יבגניפ

מישהו פה קרא על \ הקשיב לשיחות של אבי החייל שירה במחבל עם המגד שלו, בתקופה שלפני האירוע? מעניין איך זה שעד עכשיו לא ביקשו לבדוק באמת את מצבו הנפשי (או שאולי כן ואני לא עוקב?).

ברגע שזה אישי, אה? מה כמו ההמלצות שארד מהארץ? או הטענות שאני לא מרגיש שייך כי אני לא יליד הארץ? אייל היקר, אין שום דבר 'אישי' או מעליב בציפיה ממך להתייחס לנושא, להכיר את המצע של המפלגה לה הצבעת, או את העובדות הבסיסיות על מצבה החוקי של יוש. לא אני אשם בסגידתך העיוורת לפרות קדושות לא ברורות, או בחיבתך לפאסיב אגרסיב, או הנטייה לכתוב ברבים,או בחוסר הידע הבסיסי שלך בהסיטוריה של ישראל, שגורם לך לכעוס עלי כשאני מציין עובדנ פשוטה על מצבה החוקי של יוש, או מצביע על סתירות אינהרנטיות קשות בלוקשים שאתה מוכר בעיקא לעצמך. באשר להמלצה ללימודים - אתה מאחר. במקרה לגמרי אני כנראה האדם היחיד בפורום הזה עם השכלה רלוונטית בתחום, ואפילו הצלחתי לא רע בכלל. הלוואי וגם אתה ושאר האנשים כמוך - שממש כמו ילדים חושבים שאם אומרים מספיק פעמים שמשהו לא נכון, אז הוא הופך לכזה - תלמדו לחיות עם המציאות העגומה. או לפחות תלמדו לקרוא למי אתם מצביעים.

כי רצח רבין עצמו הוא דוגמא לאהבה אינסופית לכל העם שבציון, נכון? אייל, תודה לך שהוכחת את מה שטענתי, וזכה להתעלמות גורפת. אני לא "מפמפם" לך שום דבר, בשלב הזה, מעבר לעובדה שאתה וכמעט וכל שאר מגיבי הימין כאן לא ממש... מכירים את החומר שאתם מתווכחים עליו. maxcher, המינוי נראה כמו עוד דוגמא לקידום מקורבים, כמו בכל תחום אפשרי. בטח יש כאלו כאן שיטענו שזו דוגמא לסוציאליזם או נאו קומוניזם.

הצלחת להתקדם בזה? אני שרדתי איזה יומיים במשחק והתייאשתי. נראה שזה הפך לסגנון פופולארי לאחרונה, ראיתי עוד כמה משחקים דומים בסטים

לא אתה. אני נורא אוהב את הקטע הזה שהויכוחים מגיעים ל-"לא התייחסת לנקודה". מתי אתה התייחסת לנקודה כלשהי? מתי הצגת משהו שמוכיח את תפיסת העולם הבינארית שלך, של "סוציאליזם" (לפחות הפסקת לכתוב על נאו מרכסיזם, או איך שלא קראת לזה פעם) אל מול "כלכלה חופשית"? מתי הצגת משהו שמוכיח שהליכוד בראשותו של ביבי מוביל לכלכלה חופשית, ולא כלכלת מקורבים? מתי התייחסת לעובדה שסטטיסטית - לא עפי דעתו של יבגני או שוגיפלקס - מי שמצביע ל"סוציאליסטים" אלו הם תושבי תל אביב, ושמי שדווקא בוחר בליכוד, אלו הם תושבי שדרות, אשקלון, באר שבע, שבתמורה זוכים למנהרות, טילים, מבצעי ראווה, משטים ותשלומים של מיליונים לטורקים, עם 0 יוזמה ישראלית לעשות משהו אחר - בטחון של ממש? לשאלה הפשוטה שלי מה היא מדיניות ישראל ביו"ש? לטענה שללא מחצבות יו"ש ענף הבנייה בישראל יקרוס, והתחקיר על תפקידן בשליטה הישראלית שם (ואיך לא - מקומם של המקורבים בהנהלתן)? במקרה הטוב מקבלים ממך הערות עוקצניות, במקרה הפחות טוב כשמפנים שאלות אליך, אתה נעלם. בבקשה, בוא תסביר פעם אחת אתה, ואני אשמח להחכים, במה בא לידי ביטוי קידום כלכלה חופשית ובטחון בממשלות נתניהו. תודה.

