eyali57

נראה כמו בעייה בהספקת דלק. הוחלף מסנן דלק? אם הוחלף ועבר חודש מהטיפול אולי שמו אותו הפוך?

אני מכיר תופעה דומה כמו שציינת אבל שהצמיגים נשחקים בחלק הפנימי. זאת הייתה תופעה מוכרת.כנראה בגלל הצמיגים. (צמיגים של "קומו"). ומאז שהוחלפו צמיגים זה לא חזר על עצמו. מה שאומר שזה לא הפרונט. אבל בכל מקרה כדי לבדוק פרונט. מכון אמין שיראה שאין מה לכוון או שהסטייה קטנה הוא לא יחייב אותך סתם.

שלום.וברוך הבא לפורום. עבודה יפה אבל, בכל זאת 2 הערות, 1.ראיתי באחת התמונות את הצינור התחתון של הרדיאטור משהו שם לא מוצא חן בעיניי. תבדוק את זה לעומק. עד כמה שהצלחתי לראות בתמונה כנראה שהבנד שם חלש ויש סימני נזילה אחורה.תבדוק גם את הצינור . 2.בעניין המיכל עיבוי החדש. אני מכיר אותם טוב.תעיף מבט ותבדוק במהלך החודש הקרוב אם אין גם בו חור. בעיקר באיזור של "המסילה" שמחזיקה את המיכל לגוף הרכב. יישר כוח גדול.

תשמע מה תעשה: בכל מקרה תחזור לבדיקה למוסך ותגיד שאתה מפחד לנסוע ככה! דבר אחר, אם הכל תקין.אין צורך להחליף כלום. תבקש מהם שישימו לך על הרפידות BG-stop squeal זה נראה כמו " דיו שחור" וזה משתיק את הרעשים. ועל הדרך שיעבירו נייר זכוכית על הצלחות.

מה עשו בטיפול לגבי הצלחות? נגעו בהן? כלומר החליפו אותן לחדשות? או שעשו להן חריטה? או שלא נגעו והחליפו רפידות בלבד

הבעיה שאתה מתאר זה כנראה ה"ווסת". לדעתי תעשה בדיקה מעמיקה שאולי יש משהו ש"מקצר" אותו. אולי המצבר לא במייטבו. או שבאמת השיפוץ לא היה משהו.

לרוב אין בעיה בצינורות החליפיים. אולי תשווה מחירים בין מקורי לחליפי. ותעשה חושבים אם כדאי "להשקיע" במקורי. צינור חליפי לא אמור לעלות הרבה. סתם לדוגמא. אתמול דיבר איתי חבר שיש לו בלאנו והחליפו לו צינור תחתון ולקחו לו: 50 ש"ח על הצינור+ 50 ש"ח עבודה+ 50 ש"ח על נוזל קירור. אם אתה מתכוון להחליף בעצמך כדאי לך ללכת לקנות עם הדוגמא ביד. ולקחת בחשבון שצריך גם נוזל קירור. ולזכור לנקז אויר

זה קצת מבלבל. בעיקרון זה נראה תקין. השאלה אם אתה מרבה לנסוע נסיעות עירוניות וקצרות? האם הרכב לרוב עומד בחנייה ואתה משתמש בו אחת לכמה זמן?

תתחיל בזה שתבדוק שמן גיר עפ"י הוראות היצרן. ברוב המקרים הרכב צריך להיות בטמפ' עבודה, בהילוך p. וכאן יש יצרנים שאומרים להשאיר מנוע עובד ויש כאלו שאומרים לדומם. יש כאלה שאומרים שהרכב יהיה ב N. הכי טוב שתיצמד להוראות היצרן בספר רכב. אם הבדיקה עברה בשלום תחפש מוסך אמין שיעשה לך בד' תושבות כללית.

בעניין הגיר תבדוק תושבות. אם אני לא טועה יש תושבת תחתונה שהיא ידועה בבלאי שלה. בעניין שמן מנוע אני יודע ששמים 5w-30.

