thebaron

האמת, שגם העצות שלך הן "זבל", סליחה שאני אומר לך את זה בפנים. לפחות תתן לפותח השרשור תשובה עניינית ולא תשובה של "שכונה", שלא אמורה בכלל להיות כאן, בפורום של חובבי רכב, וגם כאלה שמתיימרים להבין ברכב. נכון, קטגורית מיני מציעה רכבים עירוניים קטנים ויחסית חלשים, שלא יתאימו לכל אחד (ובוודאי למי שמאד אוהב ביצועים). אבל, חלקם זריזים ומספקים יופי של יתרונות כגון ממדים קומפקטיים, חיסכון בדלק, ואחזקה זולה.

חסר מידע...אתה מזמין חלק יחסית נדיר - למה אתה זקוק לקרוא של נוזל גיר? האם חטף מכה? האם הנוזל דולף משם?

סליחה על הבורות, אבל מה זה "חצר אנגלית"?

תודה Sperial. הייתי הרבה פעמים בארה"ב (כמעט תמיד מהעבודה) ובמקרים רבים עשיתי הפסקה של לפחות 6 שעות ועד יומיים. אז אין מה לשכנע אותי, אמרתי מראש שארצה לעצור אפילו ליומיים שלושה. אבל אני כן מחכה לאנשים שבאמת היו בארגנטינה... בשביל האטרקציות המוטוריות. יבגניפ - בני ואני לא חובבי פורמולה 1...

תודה Sperial. אגב, קיבלתי השראה מחבר שחזר לאחרונה מארה"ב, שם שכר מכוניות מדליקות משירות Turo, שזה בעצם ה-AirBnb של ענף השכרת הרכב. אז מסתבר שהשירות זמין גם באנגליה! האמת שבדקתי, ותמורת כמה מאות שקלים ליום, אפשר לשכור יופי של מכוניות!

מתחיל לתכנן טיול משפחתי לארגנטינה, שזה גם טיול שורשים לסביבת הולדתה ומשפחתה של אשתי. בארגנטינה יש אמנם תעשיית רכב וותיקה ונרחבת, אבל האם יש מקומות כגון מוזיאונים או סדנאות למכוניות ספורט/על בהם ניתן לבקר? אולי אף לשכור למבורגיני או מזראטי לסיבוב? הבן שלי כמובן יתמוגג (וגם אני...). דבר נוסף, אין עדיין טיסות ישירות לארגנטינה. אז נאלץ לעבור דרך אירופה. אין לי בעיה שנשהה יומיים שלושה במדינה כלשהי, נניח אנגליה? אולי איטליה? אני יודע על המפעלים והמוזיאונים בצפון איטליה (למבורגיני, פרארי וכו'). מנסה לקבל רעיונות נוספים...ותחשבו על בן 13 (שאר המשפחה פחות בעניין, אבל זה בסדר)

ניסיתי בכמה אתרים, כולם מציינים שאני בישראל...

אני אנסה לנקות את כל הקוקיז. אבל לגבי השאר, לא בוצע דבר בראוטר, ואף אחד בבית לא צופה בתוכן בגרמנית (לא שאני יודע, לפחות...)

בחודש האחרון, כל הפרסומות ביוטיוב או בשאר האתרים בכל המכשירים בבית (טלפונים, סטרימר, מחשב וכו') החלו לדבר גרמנית. זה מטריף את כל הבית! הכל מופיע באירו, וכל הזמן אני מופנה לאתרים בגרמנית, אפילו איביי או אמאזון גרמניה. הצילו! ניסיתי לחפש האם משהו בהגדרות של המיקום, או אולי בגוגל השתנה, ולא מצאתי. אגב, לא ביקרתי לאחרונה בגרמניה, אז מוזר שמשהו או מישהו חושב שאנחנו בגרמניה...

בקיצור, אלה רכבים נדירים, שחוטים, יקרים לתחזוקה, ואפילו גניבים. אז מדוע הזכרת אותם? צריכת דלק נמוכה? עושה רושם שהם ממש לא מומלצים לאור תכונותיהם שהזכרת...

אתה כנראה מתכוון, שבמכונית אין שעון חום - אמצעי יעיל שלצערנו כבר קצת נטש את ענף הרכב. נורת חום בוודאות יש. הבעיה\ שהיא תתריע כנראה כשכבר תגיע לחום מנוע גבוה מדי, וו הבעיה...

