פריג'י

חיובית מאוד. אבל כמובן, בסכום הזה ואפילו פי 3 ממנו, אין רכב יד 2 שייתן לך תעודת ביטוח כנגד שום דבר. חובה לקנות רכב שטופל באופן תדיר, כפי שנדרש במפרט הטיפולים. יהיו מוכרים שיגידו לך שלרכב ישן אין תיעוד טיפולים - אלו שטויות. אוטו שטופל, יש לזה תיעוד, גם ברמה של שרשור כנופיה, קבלות של חלפים למיניהם וכו'. העתקים של אגרות רישוי ישנות וכדומה. רכב שבא בלי ניירת - זה לא בשבילך.

לזיכרוני כן, הכי פשוט קנה שוודי קטן, יפתח הכל. אבל למה לא להניע את הרכב עם כבלים או בדחיפה וליסוע למקום שמתקין? ברוב המקומות לא ייקחו כסף על התקנה ובנוסף יבדקו טעינה.

ואם אני טס לאמריקה לעצור אותו, הזיהום מהמטוס כל כך גדול, שאני והוא צריכים לחלוק תא.

אבל בגרמניה (לא שוויץ שקונסת תיירים מהקמ"ש הראשון) אין מלשינון ואין מצלמות איפה שלא צריך. יש צייתנות לנושא שמירה על הימין והבנה שמותר ליסוע מהר בשמאלי, והוא לרוב ריק ממתנחלים. תעקוף שם בימין - תחטוף על הראש - אבל זה לגיטימי כי השמאלי, בגדול, פנוי.

חביבי, אחריות צריכה להיות. קרא מה כתוב במסמכים שקיבלת עם הרכב. אם לא כתוב שם מפורשות שאחריות הרכב אינה מכסה פגמי ייצור בשמשות, אז צריכה להיות לך אחריות. זה שהם מנסים להוציא את עצמם בזול ושולחים אותך לקחת שמשה חליפית מהביטוח, זה כי הם חושבים שאתה לא יודע מה מגיע לך. בקיצור אם אין החרגה מפורשת בכתב האחריות, פנה ליבואן.

10 מ"מ.

שייסע ככה בקליפורניה או ניו יורק ולא בחצרות של הילביליז שמתנהלות כמו שטחי הפקר. 50 מטר של נסיעה והוא במעצר. למען הסר ספק, האוטו לא מיוצר ככה, ולא נמכר ככה. בשביל הספורט - לקנות אחד כזה ולהסתובב סביב גני הילדים שבני משפחה שלכם נמצאים שם זה יהיה מקובל? להתניע דבר כזה מתחת לחלון של הדירה שלך, זה יהיה מקובל? ברור שלא.

להבנתי חוק החלפים החדשים מקוריים לא תקף בנושא שמשות. למה לא מכירים באחריות? מה התירוץ הפעם? אסטרואיד מיקרוסקופי? לחברים עם ייטי נשברה שמשה - סדק לכל האורך. לא הכירו בזה ואמרו שזה מאבן. אוטו חודשיים על הכביש. היו פה עוד שרשורים על ייטי שלא הסכימו להחליף שמשה מקורית באחריות. למשפחה שלי יש אולי 40 שנה רכבים שלא היה להם שום סדק / שבר, ומה הם לא חטפו. אבנים, חצץ, שטח. לך תבין. אפילו פעם אחת התנגשתי בציפור עם השמשה.

ממספר הרכב של הראשון אתה יכול ללמוד שיש לו ולמשפחתו מספיק כסף כדי שהחוק לא יעניין אותם. השני סתם אוויל חסר כל יכולת נהיגה וקריאת הכביש. כמו שאמר צביפר - צריך לדעת לקרוא אותם, לשמור מהם מרחק ולתת למשטרה לטפל בהם, הבעיה היא שלפחות הנהג השני נוהג כמו שוטר תנועה.

אז עכשיו אני גם צריך לא לעצבן עבריינים שנוסעים באמצעי כמו הצלם מהפוסט הקודם בשביל לא לחטוף תלונה. לדעתי - תפחית 90% מהמקרים. ב-10% שיישארו המשטרה תהנה מאוד לטפל.