וגם אתה טועה, או שאין לך מושג למי הצבעת, או שאתה מניח שמנהיג המפלגה שלך משקר בשביל להראות נחמד יותר. "הזיות שלום", מה לעשות, זה גם חלק מהמצע של יאיר והחברים גרמן, שלח ואחרים. חברים, ההתפלגות בבחירות לפי ישובים וסטטוס סוציו אקונומי זמינה לכל באינטרנט, בדיוק כמו ציטוטים מהויקיפדיה על המאורעות, או על ספרים לבנים או כל דבר דומה. במאמר כללי יותר, וכמו שכבר כתבתי, אני חושב שזה נורא משעשע שפעם בחמישה - שישה עמודים מתכנסים כאן לדיון ב"מי פחות נחמד - הימין או השמאל". שוב, זה מעיד באופן יוצא דופן על היכולת של האנשים להתמודד עם סדקים בטענות שלהם. הרי הרבה יותר קל לא לפתוח את הלינק ששמתי כבר 3-4 פעמים על המחצבות ביו"ש, או לא להתייחס למעמד החוקי של יו"ש אל מול ישראל ואז להמשיך ולטעון שהבעיה של ישראל זה יאיר גרבוז, או לתהות למה אני לא יורד מהארץ. יודעים מה? נצחתם, מעכשיו ועד ליום שבו יגמר האינטרנט והפורום יסגר. השמאל לא נחמד. כולנו גזענים אליטסטיים ולי יש תמונה של סטלין ויו"ר ההסתדרות מעל המיטה בחדר. נהדר. אפשר להמשיך רגע הלאה? כל אבל כל מי שהצביע כאן למפלגה שנמצאת בכנסת והיא לא הבית היהודי, הצביע למפלגה שרשמית דוגלת ופועלת למען פתרון כלשהו של 2 מדינות ל-2 עמים. אף אחת מהן לא ממש פועלת ימים כלילות למען סיפוחה של יו"ש, והצעות חוק ספציפיות נתקעות לרוב. חברת כנסת אחת (כבר לשעבר) מהמפלגה של ליברמן (סמולנית שמכותה) אפילו רבה לא מזמן עם האחים היהודים, כאשר אלו כהרגלם בקודש דרשו לבדל את המתנחלים ולהעביר להם עוד כסף על חשבון הפריפריה. למה לזה אתם לא מסוגלים להתייחס? אם לפשוט לפי התגובות כאן, לפי כמות הגידופים וההתקפות שאני חוטף בכל פעם שאני מציין עובדות בסיסיות ביחס לסכסוך, אז הפורום הזה הוא סוג של סניף של פי אלף יותר עוצמה לישראל. אבל זה, הרי, לא המצב. יש הסבר לדיסוננס?

אתה טועה. גגל על התפלגות בבחירות והקשר בין סטטוס סוציו אקונומי והמפלגה שמצביעים לה. אם כבר, באחוזונים הגובהיים היו גם לא מעט מצביעים ללפיד, שהוא אולי סוג של ביבי, אבל מנסה גם להיות אלטרנטיבה לליכוד.

אור, לא הסתכלתי על כל התכנון שלך, אז מצטער אם אני חוזר קצת. אני מאוד אהבתי את דנמרק - אני חושב שישובים קטנים כמו ריבה ואבלטופט שם שווים ביקור בפני עצמם. גם קונפהגן, שהמרכז שלה לא גדול במיוחד, זו עיר שנחמד להסתובב בה כמה ימים. בשוודיה לצערי לא הצלחתי להגיע צפונה מדי מסטוקהולם, חוץ מכמה כפרים באזור. מה שאני כן מאוד אהבתי וממליץ עליו, זו רצועת החוף שאני רואה שגם ככה אתה מתכנן לעבור בה, בדרך מנורבגיה לגטנבורג. יש שם כמה איים קטנים שמחוברים בגשרים ליבשה. בעייני זה אחד מהמקומות הכי פסטורליים וקסומים שהייתי בהם, שווה את חצי היום - יום שלוקח לעבור שם. מה שכן, הכל בשוודיה מרושת במצלמות מהירות, קח את זה בחשבון

שי, קשה לי לשפוט מכיוון שמדובר בהתרשמות מ3 או 4 נסיעות קצרות יחסית, ועברמגם זמן מה מאז. אני חושב שהתשובה נמצאת דווקא במה שכתבו ערן ופאלו. זה לא רק מה שהרכב מבצע, זה גם מה שהוא משדר בדרך. לי גולייטה הרגישה כרכב לא נעים לנהיגה מהירה, והאמת ששמעתי ביקורות דומות גם מחובבנים אחרים. אפילו על כאלו שויתרו על הרכה בגלל זה. אבל בהחלט יכול שאחרי נסיעה יותר ארוכה הייתי מקבל רושם שונה.

