Dani.E

קודם כל, טוב לראות את השמות התורמים לפורום הדיטיילינג מגיבים כאן, נראה שאכן לאנשים אכפת מהרמה והמצב הנוכחי. עם זאת, נאמרו כאן כמה דברים מאוד מקוממים. חברים בעלי ידע ורצון לשתף, אויימו ,דוכאו ואף נחסמו(כך השתמע מאחורי הקלעים) עצם העובדה שהתחביב האהוב יוצר מקור הכנסה שולי. נוצר מצב מסובך של רצון לתרום אך מצד שני "סירוס" מטעמי נהלים. לדוגמת פורומי חו"ל , שם כמעט כל מגיב הוא בעל עסק כזה או אחר שמפרסם עבודות,ביקורות וכדומה. קיימת אוירה חברתית של שיתוף ורצון למידה ולא כפיית מוצרים או קידום עסקים. רק לפני מספר שרשורים, מנהל הפורום הציע לחובבי הדיטיילינג לבצע עבודה על רכבו, אפילו עבור תשלום. מה היה קורה אז ? משהו צריך להשתנות בנהלים.

סה"כ, הבנת הכל ואתה בדרך הנכונה. אני לא רואה סיבה למתחיל להתעסק בשלייף, אז נרד מזה לרגע. ה-UC מומלץ עקב מספר סיבות; יחס מחיר/כמות טוב. זמין במספר רב של אתרים וחנויות. מתאים לפוליש ידני והכי חשוב, תוצאות. ישנו מוצר נוסף בטווח המחירים הזה, ה 2.0 ScratchX, ממש דומה לUC אך עם חיתוך מעט עדין יותר. פד חיתוך תוכל למצוא בvix או אוטוסטור, כמו שrupni אמר. הקולינייט אכן ווקס עם הרבה שבחים, עם זאת, אתה לא חייב להזמין מוצר מחו"ל אם אתה רואה בזה בעיה. יש עוד מוצרי הגנה שמומלצים בפורום, למרות שלדעתי, הביקורות מקובעות למספר מוצרים.

אכן, יש משהו בדברייך.

ציטוט שמצאתי לגבי הCitrus כאן תוכל לקרוא על דילול לשימור שכבת ההגנה ודילול להסרת שכבת ההגנה(בדיוק לפני תמונות הדילול). הרשתי לעצמי לוותר על ציטוטים נוספים ולינקים אחרים. לגבי bug&tar,הוא אכן ph balanced ועדיין מסיר שכבת הגנה. כנראה תרכובת כימית שונה משמפו קונבנציונלי.

זה אומר שהוא יכול לדלל/להוריד את שכבת ההגנה(וקס/אוטם).

צילום נכון יפתח את העבודה לביקורת טובה יותר,תגובות והצעות שיפור כמובן. הצילומים שלך די תפלים בשביל הערכה רצינית של העבודה. איך לצלם עבודות דיטיילינג השרשור באנגלית אך אני מאמין שהתמונות מדברות. ותמיד יש את מתרגם גוגל.

הבדל של עשור,צבע ולקה שונה לחלוטין.

עדכון : 1. השוואת אגרסיביות בין פדים של Meguiar's ל- Lake Country 2. פוליש דו שלבי בשילוב פדים CARTEC-REFINISH 3. פירוט פדים LAKE COUNTRY סדרת CSS 4. פירוט סוגי השמפו של Chemical Guys *שימו לב לרמות החומציות (PH)

When i go, that's how i wanna go

כן זה עובד, כן זה חובבני. אם יש דהייה ממש קלה, זה יכול לעזור. האם התוצאה תהיה ברמה גבוהה ? לא בהכרח.

עלבון לחובבי רכב בארץ.

פשפוש רב בפורומים זרים,אתרי בית של המותגים ועוד. עם קצת התאמות מקבצי pdf לתמונה ועוד, החלטתי לשתף.

