guya72

אם אני זוכר נכון – בעבר ראיתי משאית שמשקלה הכולל המותר – 10 טוןבדיוק....

וכאן נשאלת השאלה ההפוכה – מה הבעיה שהרכב יהיה רשום על שם אבא שלך ? אז יש רכב אחד שרשום. מה הבעיה שגם השני יהיה רשום על שמו ? משהו כאן נשמע חשוד (ואני מנסה להיות עדין)

תיקון טעות קטנה – החוק אוסר על רכב שמשקלו מעל 10 טון להכנס או לעבורבצומת בנתיב שאיננו הנתיב הימני ביותר (נתיב מיוחד לא נלקח בחשבון) תקנה 36(ה) (ה) בכביששיש בו שני נתיבים או יותר באותו כיוון נסיעה לא ייכנס נוהג רכב מסחרי או רכבעבודה שמשקלו הכולל המותר עולה על 10,000 ק"ג לצומת ולא יעבור בו אלא בנתיבהימני ביותר באותו כיוון נסיעה אלא אם כן הוצב בו תמרור 613 המתיר לרכב נסיעהבנתיבים נוספים. לענין זה לא יובא במנין הנתיבים נתיב שיועד לתחבורה ציבורית.

לגבי המשקפים עם העדשות הצהובות – אינני יודע אם זה מיתוס או אמת – ישטענה שעדשות צהובות עוזרות בראיה בזמן לילה ע"י הגדלת הניגוד בין הצבעים. אינני יודע אם זה נכון או לא. לא הצלחתי למצוא בגוגל שום מידע אמין בנושא – אלא רק מידע מאנשים בעליאינטרסים או אנשים חסרי ידע מקצועי (שמהללים את תכונות הפלא של הקסם החדש). אם את שוקלת את הנושא – אני מציע לפנות לרופא עיניים ולהתייעץ איתו(אופטמטריסט הוא בעל אינטרס כלכלי – למכור כמה שיותר, ולא תמיד השיקול המקצועי הואזה שמנחה אותו). לגבי עדשות משקפיים בהן את משתמשת – בתור מרכיב משקפים"מומחה", אינני יודע מה זה התאמת מספר משקפיים לשעות הלילה – האם בזמןהלילה מבנה העין משתנה (דבר שמשפיע על מספר העדשה במשקפיים) ? כמובן שלא. מה שכןמשתנה זה העוצמה בה שרירי העין פועלים (מגיבים פחות טוב עקב עייפות). כבר מספר שנים שאופטמטריסטים מציעים ללקוחות להוסיף ציפוי נגד סינוור. מירב הסיכויים שכאשר קנית את המשקפיים, קנית גם את הציפוי הנ"ל.אך מאחר והעדשות נשרטו, הציפוי ירד וכעת נשארה רק העדשה, בלי שום תוספת/ הגנה - וזהמה שגורם לסינוור. הפתרון לזה הוא החלפת עדשות המשקפיים ושמירה עליהן מבחינתתחזוקה/ נקיון. קיימת אפשרות של בעיה/ מחלה בעין, וזה גורם לסינוור בלילה. ביקור אצלרופא עיניים יסגור את הפינה הזאת (בדיקה שגרתית אצל רופא עיניים מומלצת במיוחד אם אתמתקרבת/ עברת את גיל 40). לגבי ניתוח לייזר – יש אפשרות שיגרום לפגיעה בראיית לילה. זאת לאשמועה אלא תופעת לוואי ידועה (וכמובן שהמנתחים בתחום, ממעטים בחשיבות/ בסיכון כדישאנשים יתפתו לעבור את הניתוח).