אני מתכוון יותר לחלק של הכניסה והפנייה. בכמה פניות הרכב הרגיש או שידר כאילו הוא מתכוון להמשיך ישר תחת בלימה לפני פנייה. סמירו, דווקא לגבי נוחות ואיכות, לדעתי המיאטה הפתיעה לרעה. לוח השעונים שלה נראה כמו לוח השעונים של סוזוקי ג'ימני, פחות או יותר, וגם מעבר לזה הרכב לא מרגיש מי יודע מה יוקרתי. לגבי הנאה מנהיגה - אם לא ניסית, אז איך תדע מה היא ואיך היא? אני מסכים, בכל מקרה, שזה נורא עניין של חיבור סובייקטיבי ואני הרגשתי גם בדיוק כמוך ביחס לגולף, ובכל זאת, הופתעתי לטובה.

על מה אתה מדבר, וויליס?

בערד יש מעין פאב בכניסה לעיר. זה האתר שלהם: מוזה.

אייל, אני מקרה אבוד. רוסי שחצן, סוגד להשכלה פורמלית ורציונליזציה של העולם, לא חושב שכל התשובות נמצאות בקישורים לויקיפדיה ואפילו כתבתי פעם עבודה סמינריונית על צ'כוב. באמת לפעמים בא לי לתת כאפה לעצמי. אבל, במחילה ממך (רומן, סליחה על הפלגיאט), במה אתה שונה בשורה התחתונה במסרים שלך? שלחת אותי לא רק להתנדב עם פליטים. ואפילו בנושא הזה אתה עושה מיקס ודורש ממני לחפש תשובות לא אצל מי שמחזיק בהן, מכיוון שגם בנושא הפליטים, כל מה שדרשתי ממדינת ישראל זו מדיניות ברורה ומוגדרת. ואני תוהה: אולי זו הבעיה בעצם? חוסר היכולת של רבים להתעסק במהות? נהג מתחיל, כתבו הבוקר שהפרשה תתפרסם במהלך השבוע עם איזו הצהרה של היועץ המשפטי. נראה במה ביבי מואשם הפעם, ואיך הוא יצא מזה.

fat bastard, רוב האנשים לא מסוגלים להפתח מול משפחה וכו' לחלוטין. כל אחד סוחב מטענים שונים. יש כאלו שזה עוזר להם לדבר עם זר. חוץ מזה, דכאון מגוונים שונים יכול להיות גם תוצאה של חוסר איזון כימי בגוף, וזה גם משהו שחברים ומשפחה לא יוכלו לאבחן.

מצטער, לא יכול לסרב: אתה נתת לזה דוגמא מצוינת, כשבמקום להתעסק במהות של הדברים שלי, פעם אחת טענת שאני לא מספיק קשור לישראל ופעם אחרת תהית למה אני לא יורד מהארץ. וזה עוד לפני שמדברים על העובדה שאתה הצבעת למפלגה סקטוריאלית, שהבוס שלה דיבר בזמנו על "זועביס". אבל כמובן שזה בסדר.

אתה צודק. יש סיכוי שזה היה לפני הופעת הבימריתק

בעיקרון אתה צודק. הלאון גם באמת נראת יותר עדינה בדור הזה, אבל לי אישית קשה להתנתק מהתדמית. אור, אתה צודק. לקח לי קצת זמן לפרסם את זה, ואני לא זוכר ככ למה לא חשבתי על הבמוו.

לא כתבתי שהגולף עדיפה על הקופרה. להפך, ציינתי שיכול להיות שהקופרה משתלמת יותר, ובהחלט יכול להיות גם שהיא מכונת נהיגה טובה יותר (לא נהגתי בה). כן טענתי שבעייני הגולף זה רכב מעולה בפני עצמו (שאני בהחלט שקלתי לקנות), גם אם המתחרות נותנות דברים נוספים או אחרים. אתה צודק שלא כתבתי גם לא לבחור באמת בקופרה. הסיבה שבגללה אני אישית לא שקלתי אף פעם את הנושא זו התדמית והתדמית בלבד.