ראש מנוע זה אחד הדברים שלא יודעים את מחיר העלות הסופית. הסכום שציינת, אם הוא סופי אז זה סביר. זה הרבה כסף. אבל מה תעשה? אולי תשאל אותו לגבי מנוע מושלם מפירוק כמה יעלה +עבודה? למרות שגם זה מבלבל. תשאל אותו מה הוא מציע. בתכל'ס הרבה יעדיפו לשפץ את הקיים כי יודעים מה יש לו. מול מנוע שמביאים שלא יודעים עליו הרבה

רשמתי כבר תגובה ומשום מה היא לא מופיעה. אני מקווה שלא יהיה כפל. לענייננו: המדובר כנראה בנורת התראת טיפול. תדפדף עם הלחצן שבקצה ידית המגבים עד להודעה. ואז תלחץ קבוע ואל תעזוב, ההודעה תתחיל להבהב עד שתיתאפס ל"טיפול הבא". אגב, יכול להיות שאני מתבלבל אם לא מסתדר לך תנסה עם הכפתור שבקצה ידית האורות.

אתה לא יכול להשוות טויוטה ליונדאי... גם לא בדלק. ברור וידוע שהטויוטה יותר חסכונית מהיונדאי. ומה גם שהקורולה הייתה רובוטית בקיצור תתדלק מיכל מלא עד הסוף (תסחט את הידית מילוי בכדי שבאמת יהיה מלא) תאפס את המד-אוץ'. ותיסע...בפעם הבאה שתצטרך לתדלק תמלא כנ"ל ואז תראה כמה ליטרים ל-קילומטרים

כנראה שהמצבר שלך בסוף חייו. תבצע בדיקה אצל חשמלאי. זה שאתה מציין שאתה לא נוסע הרבה עם הרכב רק מחזק את החשש שלי. בגדול, אתה רואה שהקודן עובד, כי הוא "צרכן קטן" אז הוא מסתפק בזרם מיני' ההתנעה דורשת הרבה זרם וזה העניין שאתה מצליח רק עם מצבר עזר. אתה צריך להפריד בין המתח (12v) שיש למצבר. לבין "הזרם התנעה" שדרוש למצבר על-מנת להתניע את המנוע. שים לב גם, שאם באמת המצבר לא תקין ואתה ממשיך "לסחוב איתו" אתה עלול לגרום לנזק לאלטרנטור.

בגדול עושה רושם שהצמיגאי כל-כך אמין. יש חוק גם לגבי המקרה שלך. היות ולא ראינו את הצמיג המקורי שנשאר ברכב, כלומר באיזה מצב הוא. קשה לחלוק על המקצועיות של הצמיגאי. השאלה אם אתה מגיש משהו: בהאצה, האם ההגה מושך לצד מסויים באופן חריג שלא היה כך בעבר? וכנ"ל בבלימה בעיקר חזקה וכן בנסיעה בכל תווכי המהירויות האם ההגה מושך? או רועד (בעיקר במהירות בינונית 50-60 קמ"ש) אם אתה לא כל-כך בטוח תוכל להעביר/להחליף צמיגים אחורה-קדימה בתנאי שהצמיגים האחוריים מאפשרים זאת (רמת שחיקה זהה והם מאותו יצרן, פרופיל וכדו')

התחלת מהקל אל הכבד? אמרת להם לבדוק קודם את הצמיגים כמו שאמרתי לך?

בגדול במראה ראשוני מזהים. אם יש חיישן -שקע ותקע.או תזהה אם יש לה כבל... דבר אחר, אם היא עובדת (המצערת) רק עם סוויץ. או שתסתכל על הדוושת גז אם יש כבל.

