Jump to content

thebaron

  • הודעות

    2,016
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי thebaron

  1. הייתי מציע רכב לא היברידי...ובמחיר הזה יש משפחתיות אפילו עם פחות ק"מ
  2. נהניתי להשתמש בקצף גילוח שהבאתי מצרפת, של המותג Mennen. לצערי, אני לא מוצא בארץ. האם לדעתכם קיים? ייבוא באמצעות אמזון יהפוך את מחיר המיכל להזוי ביותר...
  3. למדתי עכשיו. לא מאוחר ללמוד גם לאחר 34 שנות נהיגה...תודה
  4. סליחה שאני שואל באופן ביקורתי, אבל למה להכניס ראש בריא למיטה חולה? ובמילים אחרות, את החיסכון הפוטנציאלי בדלק אולי תאבד עבור עלויות וכאב ראש של רכב מתוחכם ולא סטנדרטי הכולל סוללה יקרה שאורך חייה מוגבל, ושאר ירקות חשמליים (כן, אני יודע, זה טויוטה, יציר האלוהים שאינו מתקלקל לעולם...) ובנוסף, רכב בן 16, לא לגמרי צעיר
  5. תודה למגיבים, ועדכון: אכן, 4 שעות בשרב, והשטיחונים השילו את ריחם הגועלי. במקביל, באותן שעות השארתי קצת את החלונות פתוחים. הריח הרע נעלם לגמרי!
  6. שטפתי את הרכב, וגם את השטיחונים. אלה שטיחונים מקוריים רכים, והצפתי אותם במים (מכשיר שטיפה בלחץ). כנראה שלא המתנתי מספיק עד שיתייבשו בטרם החזרתי אותם לרכב. יומיים אחרי, והריח המסריח לא עוזב את פנים הרכב. מה עושים? להשאיר אותם בחוץ בשרב לכמה שעות? להשאיר חלונות פתוחים?
  7. הבת שלי הוציאה רישיון נהיגה בשעה טובה. למישהו יש ניסיון עם אפליקציית הביטוח Chick? האם רק אני מתקין אותה אצלי, או שהבת מתקינה אצלה? מי זה שמפעיל את ההרשאה להתחלת ביטוח?
  8. thebaron

    מאזדה 2008

    בכלל לא ציינת איזה דגם של מאזדה..2,3,6, אולי בכלל 5? אנשים לפעמים מסתפקים ב"מאזדה" או "סקודה" וזהו...
  9. באופן כללי, ניסאן נוט נמכרו בכמות זעומה בארץ. רכב לא נפוץ זה אף פעם לא מתכון להוזלת עלויות וגם לא לחלקים, ולידע של משתמשים או מוסכניקים. מניסיון אישי, סיריון היא מכונית פשוטה ומאד אמינה ומומלצת, וזולה לאחזקה. ניסאן נוט דור ראשון גם מומלצת ואמינה, אך לא בטוח שבדור השני זה המצב, עם מנוע טורבו קטן ומכירות מאד נמוכות ביחס לדור הראשון.
  10. אני אספר סיפור עתיק שהיה שכר לימוד עבורי...לפני המון המון שנים, קניתי את הרכב הראשון בחיי אחרי הצבא - רנו 5 אדומה. משומשת, שנת 1977. דווקא מכונית חמודה, יחסית אמינה וכמובן חסכונית. אבל הפריע לי בעיניים שהצבע האדום דהוי. בקיצור, קיבלתי המלצה ממישהו שעובד עם אבא שלי לצבעי רכב "מעולה". המלצה רק מאדם אחד. בלבד. לא ראיתי תוצאות על מכוניות שנצבעו, ואפילו מוסך לא ראיתי (שלא לדבר על תנור...) כי פשוט לא היה! בדיעבד התברר שהצבעי היה אדם תמהוני שנראה הזוי על סף הנרקוטיות, הוא זה שצובע את המכונית, כך, בשכונה, מתחת לעצים ולאבק. ומקבל רק מזומן כמובן, אבל זה היה מקובל עלי. כמובן שהימים התארכו, אבל כשבאתי לראות את התוצאה, חשכו עיניי...המכונית נצבעה במברשת! ואפילו האומלל לא פסח על הפגושים ועל מסגרות החלונות. ממש פרארי לתפארת. כמעט בכיתי. וגם שילמתי. וכעסתי מאד על עצמי. לבדי הצלחתי גם לתקן את הרוב, כולל החזרתי את הפגושים לצבעם השחור. ומחקתי נזילות וכו'.לימים המכונית נראתה טוב ואף הצלחתי למכור אותה די מהר לחייל משוחרר כמוני... את המסקנות קיבלתי כבר אז והפנמתי אותן לעשרות השנים הבאות. אנחנו עובדים מספיק קשה בשביל להוציא את הכסף שהועדנו למטרה מסוימת בצורה חכמה ויעילה. כלומר, עד כמה שניתן, ובמיוחד כשזה רק צבע רכב (ולא מקרה חירום של מכונאות או קלקול משבית שנופל בלי יכולת לבדוק יותר מדי), חובה לחפש ממליצים, לפגוש את המוסך, לא לעבוד עם חאפרים. לראות תוצאות ואז להחליט. ועדיף לשלם מעט יותר, בשביל להבטיח עבודה יסודית יותר (במיוחד עבודות הכנה של פירוק קישוטים, פנסים וכו'). הרי שום דבר לא בוער! אבל אז הייתי נמרץ ופזיז...
  11. thebaron

