אורן שרותי רכב

זו בדיוק הסיבה שאנחנו מקזזים את עלות החלפת השסתומים מעלות שיפוץ הגיר במידה ויש צורך בשיפוץ גיר עד חצי שנה ממועד החלפת השסתומים. אורן.

אכן ברכב הזה כשגוף החימום לטרמוסטט לא תקין מזגן לא יעבוד. ניתן לסגור את כל הסיפור בפחות מ-1000 שקל. אורן

כמה ליטרים נכנסו בתדלוק?

בוקי צודק, זו נורת תקלה במערכת הABS

יש לבדוק תומכי מנוע עליונים. במידה וקרועים תהיה החלפת הילוכים מלווה במכה. אורן

היי, לצערי המכירה במקום בלבד, נשמח לארח אותך,אפילו שאתה ירושלמי אורן

יש 2 אופציות, להגיע אלינו או לכל מוסך שמתמחה בצרפתיות עם המפתח החדש וכרטיס הקוד הסודי( נראה כמו כספומט) ואז פשוט לקודד מפתח. במידה ואין את הקוד ניתן לשכפל אצל המנועלנים השונים באמצעות שכפול הקוד מהמפתח הראשון וצריבתו למפתח החש כך שבשני המקרים הרכב יקרא את אותו הקוד. אורן

אם מדובר בדגם מעל 2005, יתכן שמאוורר המנוע לא תקין. אורן בכל מקרה אתה מוזמן להגיע אלינו לביקה ללא תלשום וללא התחייבות, זה יהיה עדיף מנסיונות אבחון מרחוק שיתכן שיגרמו לנזק למנוע. אורן

כנראה שוב צינור נשם קרוע אורן

התגובות בשירשור הזה רק מחזקות את דעתי שאין שום סיבה לבדוק רכב במכון בדיקה, מניסיוני,הליקוים שנרשמו בטופס הזה ירשמו לרכב שעבר תאונת פגוש קלה שבגינה הוחלף פגוש וכנף, תאונה מינורית וחסרת כל משמעות, אך הטופס "המפחיד" הזה גורם לכולם לברוח מהרכב,שיתכן שהוא במצב מעולה. לצערי, כל עוד מכוני הבדיקה אחראים משפטית ונתבעים פעמים בשבוע, אין שום משמעות לטופס בדיקת רכב במכון בדיקה. אורן

בימים קשים אלו העסקים בדרום זקוקים ללקוחות הקבועים שלהם בשביל לשרוד ונכון לדעתי להתאזר בסבלנות עוד כמה ימים לפני שרצים להחליף מוסך. +1 אינך צריך להגיע בעצמך, גרור את הרכב לדרום אם זה אפשרי, או המתן כמה ימים,זו דעתי.

צלם תמונה של תושבת המנוע התחתונה, יתכן והיא הורכבה לא נכון. אורן

מדובר במשאבה תחתונה לא תקינה. אורן

אני מסכים עם אמנון ב-100 אחוז,החאפריות הארצישראלית לא מצליחה אף פעם, אם יש בעיה צריך לפתור אותה ולא לעקוף אותה על ידי חבלה ברכב. אורן

מדובר במצב תקין. אורן

מה חסר בתשובה? מדובר בלחץ שמן נמוך בתיבת ההילוכים, ביחוד שהגיר מתחמם ניתן לתקן את התקלה ללא שיפוץ גיר מלא לרוב. אורן

אכן מדובר בלחץ נמוך בתיבת ההילוכים, אפשר לתקן את התקלה הזו בעזרת תיקון חלקי של הגיר ללא פירוקו מהרכב. אורן

ב206 יש מאוורר אחד. יתכן שיש עודף קרר, מדחס עם התמגדות לסיבוב, או תקלת יצוב סרק. אורן

לא צריך להתלהם, מנוע פרינס הוא מנוע מעולה, שפותח ע"י מהנדסי BMW וPSA, וכמו כל מנוע חדש ישנם חבלי לידה, זה קורה במנועי הTSI,בשברולטים למינהם וכו. אני לא מבין למה הוספת משאבת בוואקום מעמיסה על השרשרת, בכל רכבי הדיזל שאני מכיר משאבת הוואקום מורכבת על גל הזזים, מה עוד שלפי ספרות היצרן היא צורכת מהמנוע סה"כ 1 כ"ס. המנוע הזה מורכב במגוון דגמי פז'ו סיטרואן, BMW ומיני. בשנה הראשונה היה כשל תכנוני בשרשרת התזמון שגרם להתארכות השרשרת ולשבירתה המוקדמת כמו שמתואר בשירשור הנ"ל, אצלנו במוסך פורקו כ10 מנועים כאלו בגלל שבירת השרשרת. קיט התזמון החדש אמור לפתור את בעיה זו, אך למעשה הוא רק מאריך את פרק הזמן בין החלפה להחלפה לכ 100K ק"מ. אפשר למצוא מנוע עם טורבו מיבוא ללא מכירת כליה, מקסימום דיאליזה. (-: אורן

התקלה שאתה מתאר נפוצה מאוד ומקורה באלטרנטור לא תקין לרוב. אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ממוחשבת ללא חיוב או התחייבות. אורן

בהחלט תקלה במתג רב תיפקודי. יתכן שאפשר להסתפק בכיוון מחדש. בחלק הקדמי של הפלטה הכסופה, יש טבעת לבנה שצריך לשוך לכיוון חזית הרכב כדי לשחרר את הידית מפארקינג, לאחר שתצליח, תניע במצב ניוטרל ובוא לאורן שרותי רכב אורן

לצערי, חבל על ההתעסקות בכלל, במנועים האלו כשנשברת שרשרת תזמון יש נזק גדול לראש המנוע ולבוכנות. אתה הולך ככל הנראה להחלפת מנוע, לצערי, תכין 12K נוספים. מצטער. אורן

בהצלחה... זה לא אבנית, זה התייבשות של נוזל קירור על השמשה, מישהו מילא בטעות נוזל קירור במקום מים למתזים. אני לא הצלחתי להסיר את זה ללא קירצוף מכני, אם תמצא חומר שמסיר את זה, אני אשמח לדעת עליו. אורן

בדוק שוב,צינור הבוסטר קרוע. אורן

קרא היטב מה שכתבתי, לא לימוד לרובוט, לימוד לתיבת ההילוכים. אורן