Jump to content

David A

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,401

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי David A

  1. David A
    אכן, מדובר במנוע של ה GTi-6 מכונית נהיגה/לא נהיגה... אני לא יודע לא נהגתי בה. וגם לא אתם.
  2. David A
    הביצוע נראה מרשים, שימו לב לגיר כבלים בייצור עצמי. מי מכם מזהה את את המנוע (לא מסובך)
  3. David A
    ראשית צריך להתיחס לרוחב הג'נט ולא למידות הצמיג שכרגע מותקן עליו. רוחב ג'נט לצמיג 155 הוא 4.5-5.0 אינץ'.
  4. David A
    שיהיה בהצלחה עם הפרויקט החשוב הזה, השירשור ננעל.
  5. David A
    אלא כך: 8,800 דלק 5,500 ביטוח+טסט 2,150 צמיגים 9,290 עלות מוסך+חלפים צמיגים,דלק,ביטוח+טסט אילו הוצאות שתשלם בכל אוטו ! גם האמין ביותר. עם מה נשארנו ? 9,290 ש"ח שהם כ-770 ש"ח לחודש עבור תחזוקה של רכב ספורטיבי בן 10 שנים ! תסלחו לי אבל זה לחלוטין סביר ! כך צריך להציג את הנתונים ולא אחרת - לירן לתשומת ליבך. ולאלו שזעקו כמו דניאל "אני פשוט לא מבין איך אפשר להחזיק כזה דבר " אם תעשה חישוב אחזקה באופן שעשה מתן תופתע תזדעק גם אתה מגובה הסכומים שתגיע בחישוביך ברכב שלך.
  6. David A
    זה לא מפתח אלן, אלא מפתח ריבועי מידה 8*8.
  7. David A
    ניתן להשיג כזה מפתח 8/10 (8 בצד אחד 10 בצד השני) אצל שוורץ כלי עבודה, המחיר כ-30 ש"ח.
  8. David A
    ומה ההשלכות של אופסק שלילי על התנהגות הרכב? כל המשמעויות של הקטנת רוחב הסרנים המקורי - מאופין בפחות אחיזה ויציבות כיוונית 1. לא עושים את זה. 2. גם כשזה ניתן לביצוע מדובר בשינוי מאד קטן, מ"מ ספורים.
  9. David A
    אופסט חיובי קרי הגדלת רוחב הסרנים מגדילה את העומס על הציריות.
  10. David A
    הבעיה בעומסים בציר הקדמי הציר המניע ולא בציר האחורי הנגרר. אצלי היו מותקנים ג'נטים עם אופסט נחמד של fondmetal וצמיגים במידה 185/60/14 (ברישיון אגב) נעולים בגומי יקר מאד לאותה תקופה פירלי P600 (מישהו זוכר אותם ?) האחיזה הייתה מצוינת !
  11. David A
    דווקא עם הציריות לא היו לי בעיות, השתדלתי לא ללחוץ חזק מיציאה מהמקום, בפעם הראשונה שתלחץ תבין גם למה
  12. David A
    אני רק זרקתי כמה כיוונים אפשריים זה בהחלט יכול להיות משהו אחר. אני לא מכיר מוסך טוב לטיפול באאודי אם תחכה מעט אני מניח שתקבל תשובות.
  13. David A
    אם מדובר בהזרקה אין כיוון הצתה ואין גם צורך בכך. סיבות אפשריות לצריכת הדלק הגבוהה - אינג'קטורים סתומים - חיישן טמפ' מים או אוויר תקול - כבלי הצתה ישנים
  14. David A
    זה שילוב של הספקים גדולים וסיגנון נהיגה הוכחה לכך היא שבדגמים 1.2-1.3 הסדקים הרבה פחות שכיחים עדיין כשאני נזכר בסוד ההיא עם 150-160 כ"ס זה לא בהקשר של סדקים או ריקבונות
  15. David A
    הסוד נרכשה עם מנוע 1.7 שעבר שינויים רבים (קמשפטים,ווברים,ראשי מנוע בלה בלה בלה) במשך הזמן נוצרו קרעים בבתי הבולמים בפח החיצוני וזאת למרות strut brace עליון (מייצור עצמי) למיטב ידיעתי זאת מחלה של הסודים ואין כ"כ מה לעשות בנידון. בעצם כן, להתקין מנוע 1.2,1.3,1.5
  16. David A
    ואת זה אתה אומר מניסיון ? זה נשמע כ"כ פשוט מדבריך. ראשית לא מדובר במפה אחת אלא באוסף של מפות, גם אם מחשב הרכב יקבל צ'יפ בגודל זיכרון כפול נניח שיאפשר לצרוב מפות נוספות לא תהיה לך דרך ל"מתג" את המחשב כך שיפנה בכל פעם לטווח כתובות שונה בצ'יפ. זה אפשרי אבל לא במחשב מנוע שלא בוצע בו שינוי שמאפשר זאת. מאד לא טריוואלי.
  17. David A
    vw פאסטאט מודל 87 1.3 אוטומטית, לא יצא לי להכיר יותר איטי מזה.
  18. David A

    מה ההבדל בין vts ל vtr

    David A פרסם הודעה בנושא של badboy2 בתוך רכב כללי

    ל VTR יש 8 שסתומים וקמשפט בודד ל VTS יש 16 שסתומים וזוג קשמפטים הקמשפט הבודד ב-VTR שונה מהקמשפטים ב-VTS.
  19. David A
    נקודת התחלה טובה היא להשתמש בציריות שמשמשות את דגמי הבוקסר 1.7, למען האמת אני לא יודע עד כמה הם שונות אם בכלל מדגמי 1.5 ומטה. מניסיון אצלי (סוד 1.7) הציריות החזיקו מעמד יפה, רכיבים אחרים לא
  20. David A

    יוניט חום

    David A פרסם הודעה בנושא של saxo_boy בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    יוניט זהה ולא אחר, חשוב מאד !
  21. David A
    למה אין הבדלים אם אפשר לדעת? הרי אם יש לי נגיד רכב כמו שלך (תומר) ואני מכניס תוכנה אחת סטנדרטית, ותוכנה אחת שמתאימה לשיפורים שיש לך ברכב, אני לא ארגיש בהבדלי כוח כשאני יעבור מהסטנדרטית למשופרת יותר? אם אין לך טורבו אז לא.. כי ההבדל עדין מדי בכדי להיות מורגש. טעות ! במקרה כזה ההבדל יהיה גדול ושימוש במפה הסטנדרטית יגרום נזק למנוע בין היתר מתערובת עניה שלא מתאימה לצרכי המנוע. לא מדובר כמובן ברכב שעבר שינויים של פילטר ודוד אחורי.
  22. David A

    יוניט חום

    David A פרסם הודעה בנושא של saxo_boy בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    מבצעים אך ורק כשהרכב קר לחלוטין, מסירים את היוניט חום אוטמים באמצעות האצבע לכמה שניות ומבריגים במהירות את היוניט החדש. משלימים אח"כ את החסר.
  23. David A
    היישום האלגנטי ביותר ממומש באמצעות שימוש ב-PDA כלשהו רצוי צבעוני טוענים אליו תוכניות שונות עבור הצ'יפ ובאמצעות ממשק מתאים מבצעים החלפה ביניהם.
  24. David A
    עד כמה שזכור לי, כן.
  25. David A
    היא הדבר הראשון שפורק מתא המנוע לאחר השמטתו מהפוליסה, בהחלט מיותר ומתכון לצרות צרורות.
×
×
  • תוכן חדש...