yossiaviel

המחירון היה אז 69000 ש"ח. קבלתי עבורו 67000 . הרכב נמכר במצב חדש ללא שריטה או נגיעה של דלת אפילו, כולל 2 טיפולים חינם שלא נוצלו. טסט ל-חודשיים, ומיכל דלק מלא. אני בטוח שאילו הייתי מחכה עוד קצת, לפי הטלפונים שהיו הייתי מקבל עוד אלפייה.

כל פעם שיש רק "ריח" של התייקרות רכבים, דלק הם הראשונים לייקר את הרכבים. אז עכשיו יש להם "בשר" לאביזרים. את ההנחות האמיתיות הם שומרים לליסינג כמובן. יש הרבה שלא ייקרו את רכבים שלהם, להיפך וגם נותנים הנחות. בשביל ההרגשה הטובה בעיקר.

TZVIKA, זה מניסיון אישי. אני באמת פרסמתי ומכרתי. אחרי 4 ימים הרכב כבר לא היה אצלי.

שלילי! אבל לנסות תמיד אתה יכול.

ב"דלק" תקבל או אבזור או "הנחה"{קשה לקרוא לזה ככה אבל שיהיה...}. 1200 ש"ח. ועם תתעקש, הנה הדלת. להתראות! באיילון תקבל אבזור מקורי עשיר, מחשב דרך,BT,ועוד הרבה תוספות מקוריות שימושיות, שב"דלק" הם לא אפילו אופציה. וגם מחיר רכב שונה. מה השאלה בכלל? בביטוח אצלי לא בקשו אפילו קודנית. אל תזרוק כסף סתם, ובטח לא על התקנות מקומיות. יש אומנם אחריות אבל למי יש זמן למוסכים ולמנורות בלוח שעונים שפתאום נדלקות?

הרכב הזה יחסית לאחרים בקבוצה הוא מצויין. הוא שומר על ערכו בשוק המשומשות בצורה יוצאת דופן. פרסמת ומכרת ומיד! באיילון נותנים אבזור עשיר מקורי של היצרן. קח הצעה מהם ולא תתחרט. אתה רק תרוויח. אל תעשה את טעות שאני עשיתי.

אגרת רישוי + בולים ו... זהו. הכסף זורם רק בכיוון אחד שם. אבזור חשמלי אני קצת חושש מזה. יש לי נסיון עבר של התקנות מקומיות של יבואן שגרמו לתקלות.

אני נאלץ לתקן את מר. TZVIKA "קצת". את מתיחת הפנים הם ביצעו עוד בסוף 2012, אם אני לא טועה, ולא ב-2013. הם {דלק} דחפו את כל רכבים הקודמים בדצמבר 2012 וינואר 2013 לאנשים וסיפרו להם שהצורה החדשה תצא רק ביולי 2013. גם סיפרו להם {וגם לי}, שיעלו את המחיר לדגם החדש באלפי שקלים. הם גם "שכחו" לספר על מבצע של 3500 ש"ח הנחה על הדגם הישן + מראה חכמה במתנה. {ביחד 5000 ש"ח הנחה} ול-YONIE2014, זה עונה מספיק לשאלת החששות שלך?

המילה "הנחה" והמילה "דלק מוטורס" אלו שתי מילים שלא הולכות ביחד. במקרה הטוב ואם תתחנן אולי יתנו לך את אגרת הרישוי מתנה. כשהזמנתי את הפיאסטה שלי הם גם הסתירו{בכוונה}ממני המון פרטים כמו: מועד הגעה של הדגם החדש, מחירו, וגם מבצע שהתחיל עוד לפני שקיבלתי את הרכב.{מבצע סודי!}ועוד דברים. תקרא קצת בפורום את מה שעברתי איתם. היה בחור לפניי בסוכנות שקיבל הצעת מחיר ורצה להזמין. לפני שהוא יצא משם הוא אמר, ואני מצטט:"יותר קל להוציא שערה מחזיר מאשר להוציא מהם הנחה". כשהזמנתי את הרכב שלי, איילון מוטורס לא היו עדיין. עכשיו כן. אני מציע שתבקר שם. בהצלחה!