הכי קל – לבכות !! אכלו לי.שתו לי. אבל זה ממש הכי קל. עם כל הכבוד, ליבואן יש המון הוצאות שאתה חסכת. אישור מכון תקנים קיבלת ? לאקיבלת ? חסכת כמה אלפי שקלים וטרטור לא נורמלי. החסנה במחסן רשוי ביצעת ? לא ? חסכת עוד כמה אלפי שקלים. עלויות שילוח (קונטיינר, שילוח בספינה וכו') נדרשת לשלם ? חלקי ביותר, אם בכלל. תשלום מיסים בארץ אני מניח ששילמת (אך עדיין זה רק חלקי – מכס לאשילמת) אבל מה עם עלות של עמיל מכס + הובלה (הרי המכולה לא תגיע לבד למחסן,נכון ?) – חסכת עוד כמה אלפי שקלים. בקיצור, ביבוא מסחרי יש המוןהוצאות שאינך מודע להם, אבל כפי שכתבתי בהתחלה – הכי קל לבכות אכלו לי. שתו לי. אני מסכים שהיבואן רוצה ואמור גם להרוויח על זה. הרי אינו עובד חינם. אך יש הבדל בין ההוצאות שיש ביבוא מסחרי לבין ההוצאות שיש ביצוא אישי. אז תגיד יפה תודה שהצלחת להסתדר, ואל תאשים אחרים בלי לדעת מה העלויותשלהם.

ההבדל בסעיפים הם ברמת/ איכות ההוכחה שהמדינה צריכה לספק כדי להרשיענהג בעבירה. בעבירה של נהיגה בשכרות – צריך להוכיח שהנהג היה שיכור (רמת אלכוהולמעל סף חוקי). נעשה רק ע"י בדיקה מדעית. בעבירה של נהיגה תחת השפעה – אין צורך להוכיח שהנהג היה שיכור. מספיקלהוכיח כי האלכוהול השפיע על יכולת הנהיגה שלו (נעשה ע"י בדיקת מאפיינים –בדיקה לא מדעית). לפיכך גם ההבדל ברמת העונש המוטל בגין עבירות אלו.

+1 מסכים עם התגובה של DISCOTD5. אינני יודע אם עצם זה שלא הודעת ישר – עלול לפגוע בך. לעניות דעתי – לא. לפי התיאור שכתבת, עושה רושם שגם אם היית מתקשר 100 ומדווח על התאונה –היתה מגיעה ניידת תנועה, מדווחת בקשר לבוחן על המצב וזהו. זה לא נראה מקרה חמור בובוחן תנועה היה מגיע למקום. מירב הסיכויים שהשכן הנפגע כבר הגיע לתחנת משטרה כדי לדווח על התאונה(כדי לבטל תשלום עבור חדר מיון + אמבולנס). אז רצוי להקדים תרופה למכה, ולהגיע כמהשיותר מהר לחוקר תנועה כדי שהעניין לא יתפתח לרעתך. לגבי העד – תסביר לחוקר את הסיטואציה. שהוא מפחד להעיד (האם הנפגעמוכר כעבריין ? או שהעד רוצה למנוע סכסוך שכנים ? אלו סיבות לגיטימיות ואין מה לעשות.) בכל מקרה – יש לך את הסרטון. אולי ישבסרטון גם חתימת תאריך ושעה, דבר שיתרום לאמינות.

אי אפשר לתת תשובה חד משמעית. ישנם יצרנים אשר מייצרים רכבים המיועדים מראש לשמש ספציפית כמוניות (אוליתר דיוק – מוכוונים לתחום זה) ואז יש בהם התאמות שנעשו במפעל. מאידך, ישנם יצרנים אשר לא עושים הבחנה בין רכב "רגיל" לבין מונית. אני לא מצליח להוסיף קישור, אז אנסה בצורה עקיפה (שימו לב לנקודות שהוספתי):

מבלי לראות את הלוחית זיהוי – קשה להגיב. מניסיון, אנשים נוטים להפחית מ"חומרת" המצב (לא מצאתי דרךאחרת לתאר את המקרה). משמעות ההערה – עברת טסט, אך קיים ליקוי לא בטיחותי אשר אתה מתחייבלתקנו. אם יעצור אותך שוטר / ניידת בטיחות בדרכים – זה עלול להסתיים בדוח +הורדה מהכביש בגין לוחית הזיהוי. לא תטפל בנושא – זה הימור. שיקול שלך. תשובה יותר מקצועית – תוכל לקבל מ-KOMPY

