blink

בטיפול האחרון שמתי לב כשהמנוע עובד יש לחץ אויר די משמעותי שיוצא מפקק מילוי שמן כשהפקק פתוח. מנוע עם 270k. לדעתי זה לחץ שבורח דרך הבוכנות ומגיע למכסה שסטומים שכניראה מעיד על בלאי בצילינדרים. מכירים משהו ממולץ לשיפוץ ואיבחון מנועים אלו? אזור מרכז. או משהו טוב שיודע לשפץ מנועי טויוטה?

אני כמעט בטוח ב100% שמדובר בממיר כי גם צריכת הדלק עלתה. יש המלצות לאיזה אדם אמין או שלא קיימים בתחום?

יכולים להמליץ על מוסך אמין ולא יקרן שיעשה החלפת ממיר קטליטי טוב עדיף לא סיני שיחזיק כמה שנים. מאזור מרכז, פתח תקווה ראש העין, יהוד והסביבה. מדובר על ניסאן טידה עם 220,000 ק"מ בעיקבות נורת צ׳ק אינגן עם קוד תקלה p0420 שחוזר לאחר שאני מאפס את התקלה.

המזגן בדייהטסו סיריון 2009 עבד יופי, אבל בעמידה הקרור לא היה מספיק חזק לכן הלכתי למוסך שיחליפו לי את הגז. לאחר מכן עבד מדהים. העיניין הוא כשהמכשיר מילוי גז הוציא את הגז מהמערכת, המכשיר רשם שהיה במערכת 350 גרם גז והמכונאי אמר שצריך למלא 450 לפי החוברת שלו. האם משהו יכול לאמת ולהגיד כמה גז אמור להיות בדיהטסו סיריון 2009, 1300 סמ"ק,87 כוח סוס, אוטומט? (בספר מכונאי של הרכב רשום שאמורים למלא בכלל 300 +/-30 גרם). בספר רשום שאסור למלא יותר מידי גז. דבר שני, הוא אמר שהוא רק הוסיף את הכמות החסרה של גז ולא רוקן את הישן ושם חדש. האם זה התהליך התקין או שהוא היה אמור למלא בגז חדש לגמרי? (שוב לפי הספר ניראה כי הוא היה אמור למלא רק גז חדש) תודה מראש לעונים,

ניסאן טידה 2011 עם נקישה בהיגוי בעמידה. לא עובר טסט כך. משהו מכיר את התופעה? האם זה משהו מוכר ברכב הזה?

זה נובע מ"מחבר U" של ההגה שהשתחרר שנמצא מתחת לרצפת הנהג...עוקבים אחרי מוט ההגה עד היציאה שלו מתא הנוסעים, פותחים 3 ברגים, מסירים את המכסה, ורואים שם חיבור U של ההגה. מחזקים את הברגים שמחזקים את המחבר U על מוטות ההגה עד שאין יותר חופש. זה לפי נסיוני הבעיה. בהצלחה

משהו יודע להגיד איפה אפשר להשיג ספר רכב להונדה סיויק 2013 5 דלתות workshop manual? כזה שמפרט על כל הדברים הטכניים ברכב?

שלום לכולם, יש לי דייהטסו סיריון 2009 עם נעילה מרכזית עם השלט של פויינטר (לא יודע אם זה קשור אבל גם יש קודנית שלהם), והנעילה המרכזית הפסיקה לעבוד אך לעיתים רחוקות אם אני מנסה, השלט סוגר את הרכב. החלפתי סוללה וגם בדקתי אותה ובדקתי את השלט השני וקיבלתי אותה תוצאה. משהו מכיר את הבעיה או יכול לספק פתרון? תודה לעונים.

