thebaron

עוד חפני שנות התשעים, בעצם מאז שהיפנים פה, באמצע שנות השמונים ( סובארו הייתה ראשונה, אחרי דייהטסו וסוזוקי), היפנים התחילו לעשות צחוק מפיג'ו ולא ההיפך...לפיג'ו היו רכבים נהדרים בעידן של שנות השישים/שבעים וקצת אחר כך, ו...זהו. נגמר הסוס, אה, האריה...

אגב, כמה ק"מ יש למנוע הזה?

מחיר "מעט יקר"? זה מחיר שערורייתי, אפשר לעשות ראש מנוע במחיר הזה...כל כך עלוב שיש כבר פיח במנוע שנסע רק 80 אלף ק"מ. אני יודע שיקפצו עלי עכשיו המוני חובבי צרפתיות, שיגנו בעיקשות ובנחישות על המותג שהם מטפחים אבל בואו, זו דוגמא קלאסית לסטיגמה שהונצחה בקרב הצרפתיות (ולא, יפניות וקוריאניות אינן אלמותיות, אבל הרבה יותר הגיוניות מבחינת אחזקה ואמינות). עניין שכיח? אז אתה אומר שלמנועי הזרקה ישירה צריך לבצע ניקוי פיח כבר בק"מ כל כך נמוך? פעם ראשונה שאני שומע על כך, ולדעתי זה נשמע הזוי ... אם זה נכון, זה הופך את כל עניין ההזרקה הישירה ליקר מאד לאחזקה, וגם לא אמין (בנוסף למערכות מודרניות נוספות שכבר התגלו כבעייתיות כגון טורבו וגיר רובוטי, והתועלת/היתרון בהן נמוכה מהנזקים הפוטנציאליים או החסרונות)

ריינג רובר ספורט בתור מונית? הרי אתה צריך רכב עבודה שיהיה זול לאחזקה, חסכוני בדלק ואמין מאד לאורך זמן. נשמע לי דבילי לחלוטין...ובכלל, זה מישהו עמוס בכסף שמשמש כנהג מונית בשביל הכיף?

כל הסימנים מראים שאתה צריך להמשיך לאקזמפלר הבא. האם חסר בשוק איביזות למכירה? עם נתונים טובים יותר וטיפולים מתועדים? לפי חוקי מרפי, בקרוב תמצא אחת הרבה יותר טובה, ברמה שתגיד "מזל שלא מיהרתי לקנות את הקודמת"...

שוב, תקלה הנובעת מהתקנות מקומיות - אני מתכוון לחלון. יש המון תלונות על ההתקנות של קוברה. כל כך חבל שלא ניתן לקבל את מרבית המכוניות העממיות עם פיצ'רים שונים מקוריים, וחייבים להסתמך על מתקינים צעירים מקומיים שעובדים ככל הנראה ללא תמריצים בשיטת הסרט הנע...

אם אתה מתכוון לחלק הנקרא ABS PUMP MODULE או BRAKE CONTROL MODULE אפשר להזמין מחו"ל בלי בעיה. אגב, הוא משותף גם לדגמי פורד, אז זה מגדיל את הסיכוי שלך למצוא. לא זול בכלל. אפשרות נוספת: לקנות מפירוק. בארץ יש המון מאזדה 3 בפירוקיות. החיסרון: זה משומש, ייתכן ומתישהו זה גם יתקלקל, כמו ששלך התקלקל. ועוד דבר: מי ביצע את הבדיקה? אולי כדאי לבצע אותה במוסך מורשה מאזדה שמכיר את הרכב, ויש לו ציוד בדיקה מתקדם יותר מאשר אצלנו ב-OBD2. בנוסף, בדוק אם לא מדובר בחיישני ABS תקולים.

סליחה על הבורות, מה הכוונה "משקפיים"?

מדהים כמה שהמוסכים בארץ לא מקצועיים וגם לא לגמרי פנויים להתעסק עם רכבים ישנים עם שטיקים מרובים...אני מדבר מניסיון. תודה לאל או למישהו אחר, שיש כל כך הרבה מדריכים ביוטיוב והרבה חומר בעולם, פורומים וכו', כמעט לכל בעיה.

מה ז"א נשברה? התפוררה בעקבות חלודה ורקבונות? תמיד אפשר לרתך תוספות, השאלה אם זה כדאי מבחינה בטיחותית, מבחינת אזורי קריסה וכו'.

דווקא לא...להעביר את הכוח מהמנוע שיושב מלפנים לחלק האחורי של הרכב, יש צורך בהוספת ציר (דריישפט או גל הינע) שמוסיף מורכבות הנדסית ומכנית, משקל, ולעיתים מהווה פיתרון שאינו נוח לנוסעים מאחור...

מישהו?

עברו המון שנים מאז השתמשתי בשירות המספק כתובת מארה"ב ושולח לארץ. אני רוצה להזמין דברים מטרגט, ואולי גם מאמזון. מה התהליך? מה העלויות? איזה חברה הכי משתלמת ומוןמלצת כיום? לצורך הדוגמא, מה יהיה מחיר של מכנסיים העולים 30 דולר בטרגט?

אני לגמרי מבין ומצדיק אותך. אבל לפני שאתה עובר לטויוטה, תארגן את המחשב המזוXXג...ולשם כך הקבוצות באמת יכולות לעזור.