החלטתי לרכז כמה טבלאות פשוטות וידידותיות למשתמשים(עד כמה שאפשר).אני מרכז את מה שמצאתי ברשת לפניכם, לנוחיותכם. ישנן חברות שעדיין לא עברו הערכה מדוייקת לגבי מוצריהן ולכן אינן מופיעות. ברגע שאמצע חידושים אעדכן. בחלק מהטבלאות מופיע מידע משלים לגבי המוצרים ומומלץ לקרוא הכל בנוסף למפרטים השונים. אני לא מתכוון לערוך השוואות של איזה מוצרים טובים יותר ואילו פחות ומה יתרונותהם של כל אחד מהמוצרים, לכן אין טעם לשאול אותי. 1.רמת/חוסר אגרסיביות למוצרי פוליש,ווקס,AIO,גלייז,קלינרים וכדומה: Autofinesse ,Black Fire ,Car pro,Chemical Guys ,Collnite ,Dodo juice ,Einszett ,Finish Kare ,Four Star Griots Garage,G techniq ,Klasse, Meguiars, Menzerna, Mothers, 3M, Optimum,P21s, Pinnacle, XMT, poorboys ,Prima ,Rupes ,S100 ,Scholl Concepts ,Sonax ,Sonus ,Wolfs chemicals ,Wolfgang 2: פירוט והשוואת מוצרי MENZERNA מנזרנה לעצלנים: 3:שילוב פדים והפולישים 105/205 המובילים של Meguiars: 4:שילוב פוליש ופדים Scholl Concepts: מפרט מלא: פדים בלבד: 1. HEXLOGIC 2.NANOSKIN 3.RUPES 4.Scholl:Spider Pads 5.Lake Country התאמת פדים lake county לעבודה **הצבעים מציגים רמת אגרסיביות, לא את צבע הפד!** אולי אעדכן בהמשך לגבי מכונות ועוד מוצרים בתחום.

נא למחוק את השרשור הנ"ל.

nanoskin hydro express מחזיק כ3 חודשים. קל ליישום. ניתן ליישם גם על זכוכית ופלסטיק.

אף אחד לא ענה לך איך האוטם הזה כי זה לא אוטם .

בקשר להשכרה, תצטרך לתאם ולדבר ישירות עם ויקס. אני תמיד בעד שימוש במוצרים מהמלאי האישי הקיים,לכן לדעתי, תתחיל ממה שיש. אם אין, תרכוש משהו זול ונגיש, meguiar's ultimate polish או SwirlX. הswirlx אגרסיבי יותר(בצורה מזערית).

תמיד מתחילים מחומרים פחות אגרסיביים. הנזק לא נראה חמור, נסה משהו עדין. לדעתי יש לך עוד מס נכבד של פולישים בשביל להגיע לנקודת סוף עם הלקה. אם אתה מהמרכז, גש לויקס, שכור מד עובי ותמדוד. הסבר על עובי לקה ועבודה עמה.

הצמיג הוא תרכובת של חומרים. אחד מחומרי התרכובת נקרא "קארבון בלאק" (carbon black) שגם נותן את הצבע הידוע. כאשר החומר הנ"ל בא במגע עם אויר, הוא מאבד עם הזמן את התכונות שלו. לכן יש דהייה של הצבע לצמיגים ישנים.

כנראה שאנשים למדו משנים קודמות לא להגיע לתערוכות נוספות בעתיד, לפי כך פחות תלונות התערוכות הקודמות לא היו טובות יותר, הן היו פחות גרועות.

אני רכשתי רכב בן 6 חודשים עם 9Kק"מ על הצג. הרכב נלקח לבדיקה בכדי לוודא שהרכב נקי מתאונות ולא נצבע בחלקי הפח. כמו כן לוודא שאין מכות שלדה שבוחן יכול לעלות עליהן.

יכולת להתחיל ולסיים במשפט "בואו ניתן לתמונות לדבר". וותר על הפלסטאקס, השתמש באותו בפוליש לרכב.

ביקרתי באוטומוטר בין השנים 2000-2010(וכמה מתערוכות הגיפים שהיו בשנים בין לבין),באמת מהנה אך עם דעיכה קלה לאורך השנים. אחרי 2010 ראיתי באמת אין טעם להגיע לתערוכת ליסינג. פסטי קאר לעומת זאת, היה מפגש/תערוכת הרכב הכי מהנה שהייתי בה בעשור האחרון.

נראה שחלק מהרכבים המוצגים במצב קוסמטי ירוד. איך זה עובד ? מבקשים יפה מבעלי אספנות למלא את התערוכה ? או משלמים להם ?

אלכוהל רפואי פשוט שיש בכל בית, מדולל 1:1 עם מים, על מטלית כותנה/מיקרופייבר פשוטה לנגב את שאריות הצבע של הקיר מהרכב. לאחר מכן ניתן יהיה לראות ביתר בירור את המצב, תמונת תקריב נוספת באור יום תעזור לנו להעריך את הנזק.