אם הרכב נראה ככה, הכוונה לדגם הדני, מלבד בקרת האקלים והגיר כמובן, נראה על פניו ששווה את הכסף{64000} כנראה ש"קצת" מיהרנו אם הקנייה של המיי.

הסרטון שצילמת לא עוזר הרבה. כשיש רעש פתח מכסה מנוע ו"טייל" עם המצלמה לאיזור שממנו זה נשמע הכי חזק. זה במקרה ותגיע למוסך ודווקא שם זה יעלם.

ב-MOTODEAL היא עולה 63900 ש"ח. השאלה היא איך הדגם ידני נראה מבפנים {ריפודים, לוח מחוונים ועוד...} התמונות באתר -CARTUBE מאוד יפות.

הרכב מופיע באתר MOTODEAL במחיר לא רע בכלל. מה ההבדלים בין הדגם היוצא {שעדיין מופיע באתר היבואן בארץ}, לבין הדגם החדש שהם מציעים? באתר יש תמונות של דגם מפואר מאוד, שספק אם זה הרכב או אם בכלל יגיע לארץ. {כנראה להמחשה}

אם הרעש מופיע כל הזמן ולא מפסיק מעצמו אף פעם אז יש לך מזל. תלך למוסך שלך והמכונאי ישמע {עדיף עם סטטסקופ}, מאיפה בדיוק זה מגיע. זה נשמע כמו גלגלת או מותחן מסויים. זה גם די דומה לרעש שיש לי במיי החדשה, רק שאצלי זה הרבה יותר חלש, וגם לא כל הזמן, ולכן קשה לפתור את זה. מה גם שמ-1200 סל"ד ומעלה זה נעלם. כשאתה לוחץ גז זה נעלם?

טוב! הם קבלו רכב הדגמה עם "היסטוריה" מסויימת. השאלה היא, האם רכב ספורט אמור להיות "טחון ועייף" לאחר 10 או 15000 ק"ם? מה יהיה אם לקוח ממוצע יקנה את הרכב וייסע איתו נהגה ספורטיבית רוב הזמן? זו תהיה התוצאה לאחר זמן קצר כל כך? ואני מדבר על נהיגה נטו ולא להרוס את הרכב בכוונה. ושורה תחתונה, המחיר הוא בסדר?

נוזל קירור לצורך העניין ולא מים, קודם כל בודקים במיכל איבוי ולא ברדיאטור. המעבר בין המיכל לרדיאטור לא יהיה סתום. כל יצרן כזה או אחר משתמש בנוזל קירור בצבעים שונים. אין ממש הבדל בין נוזל קרור כזה או אחר חוץ מנקודת הקיפאון שלו. תוודא שבמערכת הקרור של הרכב, יהיה רק נוזל קירור לפי המלצות היצרן ולא מים, כדי למנוע הוצאות מיותרות בעתיד. {קורוזיה למשל, ועוד בעיות}

זו חברה שהתמחותה העיקרית היא ייצור בלמים מכל הסוגים, ובעיקר לרכבים גרמניים.

את הצלחות אפשר לחרוט. אתה לא תרגיש בהבדל בעצירה וההגה יפסיק לרעוד. וגם תחסוך הרבה כסף. לגבי הדיסקיות, אם הם בסדר ויש להם "בשר", ניתן להחזיר אותם בחזרה. כמובן תוודא שהמכונאי ישייף את המשטח העצירה שלהם טיפה עם נייר זכוכית. אם הם גמורים ההמלצה שלי זה לקנות של חברת -ATE- נקודה.

גיר רגיל או אוטומטי ?

אז מי שיקנה שברולט חדשה, סוניק או ספארק צריך לחשוש ממה שיקרה בעתיד עם המחיר שלהם בתור משומשות או החלפים?