אז בשביל זה יש אנשי מקצוע. לא תמיד אנחנו מוצאים את התשובות בעצמנו. אגב, יש לך תחביבים, לא? אתה כותב בפורום רכב.

מנשה, נהגתי במצטבר משהו כמו 40 דק' בגולייטה. במקטעים מסוימים זה היה.. מפחיד. הרכב מאוד מהיר (אם אני זוכר נכון על הנייר יותר מהיר מהגולף), אבל משהו בכל ההתנהלות שלו משדר חוסר יציבות \ נטייה לא נעימה לתת היגוי. בתור בעלים של אבארט', כמובן שאני מאוד מאוד (מאוד) נהנה מרכב מחוספס עם סאונד הולם, אבל במקרה של הג'ולייטה זה הרגיש לי כמו רכב שהייתי חושב פעמיים אם לנסוע איתו לנס הרים, לדוגמא. כמובן, זה באמת מאוד סובייקטיבי. יכול להיות שלנהג טוב יותר זה מרגיש מאוד שונה.

אם השאלה היא רצינית, אז כנראה קובע תור לפסיכולוג ומנסה להבין מאיפה האפתיה.

אז לאחרונה הזדמן גם לי לעשות נסיעת מבחן במלכה הלא רשמית של משפחת ואג מהדור האחרון, וחזרתי לכאן כדי לשתף ולתרום לקהילת הפורום. עיצוב, מראה, רושם ראשוני וכו' מבחוץ מדובר בסליפרית של ממש, שעלולה להראות כמו סתם עוד גולף, למי שמפספס את הכיתוב GTI בצדי הרכב. גם מבפנים הרכב לא מרגיש יוקרתי במיוחד, וזה בסדר, כל עוד זוכרים שמדובר בסך הכל בגולף חזקה. חלק מהמתגים השונים, לדוגמא, זה פלסטיק סטנדרטי מבית היוצר של ואג, שלא השתנה יותר מדי ב-5 שנים שעברו מאז שהייתה לי פולו GTI. מאידך, הגרסה שנהגתי בה הייתה מצוידת גם במצלמת רוורס, בלם יד חשמלי ,הנעה ללא מפתח וכו'. את הרדיו כיביתי ברגע שנכנסתי לרכב, אבל אני מנחש שהוא עושה את העבודה. גם את המשענת שמעל לבלם היד העפתי אחורנית, אבל היא שם, למי שזקוק לה ולתא האחסון בתוכה. המושבים המשובצים הם עניין של טעם. מבחינת תנוחת הישיבה, בשבילי המושב היה אידיאלי, גם מבחינת נוחות וגם מבחינת האחיזה שהוא נתן לי בזמן הנהיגה. לאנשים קצת יותר מלאים אולי הוא ירגיש קצת צפוף, אבל אולי גם זה פתיר ולא חפרתי מספיק איך. ההגה הרגיש לי קצת גדול מדי, אבל די נח סך הכל, ומאפשר לראות את לוח השעונים בקלות. הוא, בתורו, כולל כל מה שנדרש לנהג, החל מהודעות אינטגרציה (המציקות למדי) עם הסלולארי, ועד לשעון החום. נהיגה מניעים ויוצאים מהחניה. בשנה האחרונה שמתי לב שבחלק מהמכוניות הספורטיביות שיוצא לי לנהוג בהן, אתה יותר מודע להאצה של הרכב בזכות השעון, מאשר התחושות שההאצה מייצרת. דווקא כאן אני מופתע לטובה. אני לא ממש סופר, אבל זה נראה וגם מרגיש כאילו שהגולף אכן עומדת בהבטחה להאיץ מ-0 ל-100 ב6.5 שניות - למרות ההתערבות הצפויה של הבקרות ביציאה מהמקום. גם בעקיפות בהחלט מורגש שהרכב מאיץ, והוא לא מנתק אותך מהנעשה באופן שעלול לגרום לנהג להיות שאנן ולהתעלם לחלוטין מהמהירות בה הוא נוהג. גם הגיר מפתיע לטובה, ואני לא מרגיש בשום נקודה שהיא שאני נמצא בהילוך לא נכון, כמו שקרה לי עם ספורטיביות אוטומטיות אחרות. גם כשאני מנסה להעביר הילוכים ידנית, הרכב נשאר במצב החצי ידני הזה לזמן מה, ולא ממהר להעביר הילוכים לבד. גם הבלמים מצוינים, ואף קצת יותר מזה; הדוושה ממהרת להגיב, ובנקודות מסוימות אני מוצא את עצמי בולם יותר ממה שתכננתי, עם נגיעה טיפה יותר חזקה בדוושה. מה קורה להם לאורך זמן קצת יותר קשה לי להגיד, היות ולא נהגתי מספיק זמן או מספיק חזק, כדי לגלות. ומה עם ההגה? הוא קצת קליל לטעמי, אבל לא באופן דרסטי, ולא בכזה שעלול להשרות חוסר בטחון עצמי על הנהג. הוא מדויק למדי, בטח בהשוואה האחרונה שיש לי