yossiaviel

ובכן, לא תוקף. צר לי שאתה מרגיש ככה. סתם מסקרן אותי לדעת , מה מניע אדם מן השורה להתגייס לזה ... נחזור לרגע לשאלות שמקודם. ובצורה שענית להם. תיארתי לעצמי שלא תתייחס לשאלות ששאלו אותך, ובמקום זה זרקת תשובות בסגנון "פסיכולוגיה בגרוש" . בוא נחזור לרגע לעניין הסטיקר. עכשיו נפשיט את כל הניידות מהמדבקות שלהם. רק במקרה הצורך ציקלאקה על הגג. [כי זו הדרך הכי יעילה לדעתך לתפוס כמה שיותר]. ובוא, לסיכום, אני אישית לא מתחבר למה שאתה מייצג. אם יש לך סיפוק מזה שיבושם לך !

ומה איתך חבר ? אתה מצליח לעלות טיענים רלוונטיים ?? אוטומטית ? או לא ?איך אתה יודע בוודאות שכל דו"ח נבדק באמת ע"י בוחן משטרתי לפני שנשלח ? אתה עומד ליד הבוחן ? איזה סוג עבירות תנועה "קלות"[ לכאורה] אתם מתעדים ? איזה סוג עבירות תנועה מסכנות חיים [לדעתכם] אתם מתעדים ? מה היא כמות סוגי העבירות שאתם מתעדים שלדעתכם תגיע בסופו של דבר לתיבת הדואר של הנהג ? בכמה מהכמות הזו יש בה ספק ? [לדעתך]. אעזור לך עם כמה דוגמאות בודדות : * [זוויות צילום, נתיבים חצי מחוקים על כביש, נהג שנאלץ "לגרד" פס לבן כי מונית או אוטובוס עצרו לזמן מה באמצע הנתיב, והפריע למעבר, ויצרו עומס, נהג "שומר דרך" שנרדם בשמאלי וצילמו את הנהג שעבר אותו, נהגם שנכנסים לתוך צומת אור אדום בעקבות סירנת אמבולנס...] אפשר להמשיך ? בכמה דיונים הופעתם ונאלצתם להעיד לתובת התובע המשטרתי ? בכמה מהם השופט זיכה את הנהג ? או הרשיע אותו בדיון ? איך אתה מרגיש כאשר אתה נחשף בפני הנהג בבית המשפט ?

חאלאס עם התקליט השבור של האור האדום. אם נרדמת בשמירה או שכחת לקרוא או פספסת , הסכמתי עם זה כבר שזה היה מגיע לו, לאותו נהג שעבר באור האדום OK ? וגם לאחרים עם עבירות כאלה... מצד שני עדיין קיימות עוד 20000 עבירות אחרות שנשלחות כמעט באופן אוטומטי לנהגים, חלקם ללא שום הצדקה . ובמקרים רבים הנהגים נאלצים או לשלם כדי "לגמור עם זה", ולסיים עם הטרטור והבירוקרטיה או להופיע בבתי המשפט כדי לנסות להגיע לחקר האמת. יש כאן אפילו בפורום חבר בכיר מאוד[מנהל] שזה קרה לו באופן אישי. מי שעבריין סדרתי ועובר עבירות קשות, ונתפס, שישלם על מעשיו.

נתת דוגמאות של אנשים שעוסקים בעבודות הללו בגלוי. אתה גם מוכן לזה ? מהו אחוז הנהגים שלדעתך תומכים במה שאתם עושים ? אתה שואל הרבה שאלות, עונה תשובות עם ניסיון התחמקות מהנושא ששאלו אותך: ועדיין לא ענית לי על השאלה. לא אוהב לחזור על עצמי שוב ושוב, אבל הפעם אחרוג : "מוכן להתנדב לעבודה הזו עם סטיקר מאחורי הרכב " ? תשובה: כן או לא. פשוט מאוד. ובזה נראה לי שסיימנו כאן ...

אם כבר החלטת להיות העורך דין שלו, השאלות הללו היו, כדי לגבש עמדה לגבי הרגלי הנהיגה של שומר הדרך, שמתיימר לשמש דוגמא...[עד כמה שאפשר, כן?] לא התייחסתי למקרה הספציפי, [שהוא מן הסתם צודק בהחלט], אלה איך זה הביא את החבר פורום הנכבד, להיות סוג של "מקס הלוחם בדרכים". סתם באמת מסקרן אותי לדעת, מדוע אנשים מסוימים מתגייסים לזה. אולי צריך לפתוח שרשור עם כותרת : "אם לא היה לכם מה לעשות בחיים הייתם מתגייסים לפרוייקט הנ"ל "? ואם כבר מדברים ודנים כאן על מקרים הזויים, אז כן שמעתי על מקרים של "שומרי דרך" שצילמו נהגים שעוקפים אותם מצד ימין, כאשר אלה זוחלים להם בשקט, בשמאלי... לא התייחסתי למקרה הספציפי, אלה מדוע הוא התגייס לפרוייקט. אני בטוח שהצדק איתם. במסכנות חיים כמו במקרה הנ"ל. אם היית כזה, האם היית מוכן לעבוד בגלוי ? עם מדבקה מאחורי הרכב של "שומר דרך"? האם היית מוכן להיחשף לתקשורת ? הסבר בבקשה...

