איציק, הפעם אתה טועה, המצתים מתפגרים כבר ב50K והרכב מגיע למוסך עובד על שלושה צילינדרים.
אחת לשבוע מגיע אלינו רכב עם מנוע כזה עובד על 3 צילינדרים, אנחנו כבר מחליפים מצתים מבלי לבדוק.
אורן
המתן חבר המתן... יש רכבים שעברו כמה שנים והעדשות עדיין שקופות לחלוטין, זה מסוג הדברים שאני לא יכול להסביר, אבל עובדים.
כל עוד לא ירססו חומר על העדשה שוב היא תישאר שקופה.
אורן
מניסיוני, בריו, רוץ להחליף שמן מנוע, אחרת מייסבי הארכובה נשפכים ויש צורך בהחלפת מנוע.
כמו שכתבו בשירשור ,שמן במנוע בתקן C3 ומעלה ונסיעה שבועית מחוץ לעיר בסל"ד גבוה יבטיחו פעולה תקינה של מסנן החלקיקים.
אורן
בהחלט צריך לבדוק אם המדחס לא שבור, החלק הזה נשבר מ שתי סיבות:
1.קושי לסיבוב המדחס( מדחס תפוס)
2.חיבור וניתוק המדחס בסל"ד גבוה.
ניתן לרכוש רק את הפלטה בנפרד אצלנו.
אורן
שלום לכולם.
אנחנו ממשיכים לגדול ולהתפתח, ולכן מחפשים מנהלת משרד.
אז אם מישהו יכול להפנות אלי מישהי שרוצה להיות חלק מצוות מנצח, ולהינות מתנאים ושכר מצויינים אנא הפנו אותה אלי.
דרישות התפקיד:
יחסי אנוש מעולים חובה, היא חייבית להיות אדם שאוהב אנשים.
ניסיון בהנהלת חשבונות יתרון מהותי.
ניסיון בעבודה במוסך גם כן יתרון אך כמובן לא חובה
ראש גדול, רצון להתפתח, תודעת שירות גבוהה, עמידה ביעדים.
[email protected]
057-002525
אורן בן סימון
לגבי שמן מנוע, מנוע 2000 זה מנוע שצורך שמן, לא נדיר לראות רכבים כאלו מגיעים עם חוסר שמן גדול למוסך.
מדוע יש תיקונים בגג?
מניסיוני, אם יש כמויות בוצע גדולות, אין מנוס מפירוק קרטר ומכסה שסתומים לצורך ניקוי יסודי.
אורן
חבל על הזמן, מחשב כריות אוויר, מחשב BSI,מחשב גג, משאבה הידראולית לגג כולם לפח.
אם מדובר בגיר אוטומט גם הוא מלא במים, לצערי, תיקנתי בעבר רכב כזה, כשהמחירון היה 80K, גם אז, התיקון הגיע ל50 אחוז,וזה בהחלט אחד התיקונים שאני מצטער שקיבלתי.
אורן
זו ההתנהגות של הגיר הנ"ל, הוא נשאר בהילוך נמוך (לכן הסל"ד גבוה) אחרי האצה לעוד כמה שניות, ורק לאחר מכן, במידה ולא חזרת להאיץ, מחשב הגיר יעביר הילוך אחד (או שניים) מעלה.
אורן