בראש, אל מול ה-208. מה שכן חסר כאן זה סאונד, שאולי היה מוסיף קצת לדרמה ובכלל לאדרנלין שרכב כזה מסוגל לייצר. בצד הטוב של העדר הסאונד נמצא בידוד הרעשים. אין כאן רעש של פלסטיקים מתפרקים, או של רוח הנכנסת מפתחים שונים, או כל דבר אחר. לזה אפשר לצרף גם את נוחות הנסיעה הכללית, שמבטיחה שלא תחזור הביתה עם גב תפוס, והופכת את הרכב הזה למעולה גם לסתם נסיעות יומיומיות. מבחינת חוויית נהיגה כללית יותר, כמו עם הרבה ספורטיביות מודרניות, זהו רכב שקל לייצר איתו קצב מאוד גבוהה, גם לנהג לא טוב במיוחד, כמוני. עם זאת, למרות שהייתי מאוד סקפטי לפני הנסיעה, הרכב בהחלט גרם לי להנות ולהתלהב מהנהיגה בו, מבלי לתת לי להרגיש שיש רובוט שנוהג במקומי, כמו שקרה לי עם ה-S1. למרות כל הבקרות השונות (שלהבנתי לא ניתנות לניתוק מלא), ולמרות שהרכב נתפס כבטוח למדי לנהגים בכל הרמות, הוא לא מרגיש בכלל כמו רכב שאתה לא תשלם איתו על טעויות שתעשה, גם אם הוא פחות מותאם למשחקי lift off oversteer חסרי תועלת. אלטרנטיבות מבין המתחרות הישירות, נהגתי רק בג'ולייטה ובמגאן מהדור הקודם. קטונתי מלהתווכח עם גדולי הדור על כך שהמגאן טובה יותר דינמית, אך כמו עם הרבה קביעות, אני חושב שזה לא רלוונטי לחלק הארי של הרוכשים הפוטנציאלים. אל מול הג'ולייטה, הייתי מעדיף את הגולף בלי לחשוב פעמיים. היא אומנם מרגישה קצת יותר איטית (וגם אמורה להיות כזו על הנייר) וקצת פחות דרמטית, אבל הדרמטיות של הג'ולייטה דווקא עברה את גבול הטעם הטוב, לטעמי. אם מסתכלים על רכבים אחרים במחירים קרובים יחסית, אז מאלו שלי יצא לנהוג בהם, המיאטה בראש ובראשונה מבטיחה חווית נהיגה שונה לחלוטין (וגם פוזה שלא קיימת בגולף בכלל). קופר S ואבארט', בגרסתה המושמצת כאן, נהנות מביצועים די דומים לגולף, אך בשתיהן תחושתי היא שניתן להרגיש שאתה נוהג מהר גם בקצבים נמוכים יותר, בעוד שהגולף כן קצת זקוקה למרחבים ומהירויות גבוהות יותר. בכלל, אולי בזכות הסאונד, או פרמטרים אחרים, שאי אפשר לכמת ולהצביע עליהם בדיוק, גם האבארט' וגם הקופר הרגישו לי יותר כרכבים ספורטיביים פרופר, מאשר כ"סתם" מכוניות מהירות, וזה הבדל משמעותי, גם אם הוא פסיכולוגי לחלוטין ולא בא לידי ביטוי בשום דבר ממשי. זה לא אומר שהן מהירות או מבצעות טוב יותר; רק אומר שבעייני, בטח ב-500, יש בהן את המשהו הנוסף הזה, שאין בגולף. אבל - וזה אבל די משמעותי לרבים מאיתנו - במקרה של שתיהן מדובר בפשרה די רצינית בכל מה שקשור להתנהלות יומיומית ונוחות. מסקנות בסופו של דבר, כמעט כל ביקורת שקראתי על הגולף מתייחסת אליה כמלכת הקטגוריה בזכות שילוב מנצח של פרמטרים שונים, שביחד מייצרים חבילה שלמה, שלא מרגישה כמו פשרה - לא בפן הנוחות והשימושיות היומיומית, ולא בפן הנהיגה, גם אם מדובר ברכב שפחות מתאים למשחקים, ממה שאולי חלק מהמבקרים מצפים. יכול להיות בהחלט שהקופרה היא חבילה משתלמת יותר, שנותנת ביצועים טובים יותר, ויכול להיות גם שלנהגי העל שבינינו, המגאן תיתן תמורה טובה יותר לאגרה, ובהחלט יתכן שלחובבי הדרמה הג'ולייטה תתאים יותר. עם זאת, לי אישית הגולף עדיין הרגישה כשילוב נהדר של שימושיות, נוחות, ביצועים והנאה מנהיגה. שילוב שגם בהחלט יכול לגרום לי לקום ב-5 בבוקר, כדי לצאת לעוד טיול נהיגה ספונטני; בטח בתור מי שלא יכול להרשות לעצמו לקנות ספורטיבית שתשמש רק למטרה זו בלבד, במדינה חסרת מסלולי מרוצים.