לא הבנתי. אתה נהנה ממה שאתה עושה ?? או שזה מתוך שעמום ? ובכלל, מבחינתי, זה לא יותר מסוג של מלשינון. האם הוא מצדיק את המטרה ? ובכן תלוי את מי שואלים. כאשר מתמקדים בעבירות בריונות או מסכנות חיים, זה עדיין מתקבל על הדעת. אבל כאשר הדגש הוא, על עבירות [לכאורה] קלות, כאלה שיש בהם בכלל ספק, כאשר כל מטרתם להעשיר את קופת האוצר, זה בהחלט פסול בעיניי... אתה בעצמך מרגיש שיכול לשמש דוגמא לנהג המושלם ? מעולם לא עברת ב- 10% את המהירות המותרת בעיר, גם כשהכביש ריק ? אף פעם לא שכחת לאותת במעבר בין נתיבים ? רוצה עוד דוגמאות ?? איך היית מרגיש אילו היו עושים לך את זה ?

תראו, הבן אדם חי את השוק, ובעל ידע לא מבוטל בתחום הרכב. יש כאלה שמעריכים אותו למרות שלפעמים הוא "טיפה" קיצוני בדעותיו, ומצד שני גם כאלה שחושבים שהוא סתם ליצן.. במקרה הספציפי הייתי רוצה לדעת גם, איפה ומי מוכר במחירים הללו ? calcalist.co.il/local_news/car/article/hkqykhbm11x

עדכון : קיבלתי קצת תשובות בפורומים השונים. מאוורר המנוע עובד בטווחים שבין 103-109C. בכדי לקרר את נוזל הקרור של המנוע. ועובד עדיין גם לפני פתיחת הטרמוסטט, כדי לקרר את האוויר שזורם באינטרקולר. ואת זה לא ידעתי . OK ,תמיד טוב ללמוד עוד דברים חדשים...

בדיוק עכשיו חזרתי מנסיעה, ובדקתי שוב את העניין. זה לקח לא פחות מחצי שעה, עד שהרגשתי זרימה בצינור העליון, וגם היה קר יותר בחוץ. משום מה, דווקא הצד השמאלי של הרדיאטור היה חם, ואילו הצד השמאלי, איפה שהצינור מחובר, עדיין היה קר. לאחר ה-35 דקות של נסיעה שני הצדדים של הרדיאטור, כולל הצינור העליון היו חמים. גם אם זה מצב כביכול תקין, זה מאוד מוזר, ומקווה שיש לזה הסבר. אמשיך לחפור קצת בפורומים בחו"ל, ואבדוק גם אצל האחרים אם אותו רכב, אותה תופעה.

OK. אולי אני רגיל למערכות קרור אחרות ברכבים שהיו לי . כל העניין הזה עלה לפני כמה ימים, לאחר ששמתי לב שמאוורר המנוע עובד, אומנם במהירות נמוכה, אבל לאחר נסיעה של כ-רבע שעה, וגם יותר. אמרתי לעצמי : איך ייתכן ? בחוץ קר מאוד, נסיעה קצרה, והמאוורר כבר עובד ? האם המנוע חם כל כך ? ואז נגעתי בצינור המים העליון והוא היה קר. גם הרוח שיצאה מהמאוורר המנוע . רק לאחר עוד מס" דקות, נכנסו מים חמים בצינור הזה, ואז פעולת המאוורר נפסקה. את מה קירר המאוורר ? אינני יודע. אחרי נסיעה ארוכה יותר עם עמידה ממושכת, המאוורר עובד תקין[כמו שהוא צריך לעבוד], 20 שניות בערך, ואז הוא באמת מקרר את המנוע. כאשר הצינור העליון כבר חם מאוד . יש לי הרגשה לא טובה שהטרמוסטט מזייף כאן לגבי טמפרטורה הפתיחה ההתחלתית שלו . מצד שני גם אינני מכיר טוב את אופן הפעולה של המערכת ברכבים החדשים הללו...