    סמארט 2010

    מעולם לא הייתה לי סמארט. ואני מניח שגם ל-99% מהחברים בפורום לא הייתה. וזה הסיפור על רגל אחת: מותג נדיר ויקר של מכוניות, הידועות כלא אמינות, עם תחזוקה יקרה וחלפים יקרים, וגם מיעוט במוסכים שיודעים לתקן כזה רכב ייחודי עם מנוע זעיר. האם כדאי להתעסק עם סמארט משומשת, ועוד בת 14, ואני אפילו לא מדבר על חוסר השימושיות של מכונית דו מושבית זעירה...?
  12. תודה לכם, רק בגלל הטרולים, לצערי נראה לי שאאלץ לבחור רכב אחר, אולי בתצורת 2+2 ולא ספיידר
  13. הי. בודק היתכנות לשכירת פורשה בוקסטר בחו"ל. יש לה שני תאי מטען, אך האם שני טרולים בינוניים/גדולים ייכנסו שם?
  14. למרבה הצער, אם הרכב נדרש ע"י גנבים, הם פשוט יגנבו אותו. כל האמצעים שהוזכרו לא ממש יעצרו אותם. ביטוח מקיף זו אפשרות לא זולה, וייתכן שגם בלתי אפשרית ליישום אם הרכב ישן או זול מדי. אבל במידה וניתן לבטח, זה לפחות יחזיר לך מחירון מלא במידה והרכב ייגנב.
  15. thebaron

    השכרת רכב בלונדון

    נהגתי חמישה ימים ביפן, אז מאמין שאסתדר גם באנגליה...שוכר בלונדון אבל הכוונה לצאת החוצה הרחק מהעיר
  16. מי יכול להמליץ על חברת השכרה אמינה עם מחירים טובים בלונדון? לפסח הקרוב.
  17. אתה טועה. סטודנטים מעדיפים מכוניות קטנות וחסכוניות בהרבה מסובארו אימפרזה, ובכל מקרה כאלה שהן בעלות תדמית יותר "קולית" או צעירה כגון סיאט איביזה, פיאט 500 וכו'.
  18. אני לא מבין למה אתם יוצרים שיח אחר שלא קשור לשאלה הספציפית שפתחתי.
  19. שמעתי שחברת התעופה הנ"ל היא מהטובות בעולם. אך בכל זאת שואל, איך זה להיות ישראלי בטיסה כזו? ועוד משפחה עם בני נוער? ויותר מעניין - האם קונקשיינים בעמאן עם עצירה של כמה שעות, עוברים חלק? במיוחד תוהה לגבי העובדה שאתה ממתין במדינה ערבית וכולם יודעים שאתה ישראלי נ.ב. הטיסות הן ללונדון וחזרה מפאריז
  20. אתה צודק. הונדה לא הצליחו עם הטכנולוגיה ההיברידית שלהם, כי היא בעצם לא תרמה הרבה לחיסכון בדלק ביחס לדגמי טויוטה. היא גם לא איפשרה נסיעה על חשמל בלבד (וזו הסיבה העיקרית להיעדר החיסכון בעיר)...למרות שהייתה לי בזמנו הונדה ג'אז היברידית, שהיא 100% אותו רכב כמו האינסייט, רק מעטפת שונה - ומשום מה, שם לא הייתה בעייה של אכילת שמן וגם לא שמעתי על בעיות בדגם.
  21. (כותב לא מניסיון, אבל פשוט קצת מצחיקה השאלה) רכב ספורט גרמני יחסית נדיר בן 15 שבוודאי החליף בממוצע יד בכל שנה וחצי וננהג ע"י צעירים בני 24 - האם אתה באמת מצפה לאמינות גבוהה ולהשתמש ברכב ללא השקעה רצינית? התחזוקה כאן בטח יקרה והחלקים לא מי יודע מה זמינים
  22. בעבר הייתה לי הונדה CRV שנת 2004. אמנם זה רכב שונה, וגם מצויד בהנעה כפולה (אם כי הנעה זו הופעלה אוטומטית רק כשאין אחיזה), אך בגדול, מבוסס על סיוויק. שם היו רעידות בתחילת תנועה, בעיקר בעליות או תחת לחץ, שאובחנו ע"י מוסכניק, כציריות גמורות. הציריות נשלחו לשיפוץ. ייתכן ופתר את הבעיה. גם תושבות מנוע או גיר עלולות לגרום לרעידות.
  23. משכורת היום זה 1,900 שקל? או שהתכוונת עשר משכורות...
  24. אני יודע שכבר החלטת, ובכל זאת, אני חושב שבימינו התקנת מערכת גז אינה כל כך משתלמת. זה לא הכי בריא לחיי המנוע, ואת הכסף שתחסוך בתשלום על דלק, תוציא בסופו של דבר על תיקון בלאי למנוע... במילים אחרות - תמכור את הרכב ותקנה רכב היברידי. אם אתה בעניין טויוטה, הרי שיש ליצרן היצע דגמים מרשים בכל קטגוריה.
  25. איך אמר המגיב הראשון? "אליטמה לא מכיר". ופה טמונה הבעיה בארץ - אולי המחיר ההתחלתי יהיה נמוך יותר, אבל בישראל רכב נדיר שנמכר בכמות זעומה, יגרור שני דברים: מחסור בחלפים - גם בחנויות, שמעדיפות לייבא מוצרים של מכוניות נפוצות - וגם בפירוקיות, שם לא תמצא בכלל אלטימה. דבר נוסף - לא רק שהמחיר יהיה נמוך כמשומשת, אנשים בכלל לא יתעניינו בלקנות ממך, כי פשוט לא מכירים! ובסוף רק סוחר רכב יקנה, ובמחיר מאד נמוך מן הסתם... יש לי ידיד שקנה אלטימה והוא מרוצה, הוא קנה ללא ייעוץ ממני, אני לא הייתי ממליץ.
×
×
  • תוכן חדש...