noogie

הכבישים באוקראינה במצב רע למדי ביחס לשלנו, הנהגים? בוא נגיד ששלנו גרמנים לעומתם. יש כסף? תשכיר נהג.

סיפרה חברה של אישתי, אבא שלה מכר את שני הרכבים, שברולט (כנראה אימפלה או משהו דומה בגודל) ומאזדה 3 2,0 ליטר עם סאנרוף וכל התוספות. נחשו איזה מהם הוא מכר תוך שבוע במחירון? לא המאזדה. שני הרכבים היו בני 3 עם קילומטרז' נמוך מהממוצע. שוק הרכב קשה היום והיצע המאזדות לא עוזר למוכרים.

ABSULUTT, למה סתם להלחיץ? אם השמאי כתב שיש פגיעה בקצה השלדה, אז יש פגיעה בקצה השלדה, מלא מכוניות על הכביש היום נוסעות עם דרגה כזאת או אחרת של פגיעה בקצה ואין לזה שום משמעות בטיחותית. הבעיה היותר גדולה כאן היא שמדובר במאזדה 3, הקילומטראז' טיפלה גבוה (18,000 בשנה זה אמנם הממוצע הארצי אבל הוא כולל גם נהגי ליסיניג). נקודת התחלה טובה תהיה להבין בכמה נסחרות כאלו עם נתונים דומים היום ולעלות טיפה לכיוון מחירון לוי יצחק. כשיגיע קונה רציני תסביר לו שהייתה תאונת חזית שהוחלפו בעקבותיה חלקי פח, תראה לו דו"ח שמאי ותגיד לו שלכל מקרה יעשה בדיקה במכון לאמת את הדברים.

טווח אלומה - כמה אתה יכול לכוון אותה ידנית מעלה/מטה/ימינה/שמאלה. אין לי שמץ, לא מצאתי על זה מידע מסודר, אם היית יודע עם איזו פזילה בפנסים עברתי טסט בשנה שעברה היית צוחק אם זה לא היה עצוב.

בדרך הקשה גיליתי שיש פנסים חליפיים ויש פנסים חליפיים, החלפתי פנס depo שאישתי כיסחה בפנס של tyc שבדיעבד גיליתי שבורג הצידוד שלו לא עושה שום דבר. תקח מברג/מפתח אלן תמצא איזה קיר ותתחיל לשחק ידנית, תראה מה טווח התנועה של האלומה. תנסה לגשש בעצמך תבדוק מגעים ותראה אם הפנסים יושבים במקום ותוודא ששום דבר לא מחובר בברגים קודחים. לא מכיר את מבנה הפגוש בלנסר, אבל באלמרה יש "תומך פגוש עליון" שהפנסים יושבים עליו, כל תאונה קטנה והפנסים שמוטים ושום כיוון בעולם לא ירים אותם.

מכיר את מה שאתם מתארים פה, זה מעדן! נדמה לי שבסופר-דוש בבת-ים מוכרים כאלו במשקל. וכן, תוספת הסוכר בטלה בשישים לעומת המחיר. אגב, מי שפינטז על חלפניו כבוש, נדמה לי שיש כאלו של מותג "תומר" .

קיבלת פנסים מקוריים או חליפיים? תבדוק שחיברו את המנוע כמו שצריך לפנס ושהכבל שלו מחובר כמו שצריך.

היום בדיוק נכנסי לבדוק הגדרות וגיליתי שמעבר לתוכנית משתלמת יותר כרוך בתשלום של 39 ש"ח.

אחותי למדה ב"יוהנה ג'בוטינסקי" בבאר יעקב, יש להם כוורת והם מוכרים את הדבש, שווה לבדוק.

תפוחי, יכול להיות שיש לך ADD/ADHD?

Freeapace היה מממש אחלה סימולטור חלל, שיחקתי בהם כשהם יצאו ופעם בכמה שנים אני שוב מוצא את עצמי משחק בהם. Edge of chaos גם משחק חביב עם הרפתקאה וגם free roaming. אבל זה כבר עיניים לתרד אחר. חצי מהבעיה זה להבין שיש לך התמכרות, להכיר בעובדה שיש בעיה. אחרי זה נשאר למצוא מנגנון התמודדות/ מנגנון פיצוי חלופי שיהיה פחות מזיק לעצמך וליחסים שלך עם הסביבה.

על איזה רכב מדובר?

אפשר לבטח בביטוח חובה כשאין רישיון רכב בתוקף?