תקראו לי שמרן, ועל טעם וריח אין להתווכח, אך העיצוב הנ''ל לא מדבר אלי. מרוב מאמץ, יש כאן בליל של קשקושים והתוצאה בסך הכל מוזרה ומבלבלת את המוח. מצד שני, אולי אני מאלה שמתאהבים רק ממבט שני או שלישי. בינתיים עדיין לא התחברתי... אני לעומת זאת, מאד אוהב את העיצוב של הווניו. נכון, פחות נועז, אבל יותר קופסתי ו"ג'יפי" ונראה לי שהעיצוב שלו יחזיק לאורך שנים רבות הרבה יותר.

לשם שינוי, תקרא לילד בשמו האמיתי - בדור החדש (או המחודש, איך שתרצה לקרוא למתיחת הפנים הזו), יבואן סוזוקי סוף סוף אימץ את שם הדגם האמיתי, שהוא S-CROSS ולא קרוסאובר...(ובשמו המלא SX4 S-CROSS, אני מניח שהיבואן שוב עושה מניפולציות, ולא רוצה שיקשרו את הדגם ל-SX4 המקורית)

שני דברים "הפריעו" לי במה שכתבת: 1. נסעת כמעט שבוע בלי לדעת למה נדלקה נורת המנוע? מה הבעיה לחבר OBD2 בייתי שעולה 20 שקל? 2. אתה קובע בכותרת, "איך אני שונא את תחכום היתר ברכבים מודרניים". דווקא בתקופה של הרכב שלך, 2008, מכוניות עממיות היו יחסית לא מאד מתוחכמות, עם מנועים אטמוספיריים, נטולי טורבו, וגיר פלנטרי, וכמות נסבלת של חיישנים...הבעיה אצלך ספציפית ברכב (או לא בעיה, תלוי איך מסתכלים על כך) - כי אני מניח שהגרמניות היוקרתיות ובוודאי מרצדס, הציעו הרבה יותר טכנולוגיות ומכלולים טכנולוגיים מתקדמים ביחס לרכב עממי, ומה לעשות שאלה נוטים להתקלקל במהלך הזמן, ובעיקר אם אין ידע מקצועי הולם במוסכים בארץ. מזלך שיש לך מוסך שמכיר ויודע לאבחן ולפתור לך בעיות במהירות ובעלות הוגנת עד אפסית!

לא מעט אנשים? גם אני מאד משתוקק...אבל מאיפה לעזאזל אקריץ 260 אלף שקל? המחיר הזוי וחסר פרופורציות, ואני באמת לא מבין בתקופה הזו מאיפה יש לאנשים ממון כה רב להוציא על מכוניות, כשיוקר המחייה מסביב מאיים מאד.

מעבר לבלאי בראש מנוע (ואולי במכלולים נוספים), אני אתן לכם עוד סיבה שעבורי הייתה גורם מאיץ לפרק את מערכת הגפ"מ: רציתי לבצע ברכב איזשהו טיפול גדול ספציפי עם אטמים מיוחדים, והתעקשתי לעשות זאת במוסך מורשה - היו מוסכים אחרים שלא הכירו את השטיקים של הרכב (שהיה יחסית ישן). ומה מסתבר? מתוך עיקרון, מוסכי הונדה אינם מוכנים לקבל רכב מונע בגז - זו מדיניות החברה, שמיושמת במרבית המוסכים. כן, מישהו מהצפון הרחוק, נראה לי שלומי או מעלות, כתב באחד הפורומים ששם אין בעיה. אבל, ארבעה מוסכי הונדה אליהם פניתי, לא הסכימו.

זה תחום "טעון", ותמיד תשמע את שני הצדדים. בדרך כלל, מי שהתקין, יצדיק את ה-6000 שקל שהשקיע ולכן (כמו ישראלי מצוי...) לא ירצה לצאת פראייר, ויאמר שזה "נהדר, וכמובן מצדיק את ההתקנה". ואני אומר אחרת. לדעתי, המערכות הללו עושות בטווח הארוך יותר נזק מתועלת, כלומר, מהסכום שבפועל חסכת...ובמקרה שלך, תסיים להחזיר את ההשקעה כשהרכב שלך יהיה עם ק"מ מאד מכובד, ולטעמי בנסועה של מעל 250 אלף ק"מ, הסיכון כבר רב מדי לנזק למנוע. מעבר לכך, יש צורך בתחזוקה מתמדת שגם עולה כסף, וגם מהווה נקודה שאסור לשכוח. אני חושב שעדיף לא להתקין מערכת גפ"מ אצלך אלא למכור את הרכב AS IS, ולחפש רכב חסכוני יותר, או לפחות כזה שתחייה איתו בשלום ביחס להוצאות הדלק. יתרה מכך, היה לי עד לא מזמן רכב שטח שקניתי עם מערכת גפ"מ, וביוזמתי פירקתי את המערכת, כולל עדכון במשרד הרישוי שהרכב ללא המערכת...אמנם מערכת הגפ"מ אצלי לא תפקדה כמו שצריך, אבל מעבר לכך, הסיבה הייתה ק"מ נסועה שכבר מתחיל להיות מתקדם מאד (מעל 261 אלף ק"מ) וגם, היו לי חששות לגבי זליגת זרם, ורציתי לנתק כל צרכן חשמלי ברכב, אפילו הקטן ביותר (גם קודנית).