לפני שבוע בשישי בצהריים קפצתי לקניון רמת אביב. כבר בכניסה מתריעים שהחניון עמוס, אבל בניגוד למקומות נורמליים, מאפשרים לאנשים להכנס בכל זאת. הסתובבתי, או יותר נכון עמדתי, משהו כמו 20 דק' בפקק, ויצאתי. כמובן שגם ציפו שאשלם כמה שקלים על הזכות לעמוד בפקק בחניון, אבל ויתרו בסופו של דבר. מה שגרם לפקק, מעבר כמובן לעומס כללי בחניון, אלו הם נסיכים ונסיכות כמו הזה שהשאיר את הרכב שבתמונה. לאורך כל החניון נתיב אחד פשוט נחסם לחלוטין על ידי רכבי יוקרה בעיקר. כמובן, אין שום סיכוי בעולם שאחד מעשרות השומרים שם יעיר למישהו כזה - לך תדע עם מי תסתבך.

זה לא נכו, וכבר פרטתי מספיק בתגובה הקודמת למה. אישית, אני חושב שסימון אנשים כ"מכלילים" או "מסווגים" הפך לתרגיל רטורי נפוץ למדי בלי קשר למשתתפי הויכוח וחבל, כי לפעמים זה באמת נכון, ולפעמים זו סתם דרך להסיט את הדיון. בדיוק כמו שאריק פה בחר לשאלו למה אני חושב שאני יותר טוב מהמתנחלים, או ליין מן בחר להציע לי לא לחיות בישראל, במקום פשוט... להתייחס לשאלות ששאלתי.

אישית בנסיעות המבחן הלא רבות שעשיתי בשנים האחרונות, כמעט בכל פעם שדובר על רכב שבאמת חשבתי לקנות, ביקשתי עוד לפני קביעת נסיעת המבחן לקבל את הרכב לבד, לשעה או יותר. אני חושב שבכל הפעמים שזה עבד, זה קרה רק כי הכירו אותי בסוכנות, או כי באתי עם רכב של המתחרה. בעיניי נסיעות מבחן של 20 דק' זה מגוחך, ואני מסכים עם פותח השרשור שזו לא צריכה להיות הבעיה שלו שהסוכנות קובעת נסיעות קצרות כל כך, ועוד מאחרת. בדיוק כמו שאצל רופא או ספר אתה מצפה לקבל את מלוא היחס והשירות, גם אם אתה נכנסת באיחור ויש אחריך עוד 20 אנשים שגם ינסו באיחור. לצערי, זה כנראה הסטנדרט בהרבה סוכנויות, גם במותגים ספורטיביים בהם זה אמור להיות ברור ש-20 דק' זה לא מספיק למי שקונה רכב כדי לנהוג בו. חבל.