באמת. שחר תבדוק את העניין הזה. ואם אתה כל כך צפוף בכסף אל תלך על משהו שאתה לא יודע כמה אתה הולך תכל'ס להשקיע בו. תוסיף לזה שהרכב הזה בכלל, אבל בכלל לא חסכוני בדלק. עדיף שתלך על בלאנו

למה אתה מחכה? שהוא יתפרק ויעשה נזק יותר גדול

תבדוק במוסך חופשים במתלה ובגשר (מספיק לפעמים לחזק ברגים במרכב התחתון) בנוסף יש גומיות של המוט מייצב שרצוי להחליף (העלות זולה) לבדוק כריות בולמים

לא קונים ככה אוטו! אלא אם כן אתה סוחר שבקי במחירים במצבים כאלו צר לי אם אני מבאס אותך ומקרר לך את ההתלהבות כלומר: אתה נכנס לבוץ שאתה לא יודע איך תצא ממנו. תחשוב על הכי גרוע.זה כמו בור ללא תחתית ניקוי רדיאטור? אולי הוא לא בר תיקון וצריך חדש? אולי הראש מנוע ניזוק? מצריך בדיקה יסודית ולא כמו שביצעת. אולי אי אפשר לתקן את הראש כי הוא פסול או כל סיבה אחרת וצריך מנוע? ואולי הגיר שם דפוק? הרי לא נסעת מספיק עם הרכב בכדי לבדוק אותו טוב אגב, הגיר ברכב הזה עדין וידוע בחוסר אמינות. אולי גם פיתאום תגלה שהמשאבת מים פגומה? אל תתלהב מהמראה החיצוני, אתה יכול לקנות תפוח יפה וגדול אבל בפנים הכל רקוב...

כמו ששמת לב הסיפור של מצבר לא נגמר ב 12V... יש גם את עניין האמפר לשעה (כפי שציינת) יש את עניין ה"כושר\זרם ההתנעה" בגדול אני חושב שכדאי לבחור מצבר אמין ואיכותי שיתן מתח קבוע ויציב בכדי שלא יתחילו בעיות כפי שאמרת: " יש נפילת מתח, פתח לצרות..." אני אישית תמיד בוחר בש.נ.פ כי אני מכיר שהוא אמין ומתאים לאקלים בארץ. ויש לו אבא ואימא. והשוק מוצף במתקינים ככה שיש פער במחירים. ככה גם שלא תתפתה למצבר מ"ייבוא" וכדו' ב 400 ש"ח. כי בסוף הזול עולה ביוקר.

בעניין הרעש: יכול להיות שאתה שומע אותו מהגלגלים. תנסה, כשהרכב עומד, להחליק את היד על הצמיג בעיקר בחלק הפנימי. אם תרגיש "קוצים" או "עליות וירידות"- מעין עיוות- סביר מאוד שזה הרעש (המשגע והמעצבן) קל יותר יהיה לעלות על זה כשהרכב על הליפט בגובה הכי גבוה..ואז לסובב את הגלגל מהר ותראה איך הצמיג "רוקד". זה בעיקר קורה בגלגלים האחוריים. בעניין ההגה.תשקול אפשרות לקנות מפירוק?

בעניין המזגן אם זאת מערכת מכנית כנראה שהכבל השתחרר או שבבורר (הכפתור) עצמו נשבר משהו. בעניין ספר רכב-תבדוק אצל היבואן. ישלחו לך בדואר

נתחיל מהסוף להתחלה.... אסור בהחלט לנוע או להיות בלי ביטוח "חובה". זאת גם עבירה פלילית וגם סיכון גדול. שתבין שאפילו שהרכב שלך חונה ואתה בכלל בבית אפילו יושן... ומספיק שילד עבר עם האופניים שלו ליד הרכב ופגע בו ונפל... תובעים את הביטוח חובה שלך... אז תשקול שוב. דבר שני, בעניין המצבר-טעינה: עושה רושם שהמצבר פגום. הכי טוב שתיגש לחשמלאי שיבדוק מצבר+טעינה.