יוסי, ההודעה האחרונה (55) שלך עוברת לי בראש כל פעם שיש איזה קמפיין מטומטם של "תורידו את הרגל מהגז". פה אני חותם על כל מילה. ולגבי הודעה 57 - מי מבטיח לי שלא יצלמו אותי כמו שצילמו את המיאטה? הרי אני במודע עושה עבירה, ואחרי שיש סרטון איך אני יכול להסביר במה אני שונה מהמיאטה? מבחינת החוק אני לא.

בסדר שנהג המיאטה מודע, גם אני כבר התחלתי במודע לעקוף את הקונוסים האלו על ארבע גלגלים במקום לנסות להזיז אותם לנתיב הימני אליו הם שייכים. אבל לעולם לא הייתי עוקף בצורה מסוכנת, רק בשביל הריגוש, אם אני יכול ליסוע במו בנאדם נורמלי בנתיב שמתאים למהירות שלי.

זה בדיוק ההבדל שבין חינוך לענישה, תחנך את הפיז'ו, ואז תוכל לאתר את אלו שצריך באמת להעניש אותם. כרגע מבחינת החוק כולם עבריינים. יוצאים פה מנקודת הנחה שגויה שיש בישראל הרבה יותר פסיכופתים מבגרמניה. זה לא נכון.

ברגע שתחנך את נהג הפיז'ו, המיאטה יטוס בשמאל ולא יהיה שום דבר שיאט אותו, מה שיעשה את זה לא כדאי עבורו לעבור נתיבים בכלל, והופ, נטרלת נהג מטורלל שלא יכול לגרום יותר נזק לאיש. WIN WIN לכולם.

סרטון נהדר שמראה בדיוק את מה שדיברתי עליו! המצלם והפיז'ו שדדו את הנתיבים שבהם המיאטה והשירוקו היו אמורים ליסוע מהר, ולכן גרמו בהתנהגותם העבריינית להתנהגות עבריינית של נהגים אחרים - שירוקו שעוקף מימין ומיאטה שמבצע תמרון מסוכן, עקיפה מימין, סטיה מנתיב ואי שמירת מרחק. צלם הסרטון משוכנע שהוא נוסע כחוק, אבל האמת היא שהוא לא. ממש לא. אז הוא אומר לעצמו שלפחות הוא לא מתפרע, אבל לולא הוא והפיז'ו היו עוברים את העבירות הקלות שהם ביצעו - הנהגים האחרים לא היו מבצעים עבירות כאלו בכלל, לא מתפרעים אלא נוסעים מהר בלי להפריע לאיש! כמו בגרמניה! אז המצלם והפיז'ו משכנעים עצמם שהם מוקפים במשוגעים - מה שנכון, אבל התנהגות כמו שלהם גורמת להתנהגות עבריינית שלהם, שמסכנת את כולם.

אני עומד מאחורי כל מה שאמרתי בשרשור הזה, הכל מגובה עובדות. אתה זה שמנסה לשכנע את עצמך שאם אני לא נזיר אז אני ואתה גרועים באותה מידה, כלומר מנסה לגרום לי להוכיח לכולם שאני גרוע בדיוק כמוך. לבור הזה אני לא מתכוון להיכנס, כי הוא מוציא את העיקר מהדיון - הורדת ממיר קטליטי היא פעולה עבריינית, מזהמת מאוד, שיעשה רק מי שלא איכפת לו להרעיל את הסובבים אותו. אני מכנה בנאדם כזה שבא להרעיל אותי ביודעין ובמודע בשמות גנאי. לא השמצות, כי מה שאני אומר מבוסס על עובדה חד משמעית - הסרת ממיר - אתה מרעיל אותי - אתה נבלה חסרת התחשבות. זה הכל. אני אחשוב אותו דבר כלפי שכן שידליק לי חבית סולר מתחת לדירה באופן קבוע כדי לחמם את הבית במקום להשתמש בדרכים קצת יותר שפויות כמו תנור נורמלי עם הגנות זיהום אוויר. לקרוא לי צבוע זה להניח שבגלל שאני חי את חיי אז בהכרח באיזשהו אופן אני יוצר איזשהו זיהום, אז אין לי שום זכות לבוא בטענה כלפי מי שמרעיל אותי. זו שטות מוחלטת.