שמתי לב שגם אחרי נסיעה של 10-15 דקות, כולל עמידה במקום, הצינור מים העלין ברדיאטור קר. בזמן הזה, נוזל הקרור לא עולה במיכל העיבוי. גם המאוורר של המנוע עובד במהירות נמוכה מאוד,למרות שהרוח שהוא מפזר לא חמה בכלל. שעון החום בתחום הנורמלי כמו תמיד, וללא נורות אזהרה דלוקות כלל. גם אין שום הודעת שגיאה בהודעות הרכב. לאחר עוד טיפה זמן המים החמים מתחילים לזרום, וצינור הגומי העליון מתחיל להתחמם. בשלב הזה המאוורר מפסיק להיסתובב, והכל כביכול נורמלי. האם מה שתיארתי זהו מצב תקין ? [או שיש לי סיבה להילחץ מזה] קייםים טווחי טמפרטורה שבהם הטרמוסטט נפתח ברכב הזה ? מקווה שתיארתי במדוייק את המקרה. הרכב הוא : JAECOO 7 2025 עם 2750 ק"ם.

כמו שרשמתי, [גם אעלה צילום כאן בקרוב], הוא מחובר לצינור כיבוי ששייך למתחם, והמים הללו הם חלק מהמים המשותפים של המתחם כולו. מחר בבוקר אהיה אצל הרו"ח שלו ואדרוש החזר. אם הוא יסרב, אעבור בין השכנים שנמצאים במתחם, כדי לנסות לארגן תביעה משותפת להחזר הכספים .

מדובר בקבלן גדול מאוד ומוכר באיזור אילת . לאחר שעשיתי סדר בחשבוניות המים, גיליתי שמאז סוף 2022 ועד היום, החשבונות מנופחים. בצורה מופרזת. ביקשתי בחברת המים ריכוז חשבוניות ושמתי לב שהצריכה הביתית הייתה נמוכה מאוד. לאומת זאת הצריכה המשותפת גדלה. כמה גדלה ? כמעט פי 4 ! אני ואשתי, זוג אנשים שמתגוררים לבד, והצריכה הפרטית מאוד נמוכה. שאלתי שכן והמצב אצלו אותו דבר. בדיוק. במתחם שהנני מתגורר יש כ-97 דירות. רובם הגדול שייכות ליהודים צרפתים שאינם נמצאים בארץ רוב חודשי השנה.. הם מגיעים בעיקר בחגים ובאוגוסט. כמעט ואינם דוברי עברית. כאמור, במשך 24 חודש, הקבלן לקח מים בשווי של כמעט 212000 שקל, מים משותפים, שמחולקים כמים משותפים בחשבון לכל דירה ודירה. כאשר ניגשתי אל מנהל חברת הניהול, הוא אינו הכחיש כלל את העובדה. מצד שני הסביר ש-"ההפרשים" של המים המשותפים, יוחזרו לנו דרך חיסול "גירעון שהצטבר" עקב עבודות תיקונים כאלה ואחרות.. [כמובן שהכל מגובה בחשבוניות כאלה ואחרות, שקשה מאוד לוודא את אמינותם]. לא מדובר בסכום אסטרונומי, אלה בסכום החזר של כ-2000 שקל. לנו בלבד. כדאי לדרוש את הכספים הללו מ רו"ח שלו ? [ואז סיכוי סביר שהיחסים ביננו לחב" הניהול לא יחזרו להיות כפי שהיו...] או מצד שני לבלוע את הצפרדע ולעבור על זה הלאהה...

אכן כל מה רשמת נכון.. שלי הייתה במצד נדיר, 2021, [ הצורה החדשה], וגם נמכרה מעל המחירון לכלמוביל-טרייד. בדיקה מושלמת ללא אף סעיף ליקוי . נמכרה לאחר מכן שם, בלא פחות מעשירייה מעל המחירון בתוך ימים בודדים. אני באמת מאחל לך ברכב הבא שלך, [ וגם לעצמי עם ה-JAECOO 7 ] את אותה רמת אמינות כמו שהפגינה ה-ASX. יוסי .

העלו כאן כמה נקודות למחשבה.. האם מסך המולטימדיה, שכולל בתוכו [כמעט] מכשיר פלאפון, דינו יהיה כדין התעסקות בנייד תוך כדי נהיגה ?? * ברוב הרכבים החדשים בעיקר הסיניים, [והכמות שלהם רק עולה], המסך המרכזי כולל בתוכו את כל המידע שנחוץ לנהג, אם זה בנהיגה או בעצירה ברמזור. לרבות התעסקות עם כיווני הטמפרטורה של המזגן, מהירויות המפוח, ביטולי ההתראות, כיווני זרימת האוויר, ועוד... אני טוען כאן, שכדי להוכיח את מהות העבירה שקשורה לשיחות או הודעות דרך המולטימדיה, השוטר יהיה חייב להוכיח את אלו אך ורק ואמצעות מצלמה עם זום מדוייק, או סרטון ווידיאו ברזולוצייה שתוכיח מעל כל ספק, שהעבירה התבצעה. אני פוסל על הסף עבירות מסוג "מילת השוטר כנגד מילת הנהג" . אם וכאשר החוק הזה יתקבל, זו חייבת להיות הדרך היחידה להוכיח את העבירות הנ"ל.

