noogie

במחשב רשומים לי פרטים של עסק בסלובקיה (נראה לי) שמוכר קיטים לשיפוץ מסרקי הגה, אם תרצה אחפש לך.

זה כבר overkill!

כנראה רק שבוע הבא אוכל לגלות איזה חומר הושם ע"ג העץ. מתישהו גם אקבל את הפן התעשייתי שהזמנתי, אז זה כנראה יעזור לתהליך.

זה נשמע רעיל מאד, יש לך ניסיון עם זה? כמה זה עולה?

לכלוא באפוקסי - זה ברדק לא קטן, צריך תבניות, יציקה בשלבים בשביל שהעץ יצוף, חימום וריטוט נגד בועות ובטח עוד המון בעיות שאני אתקל בהן בדרך. הצלחתי לנסח חיפוש בגוגל היום והוא הפנה אותי (לשם שינוי) לפורום משקמי נשקים (לעומת ספנים חובבים) ולהם יש בעיות של עץ ספוג בשמן הרבה פעמים, מציגים כמה שיטות, רובן טובות לאלמנטים בגודל של קת או מתפסים, אבל מדברים על שימוש ב Fuller's earth שזה סוג של חימר והוא בסיס כימי, בגדול מדובר בבנטונייט אבל מבוסס סידן ולא נתרן (מה שמשתמשים בכלונסאות/סלארי) מישהו מכיר? יכול להשיג? מדברים גם על מתיל-אתיל-קטון (שמה הסיכויים לקנות כזה בארץ?! עוד מולקולה אחת וזה חומר נפץ), ואצטון. הכיוונים לא נשמעים לי טוב.

לא מכיר, אבל גם אני מטפל אצל זיסו, כמו נקמיצ'י, לא ממש מעניין אותי כמה הוא זול או לא זול מהמורשה, הוא מקצועי מאד ולא מנסה להשחיל לי עבודות מיותרות, בניגוד מוחלט למורשה.

הנה עוד אופציה, ניסאן אלמרה, יש סדאן עם בגאז' גדול ויש האצ'בק (יותר נדירה) עם בגאז' לא רע בכלל ופתח הטענה מאד נוח. צריכת הדלק בעיר היא 1:8, בבינעירוני 1:12 ואף יותר, תלוי בך. זה אוטומט, אם תמצא כזו ידנית (ספק רב) היא תהיה 1500 סמ"ק ולא 1800. זולה יותר לקניה מג'אז או יאריס, אחזקה דומה. אם תרצה להתרשם מאחת האצ'בק דבר איתי בפרטי. אגב, (גם אני צלם) היום קניתי ארגז אלומיניום בעומק של 52 ס"מ, נכנס בול לבגאז'.

אני מתכנן למלא את החלקים באפוקסי אבל תכננתי להשאיר את עץ חשוף. אופציה אחרת זה לכלוא את העץ כולו באפוקסי.

אנסה בסופה"ש, פשוט לשפוך ולתת לעץ לספוג את זה?

מדלל ניטרו? יש לי קצת טרפנטין בבית, זה טוב?

ברור שהעץ מעובד כנגד מזיקים (לכל הפחות) וגם די הגיוני שזה יהיה רעיל אם לאכול את זה, השאלה איך אפשר לנקות את העץ "ניקוי עמוק"?

שלום לכולם, מקווה שתוכלו לעזור, יש לי 4 גושי עץ (קצוות של אדני רכבת) שאני רוצה לבנות מהם שולחן, הבעיה היא שהם ספוגים באיזשהו שמן (במקור היו באזור מפלג ומגרזים אותו כל יום), יש ריח נלווה לא נעים במיוחד, הגוון פחות מפריע לי. ככה זה נראה: יש רעיונות?

אגב, אם המוכר אומר "עשיתי את כל הטיפולים והטיימינג וכו' אצל מוסך 'אבג' ודודיו אבל בשחור שיהיה זול יותר". זה שווה משהו בעיניכם?

אם מישהו במכס לא יעקוץ אותה לפני כן, הכסף כבר אצלי ולא ממש אכפת לי. הזמנתי power banks במאי וקיבלתי אותם כעבור 3 חודשים שבמהלכם לא רק שהכסף הוחזר אלא גם מספר המעקב לא ממש עבד. אתר הזוי.

שירות הלקוחות שם זה משהו מהסרטים, לפעמים פותרים לך בעיות במייל אחד ולפעמים גוררים אותך בנחיריים עד שיוצאת לך הנשמה. רק בשביל לסבר את האוזן, אני מחכה ל sj4000 wifi מעל חודשיים!!!! ויש לי מספר מעקב. בינתיים המחיר שלה ירד באיזה 15$. לפות"ש, אמנם עברו 45 יום ופייפאל משתינים עליך בקשת, אבל אם את התשלום ביצעת מהכרטיס אשראי (להבדיל מתוך הקרדיט בפייפאל, אם היה ברגע ההזמנה) אתה יכול לפנות לחברת האשראי ולספר להם שקיבלת מוצר מזויף אם תצליח לשכנע אותם בצדקדך אז לפחות תקבל את הכסף ופייפאל יתעוררו וישאלו שאלות.