צביעות, פטריוטיות, ו"לך לפוליטיקה" הן מפלטו החדש של הנבל. כשאין עובדות וטיעונים יש השמצות. שיהיה לכם בהצלחה, אני עם קירות הפסקתי לנהל דיונים כשעזבתי את המחלקה הסגורה. לא אמרתי שאסור לדבר על זיהום סביבה בדרכים אחרות, אמרתי שזה לא רלוונטי לנושא הדיון שהוא "הסרת ממיר קטליטי". המשאיות המזהמות אגב, רוב הסיכויים שהונעו על ידי מנועי בנזין. כמו המכוניות שלכם. ועוד עובדה - הרכב שלך בלי ממיר פולט חומרים רעילים הרבה יותר מכל רכב תקין בדרגת זיהום ירוק 14. שתדע.

קבל מדריך, סנן לפי איזה פרמטרים שאתה רוצה, אוטומטי רגיל זו תיבה פלנטרית, אוטומטי טיפטרוניק זו לפעמים תיבה פלנטרית, אפשר לשאול/לבדוק אבל זה יעזור לך לצמצם את החיפושים ולנטרל רובוטי, רובוטי חכם ורציף. http://www.netcar.co.il/guide/guide.php

אם הייתם לומדים* קצת וחושבים במקום לענות כל הזמן ולהצדיק את העמדה המעוותת שלכם, הייתם מבינים מאיפה נולד הצורך בממיר קטליטי. (*תוספת קטנה, רק בשביל להשלים לכם פער לימודי - בכל הרכבים, ממשאיות ענק ומכוניות על ועד עכברי עיר עם מנוע חצי ליטר, מורכב היום ממיר קטליטי בגודל הנדרש בהתאם למנוע. מדובר בממירים שיכולים להגיע עד לגודל ולעלות אדירים. ברכבי דיזל גדולים נכנס שימוש באוראה ולוכד חלקיקים כדי לצמצם חלקיקים שגורמים לנזק בוודאות. יש תקן שקובע מה וכמה מותר לכל רכב לפלוט, והוא מחמיר מאוד, אף יצרן שרוצה למכור באירופה וארה"ב לא יכול לייצר מכוניות שלא עומדות בו) הדוגמה עם המשאיות של הנאצים באה בדיוק כדי להסביר לכם שגזי הפליטה האלו לא סתם יכולים לשמש להרג - הם באמת הורגים, ולכן חייבים לסנן אותם. זה לא סכין, או רובה, שפוצעים/הורגים אם משתמשים בהם למטרה זו. אלו גזים שפוגעים כאשר נושמים אותם, נקודה. בגלל שאתם משחררים את הגזים האלו לאוויר בלי לסנן, אתם מרעילים בפועל אנשים. הרגולציה באה כדי שלא תרעילו אנשים, ואתם החלטתם שהיא לא מתאימה לכם, היא מיותרת, ובא לכם להרעיל אנשים. זה בדיוק המצב. זה כמו שאני אחתוך סלט ומדי פעם אדקור מישהו, סתם, כי בא לי. זו ההשוואה הנכונה אם כבר הזכרת סכין וסלט. היא הראשונה והאחרונה שאני עושה שתחרוג מתחום הרכב, והיא סמלית ביחס לסלט שאתה וסמירו מתעקשים לעשות מהנושא. בתיאבון.

גם אודי 80 דור שני. ולמשפחה גדולה - E קלאס סטיישן (עם 2 מושבים מתפרקים בתא המטען). לדעתי משתי אלה יישאר לך עודף מכובד.

הבעיה הגדולה היא התנחלות בשמאל. כמעט כל העבירות שאני נאלץ לבצע מקורן באותם אידיוטים שתקועים בשמאלי בלי שום סיבה. יותר מזה - העבירה שגורמת אולי להכי הרבה תאונות - סטיה מנתיב - נגרמת הרבה פעמים בגללם. דבר נוסף זה כניסה לצומת לא פנוי. אף אחד לא אוכף את זה, וכל מיני אווילים שנוסעים מאחורי מי שעוצר כנדרש מתחילים לצפור. אני גם לא מבין את השטות שאמר גיורא רום - למה צריך להוריד את מהירות הנסיעה בפועל? מי קבע את זה כמטרה? הדבר שמוריד בפועל את מהירות הנסיעה זה פסי האטה ורמזורים. כל נהג שפוי וכל אדם שפוי היה רוצה לראות בכבישים שלו פחות מזה ומזה, כלומר בפועל אתה רוצה דווקא להעלות את מהירות הנסיעה הממוצעת, שלא עוברת את ה-60 קמ"ש. הלוואי שנסיעה של 100 ק"מ תימשך שעה או פחות, במקום כמעט שעתיים היום, מסיבה אחת פשוטה - כמה שאתה נמצא יותר זמן על הכביש, יש לך יותר סיכוי להיות מעורב בתאונה. זה המדד האמיתי. עברתי 3 תאונות כבר שניכנסו לי ברכב בעודי עומד! (פעמיים ברמזור אדום, כחלק משיירה שנעצרה, ופעם בפקק) בישראל יש הרבה תאונות ביחס לקילומטרז', כי לוקח לך נצח לעבור את הנסועה הזו. מהניסיון שלי - בגרמניה אתה יכול ליסוע 1000 ק"מ ולהיות מעורב בפחות ממספר ה"כמעט תאונה" שאתה חווה בארץ בנסיעה של 50 ק"מ. כי הכל שם זורם, לא כל צומת זה מלחמה, ולא כל מטר ורבע יש כיכר שבנויה כך שבפועל מחייבת אותך לעצור. ואף אחד שם לא מודד לך מהירות ממוצעת. איפה יש מצלמות? בכניסה למנהרות, כניסה ויציאה מיישובים, וליד בתי ספר. איפה שצריך! להוריד את המהירות.

