Jump to content

eyali57

  • הודעות

    399
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי eyali57

  1. כשמגיעים לכדי שליש במחיר אני חושב שאין הרבה מה לחשוב. פשוט תשאל ב"מוסך רון" למה ככה זול? כי ידוע שהחלקים של הגרמניות יקרים. אולי הוא הולך על חלפים תחליפיים? תשווא אפילו יחד איתו את ההצעה שלך מהמוסך היבואן. בכל מקרה תקפיד על שמן טוב, איכותי ותקין (בצמיגות) ועל פילטר שמן מקורי בלבד! בעיקר במנוע כמו שלך.
  2. אני יודע שהייתה בעיה במכסה של המילוי נוזל בלמים. ואני חושב שיצא על זה ריקול, אבל אני לא בטוח. הבעיה הייתה שהרכבים היו ממש חדשים על הכביש (לפני כשנה) פשוט היו מחליפים למכסה אחר (אולי יותר משופר) יכול להיות שזאת אותה הבעיה, אבל אני לא יודע לשייך בוודאות. הרכב פשוט היה "מאבד" נוזל בלם מכיוון/בגלל הפקק. (והתוצאה ברורה) בד"כ הייתה מופיעה הודעת אזהרה ברורה בצג.
  3. אין בעיה בזה...זכותו לגבות וזכותי לשקול את הכדאיות... הבעיה שהוא לא מציין את זה. שיעשה אפילו "כוכבית" בלי פירוט. הוא אומר: "שירות בדיקה והחלפת מצברים לרכב עד בית הלקוח במחיר היבואן" למען ההגינות, אני חושב שצריך לציין "בתוספת תשלום". שוב, ככה אני חושב.
  4. לא נראה שצריך לפרק את הצמיג. פשוט להציץ מתחת לחתיכה ולבדוק אם רואים את הרפידים. אם לא, אין חשש. אבל יכול להיות שבנסיעה זה ירעיש.
  5. בכל מקרה מ"וולטה" תרד. עדיף שנפ בגלל האיכות והשירות. עם וורטה פשוט שמעתי, גם כאן בפורום שישנן אי-הבנות עם האחריות. (תעשה חיפוש) בעניין הקישור, נראה לי לא משהו. כי זה לא באמת המחיר הסופי... מותג לא מוכר (משהו פרטי), 50ש"ח לחילוץ, כנראה נקודת שירות (רק) בראשל"צ, ומה יש ב"אותיות הקטנות" לגבי האחריות? מבאס אותי היה להתקשר אליו בעקבות המחיר המיוחד, ואז לגלות תוספת של 50 ש"ח להתקנה אצלי. ומה ההמשך? יש גם תעריך לילה? ועוד מוצר "תואם" כאשר ההרגשה שזה וורטה או שנפ..
  6. קודם כל, תודה על הקישור. המחירים ממש-ממש יפים. רק לא הצלחתי להבין, זה מחיר אחיד על כל המצברים? (שנפ, ורטה) או שזה מחיר ממותג פרטי? ייצור עצמי, ייבוא? ולא הצלחתי להבין איפה יש לו נקודות שירות. התנסת בשירות אצלו?
  7. לדעתי, שנפ זאת בחירה טובה. השאלה אם המחיר זה ל 45 אמפר? עם כמה זמן אחריות? תראה, עם הרבה חפירות תוכל למצוא 50 אמפר ב 500 ש"ח. שזה מחיר יפה, עם אחריות לשנה.
  8. אכן הולך מאחור מושלם (נבה+מייסב) החלק עולה בסביבות ה 300-500 ש"ח. אם יש לך רקע במכונאות אתה יכולה להחליף לבד. אם לא העבודה סביבות ה 200-250 ש"ח. לפני הכל, תבדוק אם זה הצמיג שלא מרעיש. אם יש לך כוח תחליף בין הגלגלים האחוריים.
  9. רק לשם הבהרה, נורית השמן דולקת בעקבות בעייה של לחץ שמן לא טוב. זאת אומרת, שלא מחייב שחסר שמן. אלא, שיש משהו לא תקין במערכת החשובה הזו. וזה לא כמו המחוג של החום מנוע, שיש לך "בקרה". ואתה אומר לעצמך:"רגע לפני שהמחוג יעלה למקס' אני אעצור". במקרה שלך יתפס מנוע... ואז אוכלים אותה.
  10. לא רק שלא תיסע. תיזהר אפילו לא להניע אותו. יכול להיות שהפילטר שמן לא טוב (פגום), או לא מתאים לרכב. תעשה טלפון למוסך תעדכן אותם. אם אין לך ביטוח גרר, אז שישלחו לך מישהו הביתה שיחלץ אותך.
  11. יש דלק באוטו? יש ניצוץ?
  12. עושה רושם שזה המצבר. אתה מתאר "נפילת מתח" מסיבה מסויימת. או הסטרטר מקצר? זה גם אפשרות. אבל זה גם אופייני למצבר. אני חושב גם שהאורות מהבהבים בגלל שיש לך אזעקה או נעילה כשאתה מפעיל אותה האורות מהבהבים? החשיבה שלי שמהנפילת מתח המערכת מתאפסת. בכל מקרה במצבר תבדוק עומס ו"כושר התנעה". אם יש לך רב מודד, תבדוק בהתנעה לאיזה מתח המצבר מגיע הכי נמוך.
