית". אין להם גבול או בושה, בלפרסם נתונים שקריים לגבי טווחים כביכול דמיוניים והזויים לחלוטין . סתם דוגמא: DONGFENG NAMMI [או BOX כפי שהיא נקראת כאן], 42.3 קוט"ש, הטווח לפי התקן שלהם, לא פחות מ-430 ק"ם ! לפי תקן אחר, אירופאי למשל, הם טועינים 310 ק"ם . בפועל בעצם לא ניתן להגיע, לא לזה ולא לזה . וזה לא מתייחס רק לרכב הספציפי הנ"ל, אלה לרוב התוצרת שלהם . עד כמה הדבר עוזר להם לדחוף את הסחורה שלהם ? שאלה מצויינת .

רציתי להזכיר לך שנתח נכבד מהרכבים שנמכרים בישראל הם רכבים סיניים . והתופעה הולכת וגדלה... ומן הסתם הם נועלים צמיגים סיניים. חלקם חברות צמיגים סיניים מוכרות וחלקם הגדול, לא . לא ראיתי תורים של רכבים סיניים חדשים בפנציריות, בדרישות להחלפת צמיגיהם .

אני חוזר בי . את האמת ? חשבתי ,הנה סוף סוף ובאמת הפתעה לטובה... התבדיתי. זה היה יותר מדי טוב כדי שזה יהיה אמיתי.[ לשוק הישראלי כמובן] . הם הביאו דגם נחות בצורה קיצונית. צורה ישנה, יחד עם מנוע חלש מאוד וביצועים אנמיים, שהם בעצמם מתביישים לפרסם אותם. ברוסייה יש את הדגם החדש והמודרני עם מתיחת פנים אמיתית, ומנוע טורבו. גם גיר DCT קלאצים רטובים . האם האבזור המופרז יקנה את הלקוח הישראלי ? ימים יגידו .

מבחינתי כן . אני כבר תושב, כאן ,מעל 20 שנה . חיפאי במקור, וגרתי גם בתל אביב תקופה קצרה ... יש יתרונות רבים בלגור כאן, וגם מעט חסרונות. לגבי חסרונות, אתייחס לנושא הפורום. נושא הרכבים . זהו מחסור חמור ברכבים , בעיקר חדשים , חשמליים וגם משומשים. מחסור בסוכנויות, נסיעות מבחן ו כו... גם לגבי חלקי חילוף חדשים\משומשים. הבדל עצום בין מרכז הארץ לכאן . מי שירצה להחליף למשל רכב, צריך לקחת חופש מהעבודה ולהתחיל לחפש . לא כאן . או הזמנה טלפונית . אני עובר את הסיוט הזה כל 3-4 שנים . כנ"ל לגבי תחנות דלק. יש כאן כ-11 תחנות דלק ששייכות לכל החברות ו-0 תחרות. כולם מיישרים מחיר על האגורה. לגבי הבנזין . המוסכים שייכים לזכיינים של היבואנים. מלבד אחד . מחירי הטיפולים לרוב הוגנים מאוד. אני לא בא לשכנע אף אחד להעתיק כתובת או לא. כל אחד ודעותיו . בכלל, לפני שבאים לכאן צריך לקחת בחשבון מזג האוויר. חם מאוד בקיץ, ובחורף מאוד קר בלילות . מצד שני, הלחות כאן כמעט ולא קיימת. לאומת כ- 70 אחוז רוב הקיץ, באיזור תל אביב\מישור החוף. קיצר, שוקל לעבור ? צור קשר בפרטי . תקבל הסבר מפורט על כל מה שקורה כאן. בכל התחומים .

לא כולל מע"ם . לא מחייבים מע"ם באילת.

כמו שציינת זו המלצתו. לא חובה. לא ב-כמעט 36000 ק"ם . זה מתייחס לתנאי נסיעה רגילים. עם ק"ם סביב הממוצע . במקרים קיצוניים של נסיעה בתנאים קשים במיוחד מחליפים לפני אפילו . אצלי המקרה הפוך. נסיעה הרבה מאוד מתחת לממוצע, בתנאים יחסית נורמליים . אני מבטיח לך שלא שום דבר, עם ההחלפה תהיה עוד שנה כאשר הרכב יגיע ל-45000 ק"ם . לפי איך שהרכב הזה שמור, עם הנסועה הנוכחית, אופי הנסיעה, הוא ישרוד 200K ומעלה, ללא בעיות בכלל...

כן. היה אמור . 4 שנים או 80000 ק"ם הם אומרים . אך לאור העובדה, שהרכב בקושי נסע, פחות מחצי מזה, דחיתי את זה לשנה הבאה . עוד 7-8 אלף ק"ם לא ממש יזיזו לזה . אילו היה מדובר בשמן מנוע, זה כבר היה סיפור אחר.

טוב, אז השנה ה- 4 הסתיימה . הרכב עם כ-36000 ק"ם . 0- תקלות כמובן .מרגיש ונוסע כמו ביומו הראשון . 0 קרקושי פלסטיק בקבינה . היום הרכב עבר טיפול גדול, במוסך היבואן מורשה "אדומית" אילת . באותו מקום שביצעתי את הטיפולים הקודמים, ושם גם נקנה הרכב . הגעתי ללא התראה ב- 8 בבוקר, יצאתי ב- 9:30 . הטיפול כלל: פילטר אוויר, פילטר שמן, שמן מנוע, טבעת, מסנן מזגן פנימי בקבינה, החלפת נוזל בלמים, החלפת רפידות קדמיות . בסה"כ יצא כולל עבודה, והשלמת אי-אילו טיפות נוזלים שונים , 1500 שקל אחרי הנחה... יש לציין שכל החלפים היו מקוריים בלבד. המחיר טוב , או לא , זה כבר עניין לשיפוטכם .

