noogie

בחיי שכסאות זה הנושא הבא למחאה חברתית!!! המחירים הזויים, הכל מתומחר כאילו כיסא מחשב נורמלי זה מוצר פרמיום ופחות מ 750 ש"ח בכלל אין על מה לדבר, הכל מרגיש כאילו מתפרק בידיים.

בדיוק! לא תאונה קשה עם נפגעים, סתם אי שמירת מרחק במהירות לא גבוהה.

כי בארץ בעל מקצוע נתפס כמגוכך אם הוא עובד עם מסיכה. "מה אתה ילד?" "כולה קצת אבק, מה יש!" וכו'...

ראיתי במו עיניי חיילת (פקידה) נבהלת, זורקת את הנשק באמצע מטווח ומתחילה לרוץ קדימה (לעבר המטרות). אנשים מסוגלים לדברים הזוים, אבל במקרה הזה האמת ברורה כשמש.

Zvit, שים לב למה שכתבתי, יש מכונים שיגידו שיש פגיעה בשילדה. באותו נושא, באיזו מהירות רכב מודרני צריך לנוע בשביל שיפגעו הכנפיים, מכסה המנוע וקורת הרוחב הקדמית עקב תאונה חזיתית?

תאונה רגילה, לא משהו חמור במיוחד, אגב יש מכונים שיגידו על ממצאים כאלו שיש פגיעה בקצה השלדה, כי אם החליפו את הכנפיים, מכסה המנוע וקורת הרוחב כנראה שגם קצה השלדה נפגע קצת, בשורה התחתונה מדובר בירידת ערך מסחרית עם משמעות בטיחותית נמוכה מאד. האוטו אחרי צבע כללי? למה? בקיצור, לא להיט. אולי ב 27,000 יש מה לדבר, לא ב 32. באמת שלא חסר מאזדות במצב כזה או יותר טוב, קשה למצוא אותן אבל.

חברים, תקראו מה כתבו לו במכתב, אין להם חלקי חילוף זמיני כרגע ובתור פתרון זמני הם מציעים להפחית מהלחץ על הסויץ'.

מומלץ לקרוא את הכתבה במלואה. הקטע עם המפתח היה ניסיון כושל של gm למנוע את כיבוי המנוע בגלל כיבוי הסויץ'. המפתח שהם נתנו היה קצר יותר ובלט פחות מהסויץ' בשביל להפחית את הסיכוי שמכה עם הברך ע"י נהג נמוך (שיושב קרוב יותר להגה) תביא לכיבוי האוטו בזמן נסיעה. הדבר הנוסף זה הלולאה שהוקטנה לחור קטן בשביל לגרום לאנשים לתלות פחות דברים על המפתח.

לדעתי יש טעות עקרונית בבקשה שלך, למה אתה חושב שיש יתרון (מחיר, איכות, לו"ז) למוסך מורשה כשמדובר על עבודות פחחות? מהמעט שאני יודע, מה שיקרה זה שתשלם להם הרבה והם יעבירו את העבודה למוסך פחחות כלשהו שהם עובדים איתו. לדעתי עדיף לך ללכת ישירות למוסך פחחות (תסתכל במומלצי הפורום), תוכל לבחור בין חלקי פח/פלסטיק מקוריים או חליפיים ויחס עלות/תמורה בכל הקשור לאיכות העבודה יהיה הרבה יותר גבוה.

אצלי זה הופיע בגיל 25, ההתקפים הראשונים הרגישו כמו קונגו שדופק בראש במלא הכוח. הרופא המשפחתי נתן סומטרידקס, אמר אם זה ישפיע זאת מיגרנה, אם לא אז זה משהו אחר. לא עזר. הניורולוגית נתנה רילרט וזה באמת עזר במשך תקופה ארוכה עד שזה כמעט הפסיק לעזור, ניסיתי גם ריזלט ועוד איזה תרופה אבל לא הרגשתי הבדל, הלכתי לקבל חוות דעת מניורולוגית אחרת כי בשלב הזה אחרי שכאב הראש היה מפסיק הייתי נשאר עם בחילה חזקה מאד לכמה שעות. הניורולוגית בדקה אותי שמעה את כל הסיפור ואמרה שאין מה לעשות "ניסית הכל". לפני כמה זמן הגעתי לרופא משפחתי חדש (בחור צעיר) דיברנו על זה, נתן לי מיגרלב (יש שם חומר שמקל על בחילה) וואלה בינתיים (טפו טפו טפו) מגיב הרבה יותר טוב. הטריגר המובהק היחיד שהצלחתי לאפיין עד עכשיו זה חילופי מזג אויר, לפני שרב בעיקר.

מכיר מישהו שהיה לו כזה בטקנה, הוא אמר שזה יוצר תיקיות עם 99 שירים בתוכן (או משהו בסגנון). לגבי התאמה, הצמה שמחברת את המכשיר צריכה להתאים לצמה ברכב.

מחיר המשלוח לא מחויב בעמלות ע"י איביי, בניגוד למחיר המכירה.

בברלין סנסודיין עולה חצי ויש משחה שעולה חצי יורו, true story. משתמש בסנסודיין כבר הרבה זמן ומרגיש הבדל (בחניכיים) לעומת קולגייט.