התרשמות שלי מהרכב : http://carsforum.co.il/topic/746311-מבחן-דרכים-כולל-התרשמות-אישית-jaecoo-7-בנזין-כולל-תמונות/

יש לי גיאקו 7 . לא מדובר ברכב שלי. מדובר בפוסט גדול ב"פייס" שקשור לרכבי צירי שונים. טיגו 8 ו-FX בעיקר . חלקם הגדול עד שנה-שנה וחצי על הכביש. הראשון פרסם תמונה, ואז הצטרפו אליו אחרים. עם תמונות או בלי..

האם מדובר באיכות "סינית" ירודה ? או בחומרי ניקוי שמנוגדים להוראות היצרן ?? דעתכם :

זה I10 2022. לא יודע איזה מנגנון עובד שם .

אין ריח שרוף של מצמד. ההילוך כן נמרח, ממש בקטנה. כ-200 סל"ד. כמובן, רק כשמנסים להגיע לתופעה, במצב ידני ,בפול גז. בהילוכים גבוהים. הילוך 3 אחרי 3000 סל"ד, וגם ברביעי. בנסיעה שגרתית רגילה כמעט וזה לא מורגש. ואחרי נסיעה של כ-10 דקות ומעלה אין את זה יותר . אפשר למשוך את זה עוד זמן מה עד שיחמיר ? או לסדר את זה וזהו ?

הרכב לא נקנה חדש מהיבואן. אלה מקבוצת שלמה. עם 34000 ק"ם לדעתי. לאחר בדיקה שאני עשיתי בעצמי, כבר אז לקחתי בחשבון את העניין הזה. [למרות שלא גיליתי סימנים כל-שהם בנושא..] כלומר, במחיר הקנייה של הרכב הוכנסו כ- 50% מעלויות החלפת הקלאץ. [1500 שקל]. מקווה שהעלות האמיתית לא תעלה על 3000. כאמור אבדוק ביום ראשון מול מוסך ההסדר של שלמה כאן באילת, מה העלות הכוללת וארשום אותה כאן. לגבי מוסך היבואן, לא הספקתי לדבר עדיין עם ניסים [הבעלים] לגבי זה. זו הייתה הצעה ראשונית ע"י אחת הפקידות שם.

יש אחריות על הרכב. של קבוצת "שלמה" לא על הקלאצי. וגם אם הוא היה נקנה מהיבואן ישירות, זה היה אותו סיפור... במוסך היבואן, מקזזים רק חלק קטן מהסכום. אפשר למשוך ככה עוד זמן, אבל מעדיף לסגור את הפינה הזו. בכל מקרה כל התופעות של ההחלקה, מתרחשות קצת אחרי 3000 סל"ד. בהילוכים 3 ו 4 בלבד. ונעלמות לאחר שהמנוע מגיע לטמפרטורת העבודה שלו. כלומר זה רק ב-7 או 8 דקות של התחלת הנסיעה. לאחר מכן אין את זה בכלל. בכל מקרה אלך על מוסך כללי. לא של היבואן. מוסך שקבוצת "שלמה" עובדת איתם. הובטח לי מחיר סביר שם. אבדוק את העניין בראשון כבר.

נכון לעכשיו, אשתי הפכה להיות חברה במועדון הרכבים בעלי הגירים הרובוטיים החד-מצמדיים... לטוב או לרע. אנחנו גרים באילת. זה הרכב שלה ,ואין לנו הרבה אופציות כאן . בכל מקרה הקלאצי [כנראה] לא יהיה כלול במסגרת האחריות יצרן. בשלב הזה כנראה אוותר על ה"תענוג" לתקן את הרכב אצל היבואן, ואבחר מוסך אחר פה בעיר. מקווה רק שזה לא יהיה מעל 3000-3500 שקל, כל הסיפור הזה...

תודה. מישהו יודע בכמה יסתכם הנזק הזה ?

מדובר ביונדאי I-10 רובוטית חד מצמד . שנת 2022 . הרכב עם 36000 ק"ם. ונלקחה בחשבון האופצייה של החלפת הקלאצי... הגיר [ הקלאצי ] מתחיל להחליק מידי פעם, בסביבות 3000 סל"ד בעיקר בעליות. במורשה רוצים 550 שקל, על "בדיקה בנסיעה" של 5 דקות, לא כדי לתקן, אלה כדי לתת רק הצעת מחיר בלבד, לפני תיקון. ובכלל אני שואל כאן, כמה כבר יכול לעלות תיקון כזה ?