Jump to content

David A

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,401

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי David A

  1. David A

    ב.מ.וו 5 החדשה

    David A פרסם הודעה בנושא של alfa_draco בתוך רכב כללי

    סלח לי. הבמוו הכי יפה שיש זו ה- 507. לדעתי האישית בלבד כמובן. גם הכי רווחית :mm_tongu: ואתה לא היחיד שחושב כך
  2. David A
    astonish יהיה מצוין.
  3. David A
    בדקתי הרבה מאוד ווקסים. הטוב ביותר שנתקלתי בו הוא CARPLAN , ללא ספק. הוא גם לא משאיר פירורים אייל. נסה את B2000, יש לי את שניהם לטעמי B2000 היה ונשאר הווקס הטוב ביותר שיש.
  4. David A
    לא מדויק. אי אפשר לכמת בכ"ס מודול הצתה יעיל יותר, אבל בהחלט אפשר לזקוף לטובתו בעירה טובה יותר ופעולה עגולה ויעילה יותר של המנוע, פחות שיהוקים וצריכת דלק טובה יותר.
  5. David A
    התמונה הראשונה היא של מודול הצתה מתוצרת MSD בשוק האמריקאי MSD מוכרת מאד וכמעט בכל תא מנוע של מכונית שרירים אמריקאית מכובדת תמצא מודול הצתה מדגם זה או אחר של MSD.
  6. David A
    מבלי להכנס לפירוט מיותר, אציין שרכישת מקלות קינמון התבררה כאחת ההשקעות החכמות ביותר שלי, החזר של מאות אחוזים.
  7. David A
    מה שנשאר לעשות הוא להתגונן. ויפה שעה אחת קודם
  8. David A
    מז"ט ! :smilecol: :smilecol:
  9. David A
    אותו סיפור אצלם עם נתוני באר לווסתי דלק
  10. David A
    יופי, עכשיו הרסה את התנהגות הכביש המושלמת של הוולקן, חלוקת המשקל נפגמה ויש נטיה מוגברת לתת היגוי :mm_tongu: מה השלב הבא ? סושי במקום תותבי הגומי במתלים מאחור ? כל הכבוד על ההתאמה אגב מה נתון הלחץ של המשאבה המקורית ?
  11. David A
    לא החלקת מעברים אבל משהו שיעזור קצת לבטח. אם תתבונן תגלה שפנים סעפת היניקה מג'ויף לחלוטין מאדי השמן שמולכים מהנשם מנוע לסעפת היניקה, פירוק הסעפת וטבילתה בחומר ניקוי הוא צעד ראשון זול ובטוח לשיפור קטן. אגב, הגי'פה הזאת נמצאת גם במעברי היניקה בראש, ובשביל ניקוי נדרש פירוק הראש.
  12. David A
    עצוב מאוד שאחרי 7000 ק"מ אתם מחפשים תקלות... 1. אני לא מחפש שום תקלה, אני נהנה מהאוטו. 2. באג לא קשור למספר ק"מ שנצברו.
  13. David A
    אמנם לא פיג'ו אבל ה-C3 משתמשת באותה טכנולגית מולטיפלקס וגיר AL4 נכון להיום 7,000 ק"מ ואף תקלה לא נרשמה, סיקור מלא יגיע ב-10,000 ק"מ.
  14. David A
    הבלוק מנוע של ה-RSi נמצא בדגמי ה-19 MK2 בשינויים מינוריים. ב-19 הפתוחות קיים המנוע 1.8 16S.
  15. David A
    אני לא מאמין בזה, בטח לא בפער בצמיגות שבין 10-40W ל- 5W-40 , זה לא מה שיגרום לנזילות והזעות.
  16. David A
    המומלץ עפ"י היצרן הוא שמן חצי סינטטי 10W-40 מניסיון אישי אפשר גם להשתמש בשמן סינטטי מלא בצמיגות 5w-40 , מחירו קרוב לכפול משמן חצי סינטטי. יתרונו העיקרי הוא סיכוך עדיף בהתנעות קרות ועמידות טובה יותר לאורך זמן/ק"מ.
  17. David A
    אם הוא ברוחב 5.0 אינץ' הוא מתאים, 4.5 זה גבולי כנ"ל 5.5
  18. David A
    מאפייני חישוק/ג'נט הם: - רוחב באינצ'ים - קוטר באינצ'ים - אופסט מהנאבה - מרווחי ההברגות בגלגל לא מאפיינים חישוק ע"פי חתך צמיג ורוחבו.
  19. David A
    אני לא חושב שאפשר להסתמך על דעה שלקוחה מרכב אחר שם גם ההבדלים בין סוגי הגומי גדולים יותר. להזכירך הפער בין 175/60/14 ו-185/55/14 קטן ומדובר על אותו קוטר. מה גם שרבים עברו כבר למידה 185/55 ואלה שדיווחו על שינוי גדול היה בזכות מעבר לגומי עדיף יותר. בכל מקרה אני חושב שלשילדה עם בסיס גלגלים ארוך יותר ומרווח סרנים רחב יותר תהיה יציבות כיוונית עדיפה ויתרון במהירויות גבוהות ע"ח פגיעה מסוימת בשינויי כיוון מהירים במהירויות נמוכות גם בגלל המשקל העצמי הגבוה יותר.
  20. David A
    רוני , יש סתירה בדבריך הסקסו דומה מאד עד זהות בהתנהגותה ל-106.
  21. David A
    אי אפשר להכליל מהמקרה הפרטי שלך בסוד על כל רכב. קיימים קיטים מלאים של בולם+קפיץ ואפילו קוילוברים שהם יחידה אחת וניתנים לכיוונון גם בשיכוך כיווץ וגם גובה המרכב. כל רכב מגיב אחרת לשינוי וקיימות לא מעט אפשרויות לכיול מערכת מיתלים והענין בהחלט מורכב והוא לא אבסולוטי - מעורב פה ענין של טעם אישי וסגנון נהיגה.
  22. David A
    קשה לאבחן מעל דפי הפורום אם רעש תקתוקי השסתומים נשמע חריג יש לכוונם, 0.2 פליטה 0.4 יניקה. גש למוסך לצורך הכיוון העלות זולה כ-100 ש"ח ~.
  23. David A
    נתון היחס דחיסה זהה ? האם תוכל לפרט על ההבדלים במערכת ההזרקה ? תודה
  24. David A
    שום מיגון בעולם לא יעזור נגד גניבת אופנוע, אם הוא "מסומן" הוא יגנב.
  25. David A
    נוזל קירור מקורי של פיג'ו, Procor 3000.
×
×
  • תוכן חדש...