במקרה של תאונת דרכים, יש להודיע למשטרה. במקרה כזה, על אחת כמה וכמה, יש לגשת לתחנת משטרה (לשכת תנועה או תחנתמשטרה בה נמצא חוקר תנועה) ולהודיע על המקרה. לתת עדות + להראות לשוטר את הסרטון. לעדות קח איתך רישיון נהיגה + רישיון רכב + ביטוח. וכמובן הסרטון. מאוד מומלץ לבדוק עם השכן (העד) האם הוא מוכן לתת עדות במשטרה על מהשהוא ראה. אם כן – תציין אותו בתור עד למקרה. אם אינו מוכן, תסביר את זה לשוטר. סתם לידיעה : בעבר הייתה קיימת יחידת משטרה שטיפלה במקרים כאלו. אנילא יודע אם היחידה עדיין קיימת.

משרד הרישוי מטפלבעניין הזימון למכון הרפואי לבטיחות בדרכים (מרב"ד).אתה יכולליצור עימם קשר, ןלבדוק מה המצב (האם קיבלו את הטפסים וכו'). http://www.health.gov.il/UnitsOffice/HD/marvad/Pages/default.aspx(שים לבשהם עברו "דירה" למיקום חדש). מאחר והורשעת בעבירהחמורה, משרד רישוי מנצל את סמכותו ושולח אותך לבדיקה שתקבע האם אתה כשיר להמשיךלהחזיק ברישיון נהיגה או האם יש לך פוטנציאל להיות נהג מסוכן (ואז יוחלט האם אתהרשאי להמשיך להחזיק רישיון נהיגה ובאילו תנאים).

בסוף שנות ה-90 היו מספר מקרים בהם ניסו לפגוע בקצינים ע"י פגיעהברכב הצמוד (זכור לי אירוע בכפר סבא בו מולכד רכב צמוד של קצין – פורסם בעיתונות). לפי מה שפורסם בעיתונות בזמנו, זה הוביל להחלטה לעבור ברכבי ת"שלמספר אזרחי (רכב יחידתי נשאר עם מספר צבאי-שחור). למי שהעלה את הנושא של עבריינים – הם משתמשים ברכבים שכורים מאחרוכיום יש אפשרות לחלט רכוש (כולל רכבים) שהושג מכספי סמים. משטרה – בעקרון אינה שוכרת רכבים ישירות אלא אלו רכבים שהיא מקבלת מגופיםחיצוניים (עמותת אור ירוק לשימוש מתנדבים או ממשרד התחבורה לצורך מבצעי אכיפה ספציפיים).

מאחר ואתה נהגת ברכב ואתה היית אשם בתאונה – הרי שמבחינה פורמלית הנהגאמור לתבוע אותך. אתה מבחינתך אמור להגיש תביעה כנגד צד ג' (חברת הליסינג) או להודיעלהם על התביעה (בהנחה שהם מסודרים ואתה סומך עליהם). בכל מקרה – עליך להתייצב למשפט, אלא אם חברת הליסינג מודיעה באופןרשמי לבית המשפט (ומקבלת את אישורו) כי היא לוקחת אחריות על הטיפול בתיק.

לא מצאתי התייחסות ברורה לנושא, אך לפי מיטב הבנתי, יש צורך בשלביםהבאים : קבלת הסמכת יצרן רכבמאושר מאת משרד התחבורה לאחר תכנון הרכבויצירת אב טיפוס - בדיקה של מעבדת רכב מורשית (לפי אתר משרד התחבורה, יש 3 מעבדותכאלו בארץ). העברת דגם אב טיפוסלמחלקת תקינה במשרד הרישוי לצורך בדיקת התאמה לדרישות החובה בישראל.

לא נתקלתי בזה. נשמע כמו אשלייה אופטית.

