eyali57

לק"י בעיה שאתה מתאר=בולמי זעזועים. (נקודה) במיוחד עם אתה מרגיש בחילות סחרחורות בנסיעה או אחרי. מדוע הלכת למכון? לבדוק אך ורק את הבולמים לתקינות? או בעצם את כל המרכב? מכון בעל שם כזה לא יכול לתת לך תשובה ברורה? ומה זה ההגבהה שיש מאחור? הרכב נראה לעין שבאמת הוא גבוה מאחור? האם הרכב הזה מקורי או שהוא עבר כל-מיני שידרוגים ל"רכב ספורט" אולי שמו לו "בולמים מיוחדים" דווח לנו תשובות לשאלות

ממקרה אישי שקרה לי: רכב היה "מעשן" ולאחר כמה זמן נדלקה הנורה וכו' (אותו הסיפור כמו שלך...) בקיצור תוסף דלק לא עזר כל-כך... מה שכן עזר היה "אינפוזיה". כלומר הזרקה נקודתית ומרוכזת של התוסף דלק. אבל המקרה שלי היה בגלל שהרכב היה מעשן, ובעצם הממיר "נסתם" משמן. האם אצלך אותו מקרה? ואולי הממיר שלך "הלך" כלומר התפורר? אגב כיום ממיר כזה מפירוק עולה, אני משער כ- 400 ל-600 ש"ח. ויחסית קל להחליף אז תוכל לעשות את זה לבד.

תן לנו רקע כללי. הרכב לא עשה כל-כך הרבה זמן טיפול? לשאלתך: עד כמה שזכור לי להגיע למשאבת שמן עוברים דרך הטיימינג (כלומר יש עבודה) +פירוק והרכבה קרטר אני משער עבודה לבד בסביבות ה 600 ש"ח. האם ניסת או חשבת על פלאשינג למנוע? מה המצב שם בדיוק?

דבר ראשון, אני רוצה להגיד לך שדי נפגעתי מתשובתך למרק. מצפים להתנצלות דבר שני, לשאלתך\בעייתך, מנסיון אישי; הלך לך המוח בהגה כוח (החשמלי). תופעה מוכרת בשנתון הזה. עלות סביבות ה -1000 ש"ח ויכול להגיע עד 2000 ש"ח- לחלק חדש ומקורי (וזה מה שעדיף) רק שתביני שעד שנה שעברה החלק היה עולה בין 5000-6000 ש"ח (מקורי) וגם לא היה כל-כך זמין בארץ. יש כאלו שיעדיפו להביא את כל ההגה מפירוק ויש כאלו שיעדיפו להחליף רק את ה"מוח"

אני יודע שפורד והמנהדסים שלה מצאו לנכון שכך יהיה. מפני שחלילה לא ישכח ילד או מישהו באוטו. פסיכולוגית, שבן אדם עוצר ונעמד ליד הרכב כ-5 שניות אז הוא ישים לב למשהו. דבר שני. תבדוק שאי-אפשר גם לבצע את הנעילת חלונות מרחוק וזאת הסיבה; כדי שתהיה בקשר עין עם פנים האוטו. במצב הנוכחי אין פתרון אלא להתייעץ עם מתקין של המערכות האלו אולי יש לו פתרון להוסיף או לעקוף משהו.

לא פרטת למה לא הניע. כי המצבר היה חלש? בקיצור,ה"נזק" שולי. ישנו בלאי מסויים (לסטרטר,למצבר ואפילו למנוע) אבל לא קריטי. אבל תתחיל להתקדם ולהתרגל שלא יתכבה לך כל פעם ואז הנזק יהיה עיקרי

אתה רוצה לאכול את כל העוגה ושהיא תשאר שלמה?? הטיפול הזה, אפשר להגיד במחיר עלות!!! מחיר בריצפה. זכית!

על פניו התשובה של המוסכניק "מספקת" וסבירה. אבל, כדאי שתבדוק אם חסר לך שמן. אולי משהו שם נוזל...אולי הפילטר. זה יכול לקחת זמן עד שכל השמן יעלם. אבל גם לא בטיחותי, כי הוא יכול להתלקח... דבר אחר, אולי עברת על שקית ניילון והיא נדבקה לך לאגזוז? הכי טוב, שלא תיקח סיכון, אם הדבר מטריד אותך תחזור אליו כדי שירים את האוטו ויעשה בדיקה. שוב, תבדוק שמן.