אתה צודק בהחלט. למשל כאן באילת בקיץ עם טמפ" חיצונית בשמש של מעל 46 מע" ,בסיאט מיי "אורות היום" דולקות קבוע. המנורות הללו הם רגילות ועם עוצמה די חזקה. אפילו עכשיו בערב הם מחממות את כל הפנס. אז מה קורה ביום קיץ לוהט אחרי עמידה בשמש? לא רק שהם לא מועילים, הם גם גורמים לבלאי מואץ של הפלסטיק, והוא מתבלה יותר מהר. לקראת הקיץ אבדוק אם ניתן יהיה להפוך אותם לאור מעבר בלבד. שזה 50% פחות עוצמה.{מצב 1 בידית}

ל-LENOVO אז כן הייתי במוסך כמה פעמים ונאמר לי שהצפצוף המעצבן צדיך להופיע כל הזמן, מנוע חם או קר וברצף ורק אז יחליטו לשמוע את זה או להתייחס לזה. אז אני אסע ככה עד שיהיה רעש כל הזמן ואם זה יהיה מהמשאבת המים, מצידי שהיא תתפוצץ. בשביל זה מתקיימת האחריות, לא? הרעש של ה"ממסר" מתוך הרכב אצלך ואצלי זה נורמלי גם ב-HILL HOLD. רעש מהמיסב הלחץ גם. זה קיים בכל הרכבים הללו {גם לפי האתר"BRISKODA"}. הצפצוף המעצבן מופיע רק מידי פעם ולכן לא כל אחד ישמע את זה. ועכשיו נעבור ל-JOHNNY THE BOY. נייטרו? חחח, סוג של הומור? לפי כמויות התלונות כלפי הקבוצה, או רכבי הקבוצה של VAG כך גם הסקת המסקנות. החלפות מנועים על ימין ועל שמאל, החלפות של-TURBO או שרשרת טיימינג הרבה לפני הזמן, על הגיר ה"מעולה" שלהם {DSG}, פה אני כבר מוריד את הקובע ! ויש עוד.הרשימה ארוכה. מצד שני על הפיקאנטו,{שוב לרוב, אם כי גם שם יש מקרים יוצאים מהכלל}כמעט ואין דיווחים על בעיות, ובכלל על רוב רכבי הקבוצה, למעט על מקרים בודדים של תצרוכת דלק גבוהה מן הרגיל. רובם טוענים שהרכבים שלהם מצויינים וללא בעיות משותפות. אבל אתה כבר יודע את זה ואני לא מחדש לך שום דבר. אתה לא חדש בפורום. מה לעשות ידידי, מהקבוצה הזו{VAG} נשאר בקושי השם."VW". וכאן בארץ, הרכבים שלהם לא מצליחים להתרומם{מילה עדינה}.ויש הרבה סיבות לכך שלא ניתן לערער את אמינותם של פותחי השרשורים עם בעיות כאלה ואחרות. לגבי צמפיון? זה כבר סיפור אחר לגמרי. ומה קורה בשוק המשומשות? כמה זמן לוקח למכור רכב צרפתי או איטלקי? ובמקביל כמה זמן לוקח למכור רכב של VAG? ואני בכוונה לא משווה ליפניות או קוריאניות. היה מישהו כאן בפורום,{לא זוכר כרגע מי} שטען כי להחזיק רכב של הקבוצה לאחר גמר האחריות זו רשלנות גדולה מצד הלקוח. לא הייתי רוצה להתחנן אליהם ל-GOOD WILL ימים לאחר גמר אחריות הרכב.