החליפתי בסיריון שלי צלחות (לא מקוריות) ואחרי זה נהיה רעש בבלימה כמו רעש חריטה (נישמע כמו:חחחחחחחחחח) זה לא ניראה לי הרפידות כי אותן החלפתי איזה חודשים לפני הצלחות... וגם פתחתי את הגלגל ויש מלא בשר עליהן... משהו יודע מה זה יכול להיות ואיך פותרים את זה ואם כבר מדברים על בריקסים אז המוכר אמר לי שאין הבדל בין צלחות סיניות לאיטלקיות כי גם הצלחות האיטלקיות מיוצרות בסין.. האם זה נכון.. ואם כן אז מה הקטע? שוב תודה מראש

עשיתי טיפול לרכב שלי והחלפתי לו נוזלים ברדיאטור פתחתי את פקק הניקוז רוקנתי אותו והחזרתי את הפקק..יום למחרת ראיתי שישנזילה מהפקק ואחרי בדיקה מעמיקה ראיתי שזה לא שהפקק נוזל אלא החור שמתחת לפקק שמשם יוצאים המים..למעשה הפקק הוא בורג ארוך שכאשר פותחים אותו רק חצי מהדרך הוא מאפשר לחור שמתחתיו לנקז את המים...אז השאלה שלי אם זאת בעיה מוכרת וניתן להחליף איפה שהוא רק את הפקק או שיש איזו דרך אחרת לאטום יותר טוב עם איזה פיתרון אחר תודה מראש

בסיריון שלי יש קטע שהאורות דרך וגם הגבוהים לא מי יודע מה חזקים ולא מאירים את הדרך מספיק לפי דעתי. אז רציתי אצה איך ניתן לחזק את האורות? אולי מספיק להחליף נורה ואם כן אז איזה סוג? או שאולי זה מה יש?

זה לא בעיה של מגעים כבר בדקתי את העניין הבעיה היא לא שהחלון יורד ולא עולה אלא שהוא פתאום מפסיק לעבוד לגמרי עד שאני מכבה את האוטו איזה 15 שניות ואז הוא עובד שוב...הקטע המוזר שזה יכול גם לא לקרות נסיעה של שעה אבל אני עם המזל שלי הוא תמיד מפסיק לעבוד כשיורד גשם או כשאני מת מחום ורוצה להפעיל את המזגן..כשהחלון מפסיק לעבוד המתג עושה "תיק" קטן כאילו הוא כן מעביר זרם אולי זה יכול לעזור להבין את הבעיה...??????

יש לי דייהטסו סיריון 99 ויש לה בעיה בחלון החשמל של הנהג שהוא עובד בסדר גמור ופתאום מפסיק לעבוד מתי שהוא במהלך הנסיעה. כל שאר החלונות עובדים בסדר גמור כל הזמן בלי בעיה.האבל רק החלון של הנהג פתאום מפסיק. ורק אם אני מכבה את הרכב לאיזה 15 שניות ומניעה שוב אז החלון חוזר לעבוד.מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה? תודה מראש.

טפו טפו טפו הרכב לא שורף שמן....אבל בגלל ששמעתי שהמנועים בעייתים..אז החלטתי לעבור לשמן יותר איכותי...של חברה בינלאומית 5W 30... אבל אין לי מושג איזה שמן יש במנוע כבר כי אני קניתי את הרכב לפני חודשיים...אבל אני יוצא מנקודת הנחה ששמו ברכב שמן 10 W40 מה אתם אומרים אפשר לשים ישר את השמן הטוב או לתת לו לעבוד עם שמן אחר ואז לעבור ל5W30???...וזה גם גיר אוטומט...אני צריך להחליף את השמן גיר?? אם כן איזה שמן אני שם?? ואיך אני יכול להחליף אותו לבד??? תודה על העזרה

הסיריון מנוע 1000 שלי כבר נושקת ל120,000 ואני רוצה לעשות לה טיפול...בדקתי במוסכים מורשים והם רוצים באזור ה1200 שח פלוס...משהו יודע מה עושים בטיפול כזה? וגם הבנתי שכדאי לשים ברכב שמן מנוע 5W 30 של חברה ידועה אבל אצל המוסכים הם שמים 10W 40 והשאלה אם באמת כדאי לשים שמן לפי המוסך או שהם סתם מנסים לחסוך עליי