במקרה נתקלתי אז החלטתי לשתף, למרות שבמחשבה שניה ייתכן המוצר כבר הוזכר באחד ממיליון דפי השרשור. http://www.ebay.com/itm/12V-Volt-DC-Battery-Alternator-Tester-Checker-6-LED-Car-Van-Garage-/400750420030?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item5d4e96203e טסטר קומפקטי למצבר ברכב, מה אתם אומרים? שווה משהו?

מגיע לאלבר ציון 100 על האומץ להציג בדיקה כזאת ללקוח. וציון 0 על השקרים שהם אמרו לו בפנים (יש מצב שזה מוקלט? אפשר לעשות מזה מטעמים). להבא, השנה כבר לא 1936, כל הרכבים הפרטיים באים ב"מרכב אחוד" שו אחוד? המרכב הוא חלק מהשלדה, ההגדרה הסמנטית (מרכב) נשארה לתאר את החלק העליון (מהרצפה ומעלה) של הרכב, אך פגיעה בחלקים האלו דינה כפגיעת שלדה היות והמרכב הוא חלק בלתי נפרד (אלא אם נוסר ופורק כמו במקרה דנן) מהשלדה. יישור, ניסור וריתוך של חלקי שלדה פוגע באופן שבו הרכב סופג אנרגיה במקרה של תאונה, אבל לא לטובת הנוסעים.

עם כל הכבוד, אנחנו רחוקים שנות אור מהמצב שלהם, אצלנו יש תקשורת חופשית, יש כתבות בגנות רוה"מ, בגנות המשטרה והצבא אפילו תוך כדי לחימה. אצלם, מי שלא ברח בזמן יושב בכלא עכשיו או קבור במקום שלא נודע. וכשהתקשורת מספר סיפור אחד, אין מי שיפקפק.

שלומי, newsflash רוב העם לא קורא בקארספורום. לרוב העם לא אכפת אם שמת כפפות לבנות או כחולות כשהחלפת את הפילטר שמן. רוב העם רוצה לראות היסטוריית טיפולים מסודרת ממוסך מורשה יבואן. אובייקטיבית, אין לי שום צל של ספק שאתה מטפל ברכב שלך ביסודיות ובמקצועיות ומשתמש בחלפים לא פחות טובים מאשר המורשה. אובייקטיבית, בלי קבלות סיפורי "טיפלתי בעצמי" נשמעים לא טוב כשאתה בא למכור את הרכב (במידה ואתה לא מוסכניק).

חבר שעבד בזמנו בתחום המדיה האינטרנטית עזב מקום אחד ופנה (ברוב טיפשותו) ללקוח שנמצא בקשר טוב מאד עם המעסיק שעזב, המכתבים שהוא קיבל מעו"ד לא עשו לו טוב. נראה לי שבמקרה של בכירים שעוברים בין מתחרים, המעסיק שקולט אותו גם "קונה" אותו על כל הקנסות שיכולים לחול במקרה כזה. מה שמוזר לי בחוזה שאישתי חתמה עליו הוא שסעיף אי-תחרות תקף גם במקרה שמפטרים אותה וזה כבר לא ממש הוגן.

זה היא התחילה לדאוג. זה מה שאמרתי לה. אבל על כל מקרה החלטתי להיוועץ בחכמי הפורום, מה שנאמר, לא מזיק אף פעם. תודה לעוזרים.

בינתיים היא חתמה, מתחילה השבוע. ברור שזה לא שחור ולבן. ומתי קניין המעביד עולה על חוק יסוד חופש העיסוק? על מי חלה חובת דיווח כלפי המעסיק הקודם? ונגיד וגילו, זה הרי לא אומר שאוטומטית הועברו סודות מסחריים, נגיד שבחברה הזאת תבצע תפקיד א' ובחברה מתחרה תבצע תפקיד ד' שאין ביניהם שום קשר, מה אז? אוטומטית תחוייב בקנס בבית משפט?

מקרה שקרה לי: כשאתה בא לקנות רכב ושואל על טיפולים אתה מקבל תשובה "אבא שלי לקח אותו למישהו בלי קבלות" = אין היסטוריית טיפולים, נשמע לך אטרקטיבי? המקרה שלך מהצד, "טיפלתי ברכב בעצמי, הנה דף נייר שמוכיח את זה" - עדיין לא נשמע אטרקטיבי. אם תוסיף לזה קבלות על החלפים של כל ציוד זה יכול לשפר את המצב. פירוט טיפולים ממוסך מורשה (יבואן או משרד התחבורה) אשכרה שווה את הנייר שהוא מודפס עליו.

שלום לכולם אישתי עכשיו בתהליכי חתימת חוזה העסקה בחברה כלשהי ודורשים ממנה לחתום על "אי תחרות", בכל מקרה של הפסקת עבודה (פיטורים או התפטרות) אסור לה לעבוד אצל מתחרה של החברה במשך שנה, אחרת תדרש לקנס בגובה 10% מהמשכורות שקיבלה בחברה במשך זמן ההעסקה נוסף לקנס גדול כלשהו. אציין שהיא נכנסת למשרה חלקית, לא לתפקיד פיתוח או תפקיד ניהולי כלשהו. זה בכלל מחזיק מים כל השטויות האלו?

במקביל, בטור ואפילו בזיגזג. תקרא קצת ביקורות באינטרנט על סוללות 18650, שם לפחות מדברים על סוללות מותג, פה אין לך מושג מה יש מתחת לניילון הכחול.