נשמע לי מחיר הזוי, בכל מקרה. האם החלק הזה נמצא בדגמים אחרים של טויוטה שנמכרים בארץ? אולי תנסה בפירוקיות. בעלי אקספרס מצאתי חלקים לדגמים אחרים של טויוטה, ב-250 שקל בלבד כולל משלוח...אבל לא לפי המק"ט הזה שנתת.

לכי לשני מכוני גירים מומלצים שיש להם ניסיון בגיר רובוטי - קבלי חוות דעת מקצועית והצעות מחיר, רק אחרי זה תשקלי מה לעשות. בעיקרון, מוסך מורשה, כמו שנאמר לך, רק מחליף, ומחליף, ומחליף, הם מחליפים באופן סדרתי ברמה שזה יעלה לך יותר מהרכב! באופן כללי, גם לרכבי אופל תקינים אין בכלל שוק, אז המצב עלול להיות קשה שבעתיים לדגם "יוקרתי" ויחסית נדיר כמו אדם, ועוד עם גיר תקול...אז בקיצור, תנסי בתור התחלה לקבל אינדיקציה ממכוני גיר. מהיכן את?

ממליץ לך להצטרף לקהילות בפייסבוק של חובבי אמריקניות - הם יחשפו אותך לעולם עשיר של מקורות בארה"ב לחלקים במחירים טובים.

ראשית כל, כדאי לקחת בערבון מוגבל מה שאומר מוסכניק מסוים, ובכל מקרה במקרים רבים מוסכים מוציאים את העבודה החוצה למכוני גירים, ועושים עוד קופה על הצרכן. אז אפשר להתייעץ עם מוסך נוסף, בשביל האיזון וחוות הדעת הנוספת. אבל מה שעדיף לעשות הוא להתייעץ עם מכון גירים מומלץ כגון "סגולה" (ספי כהנוביץ') בפתח תקווה. הוא בעל ניסיון רב ויגיד בדיוק מה ניתן ומה לא ניתן לעשות. יש שיפוץ חלקי, יש שיפוץ מלא, וכו'. החלפה לגיר מ-2009 נראית לי כמו הימור מסוכן - הרי גם הגיר המשומש יכול להתקלקל, הוא בערך מאותו שנתון של הרכב המדובר, ולא באמת ניתן לדעת את מצבו.

גם לי הייתה הודעה כזו ברכב אחר שכבר לא ברשותי, וזה מה שקראתי בפורומים בחו"ל: הדרך היקרה היא כנראה להחליף ממיר, אבל, היו מקרים שגם ממיר תחליפי ואפילו מקורי לא הצליחו לסלק את הודעת השגיאה P0420! אז הולכים מהזול ליקר...ראשית, חיישני חמצן (קדמי ובייחוד אחורי), עשויים לפתור את הבעיה. דבר נוסף - מתי הוחלפו פלגים? פלגים חדשים עשויים אף הם לטפל בתופעה. והיו עוד כמה פרמטרים שכדאי לבדוק או להחליף לפני שניגשים להחליף את הממיר עצמו.

אני לא מבין מדוע ביצעת תיקון זמני ולא התקדמת כבר לשלב החלפת השמשה (דרך הביטוח, לפי דעתי), לא חבל על המאות שקלים הללו? אגב...מה זה בדיוק 'תיקון זמני'? מימי לא שמעתי על מהלך כזה. תוכל לשפוך אור על התהליך, החומרים, וכו'?

בקיצור, חבר שלך נורא דומה בהתנהגותו למרבית עם ישראל: מקטר ומקטר, ומצידו לא לוקח אחריות על שום דבר.

ברור שזה דחוף. מן הסתם, בעיה בהגה כוח שעלולה להיות מסוכנת אם ההגה תקול.