כי זה הזמנה מיוחדת,הם לא מחזיקים את הפרמיום במלאי.
1.הכי חשוב לדעתי זה,הכסאות מדגם "ספורט",או כסאות משופרים עם תמיכה במותניים וריפוד קטיפה,בקרת שיוט אקטיבית,הנדברקס חשמלי,פגוש קדמי שונה עם DRL שונה,חיישני חנייה קדימה ואחורה,חיישני גשם ותאורה,ושכחתי עוד משהו.
2.כן.
אני לא יודע איפה תיקנת את הגיר,אבל יש בפורום שניים שלושה מוסכים שמתמחים בפיגו,ואת ספי שהוא מומחה לגירים,כנראה שנפלת על מוסך לא מוצלח.
אל תמשיך לנסוע ככה,זה גורם נזק לגיר.
אני הייתי בוחר ב2000,זה עולם אחר,לאחי יש 406 עם אותו המנוע,300K והמנוע עובד בלי שום בעיה,מנוע פיגו RFN זה סוס עבודה.
מכיוון שמדובר פה ברכב עם קילומטראז נמוך,על פניו זה נראה כמו עסקה טובה,תבדוק את ההיסטוריה של הרכב,זה יתן לך איזשהו מדד לגבי הרכב.
במודלים האלה של ההונדה 2001-2005 יש רגישות בגירים,תבדוק אם החליפו שמן בזמן,ואם לא נגעו בגיר,יש סיכוי די טוב שזה יפול עליך.
פיגו 2008 יכולה להיות אופציה מעניינת,היא לא גבוהה כמו גיפונים "פול סייז",אבל יותר גבוהה מרכב פרטי רגיל,גם הרנו קפצור מעניין,שני רכבים ששווה לבדוק לעומק.
בנגי,זה בסדר,גם אנחנו היינו בטיול אחרי צבא בכל החורים האלה על האטלס.
מי סיפר לך מה אנחנו קונים או לא...או מה האירופאיים או האמריקאיים קונים?,אתה עושה סלט משוקולד ובייגלה.
למען האמת בדקתי,זמן אספקה חודש וחצי-חודשיים,ככה שהמצב לא כלכך רע כמו שאתה מציג אותו..ובכל מקרה אני לא אוהב להידחף בתור עם עוד עדר של ישראליים מזיעים ועצבניים,אם אתה אוהב,סבבה.
מעבר להכל אני קונה רכב בשביל להנות ממנו,לא בשביל להכניס אותו למרתון מכירות לפני שבכלל קיבלתי אותו.
אני לא יודע איזה 207 מכרת,ל207 בהחלט יש ביקוש,כאן בפורום היו רק בחודש האחרון שתי דוגמאות ל207 שנמכרו בלי בעיה.
בגלילות יש את הטרייד אין לובנסקי,ברור שתראה ערמות של רכבים,בדיוק כמו שתראה אצל כל טרייד אין של כל יבואן.