למרות הכל – ממליץ בחום לעלות על כביש 6. עלות הדלק + בלאי שאתה חוסך מממנים את עלות הנסיעה בכביש 6. אל תשכח – בנסיעה לא בכביש 6 – יש מצלמות מהירות / רמזורים וכו' –גורמים שמעכבים אותך. אני אישית נסעתי דרך מצפה רמון – אהבתי את המסלול. מדי פעם צה"ל סוגר (לסירוגין) קטע כביש באזור עקב אימונים. יש גםשלטי התראה בדרך עם תאריכים ושעות בהם זה קורה. אינני יודע היכן ניתן לבדוק, אך אםיש לך דרך לבדוק זאת מראש – מומלץ. לפני כחצי שנה עשיתי את המסלול בנהיגה רגועה– כ-7 שעות מאילת לקריות (כולל עצירותמנוחה). לא זכור לי שיש בעיות סלילה בכביש

ביטוח שמתחיל ב-1.6 יסתיים בחצות של 31.5 שנה הבאה. המקרה היחיד בו ביטוח יהיה קצת פחות (או קצת יותר) משנה – אם קנית אתהביטוח במהלך החודש ולא ב-1 באותו חודש – במקרה כזה, הביטוח יהיה עד סוף חודש קודם(קצת פחות משנה) או עד סוף החודש בו התחיל הביטוח (קצת יותר משנה). דוגמא מוחשית כדי להבהיר -> ביטוח שנעשה ב-20.5.2014 יהיה בתוקף עד30.4.2015 או עד 31.5.2015 –במקרה כזה, זמן הסיום יהיה לפי בחירתך.

ביטוח ישיר / 9 מליון ושאר מותגי הגוף - זאת אותה חברה עם מיתוג אחר

ראה סעיף 8 לחוק. לרשות מקומית יש סמכות להורות על פינוי גרוטאה מחניה פרטית

לקצין משטרה ישנה סמכות לשליחת רישיון נהיגה מנהלתית במידה ויש סיכוילהגשת כתב אישום כנגד הנהג. לא חייבת להיות אשמה ודאית אלא סיכוי להגשת כתב אישום. כמדומני שבמקרה של תאונה עם נפגע (לא הרוג) – יש סמכות שלילה ל-60יום.

אלו 2 קורסים שונים (רענון נהיגה ורשיון ציבורי). למה ? ככה.

1. בכל חברת ביטוח יש את הנוסחא שלה + לכל אחד יש את מרכיבי הסיכון הספציפיים שלו. מבחינתך, יש השפעה לגיל/ מין/ ותק בכביש/ תאונות קודמות/ פסילות רישיון קודמות וכו'. הכי טוב לפנות לסוכן ביטוח שלך ולברר מולו.

במקרה כזה מומלץ להתייעץ עם עו"ד לפני הגשת תביעה – בהתאם לנזק ישצורך לבדוק איזו סיטואציה (תאונת עבודה לעומת תאונת דרכים) תקנה לכם פיצוייםמשופרים

יש הרבה קריטריונים לקביעת עלות ביטוח – תלויי רכב ותלויי נהג – כל חברתביטוח והקריטריונים שלה. תלוי רכב - זה יכול להיות צבע רכב, דגם רכב (איבזור וסוגי מנוע) וכלקריטריון אחר. תלוי נהג – גיל, מין, עבר ביטוחי, מקום מגורים (ישוב/ שכונה / קומה). תעשה סקר בין חברות הביטוח, ותבדוק גם אפשרות לשלוב בין חברות ביטוח –ביטוח חובה מחברה א. וביטוח מקיף/ צד ג'מחברה ב (אין חובה שהביטוחים יהיו מאותה חברה, למרות שלחלק מסוכני הביטוח זה נוח). סתם הערה – אם אין לך עבר ביטוחי (רכב ראשון) – זה משפיע לרעתך עלהביטוח.

לאו"ם אין שום סמכות כלפי אזרח ישראלי בשטח ישראל. לשוטר צבאי ישנן מספר סמכויות, גם כלפי אזרחים.