שוב תודה. עזרתם לי מאוד. אני מסיק מסקנה{אולי אני פסימי}אבל לפי כמות הרעשים שהמנוע "המתקדם" הזה מפיק, כנראה שאורך חייו לא יהיה ארוך ומזהיר. עם כל הכבוד לאיכות ההרכבה וליתרונות הרבים שיש לרכב הזה, לרבות החיסכון הענק בדלק, הוא לא עדיף על הפיקאנטו. לפעמים צריך לוותר טיפה על כוחות סוס, חיסכון בדלק, איכות השמע במע", ואביזר בטיחותי{לייזר}, לטובת אבזור עשיר מאוד לסגמנט, שימושיות{5דלתות}, יופי חיצוני ופנימי, אחריות {7שנים מול שנתיים}, שרות כמעט ללא תחרות, וגולת הכותרת שהיא האמינות. כן רבותיי. האמינות וזה שאתה יודע שקנית רכב בבית טוב שווה הכל בסופו של דבר. לא הגבתי עד עכשיו לתלונות הרבות של חברי הפורום הרבים על כמות התקלות שיש להם בקבוצת VAG. עכשיו אני מרגיש בעצמי את מה שהם עוברים, וכנראה שרוב תלונותיהם מוצדקות. וזה יותר כלפי הרכבים עצמם ולא כלפי היבואן. אם כי ממה שהבנתי הוא לא בדיוק נמנה עם אלה שמקבלים ציון "מעולה" על השרות. ואילו המיי יכלה להיות אמינה קצת יותר{הכוונה לרעשים},הייתה מצדיקה את ה-57000 ש"ח ששולמו עבורה{1000 שקל על הצבע הצהוב הלא מיטלי}. קונצרן VAG דווקא יודע {אילו היה רוצה כמובן} להוציא רכבים לא רעים. יכאב לי מאוד לראות שה-MII-CITIGO-UP יהיו המסמרים האחרונים בארון הקבורה של הקבוצה.

מה המצב נוזל הקרור במיכל ? תתפלא אבל לפעמים יש קשר.

אין לנו הרבה תלונות על הרכב. 4000 ק"ם בינתיים. יציב, מאוד חסכוני, זריז ביותר{תאוצה מצויינת!}, היגוי מדוייק... בקיצור כל היתרונות האפשריים של רכב מיני שנוסע כמו גדול. בנוי טוב מאוד{הרכבה}, ונטול חריקות וקרקושים בפלסטיקה. המע" מעולה! אבל לא הכל וורוד. חגיגת רעשים מחלל המנוע דווקא. רעש מאיזור הקלאץי. בהילוך סרק יש רעשים של טרטור מאזור הקלאץי. כשלוחצים על הדוושה הם נעלמים. בנוסף בנסיעה, כמעט כל שחרור קלאץי ולא משנה באיזה הילוך מלווה ברעש כמו של מכה חלשה{מין קליק כזה}. יש לציין שיש לי נסיון רב עם רכבים בעלי גיר רגיל, וזה מחזיר אותי אחורה בזמן של פיאט אונו או אלפה סוד עם רעשים מאזור המיסב לחץ. הרעשים הללו היו מיום רכישת הרכב ולמדתי לחיות איתם. כמו כן יש הרבה אנשים בחו"ל שרשמו בכל מיני פורומים על זה בכל הרכבים הללו{CITIGO,UP,MII}, והוסבר להם שזה נורמלי לרכבים הללו. לגבי השריקה המציקה מהכותרת, וזו שאלה במיוחד מוגדשת לאדון "מרק10" מהטכני, הבנתי שבבית הטרמוסטט של הרכב הזה יש גם משאבת המים. יתכן שהשריקה מגיעה מהמשאבה? יתכן שמשאבת המים נגמרה פתאום? מצורף קישור מבחור אנגלי שאעלה ל-YOUTUBE את הצילום עם בדיוק, אבל בדיוק אותו רעש אחד לאחד. אנא הקשיבו בבקשה לזה{או צפו והקשיבו}. מקווה שלמישהו יהיה רעיונות כל שהם, כי במוסך אין להם שום כיוון. זו אומנם CITIGO עם 75כ"ס. מנוע זהה ל-MII תודה!