  13. אל תשמח כל-כך מהר... קודם כל לא צריך לפרק את הגלגל. תפנה את הגלגל פנימה עד הסוף. בעניין הנורות חנייה, יהיה לך יותר קל לעשות מלמעלה אבל תצטרך לפרק את המצבר ועוד צינור שרשורי עבה. אם אתה מאיזור נתניה אשמח לעזור לך. אני מסתדר גם מבלי לפרק את המצבר. ודרך אגב, בג'אז אותו הסיפור, להפנות הגה פנימה, ואז להסיר מעט את הביטנה...להכניס את היד וזהו. והבעיה שם שהנורה והשקע נדבקים. אז רצוי להסיר את הקפיץ, ואז ל"משוך" את החוט עם השקע ונורה יחד עד הגבול האפשרי ולהשתמש ב 2 הידיים על מנת להפריד אותם.
  14. כנראה שזה חוסר גז. בכל מקרה אם קיים מסנן מזגן תבדוק גם אותו-בנוסף.
  15. זה יהיה לך סלט שלם. כי יש שאריות דבק מגע על הדלת וצריך להסיר אותו ביסודיות, ואח"כ קצת לשייף. ואותו הדבר גם בעץ שבריפוד. ולנקות את 2 המשטחים מהשאריות טוב טוב. (הכוונה מאבק וכדו') לפי דעתי, אולי, הכי פשוט, תשים 2 ברגים קודחים בצורה דקורטיבית, שלא יבלוט. וזהו. תנסה רק "לטשטש" את הברגים איכשהו, שלא יהיה מגעיל.
  16. קודם כל, כלל ברזל, ביונדאי שמן גיר רק מקורי של היצרן. דבר שני, אני חושב שכדאי שתתייעץ עם מכון גירים. אולי ה"מעברים" של השמן בתוך הגיר סתומים מעט? אולי הפילטר שמן סתום למחצה וזה משפיע גם על הלחץ שמן? תלמד בהרחבה (אפילו תעשה חיפוש בגוגל) איך פועלת תיבה אוטומטית ותבין לבד עוד אפשרויות ראשוניות.
  17. מה יש בגב של הריפוד? עץ?
  18. לפי דעתי, אם קשה לך לפרק את המיכל, פשוט תמלא מים (רגילים) עד שיגלשו ויגלשו עד ש"יתחלפו" המים. ותשתמש במים שבמיכל בנתיים שינקו את הצנרת ואת השימשה. תוכל גם מלכתחילה או לאחר מכן לרוקן את המים או הנוזל קירור ע"י ניתוק הצינור שהולך למגבים . ועם הקצה צינור שנישאר לך ביד, פשוט תמלא בקבוק ע"י לחיצה (אולי בעזרת מישהו נוסף) של הידית המגבים, כלומר, להפעיל את המתזים. אבל לפרקים שלא להעמיס על המנוע מתזים יותר מידי.
  19. האמת שאני לא אוהב את הקומבינה שעושים. למרות שהמצבר מקובע כמו שצריך. העניין שהמצבר יהיה קרוב יותר מידי לצינור מים (העליון).. אבל גם בזה זה לא "סוף העולם". לגבי היצרן, הייתי מציע לך ש.נ.פ. עם אחריות ושירות מסודרים. (וגם אמינות)
  20. אצלך זה מצבר 40 אמפר. הוא גם קטן במידות שלו, שזה גם מייקר את העלות שלו. הרבה אנשים במצב שלך מעדיפים לשים 46 אמפר שהוא הרבה יותר גדול במידות שלו, אבל הוא נדחף ב"קומבינה". והוא יותר זול.
  21. לא הבנתי משהו, תיקנת כבר?
  22. לדעתי שאבת הכל. לגבי הכמות תבדוק בספר רכב. אגב, בקצרה, העניין שמחליפים נוזל בלם זה בעקבות לחות שהוא סופח אליו. ככה שבטמפ' מסויימת המים שמעורבבים בו ירתיחו אותו ואז הוא לא יעיל.
  23. לא ברור מה אתה שובר את הראש? תכניס אותו למוסך...גם רכב ליסינג וגם באחריות. כל עוד אין נזק-שבר-תאונה, לא מחייבים אותך. תן להם לשבור את הראש.
  24. קודם כל, קבל תיקון טעות ממני. אמרתי "מפלג" כי חשבתי שהמדובר בבלאנו...לא יודע למה. שים לב שאתה מחזיר את החוטים, שלכל חוט יש את המצת שלו. יש סדר מסויים. תן לחץ אויר בכל מקרה גם ל"כובעים" וכמובן איפה שרטוב, תוציא את המצתים תראה שההברגה שלהם לא התרטבה ותחזיר (הסגירה עם רגש! לא חזק שלא תשבור!) ובכלל תעבור על המערכת הצתה תחשוב איפה יכול להיות שחדרו מים. בכל מקרה תן לחץ אויר גם בצד השני של החוטים וגם ב"בית שלהם". תוציא חוט תעשה את הפעולה תחזיר אותו ורק אח"כ תתקדם לשני. (אל תוציא את כולם בפעם אחת)
  25. 5w-30 יש מקורי של "מוטגרף" (פורד-מאזדה) גלון בצבע אדום. עולה 100 ש"ח. שזה מחיר טוב וזול לשמן מקורי של היצרן.
×
×
  • תוכן חדש...