סליחה שאני מתפרץ לדלת פתוחה... אהבתי את התשובה של -Renaultrap. הבחור מאוד חד. אז ככה: כמי שפרק מאות נורות כאלו אני מציע לך להקשיב ל- Renaultrap הבעיה מתחילה כאשר הקפיץ נופל לתוך הפנס... ואז אם מגנט (גמיש) לא עוזר צריך לפרק את כל הפנס. שים לב שצריך גם לפרק גם את הטומבון הקדמי... כי יש בורג נוסף לפנס למטה-בחזית אם אתה גם באיזור נתניה אשמח לעזור לך בהסבר יותר מפורט

קניתי לפני כ-4 שנים זוג שמיועד לעד- 3 טון ב-105 ש"ח. שזה זול מאוד (במקום 150 ש"ח + שראיתי ב"יד2") אם אתה מאיזור המרכז תגיד לי, ואני אכוון אותך לחנות. אם לא אז תחפש ב"יד2"

א.אם הוא לא נוזל בתוך האוטו (פשוט תבדוק אם הריפוד שמתחת לשטיחים של הנהג והנוסע לא רטובים-באיזור שצמוד לדוושות) ב. תצטרך לפתוח את 2 הצינורות בקיר אש שיוצאים מתוך הרכב. ואז להכניס צינור עם מים בלחץ. ואז זה יתנקה

אולי בכלל רצועת מנוע... קשה לאבחן ככה ... בכל מקרה תכנס למוסך לבדוק בלמים יכול להיות גם שזה-זה.

לא הסברת את עצמך טוב; היית במוסך, עשו כך-וכך והבעיה נפתרה? לא מצאו תקלה? כשהיית במוסך עדיין המנוע רעד\המכונאי ראה שהוא רועד? דבר שני, לנוזל קירור אכן יש ריח של "מין תבלין" אבל צריך לראות. אבל על-מנת להסיר ספק, החלף את הנוזל קירור (לנוזל איכותי) ונקה את הקורוזיה שבטח נמצאת סביב הבנדים. אבל אם יש על הראש של הרדיאטור, כנראה שאולי הוא בדרך. מציע לבדוק אותו ב לחץ

בגדול, אם יש גישה מאחור. אתה שם קרש מלא לדוגמא עץ אורן (לא סנדוויץ' או מלמין וכו') מאחורה. רצוי שיכסה את כל שטח המכה ולא יותר מידי מעבר. ואז דופק על הקרש עדיף מכה אחת חזקה (אבל לא יותר מידי חזקה...) צריך להיעזר באדם נוסף שיחזיק לך חזק את הדלת.

אכן מרשים כל מה שכתבת שעשית לבד. יישר כח. לעניין הטיימינג היות ואין לך רקע כללי בטיימינג ואף-פעם לא עשית בכלל, בשום אוטו, המלצה חמה מאוד=אל תעשה! אל תתפתה כי אתה עלול לעשות פדיחות ונזק גדול. כאן המקום "לרדת מהעץ" (אני לא מתכוון לפגוע בך חלילה). בקיצור, סוף מעשה במחשבה תחילה, תחסוך מעצמך אי-נעימויות עתידיות, למרות שהטיימינג שם יחסית פשוט וקל תיתן למישהו שמכיר לעשות.

נראה שזה ממש מדליק אותך התחום. ועם כל ההתלהבות החמה, המידע "הספרותי" לא יצליח לקרר\ לספק אותך. ההמלצה שלי היא כזאת: א. אכן תתחיל לקרוא,אבל מעט בשביל להיכנס לעניינים. ב. תלך לעבוד במוסך!! זאת הדרך האמיתית! בהתחלה אפילו כשוליה (עוזר) מכונאי. ועם הזמן תתקדם, ובסוף תהיה תותח! הבית ספר הכי טוב זה הידיים. לפי מה שהבנתי ממך,הרמה שאתה שואף להגיע אליה תצטרך לעבוד בין חצי שנה עד שנה. אם אתה צעיר אז זה הזמן גם לפתח קריירה בתחום הרכב. לא חייב מכונאי\בוחן רכב\מנהל מוסך. אלא חשמל ודיאגנוסטיקה\ קצין בטיחות בתעבורה וכו'. אני מאחל לך בהצלחה!

אני חושב שזה קשור לפילטר דלק (שיושב בתוך המיכל-יחד עם המשאבה) א. האם החלפת לאחרונה? ובעקבות כך,כנראה שלא החזירו גומייה כמו שצריך וזאת התוצאה. ב.אולי לא החלפת וצריך להחליף?

עד כמה שהבנתי אותך לנכון,אז לפי דעתי,אולי, מייסב לחץ? עשית את העבודה לבד?

שלום. האמת שזאת הפעם הראשונה שאני כותב כאן בפורום. אז בראשית אני רוצה להגיד שלום לכולם. לעניינו: הטיפול הוא אכן טיפול גדול. המחיר יחסית סביר. הייתי מוריד מהחשבונית את הדברים הבאים: חומר ניקוי שמשות? = 10 ש"ח חומרי עזר? = 9 ש"ח פקק לאגן שמן??? מדוע להחליף מראש ללא צורך? = 27.15 לגבי מסנן אויר= 82.6 ש"ח הייתי מסתפק ללא חשש ברכב הזה בחליפי =חצי מחיר לסיכום: אתה יכול להוזיל את החשבונית בכ- 90 ש"ח (לפני המע"מ וההנחה) שם לב שהמחיר מפתה ושלא יוסיפו לך דברים נוספים במקום... בעניין השמן גיר: ביונדאי לשים רק שמן גיר מקורי!!!