וואלה, קורא לי צבוע. אנחנו בפורום שיפורי רכב. מה שאני עושה, או לא עושה, מחוץ לפורום הרכב לא צריך לעניין אף אחד. אתה לא יכול כטיעון להגיד לי שבגלל שיש מנהג להדליק מדורה יום אחד בשנה זה מגמד את כל העבריינים שנוסעים יום יום ללא ממיר קטליטי, שעושים זאת בניגוד גמור לחוק, תוך מתן שוחד. אתה בגישתך נותן לגיטימציה לכל אלו שנוסעים עם רכב תקול ומזהם, שמשאירים ענני עשן מצחינים כל פעם שהרכב שלהם עובר ברחוב או נוסע בעליה. לא אני. כל הדוגמאות והנימוקים שאני נתתי נוגעות ישירות לתחום הרכב. כל הדוגמאות שאתה נתת סוטות מהעניין. עכשיו הגעת לל"ג בעומר, עישון סיגריות, ואם אני ניגש או לא ניגש להעיר לאנשים ברחוב שמעשנים סיגריה. מבחינתי - הגענו לשלב הנעילה, לפני שתגיד שאם יש או יהיו לי ילדים והם משתמשים או ישתמשו בחיתול אז אני אויב של האנושות בדיוק כמו אותו אחד שמסיר ממיר קטליטי שמונע מאיתנו לנשום רעל בניגוד לחוק, לרגולציה, ולתקנות שמקובלות בכל מדינה נורמלית.

רגולציה בנושאי זיהום אויר מונעת ממך (עזוב אותך, מצידי תיחנק. מונעת ממני) לנשום חומרים מסרטנים ורעילים! לפני שאתה מקפיץ דודג' ראם עם מנוע גדול מדי שיוצר זיהום אויר עצום כדוגמה, אתה יכול לעשות את המינימום שזה לקרוא איזה מנגנונים להפחתת זיהום הכניסו באוטו הזה כדי שבכלל יהיה ניתן למכור אותו בארה"ב ובאירופה. זה ציוד שעולה עשרות אלפי שקלים. קצת היסטוריה של פנאטים מסוג אחר - הנאצים ימ"ש השתמשו במשאיות שצינור הפליטה שלהן כוון לתוך תא המטען אותו העמיסו באנשים, ככלי השמדה. רק שתבין עם מה יש לך עסק כשאתה בוחר לצדד בהורדת ממירים. איפה שיש באמת תרבות מוטורית, ויש רגולציה - אפשר להתקין ממירים ספורטיביים, אפשר לשנות מערכות פליטה ולקבל רעש מנוע אחר, אפשר לשפר ביצועים. זה עולה כסף, אבל זה לא מרעיל את הסובבים אותך. בישראל זול יותר לבטל ממיר ולתת 100, 150 שקל שוחד לטסטר ולדעת שאף אחד לא יעשה לך כלום. עולם שלישי. מתי בנאדם שלא רוצה שתרעילו אותו הפך לפנאט, אטטיסיט (שו האדה?) שמצדד בוועדות?

מצוטט מתוך המדריך המצויין של אתר netcar.co.il

כל פעם ייאמר - בסכומים האלו נדרש למצוא אקזמפלר נורמלי ואז לבחון אותו.