הכל טוב ויפה רק ש BMW Welt נמצא במינכן, שזה בערך 600 ק"מ דרומית לברלין. האוטובאנים זה לא פיקניק (אולי תראה שם טויוטה פיקניק אבל זה כבר עניין אחר) יש המון תיקונים והמהירות מוגבלת ל 80 וכשיש הגבלת מהירות הגרמנים נוסעים לפי חוק.

פשוט לבדוק, תלחץ על מספר הפידבקים שלו ומעל הרשימה יש 3 לשוניות שמאפשרות להציג את הפיבדק הכללי שלו, רק כמוכר ורק כקונה.

נהג הקטנוע יצא לעקיפה (כנראה במהירות שלא תואמת את תנאי הדרך) והתנגש ברכב? לדעתי רוב האשמה עליו.

א. רכב חברה זה 16% הנחה? בטוח, נראה לי שזה מה שמקובל להפחית מליסינג של נהג יחיד, רכב חברה זאת הפחתה גדולה יותר. חשוב לבדוק ברישיון הרכב. ב. ההנחה שאתה מקבל זה כי הרכב לא הולך לעמוד במגרש איזה שנה. גם אצלנו כשהחליפו רכבים הציעו הנחת קניה דומה. 3. סעיפים של פרונט וצמיגים הם בד"כ כסת"חים ולצערנו אי אפשר להבין באמת אם יש בעיה או אין.

א. לרכב קילומטראז' גבוה מאד, אתה בטוח שאתה רוצה את הרכב הספציפי הזה? ב. הרכב עבר תאונת חזית והוחלפו מכסה מנוע וכנף ימין, יכול מאד להיות שיש פגיעה בקורה האורכית ומדובר בפגיעת שלדה בעלת משמעות מסחרית. ג. מי שילם על הבדיקה?

פשוט הזוי, חזרנו אתמול בלילה (מוצ"ש) מגרמניה, עשינו קצת טיול (מקווה שאכריח את עצמי לשבת לכתוב על זה שרשור נפרד), מינכן->נירנברג->פרנקפורט->ברלין. בקצרה, במינכן עצמה אין יותר מדי מה לעשות אם אתה בעניין של טיול עירוני (ההפך המוחלט מברלין לצורך הדיון). טסנו בערב ראש השנה וחזרנו בצאת כיפור, 312$ לכרטיס. נחתנו במינכן, המראנו מברלין לבריסל ומשם לארץ. ה service של חברת התעופה הבלגית היה פשוט מעולה. היינו 4 ימים בברלין וזה פשוט לא מספיק, בקושי הספקנו את האתרים המרכזיים. ברלין זו עיר שאתה יכול לקחת רכבת/אוטובוס לאנשהו ולגלות אזור יפה ומעניין בכל כיוון שתבחר. היינו ב Ibis ב ויטנברג פלץ, משם למרכז העיר זה סדר גודל של 15 דקות בתח"צ כך שאין חובה לקחת מלון במרכז העיר. הוזכר פה הכרטיס נסיעה בתח"צ בברלין, נקרא Berlin welcome card מעבר לנסיעה חופשית באוטובוסים/חשמלית/רכבת תחתית/רכבת מקנה 25% הנחה במוזיאונים בעיר, צריך טיול דחוס מאד בשביל שזה ישתלם, הכרטיס יקר, 32€ לאדם ל 5 ימים.

כנראה מדובר בעוקץ. להבא, בפייפאל יש אפשרות לשלוח "דרישת תשלום" מזה הוא לא יוכל להתחמק.

א. תקרא את חוקי הפורום ותערוך את הכותרת. ב.יש שרשור על אישור מידות צמיגים שונים ברכבים שונים, תסתכל שם מה מאושר לרכב שלך.

מצטרף להמלצה של RS לתיבה המדהימה הזו, עשיתי רק 420 ק"מ באוטובנים של גרמניה בתוך 320d לפני כמה ימים. הזמנו בהשכרה רכב ידני וקיבלנו כאמור סדרה 3 אוטומט (פרטים בשרשור נפרד). גם אני רציתי שלפחות יהיה קצת "אור בעיניים" לכמה ימים, קיבלתי גם קיבלתי. לא הייתי נהנה ככה מהאוטו אם היה גיר ידני. העברות סופר חלקות, בלי בעיטות ובעיות, פשוט תענוג.

יש קצת ספרות מקצועית שנכתבה לפני 30 שנה. הרבה דברים עוברים מפה לאוזן וחלקם אקסיומות. הכי פשוט לשאול בפורום חובבי רכב.

Johny- ארגזי קלקר משמים ליציקת רצפות תלויות מעל הקרקע כאשר הקרקע חרסיתית (תופחת(. החגורה הזו היא לא "חגורה" היא קורה יורדת. חגורה זה אלמנט שמבצעים בתוך קירות בלוקים לרוחב הקיר בין עמודים על מנת לחזק את הקיר (וגם כי התקן דורש) ובכדי לבצע פתחים לדלתות, חלונות וכו'...

תעשה חיספוס עם קונגו ברמפה הקיימת ובשטח הרצפה שיהפוך לרמפה. תשתול קוצים כל 20 ס"מ בהיקף ו 40/40 בשטח. תדביק אותם עם הדבק הכי זול שתמצא הילטי/ אדיט/אלרם וכו'... רשת תחתונה 8 40/40, רשת עליונה 8 20/20. תבניות צד ויציקה של בטון הכי פשוט, רצוי לסיים את היציקה עם בטון בעל תכולת דקים גבוהה יותר למשטח חלק.