60 יום? נדיב. באשדוד לדוד שלי נתנו 14 יום בלחץ אחרי שאיזה שכן שם כמה לבנים ליד הגלגלים שיראה כאילו האוטו "על בלוקים" ודיווח לעירייה.

Tanga, אני חושש שאתה לא מבין על מה אתה מדבר, החישוקים המוקטנים הם איזוטריים לגמרי ותמורת 200 ש"ח אפשר לקנות היום ג'אנט ברזל במידה מלאה משומש לא את המוקטן. נ.ב. קודם תמצא לי טסות מקוריות לניסאן אלמרה בפירוקיה, אחרי זה נדבר על חישוקים מוקטנים. לפות"ש, נגיד ואתה לוקח על עצמך את הסיכון ושם ברכב קומפרסור וחומר תיקון, מה יקרה אם יהיה פאנצ'ר רציני או פיצוץ של הצמיג בגלל פגיעה בדופן, מה אז? לחכות שעתיים לגרר באמצע שום מקום?

קילומטראז' קצת גבוה, היסטוריה חלקית, פגיעה בקצה השלדה ובדיקה ככה-ככה. לא יודע כמה היא שוה ובכמה הן נסחרות אז מקווה לטובתך שמדובר בעסקה טובה.

הכי טוב יהיה להניע אותו פעם בשבוע ולעשות נסיעה של איזה 30 דקות, מעבר לזה טיפולים כרגיל, כמובן שלא יזיק לכסות אותו. אם אתה לא יכול להניע אותו אפילו לא פעם בשבועיים אז תצטרך מקום מסודר להעמיד אותו כי רשויות מקומיות לא אוהבות רכבים שעומדים הרבה זמן במקום וצוברים אבק. הגלגלים מקבלים "גולה" עם הזמן ולהעמיד על בלוקים זה משהו שעיריה פשוט תגרור את הרכב בגללו.

כמה קילומטרים הרכב עבר?

תשכח מסיפורי ה"פמפום בלמים" (אלא אם אין לך abs), כשאתה רוצה לבלום תלחץ רצוף עד להגעה לתוצאה הרצויה. 12,000 זה די מעט, אבל מאד תלוי בסגנון הנסיעה וסוג הרכב. אם אני זוכר נכון אצלי רפידות אחוריות שרדו משהו כמו 40,000.

יש מגרש חניה ענק ביצחק שדה פינת המסגר, או אם תבוא ב 5 בבוקר תוכל למצוא איזה חניה פנוי באפור-לא-בטוח-שהאוטו-יהיה-שם-כשאחזור באזור המוסכים.

אם לא זרקתי עדיין הכל לפח צריך להיות לי מלאי דומה, רק שאני נמצא במרכז.

ניידנו 2 קוים לשם מאורנג', אין תלונות. להפך, אחרי שהתניידנו אורנג' שלחו הודעה "תודה שעברתם ל 012מובייל" )) מרוצים ואין בעיות, אחת לכמה חודשים מעדכן תוכנית (לשנה) בהתאם לכדאיות ללא עלות ובשניות באתר.

החליפו לך רפידות בטיפול?

לפני כמה שנים הייתי בקנדה וראיתי שעונים שלהם באיזו חנות גדולה, בדיקה קצרה בויקיפדיה העלתה שחצי מהשעונים שלהם מתקלקלים בשנה הראשונה. נראה טוב מבחוץ אבל מנגנון סיני למהדרין בפנים.

אתה הולך להכנס להרפתקה רצינית עם רכב ב 5,000, הרוב המוחלט של הרכבים במסגרת התקציב הם "נבלות" מאחד מכמה סוגים: א. סתם רכב עם קילומטראז' גבוה ומצב קוסמטי של הומלס. ב. רכב אחרי פגיעת שלדה רצינית שנמכר בזול ואף בנאדם בר דעת לא יעשה בדיקה ב 500 ש"ח לרכב ב 5,000 ש"ח. ג. רכב עם תקלה רצינית שעלות התיקון גבוהה מעלות הרכישה והרכב נוסע בקומבינה שאמורה להחזיק מעמד עד בדיוק שעתיים אחרי שתקנה את הרכב. גם אם במקרה הטוב תקנה רכב מצוחצח עם קילומטראז' גבוהה עלויות האחזקה עלולות להיות גבוהות עקב בלאי של מכלולי הרכב. אל תשכח ביטוח חובה (אזור 1800 ש"ח) צד ג' (אזור 900 ש"ח) ובמוקדם או במאוחר רישיון רכב (עוד איזה אלף).