התרגלנו למציאות . יבואן אחד מעלה, אחר כך עוד אחד, ועוד אחד... עכשיו גם הסינים מתחילים להרים ראש לאט לאט, אבל בטוח. זה בא לידי ביטוי באבזור בעיקר. סיני. ולרוב גם קונה. בכמויות . בהתחלה הם גם לבשו צמיגים איכותיים ומוכרים. לאט לאט הם ירדו מזה. עכשיו הכיוון הוא "CHAO YANG" או "GITI" או "ATLAS" "BATMAN ולא חסר כאלה דוגמאות . אבל גם זה מתמוגג כבר . ופתאום מסתנוורים מזה. כי יש תאורת אווירה, חימום מושבים, מסכי "פלזמה" עם אנימציה מוזרה שצריך להתרגל אליה, ועוד מוזרויות סיניות . [על הנדסת אנוש מחורבנת, סליחה על הביטוי, כמעט ללא כפתורי תפעול פיזיים, מוותרים לאט לאט.] אבל הנה מגיע פתאום רכב, עם הנדסת אנוש יחסית נורמלית,[ ידית הילוכים במקום שהתרגלנו לראות, ולא במקום של הפעלת המגבים], קצת כפתורים פיזיים, ובעיקר מאובזר בנדיבות יתר . מצד שני, אם נתעלם לרגע מהעובדה שהמחיר שלו בישראל יחסית שפוי לאומת רכבים אחרים, שנמכרים כאן, זה עדיין לא אומר טלטלה. בישראל זה כן . כי, מחיר הרכב הזה בכל מקום בעולם כרגע, רוסיה, אוסטרליה, ניו זילנד ועוד, הוא כ-מחצית מהסכום שמבקשים ממנו אצלנו . אין מה לעשות. פריסבי הם לא אלה שקבעו או יקבעו מה מחירו של הטיגו 4 בישראל. המחיר נקבע ע"י יבואנים אחרים, שמעלים ללא הרף את מחירי הרכבים שלהם. פיקאנטו ב-111000 שקל "על הכביש" ? עכשיו הטיגו 4 פרו, כבר מציאה !

יואב היקר, עכשיו העיניינים כבר הסתדרו . אתמול התקשרתי בעצמי לשם, והגעתי לבחור שהיה סוג של אחראי [לדבריו] , ואמר שהכסף הועבר. בדקתי איתה בבוקר לגבי הנושא, והוא אכן טופל. סתם נכנסה ללחץ לחינם . ובאמת שאין צורך להזכיר את העובדה שהם לא ממש צריכים את ה-2000 " גיובות " שלה. לגבי פסילת הרכב, כאן כבר אני האשם . לשלם על רכב , [פיקאנטו] , טוב ככל שיהיה, מעל-106000 או בגרסה "המאובזרת" מעל 110000, ולקבל רכב מיני עם גיר רובוטי חד-מצמדי... כאן אני כבר התערבתי והטלתי וטו .

זהו, שההתנהלות מול הסוכנות הייתה ב-WHATS-UP . והתחייבו להחזיר לה הכל... היום היא התקשרה לשרות הלקוחות, שוב, ונאמר לה שההתנהלות היא אך ורק מול הסוכנות\מוסך שממנה בוצעה ההזמנה, בלבד. כי להם, ליבואן אין שום קשר או התערבות בנושא, בשום צורה . השאלה היא ,כמה זמן הם יכולים להחזיק לה את המקדמה. זה חוקי ? [מדובר ב-סה"כ 2000 שקל].

קרובת משפחה שלי הזמינה באחת הסוכנויות שלהם רכב חדש . כאשר התברר שהרכב בעל תיבה רובוטית, התקשרה לאותה סוכנות כדי לבצע ביטול . האלה דרשו ממנה טופס ניהול חשבון בנק, ואישור חשבון להעברת המקדמה . לאחר שחיכתה כשבוע, התקשרה שוב לשרות הלקוחות ואלה הפנו אותה חזרה לסוכנות. כאשר יצרה קשר עם הסוכנות, עם השאלה מתי היא תקבל את ההחזר לחשבון, נאמר לה "שמנהל מהמשרדים ייצור איתה קשר תום יום אחד". חיכתה שוב [לחינם כמובן], ואף אחד לא טרח להתקשר. גם הכסף לא הגיע [מן הסתם], לחשבון . האם קיים חוק מסודר בנושא? או שזה סוג של גיונגל פרוץ ?

http://youtube.com/watch?v=G62zkMOpjRM צירפתי לך סרטון שאני אישית צילמתי. אל תתרגש מזה. זה היה הרכב שלי. 2012 . הוצאתי אותו, רכב חדש לגמרי מהסוכנות בבאר שבע. פגיו 206 + . חדש חדש. שים לב לק"ם של הרכב. כ-300 ק"ם בלבד. חום מנוע של 110 מע" . הכל תקין אצלך. בינתיים ...

- ASX 2021. - ללא תביעות, או תאונות... - מעל 50. שילמתי שנה שעברה 2 הביטוחים ביחד 6100 , בחברת "שלמה ביטוח" . הייתי בטוח שהשנה עם כל סיפורי ההתייקרויות שאני קורא כאן, זה יגיע הרבה יותר רחוק. בסופו של דבר יצאה הפתעה לטובה, בסך הכל .