מעולם לא הייתה לי טויוטה כלשהי, במעל 30 שנות בעלות על כלי רכב. רוכשי טויוטה הם אמנם רבים מאד בארץ (ובעולם, כמובן...), אבל הם לקוחות עם אמונה עיוורת למותג ולדגמיו השונים, ולא משנה העיצוב החיצוני או הפנימי או האבזור, הם מוכנים לשלם המון ושמחים גם למכור במחיר גבוה ולא מוצדק והתשובה שלהם "כי זו טויוטה" ולצערנו, הטיעון תופס... ואני לא מדבר על היילקס או לנד קרוזר, ששם זה בכלל הזוי.

מה? אני לא איש ים אבל הבנתי שבחילות ים עכבר על אניה זה סוג של מזל רע מאד?

הרבה כבר התייחסו בעבר לסוגייה, תנסה לבצע חיפוש. בכל מקרה, מניסיון שלי, משום מה בארץ יותר קשה למצוא מגב אחורי שהינו קטן יחסית, מאשר מגבים ראשיים. התובנה שלי לאחר 30 שנות בעלות על אינספור מכוניות היא שאין מה להשקיע במגבים ממותג "איכותי" ויקר כמו בוש, שגם כך הם מתייבשים בחנות בישראל עוד בשלב שהם מחכים ללקוח...אפשר להסתפק בסיניים ולהחליף פעם בחצי שנה. תיכנס לעלי אקספרס, תרשום פרטי הרכב, תראה ספק שהרבה הזמינו ממנו, תזמין מוצר שאנשים קנו בכמויות וגם נתנו ביקורת טובה, וזהו. יעלה 20-30 שקל בלחץ וסע לשלום.

אני אתן לך המלצה כללית, כי גם לי יש רכב נדיר בארץ, אמנם הרבה יותר ישן משלך - הונדה CR-V שנת 2004, יש מעטות מאד כאלה בארץ ומן הסתם אין בכלל בפירוקיות... אני למדתי להסתמך על עצמי ועל הרשת - אני מחובר להמון קבוצות בחו"ל - אנגליה, ארה"ב, אוסטרליה ושאר העולם. קיבלתי מהם המון המון טיפים ברמה ששום מוסך יבואן או גולש כאן בפורום יוכלו לספק לך. לכן אני ממליץ בחום לחפש בפייסבוק ובכלל באינטרנט קבוצת חובבי פורד קוגה (לעיתים זה אפילו מוגדר לפי שנתונים או דור מסוים), להצטרף לקבוצה ולהעלות פוסט. אתה לא יודע כמה אנשים נחמדים ומועילים יש בעולם, ושתהייה בטוח שאתה לא היחיד בעולם שהלך לו מחשב רכב!

תודה למגיבים. ביצעתי צימוד והשלט הצליח להתחבר. מעולה!

הזמנתי מעלי אקספרס שלט-רחוק שאמור להפעיל את הסטרימר של אפל טי.וי. עולה 100 שקל במקום כמעט 300 מקורי. (אגב, יש גם שלטים תואמים שעולים הרבה פחות, אבל הם ללא טעינה פנימית, וללא מערכת סירי, וגם מיועדים לדגמים ישנים יותר). היו עליו המון המלצות, כולל משתמשים מישראל.אבל, משום מה הוא לא עובד! אולי אני עושה משהו לא נכון?

כמו שנכתב, באמת מוזר המחיר. קניתי ממש לפני כמה ימים חיישן לחץ שמן (בעברית המוסכים קוראים לו "יוניט שמן"), תחליפי. עלה 50 שקל בארץ. בחו"ל תחליפי 25 שקלים, משמש אינספור דגמי הונדה. אגב, בסרטוני יוטיוב היו כאלו ששמו על ההברגה גריז מיוחד (HONDABOND) או טפלון שכולנו מכירים ממוצרי אינסטלציה. האם שמת איזשהו חומר אטימה?

אבל נראה לי שבארץ זה לא נפוץ. כולם הולכים על השמות המוכרים, שנפ, וולטה, וארטה, בוש.

אני פעיל מאד בפורומים של מכוניות בחו"ל, בעיקר אנגליה וארה"ב. ראיתי בכמה מקרים מכוניות שמותקן בהם מצבר של דורסל. האמנם? דורסל ידועה בסוללות שלה. לא ידעתי שהיא מייצרת גם מצברים לרכב. האם בכלל יש כאלה בארץ?

רגע, אם ראית גרסה אחרת שיש לה מדף קשיח, אולי תקנה את המדף הזה? בארץ בכלל לא בטוח שיש ליבואן, וגם יעלה לך כמה אלפים טובים. מצד שני, זה חלק גדול ויכול להיות מאד יקר המשלוח מחו"ל. אז בקיצור, תבדוק אם ניתן לרכוש אצל היבואן, ותראה את זה כעוד פיצ'ר שהוספת בתשלום על סכום של מחיר המכונית שגם כך הוא לא כזה נמוך...

אתה מבקש מכונית שתהייה סוס עבודה ותהווה פיתרון תחבורה אמין לנסוע הלוך ושוב לעבודה. מניסיון טוב, מציע לך סוזוקי ספלאש, מהשנתון הכי מאוחר שיש, שזה 2015. עולה סביב 35 אל שקל. זו מכונית קטנה אך מרווחת, אם כי הבגאז' קטן - לנו שימש מכונית שנייה אז לא הפריע. יש אוטומט ויש גם ידני. יש לספלאש רק יתרונות: אמינה מאד, אחזקה סופר זולה, חסכונית, מזגן טוב, ומאד סחירה! יש אולי נוחות, מהודרות, מפנקות ומאובזרות ממנה, אבל לנו זה היה בסדר. ברגע שרציתי למכור, "העפתי" אותה בכמה ימים ובמחיר טוב.